2009-05-15..06-07 В поисках Турецкой бани [отчет]
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
2009-05-15..06-07 В поисках Турецкой бани [отчет]
Подготовка к поездке – см. http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=660
В поездке вели записи в блокнотик все кроме меня, так что я думаю мы вскоре увидим подробное жизнеописание хотябы от кого нибудь, хотя не стоит ждать его прям сегодня-завтра – после отпуска обычно накапливается куча дел. Я же пока нарисовал карты маршрута и создам пустые посты по дням куда мы потом с Вовкой впишем/раскидаем то что напишут jedeye и seliff, а так же что напишем мы.
В поездке вели записи в блокнотик все кроме меня, так что я думаю мы вскоре увидим подробное жизнеописание хотябы от кого нибудь, хотя не стоит ждать его прям сегодня-завтра – после отпуска обычно накапливается куча дел. Я же пока нарисовал карты маршрута и создам пустые посты по дням куда мы потом с Вовкой впишем/раскидаем то что напишут jedeye и seliff, а так же что напишем мы.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
Вступление.
Вступление.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
15 мая: Отъезд
15 мая: Отъезд
Seliff: Сборы у меня были довольно быстрые, т.к. работал до 15.00, после чего заехал поменять баксы в Сбере и закупил хавчик в Линии.
Дома достал всё из велоштанов, и хотел методично всё разложить, однако времени хватило только на смазку и снятие-установку педалей, после чело, посмотрев на часы и узрев там, что осталось 2 часа до отправления поезда, быстро закидал все вещи в штаны и выдвинулся на встречу приключениям и фану.
По дороге на вокзал на работнице догнал Вовку, который лихо подрезая газели, мчал на вокзал, попутно ругаясь на грязную погоду и переживая за только что постиранные вещи.
На вокзале меня уже ждала моя любимая, а Вовку таки нашли родители и торжественно вручили ему пенку, от которой он долго отказывался . но в итоге всё-таки взял. Сергей Р.с Юлей уже были внутри, в тепле, а я, позвонив Джедаю узнал, что он тоже близко к вокзалу, около морга, дождались его и пока я ходил проведать Сергея и Юлю, подкатил Стас, поведав нам о том, что проводил нашу команду в Курск на бревет, а сам собрался ехать в Липецк ночью, по-видимому других желающих не оказалось, в общем, приедем, почитаем его увлекательный отчет.
Процесс разборки и упаковки вела оказался достаточно простым и быстрым, т.к. крыло переднее я не стал снимать и удачно загрузившись в вагон отправились в Киев. Паспорт Сергея вызвал подозрения (не хотели пускать в поезд), но потом всё нормально. Просмеявшись и проржав до 4 часов ночи (топ-топ менеджер и т.д.) завалились спать. Всем понравилась моя кружка, решили открыть свой бизнес в вагоне, продавая чай по демпинговой цене, попутно в нагрузку впаривая Вовкины таблетки.
Утро у нас началось в 07.00, с голоса проводницы, известившей нас о прибытии к границе с Украиной.
Населенный пункт Глушково встретил нас не очень дружелюбно, в лице миловидной пограничницы Юли, которая что-то от нас хотела, но так как мы еще не проснулись, своё она получила частично, оставив нам на память кучу целлюлозы и пожелания счастливого пути.
SergeyP: Да, проводница заметила что на ж/д билете один номер паспорта (внутрироссийского), а при мне другой (загран) и на этом основании увидела проблему. Сказала что решить ее можут только начальник поездка. По указанному адресу (вагону) я обнаружил каких то еще теток (проводниц) которые сказали что проблемы нет. Вернулся, сообщил проводнице что проблемы нет, но она сказала что я разговаривал не с начальником поезда. Мне это надоело и я просто стал заносить вещи говоря что все вопросы будем решать по ходу (в Киеве ). Потом она уже не вспоминала про мой паспорт.
Велосипеды нашего отряда проблем не вызвали.
Таможенница Юля конечно зажгла. Устроила шоу с заполнением таможенных деклараций т.к. у нас велосипеды и их якобы надо декларировать. Декларации писались и переписывались по 3 раза, в итоге все равно верно заполнить их смогли не все Кому то Юля их писала сама. На обратном пути в Россию ясное дело никто их не спросил (там были другие вопросы – не везем ли мы турчанку поверх велосипедов )
Спасибо Юле что пришла проводить! Очень приятно
Вова, спасибо родным за вкусные пирожки
BoBka:
В очередной раз выезд из дома сопровождался дождем, кто-то скажет что это к удаче, но обделаться в первые же 20 минут пути как-то не радует, потому медленно развигая лужи добрался до вокзала, по пути встретил Сергея (seliff) заметил на его колесах полноценные крылья. На вокзале Серега (SergeyP) уже во всю развел деятельность по продаже наших билетов прохожим, собирались мы неспешно, в провожающих был замечен Стас – Dwoex (который ехал с ночной в Липецк и ждал отхода нашего поезда – решил дать фору, чтобы обогнать) также встретили Димана (sp!rt) и Юлю (uuka_luluka).
[Групповая фото]
В поезде (при переезде украинской границы) нам настойчиво предлагали оформить декларацию на вывозимые велосипеды, то что это наши личные вещи, девушку из таможни не устраивало, и мы начали заполнять...
в конечном итоге испортили все бланки что были в нашем вагоне (из-за того что Таможенница Юля сама толком не знала что как заполнять да и мы еще были во сне) SergeyP вписал что перевозит флэшку на 128Мб и книжку со сказками
SergeyP: "книжку со сказками"
jedeye:
Даже не предполагал, что будет такая подробная летопись. Добавим же 4е измерение в этот иллюзорный мир веселых приключений:)
Сборы велоштанов заняли все свободное время. Желание спасти свою задницу от всех перепитий природных катаклизмов, перекрыв температурную полосу с -5 до +30 выражалось в чудовищной горе мембран и термобелья. Вся эта хрень ужималась, утягивалась, трамбовалась и впихивалась в 65литровые велоштаны. Как покажет будущее, все это нужно только для того, чтобы пережить Киев. Турецкие ночи +20 вообще не стимулируют к ношению одежды.
Немного попрыгав сверху, были вызваны соседи и мы дружно попрыгали еще. Затем включили музыку и позвали диджея. Проводы плавно перетекли в хип-хоп вечеринку, на некоторых незнакомых лицах было выражение счастья и благополучия. Несмотря на все эти интересные занятия, опоздать на поезд опять не получилось. Проводы были неожиданно теплыми. Сам Dwoex цепляясь рогами за привокзальные лотки заехал на бескамерной резине, чтобы сказать одно слово “Валите!”
В поезде, оставшись наедине с полными пакетами овеществленной домашней заботы, мы сразу принялись за чудесные Вовкины пирожки. Под веселые прибаутки, что это последний сытый день и будет полная жесть, пирожки бесследно исчезали. За ними исчезли и щедрые улыбки. [Здесь должна быть серъезная фотка]
Украинская таможня ночью воплотилась в прекрасной девушке Юле, которой в 6 утра, видимо, очень не хватало мужского общества. А единственный способ в ее положении развлечься это, конечно, заполнить декларацию по вывозу велосипедов. Заполнение ее было в новинку для всех, в том числе и для Юли, но бодрый утренний энтузиазм не мог помешать ее желанию получить первые 10 криво заполненных бумажек. На этом время действия кофеина/героина иссякло.
Seliff: Сборы у меня были довольно быстрые, т.к. работал до 15.00, после чего заехал поменять баксы в Сбере и закупил хавчик в Линии.
Дома достал всё из велоштанов, и хотел методично всё разложить, однако времени хватило только на смазку и снятие-установку педалей, после чело, посмотрев на часы и узрев там, что осталось 2 часа до отправления поезда, быстро закидал все вещи в штаны и выдвинулся на встречу приключениям и фану.
По дороге на вокзал на работнице догнал Вовку, который лихо подрезая газели, мчал на вокзал, попутно ругаясь на грязную погоду и переживая за только что постиранные вещи.
На вокзале меня уже ждала моя любимая, а Вовку таки нашли родители и торжественно вручили ему пенку, от которой он долго отказывался . но в итоге всё-таки взял. Сергей Р.с Юлей уже были внутри, в тепле, а я, позвонив Джедаю узнал, что он тоже близко к вокзалу, около морга, дождались его и пока я ходил проведать Сергея и Юлю, подкатил Стас, поведав нам о том, что проводил нашу команду в Курск на бревет, а сам собрался ехать в Липецк ночью, по-видимому других желающих не оказалось, в общем, приедем, почитаем его увлекательный отчет.
Процесс разборки и упаковки вела оказался достаточно простым и быстрым, т.к. крыло переднее я не стал снимать и удачно загрузившись в вагон отправились в Киев. Паспорт Сергея вызвал подозрения (не хотели пускать в поезд), но потом всё нормально. Просмеявшись и проржав до 4 часов ночи (топ-топ менеджер и т.д.) завалились спать. Всем понравилась моя кружка, решили открыть свой бизнес в вагоне, продавая чай по демпинговой цене, попутно в нагрузку впаривая Вовкины таблетки.
Утро у нас началось в 07.00, с голоса проводницы, известившей нас о прибытии к границе с Украиной.
Населенный пункт Глушково встретил нас не очень дружелюбно, в лице миловидной пограничницы Юли, которая что-то от нас хотела, но так как мы еще не проснулись, своё она получила частично, оставив нам на память кучу целлюлозы и пожелания счастливого пути.
SergeyP: Да, проводница заметила что на ж/д билете один номер паспорта (внутрироссийского), а при мне другой (загран) и на этом основании увидела проблему. Сказала что решить ее можут только начальник поездка. По указанному адресу (вагону) я обнаружил каких то еще теток (проводниц) которые сказали что проблемы нет. Вернулся, сообщил проводнице что проблемы нет, но она сказала что я разговаривал не с начальником поезда. Мне это надоело и я просто стал заносить вещи говоря что все вопросы будем решать по ходу (в Киеве ). Потом она уже не вспоминала про мой паспорт.
Велосипеды нашего отряда проблем не вызвали.
Таможенница Юля конечно зажгла. Устроила шоу с заполнением таможенных деклараций т.к. у нас велосипеды и их якобы надо декларировать. Декларации писались и переписывались по 3 раза, в итоге все равно верно заполнить их смогли не все Кому то Юля их писала сама. На обратном пути в Россию ясное дело никто их не спросил (там были другие вопросы – не везем ли мы турчанку поверх велосипедов )
Спасибо Юле что пришла проводить! Очень приятно
Вова, спасибо родным за вкусные пирожки
BoBka:
В очередной раз выезд из дома сопровождался дождем, кто-то скажет что это к удаче, но обделаться в первые же 20 минут пути как-то не радует, потому медленно развигая лужи добрался до вокзала, по пути встретил Сергея (seliff) заметил на его колесах полноценные крылья. На вокзале Серега (SergeyP) уже во всю развел деятельность по продаже наших билетов прохожим, собирались мы неспешно, в провожающих был замечен Стас – Dwoex (который ехал с ночной в Липецк и ждал отхода нашего поезда – решил дать фору, чтобы обогнать) также встретили Димана (sp!rt) и Юлю (uuka_luluka).
[Групповая фото]
В поезде (при переезде украинской границы) нам настойчиво предлагали оформить декларацию на вывозимые велосипеды, то что это наши личные вещи, девушку из таможни не устраивало, и мы начали заполнять...
в конечном итоге испортили все бланки что были в нашем вагоне (из-за того что Таможенница Юля сама толком не знала что как заполнять да и мы еще были во сне) SergeyP вписал что перевозит флэшку на 128Мб и книжку со сказками
SergeyP: "книжку со сказками"
jedeye:
Даже не предполагал, что будет такая подробная летопись. Добавим же 4е измерение в этот иллюзорный мир веселых приключений:)
Сборы велоштанов заняли все свободное время. Желание спасти свою задницу от всех перепитий природных катаклизмов, перекрыв температурную полосу с -5 до +30 выражалось в чудовищной горе мембран и термобелья. Вся эта хрень ужималась, утягивалась, трамбовалась и впихивалась в 65литровые велоштаны. Как покажет будущее, все это нужно только для того, чтобы пережить Киев. Турецкие ночи +20 вообще не стимулируют к ношению одежды.
Немного попрыгав сверху, были вызваны соседи и мы дружно попрыгали еще. Затем включили музыку и позвали диджея. Проводы плавно перетекли в хип-хоп вечеринку, на некоторых незнакомых лицах было выражение счастья и благополучия. Несмотря на все эти интересные занятия, опоздать на поезд опять не получилось. Проводы были неожиданно теплыми. Сам Dwoex цепляясь рогами за привокзальные лотки заехал на бескамерной резине, чтобы сказать одно слово “Валите!”
В поезде, оставшись наедине с полными пакетами овеществленной домашней заботы, мы сразу принялись за чудесные Вовкины пирожки. Под веселые прибаутки, что это последний сытый день и будет полная жесть, пирожки бесследно исчезали. За ними исчезли и щедрые улыбки. [Здесь должна быть серъезная фотка]
Украинская таможня ночью воплотилась в прекрасной девушке Юле, которой в 6 утра, видимо, очень не хватало мужского общества. А единственный способ в ее положении развлечься это, конечно, заполнить декларацию по вывозу велосипедов. Заполнение ее было в новинку для всех, в том числе и для Юли, но бодрый утренний энтузиазм не мог помешать ее желанию получить первые 10 криво заполненных бумажек. На этом время действия кофеина/героина иссякло.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
16 мая: Киев
16 мая: Киев
52 км (52)
Seliff: Проехав населенный пункт Ворожба, двинулись дальше. Курс в поезде RUB-GRN 1000-230 гривен, т.е. 1 гривна-4,34 рубля, посмотрим на курсы в Киеве. В Киеве решили приобрести половник, разделочную доску, налобный фонарь, туалетную бумагу и ,возможно, крем от загара, который я успешно забыл дома.
Пока не определена программа в Киеве, но брат Ромка обещал встретить и проводить до места ночевки, у второго моего брата Саши. Возможно, будет на велосипеде, хотя учитывая, то, что у него 11 мая родилась дочка (поздравления Роме, еще раз), может, с велом у него не получится. В общем сориентируемся по обстановке.
Рома нас встретил! Всё отлично, прокатились до его дома, оставили вещи и купив карту Киева, поехали искать место, где можно нормально поесть, которое и нашли на проспекте Победы.
Затем заехали в большой торговый центр, где нашли велоотдел, правда, цены там были не очень, поэтому подремонтировав седло Джедая, поехали обратно, решив не ехать по проспекту, а попытаться объехать его параллельными путями. Вследствие чего посетили несколько прудиков, поплутали немного и вернулись за вещами к Роме.
Вечерело. Ночевать решили в ближайшем леске и загрузившись провизией и амуницией поехали искать место ночевки. У меня, как назло сели аккумуляторы в фонаре, а у Sergey P – вообще его не было, поэтому поплутав но ночному лесу, Рома таки нашел место, достаточно уединенное, где мы и стали на ночь.
Пробег за день 50 км. по Киеву и окрестностям. Завтра планируем поэкскурсировать по Киеву, посетить веломагазин.
SergeyP: В принципе ничем не запомнился день – ездили туда сюда по неприятному проспекту Перемоги (куча быстро ездящего транспорта), пытались разнообразить маршрут сворачивая на второстепенные улицы и в парки. Заночевали в лесу на окраине Киева (м. Академмiстичко). Роме, двоюродному брату Сергея огромный респект – катался с нами, размещал наши вещи, решал всякие наши потребности и показал отличное место в лесу.
Позабавил супермаркет в котором был веломагазин – вокруг него и в нем везде графити и элементы советской тематики – очень веселые (помоему станция м. Верестейска)
BoBka:
Прибыли в Киев, нас встретил брат Сергея (seliff’a) Рома (который катал на велосипеде первые дни) но надо сказать 200-300 км что мы там накатали он выдержал без проблем. У Ромы на днях родился ребенок (!) (решили ночевать в палатках) а днем оставляли вещи у него дома и катали.
В первый день катания, нашли пару веломагазинов, Леха (jedeye) проводил опыты со своим седением, да и вообще было интересно оценить ассортимент, прибыли на предполагаемое место поздно, какое-то время потратили на поиски поляны, но в конечном итоге Рома вывел нас к отличному месту для ночевки (где мы и провели две ночи) (рядом был источник воды).
jedeye:
На вокзале нас встретил Роман, брат Сергея (Seliff). Уникальный человек, ставший 2ой раз отцом за 5 дней до нашего приезда, и, практически, в честь этого события, севший на велосипед. За это время он уже научился уверенно гонять на нем через весь город, правда, в основном, по тротуарам. Но после нашего небольшого тренинга, думаю, многое изменилось.
Окраины Киева вызвали стойкое Deja Vu с районами Отрожки и Машмета. Заборы частного сектора не позволяли сразу поверить в мощь и богатство 5и миллионного города. Хотя изредка, среди заборов, встречались особняки Азербайджанских послов, сверкающие припаркованными спортивными суперкарами. Но обстановки шокирующей роскоши это почему то не создавало.
Кататься по городу мы начали очень активно. Киев стал своеобразной испытательной аэродинамической трубой для наших байков. Отваливалось и ломалось все, начиная с сидений и заканчивая спущенными вилками. Первым магазином Киева для нас стал Bike online, где мне была проведена бесплатная мегаустановка шайбы на седло. Это придало мне уверенности, но, как будет понятно дальше, не решило всех проблем.
К вечеру ночевка в парке в 5 мин от домов была первым реальным испытанием психологической устойчивости. Несмотря ни на что, все выжили. Для поддержания боевого духа команды было объявлено, что все, что ожидает нас в Турции, будет как минимум в 10 раз страшнее и опаснее.
52 км (52)
Seliff: Проехав населенный пункт Ворожба, двинулись дальше. Курс в поезде RUB-GRN 1000-230 гривен, т.е. 1 гривна-4,34 рубля, посмотрим на курсы в Киеве. В Киеве решили приобрести половник, разделочную доску, налобный фонарь, туалетную бумагу и ,возможно, крем от загара, который я успешно забыл дома.
Пока не определена программа в Киеве, но брат Ромка обещал встретить и проводить до места ночевки, у второго моего брата Саши. Возможно, будет на велосипеде, хотя учитывая, то, что у него 11 мая родилась дочка (поздравления Роме, еще раз), может, с велом у него не получится. В общем сориентируемся по обстановке.
Рома нас встретил! Всё отлично, прокатились до его дома, оставили вещи и купив карту Киева, поехали искать место, где можно нормально поесть, которое и нашли на проспекте Победы.
Затем заехали в большой торговый центр, где нашли велоотдел, правда, цены там были не очень, поэтому подремонтировав седло Джедая, поехали обратно, решив не ехать по проспекту, а попытаться объехать его параллельными путями. Вследствие чего посетили несколько прудиков, поплутали немного и вернулись за вещами к Роме.
Вечерело. Ночевать решили в ближайшем леске и загрузившись провизией и амуницией поехали искать место ночевки. У меня, как назло сели аккумуляторы в фонаре, а у Sergey P – вообще его не было, поэтому поплутав но ночному лесу, Рома таки нашел место, достаточно уединенное, где мы и стали на ночь.
Пробег за день 50 км. по Киеву и окрестностям. Завтра планируем поэкскурсировать по Киеву, посетить веломагазин.
SergeyP: В принципе ничем не запомнился день – ездили туда сюда по неприятному проспекту Перемоги (куча быстро ездящего транспорта), пытались разнообразить маршрут сворачивая на второстепенные улицы и в парки. Заночевали в лесу на окраине Киева (м. Академмiстичко). Роме, двоюродному брату Сергея огромный респект – катался с нами, размещал наши вещи, решал всякие наши потребности и показал отличное место в лесу.
Позабавил супермаркет в котором был веломагазин – вокруг него и в нем везде графити и элементы советской тематики – очень веселые (помоему станция м. Верестейска)
BoBka:
Прибыли в Киев, нас встретил брат Сергея (seliff’a) Рома (который катал на велосипеде первые дни) но надо сказать 200-300 км что мы там накатали он выдержал без проблем. У Ромы на днях родился ребенок (!) (решили ночевать в палатках) а днем оставляли вещи у него дома и катали.
В первый день катания, нашли пару веломагазинов, Леха (jedeye) проводил опыты со своим седением, да и вообще было интересно оценить ассортимент, прибыли на предполагаемое место поздно, какое-то время потратили на поиски поляны, но в конечном итоге Рома вывел нас к отличному месту для ночевки (где мы и провели две ночи) (рядом был источник воды).
jedeye:
На вокзале нас встретил Роман, брат Сергея (Seliff). Уникальный человек, ставший 2ой раз отцом за 5 дней до нашего приезда, и, практически, в честь этого события, севший на велосипед. За это время он уже научился уверенно гонять на нем через весь город, правда, в основном, по тротуарам. Но после нашего небольшого тренинга, думаю, многое изменилось.
Окраины Киева вызвали стойкое Deja Vu с районами Отрожки и Машмета. Заборы частного сектора не позволяли сразу поверить в мощь и богатство 5и миллионного города. Хотя изредка, среди заборов, встречались особняки Азербайджанских послов, сверкающие припаркованными спортивными суперкарами. Но обстановки шокирующей роскоши это почему то не создавало.
Кататься по городу мы начали очень активно. Киев стал своеобразной испытательной аэродинамической трубой для наших байков. Отваливалось и ломалось все, начиная с сидений и заканчивая спущенными вилками. Первым магазином Киева для нас стал Bike online, где мне была проведена бесплатная мегаустановка шайбы на седло. Это придало мне уверенности, но, как будет понятно дальше, не решило всех проблем.
К вечеру ночевка в парке в 5 мин от домов была первым реальным испытанием психологической устойчивости. Несмотря ни на что, все выжили. Для поддержания боевого духа команды было объявлено, что все, что ожидает нас в Турции, будет как минимум в 10 раз страшнее и опаснее.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
17 мая: Киев
17 мая: Киев
48 км (100)
Seliff: Предыдущей ночью был дождь и поутру палатка, в местах лежания была мокрой.
Сразу скажу, что день удался. Встав с утра и приготовив риса со сгущенкой с Сергеем (Вовка и Леха спали), зарядились им по полной и около 11.00 сытые и довольные начали собираться. Тут и Ромка подкатил (ему респект, и огромная благодарность от всех членов нашей команды).
Решили ночевать опять на этом месте и погулять налегке, оставив вещи у Ромки.
