velo36.ru

Такое всем интересно, спасибо! Правда, любители ездить дядьженины бреветы на 23 резине едва ли обрадуются.

да там насыпано правильной щебенки, мягкой .прикатают до состояния итальянских белых дорог.
И не исключено , что это пока подушку насыпали , на веньке ровно так же было, а потом когда все уплотнилось сверху асфальт положили.

golov1 писал(а):Если кому интересно. Между Пчельниками и Беляево уложили новую дорогу из крупного гравия, теперь может любая пузотерка проехать.

А мне ещё интересно было бы почитать миниотчёт о поездке в Усмань, в идеале с треком

golov1 писал(а):Если кому интересно. Между Пчельниками и Беляево уложили новую дорогу из крупного гравия, теперь может любая пузотерка проехать.

Ура! Разнообразию весенних приветов быть! А то все тамбовка да тамбовка.

Vinsent писал(а):

golov1 писал(а):Если кому интересно. Между Пчельниками и Беляево уложили новую дорогу из крупного гравия, теперь может любая пузотерка проехать.

А мне ещё интересно было бы почитать миниотчёт о поездке в Усмань, в идеале с треком

в конце июня ездили https://vk.com/event167917352 в комментах трек от Воронежа до Усмани

Amax писал(а):в конце июня ездили https://vk.com/event167917352 в комментах трек от Воронежа до Усмани

Видел твой трек и сам так тоже ездил
golov1 же собирался через Заповедник проехать, интересно как там сейчас дорожки.

Vinsent писал(а):через Заповедник

Подумал и решил прислушаться к совету VladimirI, поехал через Рамонь и Ступино. Путь дольше на 2 км по замерам, но зато по асфальту. А я свой велосипед все-таки больше к асфальту подготовил. Поездка была довольно обычная, комфортная температура, практически везде асфальт. Запомнился самый скучный участок от Ступино до Пчельников, прямо, без подъемов, отличный асфальт, широкая обочина и ни одной машины, скукатища.
Насчет трека, не умею особо, вот ссылка на страву https://www.strava.com/activities/1756082771
А насчет проезда через заповедник, то заметил там суету - УАЗики, трактора, движуха какая-то начиная с Маклока. А дорожки под Пчельниками песчанные, сами Пчельники прям как Аризона какая-то - песок, сухая трава, дома без заборов на большом расстоянии друг от друга и людей нет.

Vinsent писал(а):

Amax писал(а):в конце июня ездили https://vk.com/event167917352 в комментах трек от Воронежа до Усмани

Видел твой трек и сам так тоже ездил
golov1 же собирался через Заповедник проехать, интересно как там сейчас дорожки.

вот через заповедник сам бы катнул )

golov1, .

Amax писал(а):вот через заповедник сам бы катнул )

Туда надо ездить хотя бы ради их полянок, которые кордоны/урочища. Я по осени поеду, могу написать, правда тебе выйдет под 200, наверное

bas_xxx писал(а):Можно скомбинировать асфальты-грунты. До плотовского кордона асфальтом, далее грунтами. Рыхлости будут присутствовать, но можно либо сбоку либо в межколее проехать. Трек ниже.
https://www.strava.com/activities/1752161351

трек не актуален. Разбито лесовозами в пух.

Всем привет! Есть идея поехать на "Кудыкину гору". Может кто ездил и трек имеется? Пожелания к треку: Грунты, чем больше тем лучше. И по расстоянию хотелось бы уложиться в 250 км.

Вот тут есть трек в Ольшанец, например. До парка оттуда рукой подать.
viewtopic.php?f=6&t=16321

Чуть ближе к реке ребята недавно возвращались из Хлевного: https://www.strava.com/activities/1812645413
Дальше на север на спутниковых снимках хорошо видны грунтовки почти до самого парка.

Когда же на форуме страву запретят. Трек ни непосмотреть толком ни скачать.

Зима, наверное, будет. Вопрос про зимний заснеженый бор. На шипах или без употребляют зимние лесовозки и где в лес нырять и выныривать, чтобы катать дороги, а не топтать сугробы.

ШАфёр писал(а):На шипах или без употребляют зимние лесовозки

Даже по узкой колее (в т.ч. ледяной) без шипов едется нормально, а уж по лесовозной и вовсе катится на ура. Но это в целом индивидуально - надо самому попробовать. Например, Главный лесник ездит только на шипах, а я езжу медленно и мне комфортно на летней резине

ШАфёр писал(а):где в лес нырять и выныривать, чтобы катать дороги, а не топтать сугробы.

Ситуация меняется от года к году. В 15-16 годах можно было нырнуть у Маклока, доехать до Мошинского и там уже по ситуации. Но последние пару лет заездов с запада остаётся всё меньше, поэтому наверняка можно нырнуть только в Углянце. С севера тоже заезд будет, но где конкретно - не угадаешь. С юга заездов почти никогда не бывает. Я обычно смотрю треки других любителей бора, по скорости езды прикидываю качество дорог и на основании этого строю маршрут.

Ок., Сашу Три Икса, Мишу Ессетса послушать бы. Пока понял,элкой до Углянца, а там от пилорамы, шипы желательны.

По поводу шипов: как минимум спереди ставлю, как только появляется первый лёд. Основная проблема - это подъезд к лесу из населёнки, там как правило всегда есть лёд. Сзади ставлю уже по ситуации, когда колеи полностью становятся ледяными. Ехать конечно можно и без шипов, но постоянная рулёжка, пробуксовки и заносы напрягают. Опять же - лесовозы порой накатывают широкие ледяные колеи, иногда даже с шипами спереди падал, но это при очень быстрой езде...

Лесовозные колеи накатывают из Углянца и Краснолесного. Из Углянца как правило больше просек прокатано и более активная деятельность. Основная проблема - это отсутствие закольцованных маршрутов. Тут все меняется год от года. Повезет, если будет например сквозной маршрут от Углянца в п. Бор. Прошлой зимой вот было, а так приходилось пару км идти пешком в сторону плотовского кордону. Могут пересекаться колеи от Углянца и Краснолесного...

ШАфёр писал(а):Сашу Три Икса, Мишу Ессетса

Лучше посмотреть наши треки в страве зимой, там нагляднее будет...

Асфальты до Углянца зимой вообще малоприятные. Вот эти участки можно, если повезет, использовать для заброски/выброски из леса, чтобы поменьше асфальтов было. Бывают накатаны лесовозками и прочей техникой. А бывают и не накатаны, особенно после снегопадов)
Шипы спереди ставлю обязательно, без них чувствую себя весьма стремно)) а так да, это скорее дело привычки и личных предпочтений.

Я против шипов. Начиная с Рокет Ронов уже нормальный держак зимой появляется, правда на гладком льду будет катастрофа, но на моих маршрутах такого не наблюдается.И да, чтобы появился держак спускаю жопу до 1.5 атм минимум, а то и меньше.