velo36.ru

В северной части озера кипит активная жизнь.
Многие приезжают на озеро, чтобы погонять под парусом или на кайте. По автодороге вдоль озера тренируются суровые велогонщики. А мы целый день перемещались по велодорожке вдоль побережья. Останавливались, чтобы искупаться и позагорать. Отдыхали под оливковыми деревьями. Сами не заметили как накрутили сотню.
Бутилированная питьевая вода в Италии стоит совсем неприлично.Но во всех городах есть колонки с хорошей питьевой водой. Так что на воде там тоже можно экономить.
На следующий день мы собирались уезжать с озера и двигаться в Верону. Покидать это райское местечко не хотелось. В южной части озера по берегам больше населенки, кемпингов, плантаций, полей. Вечером довольно долго искали место для ночевки. Искали сначала безлюдное и красивое, потом хотя бы просто безлюдное, а в результате помылись в озере и заночевали на полянке на краю кукурузного поля. Место не самое живописное, но вспоминать весело!

.

Rangifer писал(а):а в результате помылись в озере и заночевали на полянке на краю кукурузного поля. Место не самое живописное, но вспоминать весело!

Если бы гороховое, маковое или конопляное то понятно, но почему кукурузное было веселым?

http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view

-- эта фотка просто шедевр!

SergeyP писал(а):Если бы гороховое, маковое или конопляное то понятно, но почему кукурузное было веселым?

Мы долго гнездились, перетаскивали палатку с места на место в поисках более ровного пространства. А утром все равно было ощущение, что всю ночь проспала на кукурузных початках.

Все дороги ведут на автобан или рассказ о том как мы 5 раз побывали в Вероне.

На это день были Наполеоновские планы. Мы собирались доехать до Вероны, быстренько ее посмотреть и крутить дальше в сторону Венеции. Заночевать на полпути к морю, или если повезет уже на море.
Проснулись в 7 утра, в 8 уже покидали наше кукурузное поле. Без остановок докрутили до Вероны, дорога была понятная, однозначная, около 60 км. Мельком посмотрели город и начали искать выезд из города. Настроены мы были серьезно. По указателям быстро нашли правильное направление, выезжаем и вскоре попадаем на автобан. Возвращаемся, ищем второстепенную дорогу которая идет вдоль автобана. Оказалось, что эта трасса приравнена к автомагистрали и ехать на веле по ней тоже нельзя. Возвращаемся, спрашиваем дорогу у местных. Итальянцы с радостью нас направляют, следуем их совету и .... оказываемся на автобане. Возвращаемся в центр, чтобы купить более подробную карту. Решаем ехать второстепенными дорогами от одного населенного пункта до другого. Не успели найти первую деревню на карте как совсем запутались. В близи Вероны столько дорог и такая плотная населенка, что на 2.5 км карте не отмечена и половина асфальтированных дорог и деревень. Снова вернулись, снова спросили дорогу и снова запутались. Поехали в центр. За все эти перемещения мы накрутили только вокруг Вероны 120 км. Мы 5 раз въезжали и выезжали из нее. И конечно очень подробно со всех ракурсов осмотрели ее достопримечательности.

Верона очень красивый город. Было бы несправедливо осмотреть его мельком, как задумывалось сначала. В центре крепость, очень похожая на Кремль. А город в целом напоминает Питер. Много каналов, мостов, романтичных древних мест. Город для влюбленных парочек.
Верона нас не отпускала, мы решали что же делать дальше.
Можно было заночевать в пригороде и завтра продолжить поиски дороги. Но одного дня поисков нам хватило!
Можно поехать на поезде к морю. Но стало уже понятно. что дороги в этих краях надо подробно разведывать заранее. А мы слишком спонтанно оказались в Италии и не успели навести справки о велодорожках , кемпингах и других нюансах. Была большая вероятность встрять вот так же в любом другом крупном городе.
Вспомнились солнечные пляжи Лаго де Гарда, и то что мы проехали всего треть побережья озера, и что остались неосвоенными горные вело маршруты по Альпам.