Пока разгружались, Сергей Р решил съездить к своей знакомой и потом встретиться с нами в центре. Мы же первым делом поехали в обменник, а затем покатили (курс в Киеве был зачастую ниже, чем в поезде) на рубли ну, или такой же) искать веломагазин, где я надеялся найти себе подножку, по вменяемой цене, а Вовка колодку и камеру. По дороге заехали в магазин типа Метро, где я купил налобник за 60 гривен и Лехе купил подушку и черпак. В веломагазине, который должен был находиться на улице Тулузы 3-б мы нашли всё то, что нам надо было, и когда мы там были, позвонил отколовшийся Сергей и сказал, что у него поломка и ему тоже нужен веломагазин, и мы дав ему адрес ( в итоге оказалось, что адрес немного не тот) стали его ждать там же, и прождав полчаса поняли, что что-то не то. В общем, решили ехать по плану в центр, попутно ища Серегу в веломагазинах.
В общем, в центр мы приехали уже ближе к 19.00, где и было договорено встретится с Сергеем (на Крещатике).
Итак, воссоединение состоялось. Все еще раз поняли, что разделяться, это плохо и решили так больше не делать. Покушав в приятном заведении ( у меня получилось 17 гривен х 4,5=80 рублей), т.к. начал накрапывать дождик решили ехать на метро и стемнело к тому же. В метро сначала нас пускать отказались, но потом, сказав, что переднее колесо мы сняли, уговорили контролера и благополучно зашли в метро. После проезда на эскалаторе решили надеть колеса обратно. После чего, получили замечания от дежурной и пропустив пару составов (были переполненные) загрузились в вагон, правда сначала на предыдущем поезде отправили Вовку в разведку. Встретившись на конечной, вылезли из под земли и обнаружили, что дождь набрал силу и еще раз убедившись в правильности решения ехать на метро, покатили к Роме домой за вещами. Приняв душ из холодной воды (горячей не было) бодрые и веселые отправились на старое место стоянки. Немного поплутав по лесопосадке, чудесным образом вышли опять к нашему месту, чему были несказанно рады. Дождь к тому времени уже закончился. Немного перекусив, поставив палатки, завалились спать.
SergeyP: Мне кажется в этот день родился термин «жизнеобеспечение» (я сказал, Алексею понравилось ) -- напасть которая преследовала нас потом весь поход, не давая проезжать 100 км в день вместо 50 км и отнимавшая массу времени Заключалась она в том факте, что по утрам время исчезало куда то в малопонятном направлении – приготовление еды, стирки, изучение и тех обслуживание велосипеда, сборы вещей вынуждали нас выезжать с места стоянки в 11..12.. а то и 13 часов дня. Я иногда возмущался, но капуши все равно не спешили В этот день как раз жизнеобеспечение затянулось до обеда.
Да, обещал посетить мамину знакомую и передать подарок – поехал и на середине пути сломалась штука где собачки. Узнал по телефону у Алексея и Ромы где веломагазин поехал туда (переодически педали все таки начинали крутить колесо). Карта Киева была у меня, так что найти магазин труда не составило, механик взялся поменять касету (+ цепь) тут же за пол часа, поел в кафе, вернулся – все было ок. Вообще замечательная особенность этого похода было то что нам везло со сложностями – они были (и тем самым придавали дополнительный драйв поездке) и в тоже время случались вовремя или удачно разрешались – так и тут, и моя поломка и поломка седла Алексея случились в Киеве где починить все было весьма легко.
Приятное заведение – это Пузата Хата – сеть кафе в Киеве, рекомендую.
BoBka:
После первой ночевки потратили много времени на сборы SergeyP пытался воздействовать на совесть..., Серега (seliff) сварил на сгущенке вкусную рисовую кашу. В этот день Серега (SergeyP) имел свой машрут, хотел проехаться к знакомым, а все остальные имели еще пару мыслей по поводу тюнинга велосипеда перед турцией, договорились встретиться на площади на Хрещатике, разделилилсь, тут то и начались приключения; через 15 минут позвонил SergeyP и сказал что сломал кассету и нужен адрес веломагазина, т.к. мы направлялись туда же, передали ему адрес.
В местном магазине
[фото магазина]
Я взял себе две пары тормозных колодок, запасные камеры, seliff взял себе подножку, jedeye продолжал совершать акты со своим сидением. Тем временем позвонил SergeyP и сообщил, что он на месте и ему делают велосипед, будет готов сегодня или завтра. Мы не поняли на каком он месте, но т.к. все хорошо, значит все по плану...
Мы двинулись в центр (было желание проехаться по главной улице, посмотреть достопримечательности). По отъезду из веломагазина местный мастер озадачил меня вопросом почему у меня спущена вилка, вилка, действительно проседала очень сильно, но вроде не пробивалась (насоса в этой мастерской не нашлось, но мы решили, что веломастер не любит русских, да и говорил с нами он упорно на Украинском, с непонятными словами...) с мыслью о том что пропоганда действует на неокрепшие умы молодежи мы отправились в центр, по пути таки заехали в другой веломагазин в большом торговом комплексе (где были вчера) там мне подкачали вилку.
Пока катали по центру и смотрели культурные памятники,
[фотки памятников в Киеве]
снова позвонил SergeyP и сообщил что мезанники справились раньше намеченного времени и он уже вращается на великом изобретении человечества, место встречи оставили преждним, но далее решили не делиться.
После воссдинения, завалились в разрекламированное заведение "Пузата Хата" jedeye договорился и мы смогли въехать на велосипедах. Надо заметить, в Киеве много мест где можно вкусно и недорого поесть. Квас на улице стоит вообще копейки.
Назад возвращались поздно и на метро
[фото в метро]
Забрали велоштаны у Ромы, наше место и в этот день нашли каким-то чудом, нам снова везло, с этой мыслью и заснули.
jedeye:
Активное копание в велоштанах, заставило нас ввести основополагающий термин “Жизнеобеспечение”, объединяющий все действия, не связанные с непосредственным движением по маршруту. А сами участники во время этого действия, соответственно, называются “навозными жуками”. К обеду “жуки” отправились смотреть город, попутно cкупая дополнительное снаряжение. СергейП хотел было вырваться из этого порочного круга, попробовав радостно срулить в центр, желая навестить кого-то из знакомых, но сломав трещетку он был немедленно возвращен к традиционному решению проблем жизнеобеспечения.
Мы тот час подсказали ему адрес веломагазина, куда сами и направлялись. Но Сергей, приехав на место и отзвонившись, так и не был нами обнаружен. К общему удивлению, по одному и тому же адресу, оказывается, можно найти несколько совершенно различных веломагазинов. Несмотря на всю притягательность параллельных миров, мы все же решили встретиться и посмотреть, наконец, центр Киева.
Внимательно посмотрев на скульптуру ежика в тумане, с надписью “Лошадка” мы долго проникали в тонкий юмор создателя. В 19-15 воссоединились наконец на Крещатике, станцевали традиционный гопак и решили перекусить.
Подходящим местом была выбрана “Пузата хата”, а 4 велосипеда аккуратно перекрыли лестницу на 2ой этаж. Питание стойко ассоциировалось с известной игрой Pacman.
Затем мы посмотрели Майдан, проспект на выходные был перекрыт и мы получили максимум впечатлений. Александровский спуск был пройден снизу вверх. Начинался дождь.
Метро за 10р всем показалось заманчивым вариантом. Передние колеса снять все таки пришлось, хотя через 20 метров мы уже делали банники среди испуганных уборщиц. Промчавшись по эскалатору, мы оказались перед забитыми нерадостными лицами вагонами. Велики были поставлены на заднее колесо и с 3ей попытки мы вошли в вагон, как нож в масло.
При выходе из Метро, отличный ночной дождь заставил всех обладателей мембран порадоваться, а остальных задуматься.
Однокомнатная квартира уникального человека Романа, была почти готова стать новой туристической меккой. Но ночлег все же состоялся в соседнем лесу, на том же месте. Несмотря на стойкое желание заблудиться, место нашлось само собой. Нам как всегда повезло.
48 км (100)
Seliff: Предыдущей ночью был дождь и поутру палатка, в местах лежания была мокрой.
Сразу скажу, что день удался. Встав с утра и приготовив риса со сгущенкой с Сергеем (Вовка и Леха спали), зарядились им по полной и около 11.00 сытые и довольные начали собираться. Тут и Ромка подкатил (ему респект, и огромная благодарность от всех членов нашей команды).
Решили ночевать опять на этом месте и погулять налегке, оставив вещи у Ромки.
Пока разгружались, Сергей Р решил съездить к своей знакомой и потом встретиться с нами в центре. Мы же первым делом поехали в обменник, а затем покатили (курс в Киеве был зачастую ниже, чем в поезде) на рубли ну, или такой же) искать веломагазин, где я надеялся найти себе подножку, по вменяемой цене, а Вовка колодку и камеру. По дороге заехали в магазин типа Метро, где я купил налобник за 60 гривен и Лехе купил подушку и черпак. В веломагазине, который должен был находиться на улице Тулузы 3-б мы нашли всё то, что нам надо было, и когда мы там были, позвонил отколовшийся Сергей и сказал, что у него поломка и ему тоже нужен веломагазин, и мы дав ему адрес ( в итоге оказалось, что адрес немного не тот) стали его ждать там же, и прождав полчаса поняли, что что-то не то. В общем, решили ехать по плану в центр, попутно ища Серегу в веломагазинах.
В общем, в центр мы приехали уже ближе к 19.00, где и было договорено встретится с Сергеем (на Крещатике).
Итак, воссоединение состоялось. Все еще раз поняли, что разделяться, это плохо и решили так больше не делать. Покушав в приятном заведении ( у меня получилось 17 гривен х 4,5=80 рублей), т.к. начал накрапывать дождик решили ехать на метро и стемнело к тому же. В метро сначала нас пускать отказались, но потом, сказав, что переднее колесо мы сняли, уговорили контролера и благополучно зашли в метро. После проезда на эскалаторе решили надеть колеса обратно. После чего, получили замечания от дежурной и пропустив пару составов (были переполненные) загрузились в вагон, правда сначала на предыдущем поезде отправили Вовку в разведку. Встретившись на конечной, вылезли из под земли и обнаружили, что дождь набрал силу и еще раз убедившись в правильности решения ехать на метро, покатили к Роме домой за вещами. Приняв душ из холодной воды (горячей не было) бодрые и веселые отправились на старое место стоянки. Немного поплутав по лесопосадке, чудесным образом вышли опять к нашему месту, чему были несказанно рады. Дождь к тому времени уже закончился. Немного перекусив, поставив палатки, завалились спать.
SergeyP: Мне кажется в этот день родился термин «жизнеобеспечение» (я сказал, Алексею понравилось ) -- напасть которая преследовала нас потом весь поход, не давая проезжать 100 км в день вместо 50 км и отнимавшая массу времени Заключалась она в том факте, что по утрам время исчезало куда то в малопонятном направлении – приготовление еды, стирки, изучение и тех обслуживание велосипеда, сборы вещей вынуждали нас выезжать с места стоянки в 11..12.. а то и 13 часов дня. Я иногда возмущался, но капуши все равно не спешили В этот день как раз жизнеобеспечение затянулось до обеда.
Да, обещал посетить мамину знакомую и передать подарок – поехал и на середине пути сломалась штука где собачки. Узнал по телефону у Алексея и Ромы где веломагазин поехал туда (переодически педали все таки начинали крутить колесо). Карта Киева была у меня, так что найти магазин труда не составило, механик взялся поменять касету (+ цепь) тут же за пол часа, поел в кафе, вернулся – все было ок. Вообще замечательная особенность этого похода было то что нам везло со сложностями – они были (и тем самым придавали дополнительный драйв поездке) и в тоже время случались вовремя или удачно разрешались – так и тут, и моя поломка и поломка седла Алексея случились в Киеве где починить все было весьма легко.
Приятное заведение – это Пузата Хата – сеть кафе в Киеве, рекомендую.
BoBka:
После первой ночевки потратили много времени на сборы SergeyP пытался воздействовать на совесть..., Серега (seliff) сварил на сгущенке вкусную рисовую кашу. В этот день Серега (SergeyP) имел свой машрут, хотел проехаться к знакомым, а все остальные имели еще пару мыслей по поводу тюнинга велосипеда перед турцией, договорились встретиться на площади на Хрещатике, разделилилсь, тут то и начались приключения; через 15 минут позвонил SergeyP и сказал что сломал кассету и нужен адрес веломагазина, т.к. мы направлялись туда же, передали ему адрес.
В местном магазине
[фото магазина]
Я взял себе две пары тормозных колодок, запасные камеры, seliff взял себе подножку, jedeye продолжал совершать акты со своим сидением. Тем временем позвонил SergeyP и сообщил, что он на месте и ему делают велосипед, будет готов сегодня или завтра. Мы не поняли на каком он месте, но т.к. все хорошо, значит все по плану...
Мы двинулись в центр (было желание проехаться по главной улице, посмотреть достопримечательности). По отъезду из веломагазина местный мастер озадачил меня вопросом почему у меня спущена вилка, вилка, действительно проседала очень сильно, но вроде не пробивалась (насоса в этой мастерской не нашлось, но мы решили, что веломастер не любит русских, да и говорил с нами он упорно на Украинском, с непонятными словами...) с мыслью о том что пропоганда действует на неокрепшие умы молодежи мы отправились в центр, по пути таки заехали в другой веломагазин в большом торговом комплексе (где были вчера) там мне подкачали вилку.
Пока катали по центру и смотрели культурные памятники,
[фотки памятников в Киеве]
снова позвонил SergeyP и сообщил что мезанники справились раньше намеченного времени и он уже вращается на великом изобретении человечества, место встречи оставили преждним, но далее решили не делиться.
После воссдинения, завалились в разрекламированное заведение "Пузата Хата" jedeye договорился и мы смогли въехать на велосипедах. Надо заметить, в Киеве много мест где можно вкусно и недорого поесть. Квас на улице стоит вообще копейки.
Назад возвращались поздно и на метро
[фото в метро]
Забрали велоштаны у Ромы, наше место и в этот день нашли каким-то чудом, нам снова везло, с этой мыслью и заснули.
jedeye:
Активное копание в велоштанах, заставило нас ввести основополагающий термин “Жизнеобеспечение”, объединяющий все действия, не связанные с непосредственным движением по маршруту. А сами участники во время этого действия, соответственно, называются “навозными жуками”. К обеду “жуки” отправились смотреть город, попутно cкупая дополнительное снаряжение. СергейП хотел было вырваться из этого порочного круга, попробовав радостно срулить в центр, желая навестить кого-то из знакомых, но сломав трещетку он был немедленно возвращен к традиционному решению проблем жизнеобеспечения.
Мы тот час подсказали ему адрес веломагазина, куда сами и направлялись. Но Сергей, приехав на место и отзвонившись, так и не был нами обнаружен. К общему удивлению, по одному и тому же адресу, оказывается, можно найти несколько совершенно различных веломагазинов. Несмотря на всю притягательность параллельных миров, мы все же решили встретиться и посмотреть, наконец, центр Киева.
Внимательно посмотрев на скульптуру ежика в тумане, с надписью “Лошадка” мы долго проникали в тонкий юмор создателя. В 19-15 воссоединились наконец на Крещатике, станцевали традиционный гопак и решили перекусить.
Подходящим местом была выбрана “Пузата хата”, а 4 велосипеда аккуратно перекрыли лестницу на 2ой этаж. Питание стойко ассоциировалось с известной игрой Pacman.
Затем мы посмотрели Майдан, проспект на выходные был перекрыт и мы получили максимум впечатлений. Александровский спуск был пройден снизу вверх. Начинался дождь.
Метро за 10р всем показалось заманчивым вариантом. Передние колеса снять все таки пришлось, хотя через 20 метров мы уже делали банники среди испуганных уборщиц. Промчавшись по эскалатору, мы оказались перед забитыми нерадостными лицами вагонами. Велики были поставлены на заднее колесо и с 3ей попытки мы вошли в вагон, как нож в масло.
При выходе из Метро, отличный ночной дождь заставил всех обладателей мембран порадоваться, а остальных задуматься.
Однокомнатная квартира уникального человека Романа, была почти готова стать новой туристической меккой. Но ночлег все же состоялся в соседнем лесу, на том же месте. Несмотря на стойкое желание заблудиться, место нашлось само собой. Нам как всегда повезло.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
18 мая: Киев – аэропорт в Борисполе
18 мая: Киев – аэропорт в Борисполе
73 км (173)
Seliff: Утро. Погодка супер, выглянуло солнышко. Жизнь налаживается ).
Так, порадовавшись солнышку, приготовив кашу рисовую с вареной сгущенкой, нехотя все встали, поели и заехав попрощаться с Ромой, с полной амуницией отправились смотреть Киев и потихоньку двигаться в сторону Борисполя (аэропорт). Сразу скажу, что Киев на веле мне очень понравился. Вежливые водители, народа не очень много, зеленый, красивый город с очень интересным рельефом, в общем, класс.
Покушав в одной из многочисленных кафешек, выдвинулись к Бориспольскому проспекту, который и ведет к аэропорту. По пути заехали в супермаркет и затарились провизией на ближайший вечер и ночь, которую предстояло провести в аэропорту и самолете. Из-за чего в Борисполь въезжали в темноте. Благополучно добравшись до аэропорта, расположились в зале ожидания и занялись упаковкой велов в чехлы, после чего покушав стали ждать начала регистрации. Я, чтобы не уснуть, выпил 2 чашки кофе и до самого самолета чувствовал себя отлично, правда, немного возбужденно. Сергей у себя обнаружил небольшую температуру и Леха дал ему волшебную таблетку.
За 2 часа началась регистрация и мы с шутками и прибаутками пошли на контроль. Снаряжение свое мы взвесили перед этим(макс 35 кг), поэтому на сдаче в багаж проблем не возникало и мы сдав велы специально обученному человеку налегке пошли за билетами, точнее на фейс контроль. Получив штамп в паспорте, зашли в Duty Free, посмотрели на цены в Евро и ушли. К тому времени, подогнали автобус, который должен был доставить нас к самолету и мы загрузившись в него, стали ждать отправления, то ли я много кофе выпил, то ли действительно мы стояли в нем минут 30, причем была стойкая ассоциация, что я нахожусь в маршрутке в час пик, гвалт стоял неимоверный и ощущение, что едем на электричке на дачу, не отпускало. Посадка в самолет, напоминала начало марафонской дистанции, только по лестнице, т.к. билеты были без мест садились на свободные. В самолете, прослушав ценную и жизнеутверждающую информацию по технике поведения при аварии, выкатились на взлетную полосу, и разогнавшись взлетели. После чего, покушав, я вырубился и в такой полудреме провел весь полет, меняя наклон головы. Самым удобным положением, оказалось упереться головой в соседнее кресло и так дремать. Очнулся я уже минут за 20 до посадки и сразу увидел горы. Температура, кстати, изменилась уже в воздухе, стало гораздо душнее. Ну, немного повротов в воздухе и вот оно, море. Еще несколько минут и есть касание с землей. После чего, пассажиры зааплодировали, видимо, пилоту или самим себе .
SergeyP: Приболел, т.к. пред день проездил в слишком легкой одежде, но потом спасибо таблеточкам и жаркому климату Турции уже где то на первый-второй день в Турции выздоровел.
Велики упаковывали почти так же как и в поезд, но с учетом того что заниматься ими будут неизвестные грузчики – я например в велочехол еще вложил пенку вокруг заднего колеса где переклюк. Т.к. у нас велосипеды были оплаченны (как специальное спортивное снаряжение +15 кг багажа) то их без проблем приняли и унесли отдельно как негабаритный груз.
Добираться до аэропорта в Борисполе на велосипеде просто – выезжаете из Киева по проспекту Миколы Бажана (который потом становится Бориспольским шоссе) и дальше едете по отличной автомагистрали помоему гдето полтора часа.
BoBka:
В этот день предстоял переезд в аэропорт в Борисполь, (самолет в 4 часа следующего утра) решили выспаться. Направление в Борисполь проходило через город и мы не упустили возможность посетить еще несколько памятников, заехали на местный Мамаев Курган - посмотреть на Киевскую Родину Мать.
[фото]
Прокатили по мосту, на мосту пробки, люди жмутся в душных автобусах и машинах, а мы неспешно обгоняли четырех колесных по тротуару, успевая фотографироваться.
[фото на мосту]
Жаль не посетили велосипедную меку в Киеве – остров (местный Олимпик с Белой горой)
Во время движения у jedeye таки отвалилось сидение, заехали в вело магазин в которм чинился SergeyP и взяли там новое, также Леха взял себе зеркало на руль.
(В Киеве ни прошло и дня чтобы мы не заехали в два-три веломагазина, позже мы отметим этот как плюс – все что могло сломаться отваливалось здесь)
В аэропорт доехали еще по светлому дню и у нас оставалось до отлета часов 5 которые были с успехом заняты под жизнеобеспечение (далее «жизнеобеспечение» - это укладывание и перекладывание велосипедных штанов, рюкзаков и прочих сумочек, для того чтобы не упустить из виду и не забыть ни одну из вещей)
В DutyFree в аэропорту – цены такие же как в Воронеже, видно что эти магазинчики созданы для людей которые болтаются без дела в ожидании регистрации.
И вот 4 часа утра и мы летим в Анталию. (в самолете я засыпаю, потому ничего не видел)
jedeye:
Процесс Жизнеобеспечения требовал пополнения запасов пресной воды. Около облагороженного источника, который бурлил недалеко от леса, собралась толпа страждущих местных жителей. Некоторые набирали десятками баклажек по 5л, попутно успевая посетовать на опасность мытья кружек для источника. Также этими некоторыми были высказаны интересные версии насчет, алкогольной зависимости именно русского населения. А также многочисленные предположения насчет ухудшения качества жизни, баклажки между тем грузились в новенькую иномарку. Наверное, чей-то воспаленный мозг, как-то ассоциировал эти моменты. В ответ были помыты не только кружки, но и миски и котелки, также четко всплывали в памяти факты ночного купания бомжей в этом же источнике. Жители как-то быстро исчезли. Носки мы решили не стирать.
