velo36.ru

27 апреля, в субботу, состоится зачетный бревет (веломарафон) Клуба Бешеных псов(STK "VeloKursk")
«Острогожский», 200 км, норматив - 13ч30м

Стартовый взнос 100 руб. Без поддержки, с отметкой на КП.
Положение о марафонах Читать обязательно!

Старт – 08.00, на выезде из города в сторону Курска, за мостом через Дон, у сооружения «Воронеж»

Маршрут: Воронеж(0)-Острогожск(100)-Воронеж(200)
Уровень сложности – для начинающих.
Простейшая навигация.
Хороший асфальт, низкий автотрафик, местами многорядная дорога.
На отдельных участках возможны ремонтные работы!
Рекомендуется шоссейник, байк на узких сликах.
Легенда Место старта на выезде из города в сторону Курска, за мостом через Дон, у сооружения «Воронеж» Далее – поворот на Острогожск и по главной. Разворотная точка (контрольный пункт) в Острогожске – магазин «Пятёрочка», на центральной площади, в нём можно приобрести чёньть перекусить и нужно взять чек, который будет подтверждением вашего посещения КП. Отдохнуть можно в парке, который находится недалеко от КП, по-пути домой. На выезде из Острогожска тоже есть танк, который объезжается оригинальным образом. Финиш – у танка на въезде в Воронеж со стороны Курска.
Регистрация.
Для регистрации заполнить форму на офф. сайте Клуба Бешеных псов
Список зарегистрировавшихся участников будет обновляться во втором сообщении темы.

Онлайн-регистрация прекращается в 18.00 26 апреля, в пятницу.
Регистрация на старте – с 07.30 до 08.00. Наличие достаточного количества маршрутных карточек на старте не гарантируется!

Отметки
На старте участник получает маршрутную карточку. На разворотном КП необходимо взять кассовый чек, можно с нулевой суммой.
Время отметки в чеке на КП должно быть в коридоре между открытием и закрытием КП (указано в легенде)
На финише участник сдает карточку вместе с чеком судье. Судья ставит отметку о времени финиша.
При отсутствии судьи на финише участник оставляет карточку у себя и сообщает время на КП и время финиша организатору посредством СМС или сообщения через форум. Не сообщившие время финиша в течение суток считаются не финишировавшими!
На основании карточек составляется финишный протокол. После регистрации бревета (получения регистрационной марки) карточка возвращается участнику. В случае, если карточка осталась у участника будет возвращена только регистрационная марка.

Сход с маршрута.
При сходе с маршрута обязательно уведомить ответственного! Чтобы вас не ждали на финише.
Эвакуация с любой точки маршрута возможна посредством рейсовых междугородних и местных автобусов.

Форс-мажор
Бревет может быть перенесен в случае форс-мажорных обстоятельств. Обычный дождь не является основанием для переноса бревета!
Маршрут бревета может быть изменен в связи с ремонтными работами на трассе!

Прочее
За успешное участие в бревете можно заказать памятную медаль. Ее стоимость – 5 евро + 10% страховой сбор (на случай скачков евро и для оплаты перевода денег). Ориентировочно итоговая цена – 250 рублей. Заказ медали делается отметкой в стартовом протоколе. Деньги (в том числе за медаль) вносятся перед стартом, в случае схода с маршрута стоимость медали возвращается, регистрации - нет. После отправки протокола дозаказ медалей невозможен!
ВАЖНО! Во время бревета каждый находится в индивидуальной поездке и обеспечивает свою безопасность самостоятельно. Соблюдение ПДД и прочих общепринятых правил поведения значительно повышает Ваши шансы остаться целыми и невредимыми.

Ответственный за регистрацию - Евгений (Zheny)
Тел. 89103440646
zhenys@inbox.ru
icq 615350728

wowanbezbash писал(а):было три трицы или 4

Трица это что такое?

Не, Виталик, это уже с невелосипедным товарищем общался)
В жены такую девушку брать надо

sparven писал(а):

wowanbezbash писал(а):было три трицы или 4

Трица это что такое?

ошибся,троицы

wowanbezbash писал(а):

sparven писал(а):

wowanbezbash писал(а):было три трицы или 4

Трица это что такое?

ошибся,троицы

Фигасе их развелось. Вроде когда я смотрел спутниковые снимки Балтимора, там столько не было видно. Представляю, что творилось на нашей даче, когда они взлетали.

почитал тут про ваши приключения и имею выразить мнение, что бревет удался. Хотя бы тем, что все вернулись назад.
Результаты отвязных Анаэробов где посмотреть?

ykurkin писал(а):почитал тут про ваши приключения и имею выразить мнение, что бревет удался. Хотя бы тем, что все вернулись назад.
Результаты отвязных Анаэробов где посмотреть?

я за 6 51 проехал.Женька,СДА и Чеботарев и Радлер быстрее.

Они что, попользовались свежим Розовым Зайкой против ветра, а потом цинично сбросили его на обратном пути?

мне так показалось, что легче было ехать туда. я часто выходил на смены. а вот обратно было гораздо тяжелее. полагаю Вован заголодал. с ним такое бывает.

ykurkin писал(а):Они что, попользовались свежим Розовым Зайкой против ветра, а потом цинично сбросили его на обратном пути?

Частично,наверно да.Но скорее сам сдох)))

Два вопроса:
- Во сколько был старт?
-Где Виктор Николаич?
Гонщег из меня плохой нынче. Спина заболела на 30-м километре и я подумывал, чтобы развернуться. Передумал. С поезда меня ссадили на 60-м километре, причем на спуске в первую яму. Какая-то аэродинамика ущербная. От пелетона отстал на спуске, а в тягун догнать даже не пытался. Вот и хорошо. Надо готовиться к сольным выступлениям. На спуске к Солдатскому назад было страшно, чтобы разогнаться за 80 надо действительно оставить башню дома. Слаткий. Ему и без башни идет.