Решили повернуть на озеро. По крайней мере там дороги не запутанные, места более дикие и с возвращением домой все понятно.
Хотели вернуться знакомой дорогой, и на полпути к озеру встать в кемпинге. Поехали по указателям на Лаго де Гарда и.... снова оказались на автобане.

Врут, что все дороги ведут в Рим. Все дороги ведут на автобан!
И тогда мы снова вернулись в Верону. Хорошенько вспомнили обратную дорогу. Уже темнело, в кемпинг, на который мы расчитывали, попасть не удалось. Ворота кемпинга смотрели конечно в сторону автобана, а не нашу второстепенную дорогу.
Стали искать место для ночевки. Все было плотно занято домами, огородами... По обе стороны от дороги стояли заборы. Когда было совершенно темно, а до озера оставалось километров 10, мы залезли под шлагбаум и поехали на холм мимо виноградников. На холме мы нашли отличную ровную полянку под оливковыми деревьями. Утром оказалось, что мы заночевали в сафари парке. Поэтому приключения продолжались

Вова, Галя молодцы! Но, кроме позитива наверное были и проблемы, о которых вы предпочли умолчать?

Не могу сказать, что были какие-то проблемы. Скорее, были вопросы, которые решались очень легко, а для решения других приходилось тратить больше сил и времени. Но в любом случае всё получалось хорошо. Конечно, в следующей поездке будет помогать определенный опыт. Как и везде
P.S.Трудно было тащить 15 кг яблок на случай цинги

еще отчет о путешествии в италию http://freewheel.ru/italy/road/143.html

Fast писал(а):Вова, Галя молодцы! Но, кроме позитива наверное были и проблемы, о которых вы предпочли умолчать?

Стараюсь писать максимально честно
Просто к проблемам относились творчески. Так наши проблемы превращались в неожиданные повороты событий.
От холодов и дождей в Словакии решили спасаться в Италии.
Не смогли попасть из Вероны на море и открыли для себя обалденные веломаршруты в Альпах (чиайте в следующих сериях)

Бывало, не сразу находили место для ночевки или обеда. Приходилось поискать колонку с водой или недорогой магазин. Путались с дорогой. Но это не проблемы, а будничные дела любого велопутешественника.

4.08.
После тяжелого дня долго валялись, к 11 только вытащили вещи из палатки. И тут прямо на нас из за угла выезжает трактор, подстригающий траву. Вова хватает пустую палатку и переставляет на холм, я забрасываю туда же вещи. Тракторист не сбавляет ход и довольно улыбается. Благоустройство территории идет по плану, пряпятствие самоликвидируется. Тракторист подстриг травку на нашей поляне, развернулся и одним жестом показал, что нам не о чем беспокоиться, не куда спешить, все в порядке. Как будто на вверенной ему территории каждый день ночуют и завтракают русские туристы.
Итальянцы похожи на русских. Безалаберные, веселые, гостеприимные.
Настолько эмоциональны, что могут одним жестом передать все что угодно. Не нужно знать итальянский язык, просто настраиваешься на нужную волну и общаешься.
Оказалось, что мы ночевали в сафари парке. Ночью мы не заметили керамические скульптуры у въезда, пальмы и кактусы. Неудивительно, что за территорией присматривает веселый тракторист.

Мы вернулись на озеро и продолжили движение вдоль берега. Оказалось, что юг озера, это не только дома, санатории и огороды. Это еще и хорошо оборудованные пляжи, шикарные отели, аквапарки и парки аттракционов, много дорогих машин, людей отдыхающих семьями. Вся инфраструктура как на море, только вода несоленая и народу не так много.
Мы ехали и наслаждались. Теперь по просьбам трудящихся о проблемах :южном побережье было тяжело с водой. С трудом удалось найти колонку где то во дворе.
Сегодня мы заранее выбрали кемпинг для ночевки, пора было отмыться по-человечески, постирать. Ночевка в кемпинге обошлась 1200р. В нашем распоряжении была небольшая полянка под палатку. Душ, туалет, электричество. И соседи со всех сторон. Мы присмотрели на карте отличный горный веломаршрут по 4 озерам. На следующий день собираемся его освоить.