Между тем прекрасная шайба снова перестала держать мое седло и удовольствие от светлого будущего было несколько смазано. СергейП вспомнил веломагазин из паралелльной вселенной, куда мы и отправились. Название веломагазина “200 км/ч по встречной” порадовало, было решено приобрести там не только седло, но и зеркало заднего вида, чтобы компания прекрасных постоянно теряющихся друзей не смогла помочь мне вывихнуть шею. Любой новый объект при установке дает нервную неопределенность, но всего то час гимора и мы снова в пути. После долгого ожидания прикручивания моего зеркала, СергейП смог удивить нас ездой по эстакаде по своим правилам, сильно отличающимся от общепризнанных. Чтобы не потерять его из виду, мы повторили этот трюк, но волосы на голове еще долго ровно не ложились даже у Сергея.
Множество парков на набережной Днепра пролетали перед глазами. Около Рады стоял облагороженный кемпинг. Было выражено желание пожить здесь, в обмен на изменение своих политических взглядов в зависимости от материального вознаграждения.
Мемориал Славы в очередной раз напомнил нам о величии соцреализма. Лица выбитых из камня людей, защищавших нашу страну, выглядят намного серъезнее супергероев голливудских фильмов. Сила и мощь персонажей, а также размах архитектурного воплощения, завершающийся огромным стометровым монументом Родины-Матери, оказали должный эффект. Слава и респект Героям.
Через мост, газы и пробки 5-и миллионного города мы перебрались на левый берег Днепра и двинулись в аэропорт Борисполя, в 20км от города. Сбор и упаковка заняли 1 час, байки и багаж были взвешены, дабы попасть в отпущенные 15кг на вел и 20кг на багаж. Заодно некоторые взвесили собственные туши, чтобы потом внимательно учитывать потери калорий.
73 км (173)
Seliff: Утро. Погодка супер, выглянуло солнышко. Жизнь налаживается ).
Так, порадовавшись солнышку, приготовив кашу рисовую с вареной сгущенкой, нехотя все встали, поели и заехав попрощаться с Ромой, с полной амуницией отправились смотреть Киев и потихоньку двигаться в сторону Борисполя (аэропорт). Сразу скажу, что Киев на веле мне очень понравился. Вежливые водители, народа не очень много, зеленый, красивый город с очень интересным рельефом, в общем, класс.
Покушав в одной из многочисленных кафешек, выдвинулись к Бориспольскому проспекту, который и ведет к аэропорту. По пути заехали в супермаркет и затарились провизией на ближайший вечер и ночь, которую предстояло провести в аэропорту и самолете. Из-за чего в Борисполь въезжали в темноте. Благополучно добравшись до аэропорта, расположились в зале ожидания и занялись упаковкой велов в чехлы, после чего покушав стали ждать начала регистрации. Я, чтобы не уснуть, выпил 2 чашки кофе и до самого самолета чувствовал себя отлично, правда, немного возбужденно. Сергей у себя обнаружил небольшую температуру и Леха дал ему волшебную таблетку.
За 2 часа началась регистрация и мы с шутками и прибаутками пошли на контроль. Снаряжение свое мы взвесили перед этим(макс 35 кг), поэтому на сдаче в багаж проблем не возникало и мы сдав велы специально обученному человеку налегке пошли за билетами, точнее на фейс контроль. Получив штамп в паспорте, зашли в Duty Free, посмотрели на цены в Евро и ушли. К тому времени, подогнали автобус, который должен был доставить нас к самолету и мы загрузившись в него, стали ждать отправления, то ли я много кофе выпил, то ли действительно мы стояли в нем минут 30, причем была стойкая ассоциация, что я нахожусь в маршрутке в час пик, гвалт стоял неимоверный и ощущение, что едем на электричке на дачу, не отпускало. Посадка в самолет, напоминала начало марафонской дистанции, только по лестнице, т.к. билеты были без мест садились на свободные. В самолете, прослушав ценную и жизнеутверждающую информацию по технике поведения при аварии, выкатились на взлетную полосу, и разогнавшись взлетели. После чего, покушав, я вырубился и в такой полудреме провел весь полет, меняя наклон головы. Самым удобным положением, оказалось упереться головой в соседнее кресло и так дремать. Очнулся я уже минут за 20 до посадки и сразу увидел горы. Температура, кстати, изменилась уже в воздухе, стало гораздо душнее. Ну, немного повротов в воздухе и вот оно, море. Еще несколько минут и есть касание с землей. После чего, пассажиры зааплодировали, видимо, пилоту или самим себе .
SergeyP: Приболел, т.к. пред день проездил в слишком легкой одежде, но потом спасибо таблеточкам и жаркому климату Турции уже где то на первый-второй день в Турции выздоровел.
Велики упаковывали почти так же как и в поезд, но с учетом того что заниматься ими будут неизвестные грузчики – я например в велочехол еще вложил пенку вокруг заднего колеса где переклюк. Т.к. у нас велосипеды были оплаченны (как специальное спортивное снаряжение +15 кг багажа) то их без проблем приняли и унесли отдельно как негабаритный груз.
Добираться до аэропорта в Борисполе на велосипеде просто – выезжаете из Киева по проспекту Миколы Бажана (который потом становится Бориспольским шоссе) и дальше едете по отличной автомагистрали помоему гдето полтора часа.
BoBka:
В этот день предстоял переезд в аэропорт в Борисполь, (самолет в 4 часа следующего утра) решили выспаться. Направление в Борисполь проходило через город и мы не упустили возможность посетить еще несколько памятников, заехали на местный Мамаев Курган - посмотреть на Киевскую Родину Мать.
[фото]
Прокатили по мосту, на мосту пробки, люди жмутся в душных автобусах и машинах, а мы неспешно обгоняли четырех колесных по тротуару, успевая фотографироваться.
[фото на мосту]
Жаль не посетили велосипедную меку в Киеве – остров (местный Олимпик с Белой горой)
Во время движения у jedeye таки отвалилось сидение, заехали в вело магазин в которм чинился SergeyP и взяли там новое, также Леха взял себе зеркало на руль.
(В Киеве ни прошло и дня чтобы мы не заехали в два-три веломагазина, позже мы отметим этот как плюс – все что могло сломаться отваливалось здесь)
В аэропорт доехали еще по светлому дню и у нас оставалось до отлета часов 5 которые были с успехом заняты под жизнеобеспечение (далее «жизнеобеспечение» - это укладывание и перекладывание велосипедных штанов, рюкзаков и прочих сумочек, для того чтобы не упустить из виду и не забыть ни одну из вещей)
В DutyFree в аэропорту – цены такие же как в Воронеже, видно что эти магазинчики созданы для людей которые болтаются без дела в ожидании регистрации.
И вот 4 часа утра и мы летим в Анталию. (в самолете я засыпаю, потому ничего не видел)
jedeye:
Процесс Жизнеобеспечения требовал пополнения запасов пресной воды. Около облагороженного источника, который бурлил недалеко от леса, собралась толпа страждущих местных жителей. Некоторые набирали десятками баклажек по 5л, попутно успевая посетовать на опасность мытья кружек для источника. Также этими некоторыми были высказаны интересные версии насчет, алкогольной зависимости именно русского населения. А также многочисленные предположения насчет ухудшения качества жизни, баклажки между тем грузились в новенькую иномарку. Наверное, чей-то воспаленный мозг, как-то ассоциировал эти моменты. В ответ были помыты не только кружки, но и миски и котелки, также четко всплывали в памяти факты ночного купания бомжей в этом же источнике. Жители как-то быстро исчезли. Носки мы решили не стирать.
Между тем прекрасная шайба снова перестала держать мое седло и удовольствие от светлого будущего было несколько смазано. СергейП вспомнил веломагазин из паралелльной вселенной, куда мы и отправились. Название веломагазина “200 км/ч по встречной” порадовало, было решено приобрести там не только седло, но и зеркало заднего вида, чтобы компания прекрасных постоянно теряющихся друзей не смогла помочь мне вывихнуть шею. Любой новый объект при установке дает нервную неопределенность, но всего то час гимора и мы снова в пути. После долгого ожидания прикручивания моего зеркала, СергейП смог удивить нас ездой по эстакаде по своим правилам, сильно отличающимся от общепризнанных. Чтобы не потерять его из виду, мы повторили этот трюк, но волосы на голове еще долго ровно не ложились даже у Сергея.
Множество парков на набережной Днепра пролетали перед глазами. Около Рады стоял облагороженный кемпинг. Было выражено желание пожить здесь, в обмен на изменение своих политических взглядов в зависимости от материального вознаграждения.
Мемориал Славы в очередной раз напомнил нам о величии соцреализма. Лица выбитых из камня людей, защищавших нашу страну, выглядят намного серъезнее супергероев голливудских фильмов. Сила и мощь персонажей, а также размах архитектурного воплощения, завершающийся огромным стометровым монументом Родины-Матери, оказали должный эффект. Слава и респект Героям.
Через мост, газы и пробки 5-и миллионного города мы перебрались на левый берег Днепра и двинулись в аэропорт Борисполя, в 20км от города. Сбор и упаковка заняли 1 час, байки и багаж были взвешены, дабы попасть в отпущенные 15кг на вел и 20кг на багаж. Заодно некоторые взвесили собственные туши, чтобы потом внимательно учитывать потери калорий.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
19 мая: аэропорт в Анталии – Анталия – кемпинг на окраине Ан
19 мая: аэропорт в Анталии – Анталия – кемпинг на окраине Анталии
42 км (215)
Seliff: Ну вот мы и в Турции. Получив багаж, вышли из аэропорта и прямо рядом с дверями, начали распаковывать и собирать велы, на которых обнаружили небольшие царапины. У Сергея оказался оторван и провод от компа, но он это быстро исправил. Воздух был отличный и я сразу почувствовал, что мы приехали в лето. Упаковавшись, сверились с картой, которую Сергей распечатал и отправились к морю. На протяжении всего пути нас приветствовали почти все встречающиеся жители, что было довольно приятно. По асфальту доехали практически до пляжа. И вот оно-Средиземное море! Вода чистая, пляж песочный, хотя песок не мелкий, а напоминает мелкую гальку. В общем кайф, вода оказалась теплой и мы отправились купаться. Пляж, по-видимому, был муниципальный, народа было прилично, подъехали местные охранники или полицейские, и вежливо поинтересовались, кто, что и откуда. На смеси английского-русского и турецкого объяснили. После того, как они узнали, что с нами нет девушек, им сразу стало не интересно и они свалили. Кстати, въезд для россиян на 60 дней стоит 20 долларов, а для украинцев 30 USD.
Там же, на пляже, есть туалет и душ с пресной водой, чем мы и воспользовались, после чего выдвинулись дальше в Анталию (аэропорт находится в 10 км.восточнее).
Сразу скажу, что день выдался насыщенным. Получилось так, что вылетели мы в 4.30, поэтому практически всю ночь мы не спали. В общем решили ехать искать нормальную карту, менять деньги и закупать еду. Пока ехали к центру Анталии наблюдали потрясающие виды, всё ухожено и аккуратно (см.фото).Очень понравилась велосипедная дорожка вдоль берега по которой мы и доехали до центра. Поменяв S на TL по курсу 1,5 TL за 1 S, закупились едой в магазинчике напротив, починили камеру Сергею и отправились искать букинистический магазин.
Так как мы оказались в старом центре Анталии, то сделать это было очень непросто: очень много народа, улочки узенькие, постоянно гоняют мопеды, в общем, весело. Это занятие заняло у нас полдня. Ближе к 18.00 нашли туристический центр, взяли у них карту Анталии. Карту Турции тоже купили 2,5 километровку и поехали к выезду из города.
Там мы и нашли современную Анталию. Но, к сожалению, время было позднее, а с ночевкой мы еще не определились, поэтому быстренько затарились в супермаркете и поехали искать место для ночевки.
На выезде из города увидели щит с указателем кемпинга и поехали туда. Было уже темно. Нашли хозяина и договорились за 20 лир переночевать (сначала цена была 40 лир, но я сказал, что мы бедные спортсмены и у нас мало денег и вообще мы из России, после чего он согласился).
SergeyP: Первое впечатление от Турции после холодного Киева это жара! и насыщенный запахами цветов и сосен воздух (правда день на третий я уже перестал его замечать ).
Велосипеды перенесли переезд в целом сносно – у меня был порван проводок от велокомпа и отломан кусочек крепления его же – причина видимо – этот кусок руля выступал из велочехла. У Вовы помоему немного поцарапали раму.
В Анталии помимо развлекательных у нас было несколько важных целей – поменять деньги и найти нормальную карту Турции, а вечером выехать за город для ночёвки. Деньги поменяли по 150 турецких лир за 100 долларов США (т.е. можно считать что 1 лира = 20 руб примерно). А вот с картами оказалась в Турции проблема – такое впечатление что нормальных карт нет – в итоге была приобретенна 2.5 км карта которая как потом оказалось покрывала почти весь наш маршрут кроме последних нескольких дней – карта называлась «A Map of Ancient Lycia // with detailed route plans for excursions» и интересной особенностью ее было наличие пешеходных маршрутов по всей территории от Анталии до Fethiye. Эта сеть маршрутов имеет общее имя – The Lycian Way и была разработанна двумя англичанами: Kate Clow и Terry Richardson в 1999 году. Маршруты достаточно не простые, мы с велосипедами смогли проехать только по одному кусочку где была грунтовая дорога, еще несколько на которые мы потом пытались выйти оказывались каменистами тропами по которым велосипеды можно было разве что нести на руках. Должен сказать что то что мы видели произвело на меня впечатление – как пешеходный маршрут это должно быть великолепно – возможно когда нибудь в будущем я приеду в Турцию чтобы пройти по всем этим замечательным диким местам в горах и у моря, респект авторам которые все придумали, нарисовали, промаркировали краской весь этот маршрут. Если вас это заинтересовало см: http://www.lycianway.com/ и http://en.wikipedia.org/wiki/Lycian_Way Да, Lycian -- это в честь древного Ликийского царства http://en.wikipedia.org/wiki/Lycia существовавшего в этих местах и оставившем после себя множество развалин строений и гробниц. Еще о картах – я распечатал из Google Earth карты где то на первые три дня пути – по крайней мере первый день в Анталии они нам здорово помогли все найти, были хоть какие то ориентиры куда ехать.
Восточный муниципальный пляж (Lara Plaji) в Анталии просто супер – из мелкой крошки, с душами, туалетами, чистенький – должен сказать что если сравнить с нашими пляжами к Сочи / Крыму то можно сказать что там было очень мало людей. Полицейские действительно поначалу уделили нам повышенное внимание, но я почти уверен это было любопытство и возможно даже желание оказать какую то помощь нам.
Некоторое время у нас была проблема с нахождением нормального продуктового супермаркета – почему то нам попадались все больше какие то дурацкие лавки с весьма небольшим набором продуктов. Но когда мы вечером уже выдвигались из города нам наконец попался нормальный – Migros и в дальнейшем мы уже как то освоились с поиском нормальных продуктовых магазинов устроенных по европейскому образцу.
Вообще Анталия супер – из всех городов которые потом мы посетили на маршруте она самая лучшая. Все остальные города это стандартный набор отелей, магазинов и пляжа, Анталия же большая, с музеями, колоритным старым городом, чудесными парками выходящими к отвесным обрывам в море, водопадом, и прочим и прочим – есть на что посмотреть – достаточно проехать по Анталии по дороге рядом с морем и мне кажется вы тоже влюбитесь в нее
Следующее что бросилось в первый же день в глаза – это любовь турков в своей родине и к своему бывшему вождю – Ататюрку. Турецкие флаги кругом. Ататюрк кругом – статуи, фото, плакаты, улицы его имени – помоему культ даже круче чем Ленина у нас был. Как любой великий человек личность неоднозначная – и герой войны, и кровавый убийца сотен тысяч греческих и армянских христьян и реформатор и демократ, превративший Турцию в обновленное светское государство. Кому интересно, вот: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% ... 0%BB%D1%8C
Вот такие пожалуй основные впечатления от первого дня. Ну и постоянные Мираба! (Привет!) на турецком, машут руками, машины бибикают, люди улыбаются. Бибикают они кстати постоянно, но не как воронежский жлоб который давит на клаксон потому что хочет опередить кого то на дороге и ему уже невмоготу, а просто короткий гудок чтобы привлечь внимание велосипедистов что сзади едет грузовая машина. Водят в городах там своеобразно особенно в Анталии, частенько нарушая правила, но придурков стритрейсеров я не заметил – ездят с нормальной скоростью, и не смотря на то что я читал что Турция один из лидеров по ДТП – аварии не видели ни разу. Еще не ожидал от своего организма что он так легко перенесет двух дневный марафон без сна да еще и при наличии простуды – почуствовал что залипаю уже только в супермаркете вечером.
Фотки:
Lara Plaji Водопад Asagi Duden Selalesi Дорога над морем и спуск для купания местных Тренажерчики Старый город Жрем!
BoBka:
Анталия: ищем и собираем по аэровокзалу наши вещи, что-то крутится на лентах, что-то лежит рядом, велосипеды вообще непонятно где... долго ли коротко мы их разыскали, и принялись считать царапины на рамах (Серег у меня царапин не было у меня они появились потом а для перелета я замотал всю раму тряпками и засунул пенку со стороны где переклюк, это Леха там долго причитал в сторону турецких носильщиков).
Турция встретила нас прохладной погодой.
Турки уже здесь издавали неподельный интерес нашей велокомпании, что тут говорить, чувствуешь себя работником Шапито...
(Совет дня: не выходите сразу же из здания вокзала, сделать все дела лучше здесь, а то после выхода обратно могут не пустить).
Велосипеды целы, собраны, штаны одеты, едем в Анталию (в город) все вокруг ничем не напоминает Турцию, растительность как в Крыму.
Дорога вывела к морю, заехали на местный городской пляж, который красиво оформлен, тут также есть велодорожки, душ с пресной водой, здесь первый и последний раз столнулись с полицией, они узнали откуда мы, после того как поняли, что с нами больше никого нет, нет русских девушек, свалилили.
От пляжа до города двигались по отличным велодорожкам: людей еще не было, погода комфортная, неспеша движемся в центр, проявляя интерес к тренажерам на лужайках (на обратном пути, через 20 дней, на них же встретим много русских девчонок) . Lonely Planet привела к первому небольшому, но как всегда, красивому водопаду. А здесь мы на обратном пути (ночью встретим местных байкеров, но это будет не скоро) А это спуск к воде придуман специально для велосипедистов с 80ти литровыми штанами... кстати с той скалы, с которой прыгают эти дети, еще метров 5 лететь до встречи с водой. Продуктовых магазинов не видно, время от времени встречаются кафешки, цены в них не радуют. Стоит несколько задач: найти туристический центр – купить карты и узнать где есть кемпинги (турбазы), найти супермаркет – купить воды и еды, найти банк – поменять доллары на турецкие лиры.
В центре много народу, сказывается усталость, центр хоть и большой, но кругов мы там нарезали немало и все время попадали на одни и те же улицы. Сразу проявилась одна особенность турции: все магазинчики тут свои, даже пункты обмены валют, возникло ощущение что торговаться можно даже при обмене валют (тамашний Турецкий мужичок показал свой ашан байк, джедаю сказал что зеркальце на руле долго не живет, показав свое разбитое...) после денежного обмена (каждый из нас поменял по 200$ по курсу 1.50) он закрыл свой офис и куда-то свалил, сравнив деньги, увидели что они все разные, т.е. купюра в 50 лир имеет по крайней мере 3 вида (не фальшивые ли...)
1TL (Турецкая Лира) = 20 руб.
Тут же возле обменника SergeyP проколоося, итак первая запаска пошла в дело Долго ездили и искали бук-шопы где есть кое-какие карты...
Поиски карты привели нас к кому-то домой, наверно это некое подобие библиотеки где народ приходит и читает книги во дворе, хозяин повел SergeyP в какой-то другой дом, мы уже не надеялись что увидим Серегу, уже прикидывали как поделить его имущество, но он вернулся, правда без карты и без того человека. Ну долго ли коротко, нашли одну карту (позже мы поймем что хороших карт Турции в Турции нет, их надо искать в Германии) 2500 метровку, правда, она покрывала только половину нашего пути.
для последователей вот хорошие ссылки по картам:
http://www.lycianway.com/BooksAndMaps/maps.html - ссылки на карты местности
http://bardjur.fizteh.ru/maps/maps/Turkey/map_1km - хорошая карта разделена по квадратам (смотреть в IE)
http://poehali.org/maps (тут надо ткнуть в область которая нужна и скачать топографическую карту местности)
http://travel.valek.net/maps.cgi - тоже несколько карт
Нашли кое что из еды, но супермаркетов (в нашем понимании мы не обнаружили), («слились с толпой» )
двинулись искать кемпинг за городом. При выезде поняли что Анталия имеет два центра старый и новый, старый – для туристов с маленькими магазинчиками и лавочками, и новый, там есть большие супермаркеты, один из них мы и посетили, где затарились нормальной едой.
Тут был замечен турецкий велосипедист-шоссер, позже нас обогнала еще тройка шоссейников – спортсменов, наверно местная сборная.
За городом под какой-то горой свет фар высветил слово Kemper (Кемпинг), нашли хозяина местной турбазы, началась торговля, Джедай скинул цену раз в 8-10, в конечном счете сошлись на скидке в 4 раза, seliff говорил по-турецки и вообще смахивал на своего. Обошлось по 100руб за человека.
Хозяин базы, показал место где можно поставить палатки и где находится душ, туалет, электричество.
Перекусили завалилились спать, предыдущая ночь без сна сказывалась...
jedeye:
Вылет в 4-00 утра. Прощай багаж. Велики прямо с транспортерной ленты полетели в яму, где радостные грузчики добивали их ногами. Украинская таможня была пройдена без лишних вопросов. Наши рюкзаки ломились от полных гидропаков, странных бутылочек с наклеенными надписями неизвестных лекарств и фамильных кинжалов. Отличные люди на отличной работе. Спасибо им.
В автобусе к самолету нарастало ощущение очереди за копченой колбасой, после выхода к трапу ощущение полностью подтвердилось. Видимо не все, кто купил у нас в стране билеты, уверен том, что им достанутся сидячие места. Объяснив, что мы знаем Ивана Ивановича и показав номер на руке, мы заняли отличные места у переднего окна. Потом пришли пилоты и мы все же немного отсели назад. Отличная музыка в наушниках добавила шарма четким движениям стюардесс.
В 8-00 мы покупаем турецкую визу за 20 баксов. Повсюду украинские футбольные болельщики отжимающие на ломаном английском сумму в 30 баксов, отложенную на бухло.
Считаем вело повреждения. Велы кидали сильные парни. Видимо надо было закинуть их на определенное расстояние. Похоже мой грузчик победил. Но омрачить прекрасное утро нам не сможет ничто и в 10-00 мы уже мажем крем от загара в турецком палисаднике по дороге в Анталию.