старт был 8:20. Виктор Н. развернулся не доехав до Острогоржска, когда увидел группу на обратном пути. Арена что-то нихрена не торкала, или она и не должна в одиночку? сильно заголодал и ослаб. ехал только на ней и изотонике с соком и колой

Dwoex писал(а):Какая-то аэродинамика ущербная

с твоим ростом нужны обтекатели колхозить

nedjmdin писал(а):Арена что-то нихрена не торкала, или она и не должна в одиночку? сильно заголодал и ослаб. ехал только на ней и изотонике с соком и колой

она краткосрочная , для КК гонки например, что бы лишнего в желудке не везти. при более продолжительном мазохизме лучше в желудок сначала что нибудь более ощутимое положить , а гелем сверху заполировать. я батончики мюсли жру, удобно на ходу.

попытаюсь обобщить результаты.
не всё окажется точным - прошу поправить меня в ЛИЧНОМ СООБЩЕНИИ, туда же сообщить недостающие сведения.
старт общий - 8,20
НИК КП ФИНИШ МЕДАЛЬ
AmorFati 14.48 21.48 -
Андрей М 13,22 18.10 -
UNE 13.20 19.35 +
Purp 13.08 19.13 -
Keeper 12.40 18.40 +
Борменталь 13,10 18,41 +
Lelby(старт10,10)15,00 18,53 +
Roman 13:05 18:25 +
sparven 12.23 17.04 -
omyzad 11.50 15.52 +
nedjmdin 11.40 15.50 +
Radler 11.40 15,04 +
SDA 11,40 15,06 +
Dwoex 12.00 16.22 +
Лапоть 11,40 15,00 -
Zheny 11.40 15.00 -
wowanbezbash 11.40 15.11 -
Prog 13.20 19.29 +

VladimirI писал(а):

Dwoex писал(а):Какая-то аэродинамика ущербная

с твоим ростом нужны обтекатели колхозить

Обтекатели надо наедать.
Арена помогала. Как обычно минут на двадцать. Мне бы сегодня лучше помог героин или морфий, на худой конец.

Dwoex писал(а):

VladimirI писал(а):

Dwoex писал(а):Какая-то аэродинамика ущербная

с твоим ростом нужны обтекатели колхозить

Обтекатели надо наедать.
Арена помогала. Как обычно минут на двадцать. Мне бы сегодня лучше помог героин или морфий, на худой конец.

кокс говорят тема или всякая новомодная синтетика типа лсд или экстази - докрутил бы уже куда-нибудь до казантипа

Хотел похвалиться как меня раз пять сдувало с дороги между поворотом на Костенки и гремяченским аэродромом, да вижу никого этим не удивишь. Призовые куски, наверное, это те два колена в районе гремяченского аэродрома ДОСААФ, по дороге обратно, с четко встречным ветром. А еще когда попутная фура обгоняет, то сначала воздушным кулаком от кабины пытается спихнуть на обочину, а под прицеп уже засасывает. Романтика!

Да, это был очень качественный и подробный практикум по дорожной аэродинамике. С подробным разбором самых разнообразных примеров, с многократными повторениями для лучшего усвоения. Бесценный жизненный опыт. А ведь хорошо, что ветер сдувал на обочину, ведь он мог сдувать и на проезжую часть, не правда ли?

ykurkin писал(а):Они что, попользовались свежим Розовым Зайкой против ветра, а потом цинично сбросили его на обратном пути?

Розовый зайка на развороте выпил банку допинга и задал такой темп, что тяжко стало всем. Еле уговорили пощадить. Но, видимо, у допинга был побочный эффект, и Зайка км за 20 до финиша (по старой традиции) сказал, чтобы его не ждали.

Вроде еще товарищ Барсук ехал.

Вот это был ветер! Вот это рельефчик!
На открытых участках при ветре меня сносило так, что скорость падала до стыдно сказать, каких значений.
Самолеты тоже видела, но их было не 3, а гораздо больше. Еще удивилась, почему они так медленно летят.
Дорога скорее понравилась, чем не понравилась. Особенно первые 30 км до поворота на Гремячье и в р-не поворота на Нововоронеж.
А вот дальше начались спуски - подъемы, которые меня конкретно измотали. Особенно "порадовал" подъемчик после Солдатского, где меня догнал
Lelby, который почему то стартовал в 10. Дальше началась дорога с отвратительнейшим асфальтом, где меня трясло так, что не спасал даже
амортизатор, а Lelby спокойно ехал рядом по обочине с кочками на карбоновом шоссере. Спасибо ему за совет, как правильно крутить педали.
Реально помогло. На последнем подъеме к Острогожску Lelby уехал вперед, и я кстати, не видела, как он возвращался обратно. В Острогожск приехала в 14:30,
чек пробила в 14:48, в итоге у меня совсем не оставалось времени, чтобы отдохнуть и поесть. И где-то начало четвертого поехала обратно. Ветер доставал и на
обратном пути. Когда проезжали фуры на большой скорости, меня тоже не слабо колыхало, но на обочину я не съезжала. Хоть есть какой-то плюс в тяжелом
гибриде) Еще у меня сгорели руки, особенно левая. Где-то на 150 км поняла, что не могу больше ничего есть, только пить, иначе стошнит.

KEEPER писал(а):Сколько она накатала перед 200-кой?

в прошлую субботу проехала 170, еще неделю назад 100, до этого 86 и 50, и еще по мелочи. Ну всего с начала сезона около 500 км