Мы видели объявление, о том что на Озере будет проходить триатлон, но не поняли где место старта. И еще видели много команд, которые видимо к этому мероприятию готовятся.

Дороги, обозначенные на карте, как велосипедные маршруты – хорошие асфальтированные трассы. А вот под маршрутами для маунтинбайка могут скрываться как отличные грунтовки, так и суровые каменистые тропки. Мы придумали себе маршрутик на пару дней, повалялись на последок на пляже и двинули вверх.
Мы должны были проехать 3 горных озера на разных высотах.

Подъем по жаре с велоштанами быстро утомил. Через несколько километров сделали привал у родника и обнаружили заросли ежевики. Набили животы и двинули дальше. Вот так в Италии можно жить на подножном корму, то яблочки, то киви, то ежевика…

Еще через несколько километров подъема приехали к первому озеру – Lago di Valvestino, Оказалось, что это не природное озеро а водохранилище в ущелье. Смотрится очень необычно и красиво. Мы надеялись искупаться, но берега были очень крутые и мы поехали дальше. Нас ждал длинный пологий спуск. Это означало, что нам снова придется набирать высоту, чтобы перебраться через перевал.

Дорога хорошая и карта понятная, но мы все равно умудрились повернуть не туда. Поехали по автомобильным указателям. В наказание за невнимательность мы набрали лишних метров 300 высоты и побывали в деревне Персоне. Нормальная итальянская деревушка: альпийские луга, коровы и местные жители очень похожие на наших русских сельчан, только красоты такие, что дух захватывает!

После перевала- многокилометровый спуск. Даже в жаркий день пришлось одеться потеплее. Было снова жаль набранных километров! Велосипедистов на этом маршруте мало. Все что встречались были с суровыми мужественными лицами. Но все равно спрашивали, долго ли еще ползти вверх, скоро перевал!?

К вечеру мы были на втором озере – Lago d’ Idro. Это красивейшее горное озеро с чистой холодной водой. Конечно это не дикие места, на берегу легко нашлась пиццерия. Но и безлюдных пляжей, где можно хорошенько отмыться после дороги тоже хватает.
Место для ночевки мы в этот день нашли легко. Съехали с трассы и нашли полянку с видом на озеро.

ночевка

курасиво растягивай тему на подольше , что бы было чем полюбоваться долгими зимними вечерами

Я хочу наоборот побыстрей написать. Только лень.
Вот закончу рассказ про забугорья и про майский Крым начну

Утро началось как обычно с подъема в гору. Мы возвращались другой дорогой, виды очень разнообразные, не похожие на вчерашние.
Мы перемахнули через перевал, спустились вниз и оказались на третьем озере - Lago di Ledro. Там хотелось остаться на несколько дней. Но мы поехали дальше, за очередным перевалом был длинный спуск к Лагго де Гарда. Спускались к озеру по грунтовой велотрассе. В скале был прорублен велосерпантин, с десятком тоннелей. Ночевать поехали в знакомую оливковую рощу. На нашу первую стоянку на Лаго де Гарда. Хорошо когда в чужих краях есть свои знакомые стоянки
В горах палящее солнце. У меня появился дурацкий загар, я его старательно выравнивала, катаясь в невелосипедной маечке.

.

Rangifer писал(а):Дороги, обозначенные на карте, как велосипедные маршруты – хорошие асфальтированные трассы. А вот под маршрутами для маунтинбайка могут скрываться как отличные грунтовки, так и суровые каменистые тропки. Мы придумали себе маршрутик на пару дней, повалялись на последок на пляже и двинули вверх.

А что за карта у вас была - там купили?

Карту там купили. 1:50. Без неё таких интересных маршрутов не получилось бы. Дороги по горам не очевидны.

San А "1:50" это что такое? Карта всей Италии или какой то части? Где купили -- книжный, заправка?