Первый контакт с морем вызвал у некоторых из нас самые глубинные чувства. Эйфория не прекращалась даже после знакомства с местной полицией. Она вежливо познакомилась с новым видом морских обитателей. Огромные ухоженные пляжи с душем, отличительная черта больших турецких городов. Броуновское движение местных детей не дает расслабиться, везде за тобой наблюдают любопытные глаза.
Выехали на отличную велодорожку, тянущуюся вдоль побережья. Повсюду стоят скамейки со столиками. Нашли фитнес поляну с разнообразными тренажерами. Кажется что это сон.
Произведя обмен валют по курсу 1$=1,5 лиры, словоохотливый турок показал нам свой велосипед и безвозмездно дал карту города. Однако, как только мы отъехали, снизил курс до 1,48. Видимо это нервы. СергейП открыл череду проколов, пробив колесо о бордюр. Рядом в 5 метрах , голодных путников уже манил супермаркет.
Анталия делится на старый город и новый. В старом городе властвуют в основном мелкие ларечники, пишущие на своих магазинах гордое название “Supermarket”. Тщетные попытки найти в таких местах что-нибудь мясное не увенчались успехом. Единственным компенсирующим вариантом был тунец, счастливо улыбающийся и машущий плавниками с консервных банок. Основной молочный напиток Айран был выпит, но не вызвал безудержного восторга. К сыру отнеслись с большим вниманием и уважением.
Двинулись искать карты. Как известно, в специальных центрах туризма картами снабжают нахаляву. Но найти эти центры также можно только по карте. Круг сомкнулся. Путем утомительного опроса местных жителей центр все же был найден. Но масштаба карт по-прежнему не хватало. Надо сказать, поиском карт мы занимались вплоть до отъезда. Это стало практически нашим новым хобби. В магазинах нам показывали те же карты из центра туризма, но уже c ценниками. В конце концов, в одном из магазинов, после долгих объяснений, нам была выдана карта от Анталии до Даламара 1:250000 с каким-то пешим маршрутом Lycian Way. Уже лучше, но хотелось еще.
В поисках очередного букинистического магазина, был обнаружен интересный маркетинговый ход. При опросе турецких аборигенов, нам показывали лавку соседа, который мог даже не продавать книги, но знал еще одного соседа, которому очень нужны клиенты. Таким путем мы объехали почти весь старый город и попали в какой-то сарай к мужику собирающему макулатуру, который настолько хотел нам помочь, что готов был сам нарисовать любую карту. Во дворе у него были обнаружены настоящие руины, огражденные сеткой, немного мешающей вывешивать там постиранное белье.
Еще один момент, порадовавший нас в городе, это дорожное движение. Как мы поняли основное правило, что нет никаких правил. Абсолютно хаотично, но осторожно, по всем полосам, включая трамвайные пути, носятся турки, каждый раз пища друг другу на всякий случай. Но за все время пребывания мы не увидели ни одной аварии и ни одного специально стоящего местного гаишника. Видимо закон про отпиливание рук за воровство имеет небольшое дополнительное приложение.
Выехав, наконец, за пределы старого города был обнаружен нормальный гипермаркет, что наконец вселило нам уверенность в победу демократических преобразований в стране.
Ночлег было решено провести в кемпинге, где оказалось живет целое этническое поселение. Когда то, лет 20 назад там было ощутимо интереснее. Но видимо что-то случилось. Бассейны не держали воду, с лежаков не стиралась плесень.
Предводитель колхоза, пользуясь ночным покровом, гордо начал торговлю с 40лир с тента. Знаменитая турецкая торговля подразумевала много шума и долгий спектакль. Но нам хотелось спать и отжав свои 50%, мы отправились почевать. Богатырский сон после такого насыщенного дня составил 10 часов.
42 км (215)
Seliff: Ну вот мы и в Турции. Получив багаж, вышли из аэропорта и прямо рядом с дверями, начали распаковывать и собирать велы, на которых обнаружили небольшие царапины. У Сергея оказался оторван и провод от компа, но он это быстро исправил. Воздух был отличный и я сразу почувствовал, что мы приехали в лето. Упаковавшись, сверились с картой, которую Сергей распечатал и отправились к морю. На протяжении всего пути нас приветствовали почти все встречающиеся жители, что было довольно приятно. По асфальту доехали практически до пляжа. И вот оно-Средиземное море! Вода чистая, пляж песочный, хотя песок не мелкий, а напоминает мелкую гальку. В общем кайф, вода оказалась теплой и мы отправились купаться. Пляж, по-видимому, был муниципальный, народа было прилично, подъехали местные охранники или полицейские, и вежливо поинтересовались, кто, что и откуда. На смеси английского-русского и турецкого объяснили. После того, как они узнали, что с нами нет девушек, им сразу стало не интересно и они свалили. Кстати, въезд для россиян на 60 дней стоит 20 долларов, а для украинцев 30 USD.
Там же, на пляже, есть туалет и душ с пресной водой, чем мы и воспользовались, после чего выдвинулись дальше в Анталию (аэропорт находится в 10 км.восточнее).
Сразу скажу, что день выдался насыщенным. Получилось так, что вылетели мы в 4.30, поэтому практически всю ночь мы не спали. В общем решили ехать искать нормальную карту, менять деньги и закупать еду. Пока ехали к центру Анталии наблюдали потрясающие виды, всё ухожено и аккуратно (см.фото).Очень понравилась велосипедная дорожка вдоль берега по которой мы и доехали до центра. Поменяв S на TL по курсу 1,5 TL за 1 S, закупились едой в магазинчике напротив, починили камеру Сергею и отправились искать букинистический магазин.
Так как мы оказались в старом центре Анталии, то сделать это было очень непросто: очень много народа, улочки узенькие, постоянно гоняют мопеды, в общем, весело. Это занятие заняло у нас полдня. Ближе к 18.00 нашли туристический центр, взяли у них карту Анталии. Карту Турции тоже купили 2,5 километровку и поехали к выезду из города.
Там мы и нашли современную Анталию. Но, к сожалению, время было позднее, а с ночевкой мы еще не определились, поэтому быстренько затарились в супермаркете и поехали искать место для ночевки.
На выезде из города увидели щит с указателем кемпинга и поехали туда. Было уже темно. Нашли хозяина и договорились за 20 лир переночевать (сначала цена была 40 лир, но я сказал, что мы бедные спортсмены и у нас мало денег и вообще мы из России, после чего он согласился).
SergeyP: Первое впечатление от Турции после холодного Киева это жара! и насыщенный запахами цветов и сосен воздух (правда день на третий я уже перестал его замечать ).
Велосипеды перенесли переезд в целом сносно – у меня был порван проводок от велокомпа и отломан кусочек крепления его же – причина видимо – этот кусок руля выступал из велочехла. У Вовы помоему немного поцарапали раму.
В Анталии помимо развлекательных у нас было несколько важных целей – поменять деньги и найти нормальную карту Турции, а вечером выехать за город для ночёвки. Деньги поменяли по 150 турецких лир за 100 долларов США (т.е. можно считать что 1 лира = 20 руб примерно). А вот с картами оказалась в Турции проблема – такое впечатление что нормальных карт нет – в итоге была приобретенна 2.5 км карта которая как потом оказалось покрывала почти весь наш маршрут кроме последних нескольких дней – карта называлась «A Map of Ancient Lycia // with detailed route plans for excursions» и интересной особенностью ее было наличие пешеходных маршрутов по всей территории от Анталии до Fethiye. Эта сеть маршрутов имеет общее имя – The Lycian Way и была разработанна двумя англичанами: Kate Clow и Terry Richardson в 1999 году. Маршруты достаточно не простые, мы с велосипедами смогли проехать только по одному кусочку где была грунтовая дорога, еще несколько на которые мы потом пытались выйти оказывались каменистами тропами по которым велосипеды можно было разве что нести на руках. Должен сказать что то что мы видели произвело на меня впечатление – как пешеходный маршрут это должно быть великолепно – возможно когда нибудь в будущем я приеду в Турцию чтобы пройти по всем этим замечательным диким местам в горах и у моря, респект авторам которые все придумали, нарисовали, промаркировали краской весь этот маршрут. Если вас это заинтересовало см: http://www.lycianway.com/ и http://en.wikipedia.org/wiki/Lycian_Way Да, Lycian -- это в честь древного Ликийского царства http://en.wikipedia.org/wiki/Lycia существовавшего в этих местах и оставившем после себя множество развалин строений и гробниц. Еще о картах – я распечатал из Google Earth карты где то на первые три дня пути – по крайней мере первый день в Анталии они нам здорово помогли все найти, были хоть какие то ориентиры куда ехать.
Восточный муниципальный пляж (Lara Plaji) в Анталии просто супер – из мелкой крошки, с душами, туалетами, чистенький – должен сказать что если сравнить с нашими пляжами к Сочи / Крыму то можно сказать что там было очень мало людей. Полицейские действительно поначалу уделили нам повышенное внимание, но я почти уверен это было любопытство и возможно даже желание оказать какую то помощь нам.
Некоторое время у нас была проблема с нахождением нормального продуктового супермаркета – почему то нам попадались все больше какие то дурацкие лавки с весьма небольшим набором продуктов. Но когда мы вечером уже выдвигались из города нам наконец попался нормальный – Migros и в дальнейшем мы уже как то освоились с поиском нормальных продуктовых магазинов устроенных по европейскому образцу.
Вообще Анталия супер – из всех городов которые потом мы посетили на маршруте она самая лучшая. Все остальные города это стандартный набор отелей, магазинов и пляжа, Анталия же большая, с музеями, колоритным старым городом, чудесными парками выходящими к отвесным обрывам в море, водопадом, и прочим и прочим – есть на что посмотреть – достаточно проехать по Анталии по дороге рядом с морем и мне кажется вы тоже влюбитесь в нее
Следующее что бросилось в первый же день в глаза – это любовь турков в своей родине и к своему бывшему вождю – Ататюрку. Турецкие флаги кругом. Ататюрк кругом – статуи, фото, плакаты, улицы его имени – помоему культ даже круче чем Ленина у нас был. Как любой великий человек личность неоднозначная – и герой войны, и кровавый убийца сотен тысяч греческих и армянских христьян и реформатор и демократ, превративший Турцию в обновленное светское государство. Кому интересно, вот: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% ... 0%BB%D1%8C
Вот такие пожалуй основные впечатления от первого дня. Ну и постоянные Мираба! (Привет!) на турецком, машут руками, машины бибикают, люди улыбаются. Бибикают они кстати постоянно, но не как воронежский жлоб который давит на клаксон потому что хочет опередить кого то на дороге и ему уже невмоготу, а просто короткий гудок чтобы привлечь внимание велосипедистов что сзади едет грузовая машина. Водят в городах там своеобразно особенно в Анталии, частенько нарушая правила, но придурков стритрейсеров я не заметил – ездят с нормальной скоростью, и не смотря на то что я читал что Турция один из лидеров по ДТП – аварии не видели ни разу. Еще не ожидал от своего организма что он так легко перенесет двух дневный марафон без сна да еще и при наличии простуды – почуствовал что залипаю уже только в супермаркете вечером.
Фотки:
Lara Plaji Водопад Asagi Duden Selalesi Дорога над морем и спуск для купания местных Тренажерчики Старый город Жрем!
BoBka:
Анталия: ищем и собираем по аэровокзалу наши вещи, что-то крутится на лентах, что-то лежит рядом, велосипеды вообще непонятно где... долго ли коротко мы их разыскали, и принялись считать царапины на рамах (Серег у меня царапин не было у меня они появились потом а для перелета я замотал всю раму тряпками и засунул пенку со стороны где переклюк, это Леха там долго причитал в сторону турецких носильщиков).
Турция встретила нас прохладной погодой.
Турки уже здесь издавали неподельный интерес нашей велокомпании, что тут говорить, чувствуешь себя работником Шапито...
(Совет дня: не выходите сразу же из здания вокзала, сделать все дела лучше здесь, а то после выхода обратно могут не пустить).
Велосипеды целы, собраны, штаны одеты, едем в Анталию (в город) все вокруг ничем не напоминает Турцию, растительность как в Крыму.
Дорога вывела к морю, заехали на местный городской пляж, который красиво оформлен, тут также есть велодорожки, душ с пресной водой, здесь первый и последний раз столнулись с полицией, они узнали откуда мы, после того как поняли, что с нами больше никого нет, нет русских девушек, свалилили.
От пляжа до города двигались по отличным велодорожкам: людей еще не было, погода комфортная, неспеша движемся в центр, проявляя интерес к тренажерам на лужайках (на обратном пути, через 20 дней, на них же встретим много русских девчонок) . Lonely Planet привела к первому небольшому, но как всегда, красивому водопаду. А здесь мы на обратном пути (ночью встретим местных байкеров, но это будет не скоро) А это спуск к воде придуман специально для велосипедистов с 80ти литровыми штанами... кстати с той скалы, с которой прыгают эти дети, еще метров 5 лететь до встречи с водой. Продуктовых магазинов не видно, время от времени встречаются кафешки, цены в них не радуют. Стоит несколько задач: найти туристический центр – купить карты и узнать где есть кемпинги (турбазы), найти супермаркет – купить воды и еды, найти банк – поменять доллары на турецкие лиры.
В центре много народу, сказывается усталость, центр хоть и большой, но кругов мы там нарезали немало и все время попадали на одни и те же улицы. Сразу проявилась одна особенность турции: все магазинчики тут свои, даже пункты обмены валют, возникло ощущение что торговаться можно даже при обмене валют (тамашний Турецкий мужичок показал свой ашан байк, джедаю сказал что зеркальце на руле долго не живет, показав свое разбитое...) после денежного обмена (каждый из нас поменял по 200$ по курсу 1.50) он закрыл свой офис и куда-то свалил, сравнив деньги, увидели что они все разные, т.е. купюра в 50 лир имеет по крайней мере 3 вида (не фальшивые ли...)
1TL (Турецкая Лира) = 20 руб.
Тут же возле обменника SergeyP проколоося, итак первая запаска пошла в дело Долго ездили и искали бук-шопы где есть кое-какие карты...
Поиски карты привели нас к кому-то домой, наверно это некое подобие библиотеки где народ приходит и читает книги во дворе, хозяин повел SergeyP в какой-то другой дом, мы уже не надеялись что увидим Серегу, уже прикидывали как поделить его имущество, но он вернулся, правда без карты и без того человека. Ну долго ли коротко, нашли одну карту (позже мы поймем что хороших карт Турции в Турции нет, их надо искать в Германии) 2500 метровку, правда, она покрывала только половину нашего пути.
для последователей вот хорошие ссылки по картам:
http://www.lycianway.com/BooksAndMaps/maps.html - ссылки на карты местности
http://bardjur.fizteh.ru/maps/maps/Turkey/map_1km - хорошая карта разделена по квадратам (смотреть в IE)
http://poehali.org/maps (тут надо ткнуть в область которая нужна и скачать топографическую карту местности)
http://travel.valek.net/maps.cgi - тоже несколько карт
Нашли кое что из еды, но супермаркетов (в нашем понимании мы не обнаружили), («слились с толпой» )
двинулись искать кемпинг за городом. При выезде поняли что Анталия имеет два центра старый и новый, старый – для туристов с маленькими магазинчиками и лавочками, и новый, там есть большие супермаркеты, один из них мы и посетили, где затарились нормальной едой.
Тут был замечен турецкий велосипедист-шоссер, позже нас обогнала еще тройка шоссейников – спортсменов, наверно местная сборная.
За городом под какой-то горой свет фар высветил слово Kemper (Кемпинг), нашли хозяина местной турбазы, началась торговля, Джедай скинул цену раз в 8-10, в конечном счете сошлись на скидке в 4 раза, seliff говорил по-турецки и вообще смахивал на своего. Обошлось по 100руб за человека.
Хозяин базы, показал место где можно поставить палатки и где находится душ, туалет, электричество.
Перекусили завалилились спать, предыдущая ночь без сна сказывалась...
jedeye:
Вылет в 4-00 утра. Прощай багаж. Велики прямо с транспортерной ленты полетели в яму, где радостные грузчики добивали их ногами. Украинская таможня была пройдена без лишних вопросов. Наши рюкзаки ломились от полных гидропаков, странных бутылочек с наклеенными надписями неизвестных лекарств и фамильных кинжалов. Отличные люди на отличной работе. Спасибо им.
В автобусе к самолету нарастало ощущение очереди за копченой колбасой, после выхода к трапу ощущение полностью подтвердилось. Видимо не все, кто купил у нас в стране билеты, уверен том, что им достанутся сидячие места. Объяснив, что мы знаем Ивана Ивановича и показав номер на руке, мы заняли отличные места у переднего окна. Потом пришли пилоты и мы все же немного отсели назад. Отличная музыка в наушниках добавила шарма четким движениям стюардесс.
В 8-00 мы покупаем турецкую визу за 20 баксов. Повсюду украинские футбольные болельщики отжимающие на ломаном английском сумму в 30 баксов, отложенную на бухло.
Считаем вело повреждения. Велы кидали сильные парни. Видимо надо было закинуть их на определенное расстояние. Похоже мой грузчик победил. Но омрачить прекрасное утро нам не сможет ничто и в 10-00 мы уже мажем крем от загара в турецком палисаднике по дороге в Анталию.
Первый контакт с морем вызвал у некоторых из нас самые глубинные чувства. Эйфория не прекращалась даже после знакомства с местной полицией. Она вежливо познакомилась с новым видом морских обитателей. Огромные ухоженные пляжи с душем, отличительная черта больших турецких городов. Броуновское движение местных детей не дает расслабиться, везде за тобой наблюдают любопытные глаза.
Выехали на отличную велодорожку, тянущуюся вдоль побережья. Повсюду стоят скамейки со столиками. Нашли фитнес поляну с разнообразными тренажерами. Кажется что это сон.
Произведя обмен валют по курсу 1$=1,5 лиры, словоохотливый турок показал нам свой велосипед и безвозмездно дал карту города. Однако, как только мы отъехали, снизил курс до 1,48. Видимо это нервы. СергейП открыл череду проколов, пробив колесо о бордюр. Рядом в 5 метрах , голодных путников уже манил супермаркет.
Анталия делится на старый город и новый. В старом городе властвуют в основном мелкие ларечники, пишущие на своих магазинах гордое название “Supermarket”. Тщетные попытки найти в таких местах что-нибудь мясное не увенчались успехом. Единственным компенсирующим вариантом был тунец, счастливо улыбающийся и машущий плавниками с консервных банок. Основной молочный напиток Айран был выпит, но не вызвал безудержного восторга. К сыру отнеслись с большим вниманием и уважением.
Двинулись искать карты. Как известно, в специальных центрах туризма картами снабжают нахаляву. Но найти эти центры также можно только по карте. Круг сомкнулся. Путем утомительного опроса местных жителей центр все же был найден. Но масштаба карт по-прежнему не хватало. Надо сказать, поиском карт мы занимались вплоть до отъезда. Это стало практически нашим новым хобби. В магазинах нам показывали те же карты из центра туризма, но уже c ценниками. В конце концов, в одном из магазинов, после долгих объяснений, нам была выдана карта от Анталии до Даламара 1:250000 с каким-то пешим маршрутом Lycian Way. Уже лучше, но хотелось еще.
В поисках очередного букинистического магазина, был обнаружен интересный маркетинговый ход. При опросе турецких аборигенов, нам показывали лавку соседа, который мог даже не продавать книги, но знал еще одного соседа, которому очень нужны клиенты. Таким путем мы объехали почти весь старый город и попали в какой-то сарай к мужику собирающему макулатуру, который настолько хотел нам помочь, что готов был сам нарисовать любую карту. Во дворе у него были обнаружены настоящие руины, огражденные сеткой, немного мешающей вывешивать там постиранное белье.
Еще один момент, порадовавший нас в городе, это дорожное движение. Как мы поняли основное правило, что нет никаких правил. Абсолютно хаотично, но осторожно, по всем полосам, включая трамвайные пути, носятся турки, каждый раз пища друг другу на всякий случай. Но за все время пребывания мы не увидели ни одной аварии и ни одного специально стоящего местного гаишника. Видимо закон про отпиливание рук за воровство имеет небольшое дополнительное приложение.
Выехав, наконец, за пределы старого города был обнаружен нормальный гипермаркет, что наконец вселило нам уверенность в победу демократических преобразований в стране.
Ночлег было решено провести в кемпинге, где оказалось живет целое этническое поселение. Когда то, лет 20 назад там было ощутимо интереснее. Но видимо что-то случилось. Бассейны не держали воду, с лежаков не стиралась плесень.
Предводитель колхоза, пользуясь ночным покровом, гордо начал торговлю с 40лир с тента. Знаменитая турецкая торговля подразумевала много шума и долгий спектакль. Но нам хотелось спать и отжав свои 50%, мы отправились почевать. Богатырский сон после такого насыщенного дня составил 10 часов.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
20 мая: кемпинг на окраине Анталии – Kemer – Camyuva
20 мая: кемпинг на окраине Анталии – Kemer – Camyuva
41 км (256)
Seliff: Здесь мы зарядили аккумуляторы, высушили и постирали вещи и приготовили рисовую кашу. Попробовали использовать гелевую горелку, но безуспешно. В итоге приготовили на старом-добром костре. Поели, собрались и отправились дальше. На этой стоянке решили жить по графику: 6-7 подъем, в 8-9 выдвигаемся, крутим, идем до 12.00, затем отдых до 15-16 и затем опять катим до 19 и начинаем искать место для ночевки. И таким образом, мы приехали в Кемер, где закупившись в магазине, поехали искать ночевку. Очень много русских, останавливаемся, общаемся. В итоге на выезде из города у меня спускает заде колесо. Ремонтируемся, тем временем, Леха отправляется в разведку и сообщает по прибытии, что ближайший лес, это парк, и там ставить палатку нельзя. Едем дальше, призовой подъем, в конце которого останавливаемся отдышаться и поесть мороженного, купленное в Кемере. Пока наслаждаемся холодненьким, видим одинокого велосипедиста, едущего в обратную сторону, здороваемся: «Hello!». В ответ неуверенное бормотание, кричим: «По-русски говоришь?»В ответ: «О!Бля!свои !» Оказывается чувак из Москвы катается ночью на прокатном веле. У него узнаем вероятное место потенциальной ночевки на берегу моря. Едем по наводке. Приезжаем на место. Пляж, музыка со всех сторон (рядом отель) причем, на 80% российская попса. Решаем ночевать здесь. Нашли более менее укромное место, разбили палатку и под Наташу Королеву в исполнении местных русских туристов благополучно засыпаем.
