Согласен. Да, я тоже проезжал вроде 50 км, немного, но при скорости 30-35, и эффект есть. Так что сие тоже работает. Проверено.Radler писал(а):А еще можно темп выше держать. Сегодня пришлось ехать 100км против сильного ветра на легком шоссейнике, ноги гудяд, хотя ехал все каких то 30 км/ч
А вот тут мы уже говорим о разных вещах, и следует РАЗЛИЧАТЬ их.Markin писал(а):и что? В реальной покатушке важно и удобство переключения в том числе и в нагрузке и лёгкость байка и удобство посадки и четкость и дозирование тормозов и вилка не отбивающее желание ехать и ... Вел у которого это есть - КАТИТт.е. удовольствие от управления таким велом не омрачается техниченским приметивизмом...
эт на основанииты же вкладываешь смысл в сие поняти такой как крутость, понты и пр. подобное.
т.е. вышеперечисленное ты называешь понтами?удобство переключения в том числе и в нагрузке и лёгкость байка и удобство посадки и четкость и дозирование тормозов и вилка не отбивающее желание ехать
На накат, как техническое понятие (сопротивление качению и пр.), сии фаторы, на мой взгляд, не особо влияют.удобство переключения в том числе и в нагрузке и лёгкость байка и удобство посадки и четкость и дозирование тормозов и вилка не отбивающее желание ехать
а велопрофики тренируются не иначе как на тяжеленных спец велахне зря культуристы нарщивают вес а не наоборот.
вооо...а я про чтоЭто нечто третье.
Совсем иной фактор, не относящийся ни к первому, ни ко второму, ни к техническому накату, ни к "НАКАТУ" (крутости).
если тут говорится про технические параметры и сопротивление качению, сопротивление воздушному потоку, сопротивление "нехочуха", то одно дело. его можно улучшить на любом велосипеде, установив втулки со сверхмалым сопр качению, посадив тощего райдера за руль, и под страхом смерти заставить крутить.KEEPER писал(а):Улучшить накат можно и у стелса, а ухудшить и у карбона на ХТR по кругу, просто "обув" его в "горную" ДХ резину и ДХ камеры, например. И он престанет катить (накат упадет, возрастет сопротивление качению), хотя, все будет продолжать "КАТИТЬ" (останется таким же понтовым и технологичным, хотя и некатящим).
дураки они вот и все. попробуйте лом потаскать весь день на вытянутых руках а потом черенок от лопаты. после лома черенок покажется пуховым. суперлегкие велы позволяют ехать быстрее по дистанции, а тренироваться нужно изначально на большее. я не помню действующих лиц, помню вкратце. когда олимпийский комитет решил перевести спортсменов лыжников на пластиковые лыжи советская!!!! лыжница в тот год обошла всех на старых деревянных. вот это подготовка. после долгого сиденья дома тоже первый километр пролетаешь, а потом умираешь.Markin писал(а):а велопрофики тренируются не иначе как на тяжеленных спец велах
голова карбоноваяRadler писал(а): Нееее, зачем же карбон портить, по голове
А бмиксеры в это время в лосином темпе объезжали Воронеж по окружной
Rangifer писал(а):задумываюсь почему он меня так ненавидит!?
Rangifer писал(а):Потом замечаю что у него нет на новом шоссейнике спидометра.
То есть не смог он оценить весь масштаб своего прекрасного наката без велокомпа.