BoBka:
Утро, можно осмотреться, оглядеться, понять где мы остановились и что тут за условия.. Опробовали горючее вещество желеобразного вида, которое взяли в маркете (за 1 лиру ~ 20 руб), вещество выгорело оставив котелок немного теплым (на сколько помню у нас такая хрень тоже продается для приготовления сыра или что-то подобное), seliff не растерялся нашел тут каких-то веток (хотя дров там не было) и смазав их остатками геля затопил печь (местную горелку все же нужно покупать...) Поели, пофоткались на первой турбазе, сходили с Лехой на пляж, пляж оказался каменистый и достаточно грязный, наверно потому что неподалеку стояли корабли.
Тут же под боком была развернутая военная база, хотя жандармов не видели, но по периметру были вышки и ежи на въезде.
На этой турбазе поняли принцип нагрева воды во всей турции: на крыше закрепляются бачки куда закачивается вода, из баков она выливается в специальные резервуары, издалека напоминающие солнечные батареи где очень быстро прогревается.
На второй день понимаешь как лучше укладывать рюкзаки: в заплечник – что по объемнее, но полегче, в велоштаны – что поменьше но потяжелее.
Итак двигаемся в Кемер по трассе, покрышки шуршат солнце уже начинает прогревать все что и кто под ним, но еще достаточно облачно.
Кемер – маленький городишко, где 90% всех живых людей это русские.
Во всех близлежащих городках тоже русскоязычные отдыхающие преобладают, дальше на запад наших меньше (там в основном немцы, англичане есть американцы) но и там достаточно много.
Пока все ходили за едой в супермаркет, я поговорил с помощником магазина, парень приехал из Казахстана, рассказал, что работать приехал на весь сезон (это с апреля до сентября-октября) работает с утра до вечера (примерно с 10 - 20) еда и проживание за свой счет, зарабатывает порядка 600$ в месяц, сказал что на побережье зарабатывают 1000-1500$.
Тут же в магазин заходила наша девчонка, поговорил и с ней, она работает туроператором, также приехала на сезон с Нижнего Новгорода, вобщем все свои и работают и отдыхают.
Отвлечемся на тему продуктов и цен:
Надо сказать что мясных консерв в Турции нет, есть только рыбные – Лосось, Сайра ... etc. Местного производства, за 80руб баночка, сырое-мороженное мясо есть в основном куринное, стоит также как у нас 110-120 руб/кг, кто-то из наших туристов рассказывал, что сами местные не едят мясо, да и вообще в супермаркетах бывают реже, а покупают еду на местных ранках которые работают один раз в неделю. Для нас закупаться едой на всю неделю сложно, да и с замороженным мясом ездить проблематично, потому свежее мясо брали только пару раз (окорочка) да и с ним испытывали некоторые проблемы при перевозке и хранении.
Чаще всего мы ели: Сыр (по вкусу как наш ниточный сыр но если его не солить), хлеб/булки (они кстати вкусные), молоко (козье, хоть и пишут что 1.5% жирности, но оно все же более жирное чем наше) ~30руб 1литр, Айран (Кефира у них нет, есть нечто похожее на наш «Тан» - как жидкий кефир) 20руб 1литр, Йогурт (он у них не сладкий, как простокваша или как густой кефир, продается в больших банках по 500гр, 1кг, 2кг и 5кг) 40руб – 500гр, в этот йогурт мы добавляли банку варенья (клубничного, малинового, грейпрутового, абрикосового и др.) и получалось нечто вкусное, огурцы, помидоры (кажется обы этом уже писал, они тут дешевые) 18-20 руб/кг, апельсины, грейпфруты, 20-30 руб/кг (осенью наверно все это вообще бесплатно)
Сладостей каких-то местных в Турции нет, все мороженное привозное (Algida – повсюду реклама), конфет они не делают, восточные сладости воронежская фабрика делает вкуснее и дешевле!, сухофрукты дорогие, орехи тоже дороже чем у нас.
В первые же дни столкнулись с тем что бананов в Турции нет! вернее иногда встречаются но по 80-90 руб/кг.
Без мяса жилось без проблем, мы все равно объедались как могли.
По выезде из Кемера начинало темнеть, надо искать место для стоянки. К слову, в Турции темнеет очень быстро и достаточно рано: где-то в 20:00 – 20:30, рассветает позднее чем у нас, но зимой вроде как, день длинее чем в России.
Итак, вечерело seliff прокололся, jedeye поехал вперед проверить поблизости место для ночевки, находились мы на окраине города где располагаются котеджи, на некоторых из них развивался Российский триколор. Рядом, как оказалось был развернут национальный парк, в которм останавливаться не стоило.
Решили двигаться дальше, забрались на гору, мороженное, которое взяли еще в городе необходимо было уничтожить, чем и занялись, при свете налобников, в это время на гору с другой стороны кто-то въезжал на велосипеде, на приветствие «HELLO» ответа не было, но после слова «Здарова» контакт был установлен в виде знакомых слов удивления, которые произносятся в любых ситуациях и никогда не переводятся «ой #ля», свой, обнаружен русский, который ездил в местные сады тырить гранаты, но встретил дргих русских на горе в лесу которые ели мороженное.
Он то и рассказал нам примерное место где можно остановиться и поставить палатки, так и сделали, всю ночь по берегу разливались караоке отечественной попсы...
А в близлежащих садах гранаты еще не поспели, зато jedeye раздобыл лимон к чаю.
SergeyP:
Кемпинг в котором мы остановились вчера явно знавал лучшие свои времена. Дома на деревьях, бассейны без воды, домики со слоем грязи на полу – показывали одновременно как размах прежднего строительства так и запустнее теперешнее. В целом в этом запустении, в пожелтевших фотографиях Ататюрка, в ржавых автомобилях был даже свой особый шарм
Жизнеобеспечение заняло в этот раз время до обеда точно, и наконец мы двинули в путь. Нашим спутником на следующие 14 дней становилась дорога D400 тянущуяся по побережью от Анталии до Мармариса и дальше до Дачи Дорога хорошая, обычно 3 или 4 полосная и с умеренным трафиком машин. Турция уже по немногу начала показывать свой горный нрав то поднимая дорогу ввех то опуская вниз, но пока не сильно, давая нам привыкнуть В городах которые проезжали сворачивали с трассы и ехали по центральной улице – куча отелей слева и магазинчики и кафешки справа. Видно было что места для ночёвки нет – за пределами городов дорога врезалась в склон на котором отсутствовали какие либо ровные места, в городах понятно тоже что палатки не поставишь. На моих картинках из гугла за Кемером должен был быть лес, однако как написал Сергей он вначале оказался охраняемым парком а потом лес снова оказался на склоне. На вершине холма встречаем парня из Москвы которые рассказывает где можно остановиться – нам снова везет
Некоторые поправки к Вовиному рассказу:
-- Рыбные консервы – только тунец, никаких сайр и лосося я не видел да где то по 80 руб
-- Молоко – обычное коровье, с чего ты взял что оно козье??
-- Конфеты есть везде – леденцы, шоколадки – пожайлуста.
-- Мороженное – естественно местное от того что его делает интернациональная компания Algida не значит что его везут откуда то
-- Орехи дороже не значительно.
-- Бананов в Турции полно, не покупали их из за того что цена 90 руб.
вещает jedeye:
Из серии "в час по чайной ложке" или "о чем молчали гусли"
20.05.09
Не найдя газовых горелок и купив какой-то холодец в банках, названный жидким топливом, мы все же хотели рисовой кашки. Холодец горел вяло, было время разведать окрестности. Выйдя из зарослей вокруг кемпинга, сразу был обнаружен вход на военную базу. Но на этом задании нам был нужен всего лишь пляж. Под контролем военных кораблей мы отлично искупались. На обратном пути, вежливо приветствуя подъезжающую машину военных, Вовка яростно нажимал на кнопку фотоаппарата, якобы небрежно несомого в правой руке, но точно повернутого в сторону базы. Очередная звезда уже ждала героя на Родине.
Ехать вдоль побережья одно удовольствие, это постоянная экскурсия по архитектуре новых отелей. Отели в виде гигантских кораблей и замков английской королевы уже не удивляли наш избалованный взгляд. “Поставили велосипеды, перегородили тут всю дорогу” пробурчала мужу какая-то дама. “И вам, здравствуйте” произнес я, после чего мы все приятно пообщались.
Доехав до Кемера нам уже стали кричать на чистом русском “Привет, пацаны!”. Бывшие жители Дагестана и Азербайджана несказанно рады были предложить свои услуги в широком спектре туристического бизнеса. Стандартный вопрос “Вы прям из России на великах?”- стандартный ответ “нет, мы еще по Черному морю на байдарках”. Помня недавнюю мечту, Сергея (Seliff) мы посоветовали ему купить сланцы на развалах “все по 5лир”. Сложность была только в том, чтобы найти 2ой такой же сланец, не только по цвету, но и по размеру. По улицам бродили опытные белорусские туристы и объясняли, где нас могут развести хитрые турки. Запахло Родиной и братской взаимопомощью. Кто-то даже поведал нам заветную тайну, где дешево и вкусно поесть. Но найти такие места без проводника в тот момент оказалось невозможно.
Сергей (Seliff) пробил колесо около каких-то русских коттеджей. Хоть это и было похоже на родной дом, но в гости почему-то никто не звал. Смеркалось. Орехи быстро кончались. Я поехал разведать ухоженный парк с развилкой посередине. Гладкие, как стекло дорожки сами разгоняли железного коника. В итоге, на полной скорости я почти влетел в чью-то резиденцию. Секьюрити на входе чуток напряглись. Не став им объяснять на ломаном английском, что мои друзья с палатками очень устали, я поехал в другую сторону. Знаки “No Camp” и “No Hunting” достаточно красноречиво показывали, что это тот самый охраняемый парк Ататюрка, нарисованный на карте.
Пришлось ехать дальше. Ночь сгущалась. В темноте поднявшись на какую-то гору и не найдя там ни одного ровного места для палаток, внезапно захотелось мороженого. 4 ложки наперегонки боролись за лишние калории. В это время, с другой стороны горы, пыхтя и виляя проезжал странный чувак на велосипеде. Сначала ему было сказано “Hello”, но видя чисто русскую рожу, пока он не умчал, заорали “Здарова!!!”. Раздался возглас “Ой *ля!!!” и так, в 12 часов ночи, на далекой турецкой горе, завязался теплый светский разговор воронежских байкеров и москвича, ежегодно тырившего гранаты в садах на окраине Кемера. В этом году он немного ошибся с сезоном, гранаты он обнаружил ярко цветущими.
По его совету, мы проехали охраняемые гранатовые рощи и попали на большой пляж, за каким-то отелем. Русские хиты 80х в исполнении лучших голосов, купивших горящие путевки, не давали расслабиться. Справа всю ночь подъезжали какие-то машины и внимательно слушали эти диковинные звуки. Обстановка немного нервировала, поэтому мы съели сыра и отрубились.
41 км (256)
Seliff: Здесь мы зарядили аккумуляторы, высушили и постирали вещи и приготовили рисовую кашу. Попробовали использовать гелевую горелку, но безуспешно. В итоге приготовили на старом-добром костре. Поели, собрались и отправились дальше. На этой стоянке решили жить по графику: 6-7 подъем, в 8-9 выдвигаемся, крутим, идем до 12.00, затем отдых до 15-16 и затем опять катим до 19 и начинаем искать место для ночевки. И таким образом, мы приехали в Кемер, где закупившись в магазине, поехали искать ночевку. Очень много русских, останавливаемся, общаемся. В итоге на выезде из города у меня спускает заде колесо. Ремонтируемся, тем временем, Леха отправляется в разведку и сообщает по прибытии, что ближайший лес, это парк, и там ставить палатку нельзя. Едем дальше, призовой подъем, в конце которого останавливаемся отдышаться и поесть мороженного, купленное в Кемере. Пока наслаждаемся холодненьким, видим одинокого велосипедиста, едущего в обратную сторону, здороваемся: «Hello!». В ответ неуверенное бормотание, кричим: «По-русски говоришь?»В ответ: «О!Бля!свои !» Оказывается чувак из Москвы катается ночью на прокатном веле. У него узнаем вероятное место потенциальной ночевки на берегу моря. Едем по наводке. Приезжаем на место. Пляж, музыка со всех сторон (рядом отель) причем, на 80% российская попса. Решаем ночевать здесь. Нашли более менее укромное место, разбили палатку и под Наташу Королеву в исполнении местных русских туристов благополучно засыпаем.
BoBka:
Утро, можно осмотреться, оглядеться, понять где мы остановились и что тут за условия.. Опробовали горючее вещество желеобразного вида, которое взяли в маркете (за 1 лиру ~ 20 руб), вещество выгорело оставив котелок немного теплым (на сколько помню у нас такая хрень тоже продается для приготовления сыра или что-то подобное), seliff не растерялся нашел тут каких-то веток (хотя дров там не было) и смазав их остатками геля затопил печь (местную горелку все же нужно покупать...) Поели, пофоткались на первой турбазе, сходили с Лехой на пляж, пляж оказался каменистый и достаточно грязный, наверно потому что неподалеку стояли корабли.
Тут же под боком была развернутая военная база, хотя жандармов не видели, но по периметру были вышки и ежи на въезде.
На этой турбазе поняли принцип нагрева воды во всей турции: на крыше закрепляются бачки куда закачивается вода, из баков она выливается в специальные резервуары, издалека напоминающие солнечные батареи где очень быстро прогревается.
На второй день понимаешь как лучше укладывать рюкзаки: в заплечник – что по объемнее, но полегче, в велоштаны – что поменьше но потяжелее.
Итак двигаемся в Кемер по трассе, покрышки шуршат солнце уже начинает прогревать все что и кто под ним, но еще достаточно облачно.
Кемер – маленький городишко, где 90% всех живых людей это русские.
Во всех близлежащих городках тоже русскоязычные отдыхающие преобладают, дальше на запад наших меньше (там в основном немцы, англичане есть американцы) но и там достаточно много.
Пока все ходили за едой в супермаркет, я поговорил с помощником магазина, парень приехал из Казахстана, рассказал, что работать приехал на весь сезон (это с апреля до сентября-октября) работает с утра до вечера (примерно с 10 - 20) еда и проживание за свой счет, зарабатывает порядка 600$ в месяц, сказал что на побережье зарабатывают 1000-1500$.
Тут же в магазин заходила наша девчонка, поговорил и с ней, она работает туроператором, также приехала на сезон с Нижнего Новгорода, вобщем все свои и работают и отдыхают.
Отвлечемся на тему продуктов и цен:
Надо сказать что мясных консерв в Турции нет, есть только рыбные – Лосось, Сайра ... etc. Местного производства, за 80руб баночка, сырое-мороженное мясо есть в основном куринное, стоит также как у нас 110-120 руб/кг, кто-то из наших туристов рассказывал, что сами местные не едят мясо, да и вообще в супермаркетах бывают реже, а покупают еду на местных ранках которые работают один раз в неделю. Для нас закупаться едой на всю неделю сложно, да и с замороженным мясом ездить проблематично, потому свежее мясо брали только пару раз (окорочка) да и с ним испытывали некоторые проблемы при перевозке и хранении.
Чаще всего мы ели: Сыр (по вкусу как наш ниточный сыр но если его не солить), хлеб/булки (они кстати вкусные), молоко (козье, хоть и пишут что 1.5% жирности, но оно все же более жирное чем наше) ~30руб 1литр, Айран (Кефира у них нет, есть нечто похожее на наш «Тан» - как жидкий кефир) 20руб 1литр, Йогурт (он у них не сладкий, как простокваша или как густой кефир, продается в больших банках по 500гр, 1кг, 2кг и 5кг) 40руб – 500гр, в этот йогурт мы добавляли банку варенья (клубничного, малинового, грейпрутового, абрикосового и др.) и получалось нечто вкусное, огурцы, помидоры (кажется обы этом уже писал, они тут дешевые) 18-20 руб/кг, апельсины, грейпфруты, 20-30 руб/кг (осенью наверно все это вообще бесплатно)
Сладостей каких-то местных в Турции нет, все мороженное привозное (Algida – повсюду реклама), конфет они не делают, восточные сладости воронежская фабрика делает вкуснее и дешевле!, сухофрукты дорогие, орехи тоже дороже чем у нас.
В первые же дни столкнулись с тем что бананов в Турции нет! вернее иногда встречаются но по 80-90 руб/кг.
Без мяса жилось без проблем, мы все равно объедались как могли.
По выезде из Кемера начинало темнеть, надо искать место для стоянки. К слову, в Турции темнеет очень быстро и достаточно рано: где-то в 20:00 – 20:30, рассветает позднее чем у нас, но зимой вроде как, день длинее чем в России.
Итак, вечерело seliff прокололся, jedeye поехал вперед проверить поблизости место для ночевки, находились мы на окраине города где располагаются котеджи, на некоторых из них развивался Российский триколор. Рядом, как оказалось был развернут национальный парк, в которм останавливаться не стоило.
Решили двигаться дальше, забрались на гору, мороженное, которое взяли еще в городе необходимо было уничтожить, чем и занялись, при свете налобников, в это время на гору с другой стороны кто-то въезжал на велосипеде, на приветствие «HELLO» ответа не было, но после слова «Здарова» контакт был установлен в виде знакомых слов удивления, которые произносятся в любых ситуациях и никогда не переводятся «ой #ля», свой, обнаружен русский, который ездил в местные сады тырить гранаты, но встретил дргих русских на горе в лесу которые ели мороженное.
Он то и рассказал нам примерное место где можно остановиться и поставить палатки, так и сделали, всю ночь по берегу разливались караоке отечественной попсы...
А в близлежащих садах гранаты еще не поспели, зато jedeye раздобыл лимон к чаю.
SergeyP:
Кемпинг в котором мы остановились вчера явно знавал лучшие свои времена. Дома на деревьях, бассейны без воды, домики со слоем грязи на полу – показывали одновременно как размах прежднего строительства так и запустнее теперешнее. В целом в этом запустении, в пожелтевших фотографиях Ататюрка, в ржавых автомобилях был даже свой особый шарм
Жизнеобеспечение заняло в этот раз время до обеда точно, и наконец мы двинули в путь. Нашим спутником на следующие 14 дней становилась дорога D400 тянущуяся по побережью от Анталии до Мармариса и дальше до Дачи Дорога хорошая, обычно 3 или 4 полосная и с умеренным трафиком машин. Турция уже по немногу начала показывать свой горный нрав то поднимая дорогу ввех то опуская вниз, но пока не сильно, давая нам привыкнуть В городах которые проезжали сворачивали с трассы и ехали по центральной улице – куча отелей слева и магазинчики и кафешки справа. Видно было что места для ночёвки нет – за пределами городов дорога врезалась в склон на котором отсутствовали какие либо ровные места, в городах понятно тоже что палатки не поставишь. На моих картинках из гугла за Кемером должен был быть лес, однако как написал Сергей он вначале оказался охраняемым парком а потом лес снова оказался на склоне. На вершине холма встречаем парня из Москвы которые рассказывает где можно остановиться – нам снова везет
Некоторые поправки к Вовиному рассказу:
-- Рыбные консервы – только тунец, никаких сайр и лосося я не видел да где то по 80 руб
-- Молоко – обычное коровье, с чего ты взял что оно козье??
-- Конфеты есть везде – леденцы, шоколадки – пожайлуста.
-- Мороженное – естественно местное от того что его делает интернациональная компания Algida не значит что его везут откуда то
-- Орехи дороже не значительно.
-- Бананов в Турции полно, не покупали их из за того что цена 90 руб.
вещает jedeye:
Из серии "в час по чайной ложке" или "о чем молчали гусли"
20.05.09
Не найдя газовых горелок и купив какой-то холодец в банках, названный жидким топливом, мы все же хотели рисовой кашки. Холодец горел вяло, было время разведать окрестности. Выйдя из зарослей вокруг кемпинга, сразу был обнаружен вход на военную базу. Но на этом задании нам был нужен всего лишь пляж. Под контролем военных кораблей мы отлично искупались. На обратном пути, вежливо приветствуя подъезжающую машину военных, Вовка яростно нажимал на кнопку фотоаппарата, якобы небрежно несомого в правой руке, но точно повернутого в сторону базы. Очередная звезда уже ждала героя на Родине.
Ехать вдоль побережья одно удовольствие, это постоянная экскурсия по архитектуре новых отелей. Отели в виде гигантских кораблей и замков английской королевы уже не удивляли наш избалованный взгляд. “Поставили велосипеды, перегородили тут всю дорогу” пробурчала мужу какая-то дама. “И вам, здравствуйте” произнес я, после чего мы все приятно пообщались.
Доехав до Кемера нам уже стали кричать на чистом русском “Привет, пацаны!”. Бывшие жители Дагестана и Азербайджана несказанно рады были предложить свои услуги в широком спектре туристического бизнеса. Стандартный вопрос “Вы прям из России на великах?”- стандартный ответ “нет, мы еще по Черному морю на байдарках”. Помня недавнюю мечту, Сергея (Seliff) мы посоветовали ему купить сланцы на развалах “все по 5лир”. Сложность была только в том, чтобы найти 2ой такой же сланец, не только по цвету, но и по размеру. По улицам бродили опытные белорусские туристы и объясняли, где нас могут развести хитрые турки. Запахло Родиной и братской взаимопомощью. Кто-то даже поведал нам заветную тайну, где дешево и вкусно поесть. Но найти такие места без проводника в тот момент оказалось невозможно.
Сергей (Seliff) пробил колесо около каких-то русских коттеджей. Хоть это и было похоже на родной дом, но в гости почему-то никто не звал. Смеркалось. Орехи быстро кончались. Я поехал разведать ухоженный парк с развилкой посередине. Гладкие, как стекло дорожки сами разгоняли железного коника. В итоге, на полной скорости я почти влетел в чью-то резиденцию. Секьюрити на входе чуток напряглись. Не став им объяснять на ломаном английском, что мои друзья с палатками очень устали, я поехал в другую сторону. Знаки “No Camp” и “No Hunting” достаточно красноречиво показывали, что это тот самый охраняемый парк Ататюрка, нарисованный на карте.
Пришлось ехать дальше. Ночь сгущалась. В темноте поднявшись на какую-то гору и не найдя там ни одного ровного места для палаток, внезапно захотелось мороженого. 4 ложки наперегонки боролись за лишние калории. В это время, с другой стороны горы, пыхтя и виляя проезжал странный чувак на велосипеде. Сначала ему было сказано “Hello”, но видя чисто русскую рожу, пока он не умчал, заорали “Здарова!!!”. Раздался возглас “Ой *ля!!!” и так, в 12 часов ночи, на далекой турецкой горе, завязался теплый светский разговор воронежских байкеров и москвича, ежегодно тырившего гранаты в садах на окраине Кемера. В этом году он немного ошибся с сезоном, гранаты он обнаружил ярко цветущими.
По его совету, мы проехали охраняемые гранатовые рощи и попали на большой пляж, за каким-то отелем. Русские хиты 80х в исполнении лучших голосов, купивших горящие путевки, не давали расслабиться. Справа всю ночь подъезжали какие-то машины и внимательно слушали эти диковинные звуки. Обстановка немного нервировала, поэтому мы съели сыра и отрубились.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
21 мая: Camyuva – Phaselis – Tekirova – бухта на Lycian Way
21 мая: Camyuva – Phaselis – Tekirova – бухта на Lycian Way
31 км (287)
Seliff: Я встал часов в 6, искупался, сел марать бумагу и через некоторое время заметил местного охранника, который внимательно разглядывал наши палатки. Сообщил об этом остальным и мы стали собираться. К концу сборов пошел дождь, который шел еще ночью! Закрыли непромокаемыми чехлами рюкзаки и штаны, отправились в путь. На карте нашли Фазелис (древние руины, решили заехать посмотреть, что и было сделано). На входе с нас содрали по 8 лир (160 рублей примерно) и мы заехали внутрь. Прикольная бухточка с кусающимися рыбешками, развалины. Отдохнув, пофоткав пообедали. Опять русская речь слышится постоянно. Разговорились с парой из Питера и уточнили у него пеший маршрут до Олимпуса и решили ехать по нему. Начинался он в деревушке Tekirova, где мы закупились провизией, я перелил фотки из фотика на флешку и там же за 30 лир купили наконец-то горелку! Нашли поворот в горы и полезли наверх. Поначалу всё мое естество воспротивилось этому действию. т.к. идти пришлось пешком и по очень хреновой дороге, но большинство решило идти, и я согласился, о чем впрочем не жалею. Прошли мы по этому пути 10-14 км. Нашли отличную бухту, источник с питьевой водой и остановились на ночевку. Я не стал дожидаться ужина, поставил палатку и завалился спать.
Часов в 10 пошел нехилый дождик и мы закрыв велорюкзаки в чехлы, и, искупавшись под дождем легли спать.
Пока дождь в основном был только ночью и это радует. Еще палатки мы поставили в очерченном каким-то порошком круге (предыдущими постояльцами), так что набеги зомби, ох.евших рыб и бешеных черепах, нам не грозили.
SergeyP:
Проснулись, искупались, поели, посмотрели что же это за место где мы остановились в темноте Алексей нашел общительную черепаху которая разговаривала с нами и махала лапкой на прощание
Ну.. дождь это громко сказанно, скорее немного покапало.
Распечатанный кусок путиводителя Lonely Planet http://www.lonelyplanet.com/ по региону Турции Western Mediterranean сообщал нам что через 12 км после Кемера мы можем посетить греческий город Phaselis основанный в 334 году до нашей эры. Заехали. Phaselis стоил своих 8 лир – хорошее местечко с развалинами, виадуком, амфитеатром, красивыми бухточками где можно поплавать (правда в одной из бухт под водой есть камни оставшиеся от древнего мола закрывавшего вход в бухту – плавать нужно аккуратно – не махать ногами ), лавочками и столами. Да, в Средиземном море как и в Египте желательно плавать с маской или очками – иначе вода сразу начинает щипать глаза. Погуляли, пообедали. И нам снова повезло – встретили русских которые рассказали о том что из Tekirova вдоль моря тянется грунтовая дорога, которая проходит по их словам по тихим безлюдным бухточкам. Это то что нам нужно – еще раз ночевать рядом с русской дискотекой посреди отелей нам не хотелось.
Tekirova – едем в конец города, как нам сказал мужчина. Парни проезжают вперед, а я замечаю грунтовую дорогу всю в камнях уходящую вправо со знаком – в моем представлении так и должен выглядеть безлюдный маршрут у моря Зову всех. Алексей говорит «and now something completely different» что означает что мы рады новым впечатлениям которые нас ждут, Сергей капризничает опасаясь что его велосипед не выдержит такой дороги – он еще и не знает на что способны велосипеды! Вообщем после минутного обсуждения мы начинаем наш путь по фрагменту пешеходного маршрута Lycian Way. Иногда, когда в горку и много камней идем пешком, но обычно едем. Отличная дорога! не в том плане что хорошее покрытие, нет, но кругом сосны, внизу море, одна бухточка сменяет другую, по пути встречаем русскую женщину из отеля которая решила прогуляться, немца который идет по маршрутам Lycian Way уже 7 день, еще немецкую пару и двух турков туристов из Стамбула. Немец предупреждает нас что этот маршрут не везде такой хороший для велосипедистов, и после Olympos мы наврядли сможем перемещаться по нему с велосипедами вообще. По пути в бухтах из родников оборудованны источники воды – супер! Останавливаемся в самой большой бухте, тоже с источником, ужинаем. Только я залазию в палатку на небе грохочет молния такая что в палатке становится светло и тут же начинается тропический ливень. Вова не успевает буквально пару секунд для того чтобы остаться сухим Льет как из ведра, не переставая, я начинаю беспокоится выдержит ли палатка такой напор воды и не смоет ли нас ночью сель (мы остановились недалеко от пересохшего русла реки, впадающей в бухту).
Phaselis: На Lycian Way:
31 км (287)
Seliff: Я встал часов в 6, искупался, сел марать бумагу и через некоторое время заметил местного охранника, который внимательно разглядывал наши палатки. Сообщил об этом остальным и мы стали собираться. К концу сборов пошел дождь, который шел еще ночью! Закрыли непромокаемыми чехлами рюкзаки и штаны, отправились в путь. На карте нашли Фазелис (древние руины, решили заехать посмотреть, что и было сделано). На входе с нас содрали по 8 лир (160 рублей примерно) и мы заехали внутрь. Прикольная бухточка с кусающимися рыбешками, развалины. Отдохнув, пофоткав пообедали. Опять русская речь слышится постоянно. Разговорились с парой из Питера и уточнили у него пеший маршрут до Олимпуса и решили ехать по нему. Начинался он в деревушке Tekirova, где мы закупились провизией, я перелил фотки из фотика на флешку и там же за 30 лир купили наконец-то горелку! Нашли поворот в горы и полезли наверх. Поначалу всё мое естество воспротивилось этому действию. т.к. идти пришлось пешком и по очень хреновой дороге, но большинство решило идти, и я согласился, о чем впрочем не жалею. Прошли мы по этому пути 10-14 км. Нашли отличную бухту, источник с питьевой водой и остановились на ночевку. Я не стал дожидаться ужина, поставил палатку и завалился спать.
Часов в 10 пошел нехилый дождик и мы закрыв велорюкзаки в чехлы, и, искупавшись под дождем легли спать.
Пока дождь в основном был только ночью и это радует. Еще палатки мы поставили в очерченном каким-то порошком круге (предыдущими постояльцами), так что набеги зомби, ох.евших рыб и бешеных черепах, нам не грозили.
SergeyP:
Проснулись, искупались, поели, посмотрели что же это за место где мы остановились в темноте Алексей нашел общительную черепаху которая разговаривала с нами и махала лапкой на прощание
Ну.. дождь это громко сказанно, скорее немного покапало.
Распечатанный кусок путиводителя Lonely Planet http://www.lonelyplanet.com/ по региону Турции Western Mediterranean сообщал нам что через 12 км после Кемера мы можем посетить греческий город Phaselis основанный в 334 году до нашей эры. Заехали. Phaselis стоил своих 8 лир – хорошее местечко с развалинами, виадуком, амфитеатром, красивыми бухточками где можно поплавать (правда в одной из бухт под водой есть камни оставшиеся от древнего мола закрывавшего вход в бухту – плавать нужно аккуратно – не махать ногами ), лавочками и столами. Да, в Средиземном море как и в Египте желательно плавать с маской или очками – иначе вода сразу начинает щипать глаза. Погуляли, пообедали. И нам снова повезло – встретили русских которые рассказали о том что из Tekirova вдоль моря тянется грунтовая дорога, которая проходит по их словам по тихим безлюдным бухточкам. Это то что нам нужно – еще раз ночевать рядом с русской дискотекой посреди отелей нам не хотелось.
Tekirova – едем в конец города, как нам сказал мужчина. Парни проезжают вперед, а я замечаю грунтовую дорогу всю в камнях уходящую вправо со знаком – в моем представлении так и должен выглядеть безлюдный маршрут у моря Зову всех. Алексей говорит «and now something completely different» что означает что мы рады новым впечатлениям которые нас ждут, Сергей капризничает опасаясь что его велосипед не выдержит такой дороги – он еще и не знает на что способны велосипеды! Вообщем после минутного обсуждения мы начинаем наш путь по фрагменту пешеходного маршрута Lycian Way. Иногда, когда в горку и много камней идем пешком, но обычно едем. Отличная дорога! не в том плане что хорошее покрытие, нет, но кругом сосны, внизу море, одна бухточка сменяет другую, по пути встречаем русскую женщину из отеля которая решила прогуляться, немца который идет по маршрутам Lycian Way уже 7 день, еще немецкую пару и двух турков туристов из Стамбула. Немец предупреждает нас что этот маршрут не везде такой хороший для велосипедистов, и после Olympos мы наврядли сможем перемещаться по нему с велосипедами вообще. По пути в бухтах из родников оборудованны источники воды – супер! Останавливаемся в самой большой бухте, тоже с источником, ужинаем. Только я залазию в палатку на небе грохочет молния такая что в палатке становится светло и тут же начинается тропический ливень. Вова не успевает буквально пару секунд для того чтобы остаться сухим Льет как из ведра, не переставая, я начинаю беспокоится выдержит ли палатка такой напор воды и не смоет ли нас ночью сель (мы остановились недалеко от пересохшего русла реки, впадающей в бухту).
Phaselis: На Lycian Way:
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
22 мая: бухта на Lycian Way – где то в горах
22 мая: бухта на Lycian Way – где то в горах
22 км (309)
Seliff: Утром мы проспали график, нехотя поднялись, искупались и начали готовить кашу.
Покушав, не спеша выдвинулись дальше в горы. По карте мы должны выйти к городку Чирали. Длинная дорога в горах, подъем, на который заходим пешком, спуск, тоже зачастую пешком. Наконец, встречаем немца, который занимается Nordic Walk (с двумя палками) он говорит, что дальше спуск и бухта, и дорога заканчивается. Идем дальше. Маркеры, которые были на всем протяжении маршрута закончились (красно-белые полоски на камнях). Идем по дороге, ведущей в горы. В бухте обнаружили признаки рыболовного поселения, но как-то там было всё заброшено.
Пару раз переправляемся через небольшие речки (ручьи) и ползем дальше в горы. На это у нас уходит весь день . Начинает смеркаться грозит ночевка в горах, причем вода на исходе. Я второй день пью воду из местных источников, вроде жив . Иду самым последним, ибо, воды мало и иду медленно, чтобы меньше сжигать энергии. Нашел возможное место ночевки и выложил камнями указатель (если придется возвращаться ночью). Но вот появился Алексей, без велосипеда и обрадовал вестью о том, что чуть выше отличная поляна, где можно разбить лагерь.
Помогает мне подняться побыстрее и вот мы на месте. Вид действительно потрясающий. Ставим палатки, кушаем хлеб, печенье, лук (что осталось) и ложимся спать. Да, Леха опять нашел черепаху, правда, большего размера, в-общем, везет ему на них.
SergeyP:
Проснулись – все отлично – внутри палаток сухо, пересохшая река не смыла нас за ночь – она все так же отсутствует. Смотрим на кружки и котелки оставленные на столе – ба! сколько там воды! за ночь выпало около 35-40 мм осадков – почти месячная норма в Воронеже. Жизнеобеспечение отняло время практически до обеда, за это время было постиранно и высушенно все что нужно, благо появилось солнце. Так же на берег высаживался пиратский корабль с русскоговорящими отдыхающими но вид нашего сохнувшего шмотья показал им что тут террирория уже занята – вообщем они гуляли поотдаль.
Двигаемся дальше – наша цель поселки Ciraly и Olympos, где согласно путиводителю отличные пляжи и есть древние руины. Уже видим пляжи Ciraly от которых нас отделяет только одна бухточка и холм, однако дорога заводит нас в тупик со склоном на который с великами не влезть. Но вроде есть дорога в сторону от моря – начинаем двигаться по ней. Никаких ответвлений нет, а дорога взбирается выше и выше. Да, маркеры Lycian Way больше не встречаются, пересекаем несколько речек-ручьев. Все выше и выше и выше – становится понятно что мы попадем куда то в другое место, предположительно снова на трассу D400. Мест для ночёвок нет – кругом обрывы и камни, но нам снова везет, и когда дорога достигает своей верхней точки где то на 500 м над уровнем моря Алексей оповещает нас о том что нашел чудесный луг, весь в цветах Вова утверждает что так выглядит рай в его представлении, по крайней мере в данный момент кажется все с этим согласны Доедаем остатки еды и воды, но вдали видны огоньки какой то деревни, скорее всего на трассе, так что утром без завтрака мы относительно быстро сможем найти цивилизацию и питание.
По пути в Ciraly:
Долгий путь наверх:
22 км (309)
Seliff: Утром мы проспали график, нехотя поднялись, искупались и начали готовить кашу.
Покушав, не спеша выдвинулись дальше в горы. По карте мы должны выйти к городку Чирали. Длинная дорога в горах, подъем, на который заходим пешком, спуск, тоже зачастую пешком. Наконец, встречаем немца, который занимается Nordic Walk (с двумя палками) он говорит, что дальше спуск и бухта, и дорога заканчивается. Идем дальше. Маркеры, которые были на всем протяжении маршрута закончились (красно-белые полоски на камнях). Идем по дороге, ведущей в горы. В бухте обнаружили признаки рыболовного поселения, но как-то там было всё заброшено.
Пару раз переправляемся через небольшие речки (ручьи) и ползем дальше в горы. На это у нас уходит весь день . Начинает смеркаться грозит ночевка в горах, причем вода на исходе. Я второй день пью воду из местных источников, вроде жив . Иду самым последним, ибо, воды мало и иду медленно, чтобы меньше сжигать энергии. Нашел возможное место ночевки и выложил камнями указатель (если придется возвращаться ночью). Но вот появился Алексей, без велосипеда и обрадовал вестью о том, что чуть выше отличная поляна, где можно разбить лагерь.
Помогает мне подняться побыстрее и вот мы на месте. Вид действительно потрясающий. Ставим палатки, кушаем хлеб, печенье, лук (что осталось) и ложимся спать. Да, Леха опять нашел черепаху, правда, большего размера, в-общем, везет ему на них.
SergeyP:
Проснулись – все отлично – внутри палаток сухо, пересохшая река не смыла нас за ночь – она все так же отсутствует. Смотрим на кружки и котелки оставленные на столе – ба! сколько там воды! за ночь выпало около 35-40 мм осадков – почти месячная норма в Воронеже. Жизнеобеспечение отняло время практически до обеда, за это время было постиранно и высушенно все что нужно, благо появилось солнце. Так же на берег высаживался пиратский корабль с русскоговорящими отдыхающими но вид нашего сохнувшего шмотья показал им что тут террирория уже занята – вообщем они гуляли поотдаль.
Двигаемся дальше – наша цель поселки Ciraly и Olympos, где согласно путиводителю отличные пляжи и есть древние руины. Уже видим пляжи Ciraly от которых нас отделяет только одна бухточка и холм, однако дорога заводит нас в тупик со склоном на который с великами не влезть. Но вроде есть дорога в сторону от моря – начинаем двигаться по ней. Никаких ответвлений нет, а дорога взбирается выше и выше. Да, маркеры Lycian Way больше не встречаются, пересекаем несколько речек-ручьев. Все выше и выше и выше – становится понятно что мы попадем куда то в другое место, предположительно снова на трассу D400. Мест для ночёвок нет – кругом обрывы и камни, но нам снова везет, и когда дорога достигает своей верхней точки где то на 500 м над уровнем моря Алексей оповещает нас о том что нашел чудесный луг, весь в цветах Вова утверждает что так выглядит рай в его представлении, по крайней мере в данный момент кажется все с этим согласны Доедаем остатки еды и воды, но вдали видны огоньки какой то деревни, скорее всего на трассе, так что утром без завтрака мы относительно быстро сможем найти цивилизацию и питание.
По пути в Ciraly:
Долгий путь наверх:
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
23 мая: где то в горах – Kumluca – берег по пути в Finike
23 мая: где то в горах – Kumluca – берег по пути в Finike
55 км (364)
Seliff: Утром после крика Сергея П подъем, встаем, собираемся, я пишу заметки, уже собравшись, за 22.05 (прошли 20 км). Немного ждем Вовку и трогаемся в путь. Дорога ведет теперь всё время вниз. Скатываемся и вот она, главная дорога. Влезли мы на нее между Чирали и Фазелисом и двинулись в сторону Кумлуджи. Сначала хотели завернуть опять в горы, но отсутствие нормальных магазинов нас отпугнула. Вообще сложилось впечатление, что в курортных зонах есть только небольшие ресторанчики-кафешки, а магазинов там практически нет, видимо местное население закупать продукты ездит в другие места, более крупные населенные пункты, чтобы туристам негде было сэкономить, и приходилось бы питаться в этих забегаловках. В общем, покатавшись немного вверх-вниз, в поисках очередного «супермаркета»(так они называют киоски или павильоны), решили ехать до Кумлуджи по основной трассе. Виды по дороге открывались конечно, потрясающие, что мы собственно и дружно запечатлевали на своих фотокамерах. Остановились около очередной кафешки пофоткать, решили заодно перекусить. Взяли что-то похожее на шаверму (лаваш с сыром, похожим на творог и картошка) 3 лиры за штуку. Там встретили путешествующего с девушкой турка Али, который прилично изъяснялся на английском и был в нескольких городах в России. Особо ничего нового мы от него не узнали, но получили пожелания удачного пути. Проехав еще немного и остановившись пофоткать очередной прекрасный вид встретились с российской парой с ребенком, которые взяли на машину на прокат на неделю (40 S в день) и путешествуют.
Встреч в пути очень много, поэтому запомнить всех по именам очень сложно, да и не нужно я думаю.
Пообщавшись на русском, родном языке, продолжили свой путь дальше. Впереди нас ждал супер спуск, длиной, наверное, километров 20! Это была нам награда за упорное карабканье вверх в горах. Вот так на скорости 40-50 км/ч мы и влетели в Кумлуджу. Сразу нашли нормальный магазин самообслуживания, закупились там на 115 лир ( на 2,5 дня и больше) и сели рядом с ним покушать на лавочке. Это место оказалось рядом с небольшой фирмой, которая занимается (потом переведу визитку) и увидев, что мы собираемся перекусить, вынесли нам стол и стулья, чтобы нам было удобней есть!
Обсуждая, как их отблагодарить, решили подарить календарики Velo36, после чего владелец дл мне свою визитку и попросил набрать адрес Velo36.ru в его буке.Сделала ему закладку в теме про велотурцию, объяснив, что там будут выложены фото после поездки.
Поблагодарив за гостеприимство, поехали дальше по городу ( небольшой, приятный городишко) остановившись у очередного магазина, купили оставшиеся ингредиенты для куриного супа, Леха обнаружил, что у него нет рюкзака с деньгами и документами и немного поразмыслив, решили, что он забыл его там, где мы кушали, на всех порах он помчался обратно и скоро вернулся обратно, сказав, что когда он подъехал, они сами вынесли ему рюкзак (всё ,естественно, было цело). Дико обрадовавшись такому волшебному возвращению рюкзака, Леха решил вернуться и еще раз отблагодарить хозяев (тот парень на фотке со мной) и немного ошалевший вернулся назад, сказав, что они ничего не стали брать (деньги). Заехав позвонить в автомат ( на городской номер в Россию, стоит минута примерно 3,5 рубля) и зарядившись общением с домом, поехали дальше из города в направлении Финике и в поисках ночевки. Которая была найдена пляже, в укромном месте. Опробовав газовую горелку и сварив куриный суп, сытые и довольные отправились спать, опасаясь одноглазого чудовища, затаившегося в норе. Спал не очень хорошо (объелся, наверное), встал в 6 утра, искупался и традиционно написал впечатления за прошедший день.
SergeyP: Практически нечего добавить к описанию Сергея. Представьте чтобы в Воронеже вы сели поесть а вам из соседнего ларька вынесли стол и стулья. Такая вот Турция чудесная страна!
Стоянка:
По пути в Kumluca:
Kumluca:
Из Kumluca в Finike:
55 км (364)
Seliff: Утром после крика Сергея П подъем, встаем, собираемся, я пишу заметки, уже собравшись, за 22.05 (прошли 20 км). Немного ждем Вовку и трогаемся в путь. Дорога ведет теперь всё время вниз. Скатываемся и вот она, главная дорога. Влезли мы на нее между Чирали и Фазелисом и двинулись в сторону Кумлуджи. Сначала хотели завернуть опять в горы, но отсутствие нормальных магазинов нас отпугнула. Вообще сложилось впечатление, что в курортных зонах есть только небольшие ресторанчики-кафешки, а магазинов там практически нет, видимо местное население закупать продукты ездит в другие места, более крупные населенные пункты, чтобы туристам негде было сэкономить, и приходилось бы питаться в этих забегаловках. В общем, покатавшись немного вверх-вниз, в поисках очередного «супермаркета»(так они называют киоски или павильоны), решили ехать до Кумлуджи по основной трассе. Виды по дороге открывались конечно, потрясающие, что мы собственно и дружно запечатлевали на своих фотокамерах. Остановились около очередной кафешки пофоткать, решили заодно перекусить. Взяли что-то похожее на шаверму (лаваш с сыром, похожим на творог и картошка) 3 лиры за штуку. Там встретили путешествующего с девушкой турка Али, который прилично изъяснялся на английском и был в нескольких городах в России. Особо ничего нового мы от него не узнали, но получили пожелания удачного пути. Проехав еще немного и остановившись пофоткать очередной прекрасный вид встретились с российской парой с ребенком, которые взяли на машину на прокат на неделю (40 S в день) и путешествуют.
Встреч в пути очень много, поэтому запомнить всех по именам очень сложно, да и не нужно я думаю.
Пообщавшись на русском, родном языке, продолжили свой путь дальше. Впереди нас ждал супер спуск, длиной, наверное, километров 20! Это была нам награда за упорное карабканье вверх в горах. Вот так на скорости 40-50 км/ч мы и влетели в Кумлуджу. Сразу нашли нормальный магазин самообслуживания, закупились там на 115 лир ( на 2,5 дня и больше) и сели рядом с ним покушать на лавочке. Это место оказалось рядом с небольшой фирмой, которая занимается (потом переведу визитку) и увидев, что мы собираемся перекусить, вынесли нам стол и стулья, чтобы нам было удобней есть!
Обсуждая, как их отблагодарить, решили подарить календарики Velo36, после чего владелец дл мне свою визитку и попросил набрать адрес Velo36.ru в его буке.Сделала ему закладку в теме про велотурцию, объяснив, что там будут выложены фото после поездки.
Поблагодарив за гостеприимство, поехали дальше по городу ( небольшой, приятный городишко) остановившись у очередного магазина, купили оставшиеся ингредиенты для куриного супа, Леха обнаружил, что у него нет рюкзака с деньгами и документами и немного поразмыслив, решили, что он забыл его там, где мы кушали, на всех порах он помчался обратно и скоро вернулся обратно, сказав, что когда он подъехал, они сами вынесли ему рюкзак (всё ,естественно, было цело). Дико обрадовавшись такому волшебному возвращению рюкзака, Леха решил вернуться и еще раз отблагодарить хозяев (тот парень на фотке со мной) и немного ошалевший вернулся назад, сказав, что они ничего не стали брать (деньги). Заехав позвонить в автомат ( на городской номер в Россию, стоит минута примерно 3,5 рубля) и зарядившись общением с домом, поехали дальше из города в направлении Финике и в поисках ночевки. Которая была найдена пляже, в укромном месте. Опробовав газовую горелку и сварив куриный суп, сытые и довольные отправились спать, опасаясь одноглазого чудовища, затаившегося в норе. Спал не очень хорошо (объелся, наверное), встал в 6 утра, искупался и традиционно написал впечатления за прошедший день.
SergeyP: Практически нечего добавить к описанию Сергея. Представьте чтобы в Воронеже вы сели поесть а вам из соседнего ларька вынесли стол и стулья. Такая вот Турция чудесная страна!
Стоянка:
По пути в Kumluca:
Kumluca:
Из Kumluca в Finike:
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
24 мая: берег по пути в Finike – Finike – Kale – Andriake –
24 мая: берег по пути в Finike – Finike – Kale – Andriake – в колючках на Lycian Way
57 км (421)
Seliff: Выдвинулись поздно, часов в 12-13, в самую жару, море и пляж не хотели отпускать. Выбрались на дорогу и покатили в сторону Финике. Быстро докатив до центра, нашли супермаркет, закупились водой и покатили дальше в Demre, обалденная горная дорога, вверх-вниз, двухполосная асфальтовая трасса, серпантином вилась в горах, виды потрясающие. Гоняясь друг с другом выкатили к бухточке под названием (В…) и обогнув ее вкатили в Demre, проехали его и уже на выезде, посмотрев карту, решили осмотреть местные достопримечательности. Вернулись первым делом в центр и закупились в супермаркете, после чего решили заехать посмотреть местные развалины и заехали в небольшую бухточку, где вышел турок, европейской национальности, полупьяный и предложил кемпинг по 5 лир с человека. Посовещавшись, решили поторговаться, после осмотра кемпинга, после чего предложить ему вместо 20ти -15 лир. На это предложение он не согласился, да и вообще всей команде не очень понравилось отношение со стороны этих людей, поэтому мы развернулись и поехали искать ночевку. В принципе, мы поели недавно, поэтому хотелось еще покататься. Вот мы и поехали дальше немного отъехав и сверившись с картой решили снова попробовать прокатиться по Liken Way. Свернули по указателю, по карте дорога вела к морю, точнее путь, сначала была грунтовка, из щебня, затем начался спуск, довольно крутой и дорога раздваивалась. Пообщавшись с местным населением, двинулись в сторону моря. Через несколько десятков метров дорога кончилась и начались камни, спуск. Женщина что-то долго кричала, типа ёок!-конец дороги, но уже темнело, поэтому решили идти дальше, спустив по-двое велики продолжили движение. Путь представлял собой уклон с большим количеством камней и колючек, а также кучей комаров. В итоге уперлись в каменный забор, точнее его остатки. Там и нашли ровное место, без камней для палатки. Поставили тенты, перекусили чаем с бутерами (согрели на грелке) и легли спать.
SergeyP:
Да, дорога из Finike в Kale (Demre) была просто чудесной.
Кемпинг был в поселке Cayagzi (Andriake) – путиводитель сообщал что там есть посредственные развалины – так и есть, ничего особенного, и песчанная бухточка – в целом место мне понравилось – достаточно милое и я был за то чтобы остаться в кемпинге т.к. предпологал что велика вероятность ночевать потом в какой нибудь перди Но у остальных был избыток энергии и мы двинули дальше. Здесь мы попробывали двинуться вновь по пешеходному маршруту обозначенному на карте, но на то они и пешеходные, а не вело, что не везде можно проехать! Вообщем мы скакали с камня на камень как горные козлы, опасаясь что очередной скачёк обернется для велосипеда сломанным задным переключателем, колючки ноги царапали, и когда увидили ровное место были рады остановиться. На завтра предстояло проскакать путь обратно наверх и двинуться дальше все таки по асфальту.
Finike:
Из Finike в Kale (Demre)
Cayagzi (Andriake)
Попытка снова пойти по Люскиному Пути
57 км (421)
Seliff: Выдвинулись поздно, часов в 12-13, в самую жару, море и пляж не хотели отпускать. Выбрались на дорогу и покатили в сторону Финике. Быстро докатив до центра, нашли супермаркет, закупились водой и покатили дальше в Demre, обалденная горная дорога, вверх-вниз, двухполосная асфальтовая трасса, серпантином вилась в горах, виды потрясающие. Гоняясь друг с другом выкатили к бухточке под названием (В…) и обогнув ее вкатили в Demre, проехали его и уже на выезде, посмотрев карту, решили осмотреть местные достопримечательности. Вернулись первым делом в центр и закупились в супермаркете, после чего решили заехать посмотреть местные развалины и заехали в небольшую бухточку, где вышел турок, европейской национальности, полупьяный и предложил кемпинг по 5 лир с человека. Посовещавшись, решили поторговаться, после осмотра кемпинга, после чего предложить ему вместо 20ти -15 лир. На это предложение он не согласился, да и вообще всей команде не очень понравилось отношение со стороны этих людей, поэтому мы развернулись и поехали искать ночевку. В принципе, мы поели недавно, поэтому хотелось еще покататься. Вот мы и поехали дальше немного отъехав и сверившись с картой решили снова попробовать прокатиться по Liken Way. Свернули по указателю, по карте дорога вела к морю, точнее путь, сначала была грунтовка, из щебня, затем начался спуск, довольно крутой и дорога раздваивалась. Пообщавшись с местным населением, двинулись в сторону моря. Через несколько десятков метров дорога кончилась и начались камни, спуск. Женщина что-то долго кричала, типа ёок!-конец дороги, но уже темнело, поэтому решили идти дальше, спустив по-двое велики продолжили движение. Путь представлял собой уклон с большим количеством камней и колючек, а также кучей комаров. В итоге уперлись в каменный забор, точнее его остатки. Там и нашли ровное место, без камней для палатки. Поставили тенты, перекусили чаем с бутерами (согрели на грелке) и легли спать.
SergeyP:
Да, дорога из Finike в Kale (Demre) была просто чудесной.
Кемпинг был в поселке Cayagzi (Andriake) – путиводитель сообщал что там есть посредственные развалины – так и есть, ничего особенного, и песчанная бухточка – в целом место мне понравилось – достаточно милое и я был за то чтобы остаться в кемпинге т.к. предпологал что велика вероятность ночевать потом в какой нибудь перди Но у остальных был избыток энергии и мы двинули дальше. Здесь мы попробывали двинуться вновь по пешеходному маршруту обозначенному на карте, но на то они и пешеходные, а не вело, что не везде можно проехать! Вообщем мы скакали с камня на камень как горные козлы, опасаясь что очередной скачёк обернется для велосипеда сломанным задным переключателем, колючки ноги царапали, и когда увидили ровное место были рады остановиться. На завтра предстояло проскакать путь обратно наверх и двинуться дальше все таки по асфальту.
Finike:
Из Finike в Kale (Demre)
Cayagzi (Andriake)
Попытка снова пойти по Люскиному Пути
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
25 мая: в колючках на Lycian Way – Kekova (Ucagiz) – на поле
25 мая: в колючках на Lycian Way – Kekova (Ucagiz) – на поле по пути в Kas
46 км (467)
Seliff: Утром я встал в 6.00, сходил вниз по пешему маршруту, который ведет к морю. Местный говорил, что-то про 9 километров, прошел метров 300 и вернулся назад, так как понял, что с велами, груженными, мы не пройдем. Подняв остальных, приготовили крицу (4 окорочка сварил) 1 пожарили, собрались, поели и начали подниматься. Я пройдя немного, решил поднимать по отдельности вел и штаны. Что и было проделано, правда, мне получилось поднять только вел, а штаны помог поднять Алексей. В общем, вырвались опять на нормальную дорогу и решили ехать в Каш , более-менее крупный городок. Правда, по 400-ой не поехали, а поехали по второстепенной параллельно основное и в горы не надо было ползти. На самом деле второстепенная дорога оказалась с нехилыми перепадами высот и весь день, прокрутив педали и не доехав до Каша километров 15, свернули с дороги, и поговорив с местным пастухом Мустафой, поставили палатки. Покушали бутерброды, сил и воды готовить не было, и отбиваясь от местной фауны (жуки, пауки, двухвостки, огромные комары и т.д.) залегли спать, проехали в этот день 45 км., а по ощущениям, все 150.
SergeyP:
Я тоже с Алексеем прошлись по меткам – красиво, но с великами никак. Выбрались из колючек на асфальт. Решили посетить Ucagiz (Kekova) – путеводитель обещал красивую бухту и развалины, а карты очередную порцию пешеходного маршрута. Приехали. Бухта и правда оказалась супер, да вот с пляжами проблема; пешеходный маршрут опять оказался чисто пешеходным, мы правда встретили очередную немку которая с мужем ходит по этому маршруту и муж чуть ли не путеводитель по нему пишет – она нам пообещала что не так далеко мы найдем отличный заливчик – мы с Алексеем решили пойти туда на разведку хотя бы пешком. Шли, шли, сбились с пути и случайно зашли во двор какой то турецкой бабульки – она ни слова не понимая по английски поняла что мы за фрукты и указала где правильная дорога Lycian Way -- снова вышли на метки – еще прошлись – до заливчика так и не дошли зато нашли древние развалины, совсем заброшенные – так их много в Турции что до некоторых совсем дела нет. С этого дня Турция начала показывать свой настоящий нрав – на небе не облачка, жара жесткая, новый велобог редкий в Воронеже но более известный в южных странах – Пекло вступил в свои права. Вообщем вернулись обратно к месту где оставили Вову и Сергея, пообедали. Пока ели пришла та самая бабка и стала нам про свою жизнь рассказывать на чистом турецком – мы ее слушали и Сергей иногда поддакивал ей по турецки Пошли обратно, у кладбища помылись и набрали воды И начался мега подьем – один холм, небольшой спуск, второй, спуск, и третий самый большой, выше 500 метров. Жара делала свое дело, я стал чуствовать что даже хожу уже не быстро. Когда до трассы D400 оставалось наверное всего пару км и осталось преодолеть совсем небольшую горку я понял что всё – как у батарейки запас вышел – двигаться не могу. Как раз справа было ровная лужайка без признаков крестьян – свернули – однако не прошли и 100 м как появился очень смуглый улыбающийся турок – по английски он не понял ничего – стали показывать ему типа спать будем и палатки ставить будем – он кивал – мы рещили что согласен Стали распологаться – он минут 20 на нас смотрел (я думал может хочет чего? но мы же его все равно не понимаем ) – потом он помахал типа пока – пошел к дороге и вскоре его подобрала машина помоему. Вообщем для меня это был самый сложный день за всю поездку.
46 км (467)
Seliff: Утром я встал в 6.00, сходил вниз по пешему маршруту, который ведет к морю. Местный говорил, что-то про 9 километров, прошел метров 300 и вернулся назад, так как понял, что с велами, груженными, мы не пройдем. Подняв остальных, приготовили крицу (4 окорочка сварил) 1 пожарили, собрались, поели и начали подниматься. Я пройдя немного, решил поднимать по отдельности вел и штаны. Что и было проделано, правда, мне получилось поднять только вел, а штаны помог поднять Алексей. В общем, вырвались опять на нормальную дорогу и решили ехать в Каш , более-менее крупный городок. Правда, по 400-ой не поехали, а поехали по второстепенной параллельно основное и в горы не надо было ползти. На самом деле второстепенная дорога оказалась с нехилыми перепадами высот и весь день, прокрутив педали и не доехав до Каша километров 15, свернули с дороги, и поговорив с местным пастухом Мустафой, поставили палатки. Покушали бутерброды, сил и воды готовить не было, и отбиваясь от местной фауны (жуки, пауки, двухвостки, огромные комары и т.д.) залегли спать, проехали в этот день 45 км., а по ощущениям, все 150.
SergeyP:
Я тоже с Алексеем прошлись по меткам – красиво, но с великами никак. Выбрались из колючек на асфальт. Решили посетить Ucagiz (Kekova) – путеводитель обещал красивую бухту и развалины, а карты очередную порцию пешеходного маршрута. Приехали. Бухта и правда оказалась супер, да вот с пляжами проблема; пешеходный маршрут опять оказался чисто пешеходным, мы правда встретили очередную немку которая с мужем ходит по этому маршруту и муж чуть ли не путеводитель по нему пишет – она нам пообещала что не так далеко мы найдем отличный заливчик – мы с Алексеем решили пойти туда на разведку хотя бы пешком. Шли, шли, сбились с пути и случайно зашли во двор какой то турецкой бабульки – она ни слова не понимая по английски поняла что мы за фрукты и указала где правильная дорога Lycian Way -- снова вышли на метки – еще прошлись – до заливчика так и не дошли зато нашли древние развалины, совсем заброшенные – так их много в Турции что до некоторых совсем дела нет. С этого дня Турция начала показывать свой настоящий нрав – на небе не облачка, жара жесткая, новый велобог редкий в Воронеже но более известный в южных странах – Пекло вступил в свои права. Вообщем вернулись обратно к месту где оставили Вову и Сергея, пообедали. Пока ели пришла та самая бабка и стала нам про свою жизнь рассказывать на чистом турецком – мы ее слушали и Сергей иногда поддакивал ей по турецки Пошли обратно, у кладбища помылись и набрали воды И начался мега подьем – один холм, небольшой спуск, второй, спуск, и третий самый большой, выше 500 метров. Жара делала свое дело, я стал чуствовать что даже хожу уже не быстро. Когда до трассы D400 оставалось наверное всего пару км и осталось преодолеть совсем небольшую горку я понял что всё – как у батарейки запас вышел – двигаться не могу. Как раз справа было ровная лужайка без признаков крестьян – свернули – однако не прошли и 100 м как появился очень смуглый улыбающийся турок – по английски он не понял ничего – стали показывать ему типа спать будем и палатки ставить будем – он кивал – мы рещили что согласен Стали распологаться – он минут 20 на нас смотрел (я думал может хочет чего? но мы же его все равно не понимаем ) – потом он помахал типа пока – пошел к дороге и вскоре его подобрала машина помоему. Вообщем для меня это был самый сложный день за всю поездку.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
26 мая: на поле по пути в Kas – Kas – платный пляж по пути и
26 мая: на поле по пути в Kas – Kas – платный пляж по пути из Kas
25 км (492)
Seliff: Утром встали пораньше, в пол-седьмого, не жарко, отлично. Т.к. еду не готовили, собрались быстро, перекусили консервами и покатали в Каш, где нас ждал призовой подьём, а затем отличный затяжной спуск до самого Каша. Въехали в город, нашли супермаркет Migros. Здесь я хотел посетить Интернет-Салон, перелить фотки и отписать любимой. Надо купить тел.карту, газ, поменять деньги. К этому времени уже начало припекать, поэтому мы выдвинулись в сторону пляжа, немного поплутав, подкатили к вертолетной площадке, с которой с 3-х сторон, были спуски к морю. Недалеко в 30-ти метрах, было несколько деревьев, где мы разместились в тени. Отдыхая, загорая, купаясь, стираясь, в общем всячески пережидая жару провели время до 16.00, когда жара потихоньку начинает спадать. Попутно обсудили вероятный дальнейший маршрут. Было решено ехать до Фетхие, а оттуда, возможно, на автобусе ближе к Анталии. Заехали на автобусную станцию в Каше, узнали, что билет до Анталии стоит 16 лир, а с велами 32 лиры (хотя на счет велов можно будет торговаться , наверное). Затем закупились в супермаркете и покатили искать кемпинг, который по карте Сергея, должен был быть недалеко от города, проехав метров триста увидели вывеску и шлагбаум на въезде.
Поговорив с хозяином, выяснил, что он хочет по 10 лир с человека, торговаться не стал, но сказал, что дальше, через километр, по дороге на Фетхие, есть кемпинг Олимпос.
Алексей сразу почувствовал подвох, мол, что это он клиентов конкуренту направляет, но всё равно поехали. Когда нашли этот кемпинг, местный парнишка назвал ту же цену, т.е. 40 лир, за всех и тоже торговаться не стал, что навело на мысль о сговоре между ними, а может, хозяин один и он позвонил этому и сказал, что вот едут лохи, цену не сбавляй, в общем, мы поехали дальше и через пятьсот метров обнаружили отличный закрытый пляж. Зайдя на территорию, и поговорив с приятным, улыбающимся управляющим по имени Ису , договорились за 25 лир переночевать с душем, туалетом, электричеством. Первый раз побрился после прилета в Турцию. Принял душ с гелем, класс!
SergeyP:
Жара в этот день была снова неимоверная – на небе не тучки – это, плюс вчерашняя усталость сказалось на нашей мотивации ехать (по большей части жара). Так что мы без зазрения совести провели весь день у моря. Оно в этом месте было достаточно прохладное – но это был такой кайф! как после бани в холодный бассейн.
25 км (492)
Seliff: Утром встали пораньше, в пол-седьмого, не жарко, отлично. Т.к. еду не готовили, собрались быстро, перекусили консервами и покатали в Каш, где нас ждал призовой подьём, а затем отличный затяжной спуск до самого Каша. Въехали в город, нашли супермаркет Migros. Здесь я хотел посетить Интернет-Салон, перелить фотки и отписать любимой. Надо купить тел.карту, газ, поменять деньги. К этому времени уже начало припекать, поэтому мы выдвинулись в сторону пляжа, немного поплутав, подкатили к вертолетной площадке, с которой с 3-х сторон, были спуски к морю. Недалеко в 30-ти метрах, было несколько деревьев, где мы разместились в тени. Отдыхая, загорая, купаясь, стираясь, в общем всячески пережидая жару провели время до 16.00, когда жара потихоньку начинает спадать. Попутно обсудили вероятный дальнейший маршрут. Было решено ехать до Фетхие, а оттуда, возможно, на автобусе ближе к Анталии. Заехали на автобусную станцию в Каше, узнали, что билет до Анталии стоит 16 лир, а с велами 32 лиры (хотя на счет велов можно будет торговаться , наверное). Затем закупились в супермаркете и покатили искать кемпинг, который по карте Сергея, должен был быть недалеко от города, проехав метров триста увидели вывеску и шлагбаум на въезде.
Поговорив с хозяином, выяснил, что он хочет по 10 лир с человека, торговаться не стал, но сказал, что дальше, через километр, по дороге на Фетхие, есть кемпинг Олимпос.
Алексей сразу почувствовал подвох, мол, что это он клиентов конкуренту направляет, но всё равно поехали. Когда нашли этот кемпинг, местный парнишка назвал ту же цену, т.е. 40 лир, за всех и тоже торговаться не стал, что навело на мысль о сговоре между ними, а может, хозяин один и он позвонил этому и сказал, что вот едут лохи, цену не сбавляй, в общем, мы поехали дальше и через пятьсот метров обнаружили отличный закрытый пляж. Зайдя на территорию, и поговорив с приятным, улыбающимся управляющим по имени Ису , договорились за 25 лир переночевать с душем, туалетом, электричеством. Первый раз побрился после прилета в Турцию. Принял душ с гелем, класс!
SergeyP:
Жара в этот день была снова неимоверная – на небе не тучки – это, плюс вчерашняя усталость сказалось на нашей мотивации ехать (по большей части жара). Так что мы без зазрения совести провели весь день у моря. Оно в этом месте было достаточно прохладное – но это был такой кайф! как после бани в холодный бассейн.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
27 мая: платный пляж по пути из Kas – Kalkan – Patara
27 мая: платный пляж по пути из Kas – Kalkan – Patara
50 км (542)
Seliff: Утром встали в 6.30 и ,позавтракав, стали собираться . Попрощавшись с Ису, двинули дальше по дороге на Фетхие. Отличная горная дорога, вдоль моря, ехать очень комфортно и температура воздуха ниже, чем вчера, вверх-вниз и так до Калкана. Небольшой с виду городишко с отличным пляжем и узенькими улочками, в общем, как обычно. Находим укромное местечко около скал, в тени и останавливаемся там, переждать жару. До пляжа 100-200 метров. Купаемся, загораем. Часов в 16.00 примерно, выдвигаемся в центр, заезжаем на автобусную станцию и узнаем, что за переезд в Анталию берут 16 лир+столько же за велы. Дальше в супермаркет, берем молочное и хлеб и по ходу меняем баксы на лиры. В Интернет-Салоне переливаем фотки на флешки. Курс лиры 1,51=1S. Час в салоне 2 лиры, т.е.40 рублей.Звоню любимой, разговариваю минут 10, закончилась первая карта, купил еще одну. Решаем ехать дальше с заездом в Патару, где и найти новую ночевку. Из выезда из города опять нехилый подъем, затем стремительный спуск и вот поворот на Потару. Небольшая остановка на остановке. Дарим календарик velo36, местным любознательным детишкам. (В Калкане встретили пару из Австрии (Вена) Клаус и девушка (не помню имени), которые из Австрии едут на великах, оставив их в Олю Дениз , пошли пешком по Люсиан Вею.Велы у них уже с тележками). Сделали фото на память. Поворачиваем на Потару, древнее место, развалины, вход 5 лир с человека. Я 2 раза теряюсь, Вовка получает около 6 проколов, Леха один прокол. Находим место в дюнах, на закрытом пляже, где должны откладывать яйца морские черепахи.Черепах и яиц там не обнаружили, зато нашли тихое местечко в песках для ночёвки.
50 км (542)
Seliff: Утром встали в 6.30 и ,позавтракав, стали собираться . Попрощавшись с Ису, двинули дальше по дороге на Фетхие. Отличная горная дорога, вдоль моря, ехать очень комфортно и температура воздуха ниже, чем вчера, вверх-вниз и так до Калкана. Небольшой с виду городишко с отличным пляжем и узенькими улочками, в общем, как обычно. Находим укромное местечко около скал, в тени и останавливаемся там, переждать жару. До пляжа 100-200 метров. Купаемся, загораем. Часов в 16.00 примерно, выдвигаемся в центр, заезжаем на автобусную станцию и узнаем, что за переезд в Анталию берут 16 лир+столько же за велы. Дальше в супермаркет, берем молочное и хлеб и по ходу меняем баксы на лиры. В Интернет-Салоне переливаем фотки на флешки. Курс лиры 1,51=1S. Час в салоне 2 лиры, т.е.40 рублей.Звоню любимой, разговариваю минут 10, закончилась первая карта, купил еще одну. Решаем ехать дальше с заездом в Патару, где и найти новую ночевку. Из выезда из города опять нехилый подъем, затем стремительный спуск и вот поворот на Потару. Небольшая остановка на остановке. Дарим календарик velo36, местным любознательным детишкам. (В Калкане встретили пару из Австрии (Вена) Клаус и девушка (не помню имени), которые из Австрии едут на великах, оставив их в Олю Дениз , пошли пешком по Люсиан Вею.Велы у них уже с тележками). Сделали фото на память. Поворачиваем на Потару, древнее место, развалины, вход 5 лир с человека. Я 2 раза теряюсь, Вовка получает около 6 проколов, Леха один прокол. Находим место в дюнах, на закрытом пляже, где должны откладывать яйца морские черепахи.Черепах и яиц там не обнаружили, зато нашли тихое местечко в песках для ночёвки.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
28 мая: Patara – Anthos – Saklikent – Zorlar
28 мая: Patara – Anthos – Saklikent – Zorlar
73 км (615)
Seliff: Утром встаем нехотя, готовим рисовую кашу с овощами и консервами, купаемся, стираемся, ремонтируемся и выдвигаемся дальше.
В Патаре затариваемся водой. Покупаем 10 литров и разливаем на всех. (5 литров=1,5 лиры,10л.=3 лиры=60 рублей).
По карте и путеводителю, находим по пути развалины бывшей столицы Ликии-Ксантоса, где вся группа, за исключением меня, получает проколы от колючек. Ремонтируемся, пару часов, заодно пережидаем жару в тени больших деревьев с легким бризом с моря. Велы готовы и мы движемся дальше. Решаем заехать посмотреть ущелье SA…..В деревне перед ним, поворачиваем не туда и премся 4 километра в гору (1000м гора), проходим почти до конца, когда Серега кричит, что не туда едем (идем), возвращаемся на нужную дорогу и катим до ущелья вдоль горной речки.Наконец-то ровная поверхность! Докатываемся до SA…. Сергей с Алексеем идут в ущелье, смотреть за 4 лиры с носа. Мы с Вовкой ждем их снаружи, предполагая, что очередной развод для туристов , что и оказывается правильным. Выезжаем из ущелья , преодолевая очередной подъем и катим дальше, по второстепенной дороге в сторону Фетхие. Вечереет, а дорога на удивление идет вниз, радуясь такому везению, решаем катить и катить. Незаметно долетели до основной дороги, где нам дарят ледяную воду и называют Сергея Горбачевым. Все нас приветствуют (велосипедисты в Турции редкость).
Включаем свет и катим по трассе в поисках ночлега. До Фетхие остается 23 км. Проезжаем деревню ….. и через километр съезжаем с трассы и находим укромное место под горой, вдали от чужих глаз, ставим палатки, едим и заваливаемся спать. Сегодня новый рекорд 72 километра за весь день.
73 км (615)
Seliff: Утром встаем нехотя, готовим рисовую кашу с овощами и консервами, купаемся, стираемся, ремонтируемся и выдвигаемся дальше.
В Патаре затариваемся водой. Покупаем 10 литров и разливаем на всех. (5 литров=1,5 лиры,10л.=3 лиры=60 рублей).
По карте и путеводителю, находим по пути развалины бывшей столицы Ликии-Ксантоса, где вся группа, за исключением меня, получает проколы от колючек. Ремонтируемся, пару часов, заодно пережидаем жару в тени больших деревьев с легким бризом с моря. Велы готовы и мы движемся дальше. Решаем заехать посмотреть ущелье SA…..В деревне перед ним, поворачиваем не туда и премся 4 километра в гору (1000м гора), проходим почти до конца, когда Серега кричит, что не туда едем (идем), возвращаемся на нужную дорогу и катим до ущелья вдоль горной речки.Наконец-то ровная поверхность! Докатываемся до SA…. Сергей с Алексеем идут в ущелье, смотреть за 4 лиры с носа. Мы с Вовкой ждем их снаружи, предполагая, что очередной развод для туристов , что и оказывается правильным. Выезжаем из ущелья , преодолевая очередной подъем и катим дальше, по второстепенной дороге в сторону Фетхие. Вечереет, а дорога на удивление идет вниз, радуясь такому везению, решаем катить и катить. Незаметно долетели до основной дороги, где нам дарят ледяную воду и называют Сергея Горбачевым. Все нас приветствуют (велосипедисты в Турции редкость).
Включаем свет и катим по трассе в поисках ночлега. До Фетхие остается 23 км. Проезжаем деревню ….. и через километр съезжаем с трассы и находим укромное место под горой, вдали от чужих глаз, ставим палатки, едим и заваливаемся спать. Сегодня новый рекорд 72 километра за весь день.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
29 мая: Zorlar – Fethiye – где то у Kargi
29 мая: Zorlar – Fethiye – где то у Kargi
45 км (660)
Seliff: Встаем в 7.00 (вороны разбудили). Готовим кашу с консервами, собираемся и выдвигаемся в Фетхие. Выехав к дороге, еще раз проверяем колеса на предмет колючек. Впереди около 20-ти километров по шоссе. Солнце почти в зените, но на удивление не очень жарко, в тени 25 градусов. Катим, пытаясь найти очередной источник с пресной водой. Видим знак, показывающий, что здесь есть вода, останавливаемся, но найти его так и не смогли. Едем дальше и въезжаем в пригород Фетхие. Останавливаемся около мото-вело мастерской, где все, кроме меня покупают запасные камеры(ещё остались запасные). Едем дальше в центр, останавливаемся около супермаркета, Вовка на улице (меняет камеру), мы идем за хлебом, молоком вареньем. Возвратясь к велам, обнаруживаем свору местных ребятишек, суетящихся и кричащих вокруг наших велов и Вовки. Он пытается отбиваться. Леха, на какое-то время отвлекает их цирковыми номерами, чтобы Вовка мог наконец-то поменять камеру. Разливаем воду, фоткаемся и решаем отъехать метров на 300, чтобы собраться с мыслями, после этого фонтана жизни. Останавливаемся, проверяем всё ли месте, вроде всё нормально.(Перед этим на шоссе встретили двух англичан, которые в пути уже 60 дней, едут прям из Англии, зовут Jeff и Duncan. У них маршрут вокруг Средиземного моря. Коротенько делимся впечатлениями. Для такого серьезного похода, у них довольно мало вещей. Удивляются, глядя на наши велоштаны ( у них всё раздельно, по бокам и спереди, сумка на руле, внушительных размеров). По их словам в день проезжают по 100-120 км. Вело- гибриды с жесткой вилкой, колёса 28 дюймов. Желаем удачи, прощаемся, дарим календарики Velo36. Едем дальше в центр. Находим небольшой скверик, останавливаемся, кушаем йогурты с вареньем и хлебом (батон). Рядом подсаживается англичанин, разговариваемся. Пока я с ним болтаю, остальные члены команды тихо уходят в город. Дождавшись их возвращения иду искать Интернет-Салон и туалет. Сначала нахожу платный туалет, но платить 10 рублей за вход не хочу и иду дальше (Весь поход проходит под позитивными лозунгами: Проблем нет!-Есть их решения! Нам опять везет! Всё отлично! Вовка никуда не спешит! Жуки работают! Жуки отдыхают! Опять жрать! Делим всё по-справедливости!).
Фетхие. Высматривая Интернет-Салон и предполагая наличие бесплатного туалета рядом с ним, вскоре вижу вывеску @, отлично, цель найдена. Узнаю цену за 1 час =1 лира, радуюсь халяве и иду рассказывать остальным. Время уже близится к 17.00, поэтому народ хочет вкручивать, с боем выбиваю 10 минут в Салоне для отправки письма и фоток любимой. Оказывается, 1 лира в час, это очень медленный ADSL Интернет, да еще какая-то барышня с видео конференцией (русская) забила весь канал. В итоге потрачено 30 минут с нулевым результатом, обидно.
Ну вот мы и снова в пути. Крутим на северо-запад от Фетхие, в поисках ночевки. Забираемся на очередной подъем, вниз и уходим влево (плоская местность). Там и находим отличное место для стоянки. Кушаем только с сыром и всякими разностями. И заваливаемся спать. Трасса не далеко, но это нам не мешает.
45 км (660)
Seliff: Встаем в 7.00 (вороны разбудили). Готовим кашу с консервами, собираемся и выдвигаемся в Фетхие. Выехав к дороге, еще раз проверяем колеса на предмет колючек. Впереди около 20-ти километров по шоссе. Солнце почти в зените, но на удивление не очень жарко, в тени 25 градусов. Катим, пытаясь найти очередной источник с пресной водой. Видим знак, показывающий, что здесь есть вода, останавливаемся, но найти его так и не смогли. Едем дальше и въезжаем в пригород Фетхие. Останавливаемся около мото-вело мастерской, где все, кроме меня покупают запасные камеры(ещё остались запасные). Едем дальше в центр, останавливаемся около супермаркета, Вовка на улице (меняет камеру), мы идем за хлебом, молоком вареньем. Возвратясь к велам, обнаруживаем свору местных ребятишек, суетящихся и кричащих вокруг наших велов и Вовки. Он пытается отбиваться. Леха, на какое-то время отвлекает их цирковыми номерами, чтобы Вовка мог наконец-то поменять камеру. Разливаем воду, фоткаемся и решаем отъехать метров на 300, чтобы собраться с мыслями, после этого фонтана жизни. Останавливаемся, проверяем всё ли месте, вроде всё нормально.(Перед этим на шоссе встретили двух англичан, которые в пути уже 60 дней, едут прям из Англии, зовут Jeff и Duncan. У них маршрут вокруг Средиземного моря. Коротенько делимся впечатлениями. Для такого серьезного похода, у них довольно мало вещей. Удивляются, глядя на наши велоштаны ( у них всё раздельно, по бокам и спереди, сумка на руле, внушительных размеров). По их словам в день проезжают по 100-120 км. Вело- гибриды с жесткой вилкой, колёса 28 дюймов. Желаем удачи, прощаемся, дарим календарики Velo36. Едем дальше в центр. Находим небольшой скверик, останавливаемся, кушаем йогурты с вареньем и хлебом (батон). Рядом подсаживается англичанин, разговариваемся. Пока я с ним болтаю, остальные члены команды тихо уходят в город. Дождавшись их возвращения иду искать Интернет-Салон и туалет. Сначала нахожу платный туалет, но платить 10 рублей за вход не хочу и иду дальше (Весь поход проходит под позитивными лозунгами: Проблем нет!-Есть их решения! Нам опять везет! Всё отлично! Вовка никуда не спешит! Жуки работают! Жуки отдыхают! Опять жрать! Делим всё по-справедливости!).
Фетхие. Высматривая Интернет-Салон и предполагая наличие бесплатного туалета рядом с ним, вскоре вижу вывеску @, отлично, цель найдена. Узнаю цену за 1 час =1 лира, радуюсь халяве и иду рассказывать остальным. Время уже близится к 17.00, поэтому народ хочет вкручивать, с боем выбиваю 10 минут в Салоне для отправки письма и фоток любимой. Оказывается, 1 лира в час, это очень медленный ADSL Интернет, да еще какая-то барышня с видео конференцией (русская) забила весь канал. В итоге потрачено 30 минут с нулевым результатом, обидно.
Ну вот мы и снова в пути. Крутим на северо-запад от Фетхие, в поисках ночевки. Забираемся на очередной подъем, вниз и уходим влево (плоская местность). Там и находим отличное место для стоянки. Кушаем только с сыром и всякими разностями. И заваливаемся спать. Трасса не далеко, но это нам не мешает.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
30 мая: где то у Kargi – Dalaman – Osmaniye (Sangerne)
30 мая: где то у Kargi – Dalaman – Osmaniye (Sangerne)
57 км (717)
Seliff: Встаем в 7.00. Рядом источник с питьевой водой. Готовим рожки с консервами, едим, стираемся, купаемся, собираемся. 13.00 еще не выехали. Да, в Фетхие купил очередную подножку за 10 лир(купленная в Киеве за 60 гривен, сломалась), пока держится. Решил поставить сразу 2, может со штанами будут держать. Выдвигаемся по горной дороге вверх, самое пекло. Подъем довольно долгий, около очередного источника останавливаемся и обливаемся прохладной водой. Едем дальше.
Следующий город - Даламан, в пригороде множество яхт-клубов и небольших мастерских по их ремонту. Въезжаем в Dalaman, город с аэропортом. Нахожу Интернет-салон, отсылаю фотки любимой. Закупаемся в супермаркете и крутим в сторону пляжа. В ……., находим кемпинг за 5 лир со всех, есть вода, душ, свет. Правда, народу там полно. Леха за 5 лир пытается максимально отжать в этом месте. В итоге мы имеем стол около пальмы. Я разгружаюсь и еду звонить любимой из самого поселка.
Приезжаю, принимаю душ и заваливаюсь спать.
57 км (717)
Seliff: Встаем в 7.00. Рядом источник с питьевой водой. Готовим рожки с консервами, едим, стираемся, купаемся, собираемся. 13.00 еще не выехали. Да, в Фетхие купил очередную подножку за 10 лир(купленная в Киеве за 60 гривен, сломалась), пока держится. Решил поставить сразу 2, может со штанами будут держать. Выдвигаемся по горной дороге вверх, самое пекло. Подъем довольно долгий, около очередного источника останавливаемся и обливаемся прохладной водой. Едем дальше.
Следующий город - Даламан, в пригороде множество яхт-клубов и небольших мастерских по их ремонту. Въезжаем в Dalaman, город с аэропортом. Нахожу Интернет-салон, отсылаю фотки любимой. Закупаемся в супермаркете и крутим в сторону пляжа. В ……., находим кемпинг за 5 лир со всех, есть вода, душ, свет. Правда, народу там полно. Леха за 5 лир пытается максимально отжать в этом месте. В итоге мы имеем стол около пальмы. Я разгружаюсь и еду звонить любимой из самого поселка.
Приезжаю, принимаю душ и заваливаюсь спать.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
31 мая: Osmaniye (Sangerne) – Dalyan – Kaunos – по пути в Su
31 мая: Osmaniye (Sangerne) – Dalyan – Kaunos – по пути в Sultaniye
44 км (761)
Seliff: Встаем, как только солнце взошло, т.к. в палатке становится очень жарко. Готовим кашу с консервами, кушаем и в 10.30 по местному времени выдвигаемся. Следующий пункт Дальян с какими-то развалинами. Доезжаем до речки и переправляемся на лодке за 25 лир со всех (сначала было 40 лир) на другой берег. Там Вовка, Сергей и Леха за 8 лир с человека идут смотреть очередные развалины, я остаюсь в теньке и пишу отчет. Развалины называются Kaunos. После них выдвигаемся дальше через небольшие населенные пункты в сторону Marmarisa. Ползем в гору, затем крутой спуск (в общем-то вся дорога и состоит из таких отрезков) и мы находим отворотку налево (грунтовку), проезжаем мимо ульев вдоль дороги и находим отличное место, чуть выше, как раз для пары палаток. Готовим рожки с консервами на горелке, едим и заваливаемся спать до утра.
44 км (761)
Seliff: Встаем, как только солнце взошло, т.к. в палатке становится очень жарко. Готовим кашу с консервами, кушаем и в 10.30 по местному времени выдвигаемся. Следующий пункт Дальян с какими-то развалинами. Доезжаем до речки и переправляемся на лодке за 25 лир со всех (сначала было 40 лир) на другой берег. Там Вовка, Сергей и Леха за 8 лир с человека идут смотреть очередные развалины, я остаюсь в теньке и пишу отчет. Развалины называются Kaunos. После них выдвигаемся дальше через небольшие населенные пункты в сторону Marmarisa. Ползем в гору, затем крутой спуск (в общем-то вся дорога и состоит из таких отрезков) и мы находим отворотку налево (грунтовку), проезжаем мимо ульев вдоль дороги и находим отличное место, чуть выше, как раз для пары палаток. Готовим рожки с консервами на горелке, едим и заваливаемся спать до утра.
-
Не в сети
- Сообщения: 3370
- Зарегистрирован: 02 сен 2007, 13:45
- My bike: Trek
- Phone: 910 247 44 65
1 июня: по пути в Sultaniye – Gokova – Akyaka
1 июня: по пути в Sultaniye – Gokova – Akyaka
62 км (823)
Seliff: Утром подъем в 08.00 собираемся довольно быстро, т.к. еду готовить не надо, перекусываем хлебом с сыром и отправляемся дальше. По пути Леху манит указатель с полуобнаженными женщинами (термальный источник) заезжаем, ничего интересного, катим дальше. В небольшой деревне в мужика на дороге покупаем 8 кг. апельсинов. Проехав метров 500 набираем еще столько же, нахаляву. Находим магазин, покупаем хлеба и молока и сыра, едим мороженное и катим дальше, выезжаем на магистраль Р400 и в самое пекло вкручиваем по оживленной трассе около часа. До моря остается километров 20, заезжаем в деревушку под названием Gucova, катим традиционно в супермаркет, покупаем йогурт, молоко, сыр и хлеб и едем искать место, где покушать, заезжаем на охраняемый пляж, где находим каменные столики и скамеечки и решаем и решаем покушать здесь. Тут же к нам подходит турок в зеленой рубашке и пытается разговаривать с нами по-турецки, о чем, мы, естественно, не понимаем.
Он зовет англоязычного турка и мы узнаем, что он переживает о том, чтобы не ставили палатки здесь же.
Объясняем, что всё нормально, выясняем, где кемпинг и шутками и прибаутками (как обычно) кушаем. Затем находим кемпинг, чуть выше. Начинаем выяснять стоимость за 2 палатки. Называют цену в 15 лир за палатку. Пытаемся торговаться, но видимо, не с тем человеком. Уходим, обсуждаем, что больше 20 лир не дадим и возвращаемся всеми. Находим настоящего смотрителя и пытаемся договориться за 20 лир, рассказываем, что мало денег, что еще долго ехать и все такое. Он проникся нашими рассказами, соглашается на 20, но просит дать паспорт. Пока я возился с паспортом, он вышел с калькулятором и набрал цифру 25, как назло мы засветили деньги и пришлось заплатить 25 лир, но 5 лир мы всё же отжали. Место оказалось очень классное, выбрали с видом на море, по инициативе Алексея обустроили стоянку столом (принесли с другого места). Сходили на разведку, нашли место, где можно нырять метров с 1,5, с подъемом на лестнице. Приняли горячий!!! душ, первый раз за всю поездку и пожрав, завалились дрыхнуть, договорившись на завтра зависнуть в этом кемпинге до 15.00.
62 км (823)
Seliff: Утром подъем в 08.00 собираемся довольно быстро, т.к. еду готовить не надо, перекусываем хлебом с сыром и отправляемся дальше. По пути Леху манит указатель с полуобнаженными женщинами (термальный источник) заезжаем, ничего интересного, катим дальше. В небольшой деревне в мужика на дороге покупаем 8 кг. апельсинов. Проехав метров 500 набираем еще столько же, нахаляву. Находим магазин, покупаем хлеба и молока и сыра, едим мороженное и катим дальше, выезжаем на магистраль Р400 и в самое пекло вкручиваем по оживленной трассе около часа. До моря остается километров 20, заезжаем в деревушку под названием Gucova, катим традиционно в супермаркет, покупаем йогурт, молоко, сыр и хлеб и едем искать место, где покушать, заезжаем на охраняемый пляж, где находим каменные столики и скамеечки и решаем и решаем покушать здесь. Тут же к нам подходит турок в зеленой рубашке и пытается разговаривать с нами по-турецки, о чем, мы, естественно, не понимаем.
Он зовет англоязычного турка и мы узнаем, что он переживает о том, чтобы не ставили палатки здесь же.
Объясняем, что всё нормально, выясняем, где кемпинг и шутками и прибаутками (как обычно) кушаем. Затем находим кемпинг, чуть выше. Начинаем выяснять стоимость за 2 палатки. Называют цену в 15 лир за палатку. Пытаемся торговаться, но видимо, не с тем человеком. Уходим, обсуждаем, что больше 20 лир не дадим и возвращаемся всеми. Находим настоящего смотрителя и пытаемся договориться за 20 лир, рассказываем, что мало денег, что еще долго ехать и все такое. Он проникся нашими рассказами, соглашается на 20, но просит дать паспорт. Пока я возился с паспортом, он вышел с калькулятором и набрал цифру 25, как назло мы засветили деньги и пришлось заплатить 25 лир, но 5 лир мы всё же отжали. Место оказалось очень классное, выбрали с видом на море, по инициативе Алексея обустроили стоянку столом (принесли с другого места). Сходили на разведку, нашли место, где можно нырять метров с 1,5, с подъемом на лестнице. Приняли горячий!!! душ, первый раз за всю поездку и пожрав, завалились дрыхнуть, договорившись на завтра зависнуть в этом кемпинге до 15.00.