velo36.ru

ПРОДОЛЖЕНИЕ Чтобы из музея попасть обратно в Воронеж, километров 25 надо было ехать в сторону Ефремова, по той же дороге, по которой приехали. Потом повернуть на юг. Мы встали на ночлег в 8-ми километрах от музея, в низине у моста через симпатичную речку. Я очень волновался. Ведь это мой первый ночлег в велопоходе. До этого все обходилось одним днем или ночевки протекали в специально подготовленных помещениях с крышей и кирпичными стенами. Ночлег должен был приоткрыть доступ к тайнам велотуризма. Разбили палатку в овраге. Наверху шумел сосняк, в кустах журчала река, с дерева пел соловей. Из постельного белья у нас были только пенки. Спальники не взяли, за что и поплатились. После энергичного ужина легли, было, спать, да быстро поняли, что поспать не удастся. Ночная прохлада быстро превратилась в колотун и, через пару часов безуспешных попыток принять какуюньть энергосберегающую позу, пришлось вылезать и раздувать костер. Утреннюю зарю встретили у костра, слушая соловья. По верхушкам сосен шумел ночной ветер. Это настораживало. На восходе, когда стартовали, ветер уже дул вовсю. Он был юго – восточным, то – есть встречным. После бессонной ночи организм с трудом отдавал энергию в педали. Довершал растление духа пресловутый рельеф. Вован, как организатор похода встал до ветру, вперед. Добрались до поворота на юг. Начинался неизведанный участок до недалекой границы с орловской областью. Умудренные опытом туристы, видя на карте нефедеральную дорогу на стыке двух областей сразу бы заподозрили неладное. Для нас же отсутствие аствальдта на дороге, обозначенной как аствальдтированной оказалось сюрпризом. Хотя, если здраво раскинуть мозгами районных властей, кому придет в голову из тульской области ехать в орловскую, и наоборот, за какими самоварами орлам ездить к тулякам? Поэтому состояние дороги в точности отражает отношение двух гордых субъектов федерации друг к другу. После орловского села с быстрой речкой некоторое время двигались по аствальдту. Ветер усиливался. План Вована заключался в том, чтобы срезать шоссейные петли по грунтам. В селе Парамоново приступили к первой 20- ти километровой срезке. К сожалению проселок был изъезжен чем – то грубым и сельскохозяйственным. По засохшим следам протектора неуютно ехалось на клинчерах. Спустившись в ендову к деревне, восхождение на другой, крутой берег совершили по дороге, изъеденной червями. Встречный ветер, подъем и грунты гармонично дополняли друг друга. Через пять часов схватки обнаружили, что проехали всего 70 км! Думать о том, сколько еще надо проехать не хотелось. После грунта выдался аствальдт, но ненадолго, километров на 15, потом шла очередная грунтовая срезка в селение Судьбищи. Что примечательно, добрая половина встреченных машин была с московскими номерами. Дома в селах скуплены под дачи москвичами. На околице Судьбищ семья москвичей долго охала над нашими планами оказаться вечером в Воронеже. Сами Судьбищи расположились на историческом Муравском шляхе. В 1555 году удалые рязанцы опустили на жратву и бабло обоз хана Довлат – Гирея. По понятиям от хана должна была следовать предъява, но рязанцы быстро съехали с базара, а отдуваться пришлось отряду под предводительством воеводы Шереметьева, который вступил в бой с превосходящими силами ориенталов. Судьбищенская битва вышла жестокой. В память о ней на Муравском шляхе, недалеко от села установлен мемориал.

От него по асвальдту проехали еще километров семь и опять грунтовая срезка по краю распаханного поля. Вдобавок, на полном ходу меня в глаз укусила оса. Было больно, но к осиным укусам я невосприимчив, поэтому глаз даже не распух. Было бы нелегко продолжать путешествие с монокулярным зрением. Вован загребал против ветра с остервенением, но часам к трем дня и ему стало нехорошо. Недосып сказывался. Остановились в посадке за большим поселением Измалково, расположенном на жел. Дороге Елец – Орел у границы с Липецкой областью Решили часок вздремнуть. Расстелили пенку и улеглись. Проснувшись через час, обнаружили на себе клещей. Вован – одного, я – двух. Зато ветер начал понемногу стихать. Двинулись на Елец. Еше одна попытка срезать через лес не удалась. Обозначенной на карте грунтовки не оказалось. Вместо этого, на подъезде к станции Казаки Вован для очередной срезки повернул с аствальдта вправо и мы, немного покрутившись по улицам какого – то селения очутились на тропинке, то ныряющей вниз, то забирающейся вверх по склонам поймы Воргола. Наконец спустились к Ворголу, потом круто забрались на другой берег и очутились на знакомом по посещению Вороньего Камня аствальдте. По нему выехали в Елец. С запада подступали тучи, дело шло к вечеру, но, самое главное изменился ветер. Он перестал быть встречным, а стал попутно – боковым. Да и дорога от Ельца хорошо знакома. Вот и поехали до шалманов за борщем. Часть шалманов, в том числе нашу любимую «Сказку» снесли, но часть шалманов осталась и даже заново отстроилась. Ужинали борщом и макаронами с чаем в «Елочке». 70 оставшихся километров по подсвеченной фонарями трассе не шли ни в какое сравнение с 70 –ю первыми сегодняшними километрами. Не очень длинная для бреветчиков дистанция в 306 км оказалась психологически очень тяжелой. Ветер, недосып, длинные грунтовые участки и какой – никакой багаж придали тяжести воспоминаниям об этом дне. Слава Вовану, покорителю ветра!
Всем попутного ветра.

Dwoex, ну без приключений была бы не поездка))

Чтот ветер этой весной держит в узде велорокеров...

Какой слог отчёта, особенно первой части!!.... впрочем как и всегда!!

Завтра загляну фоты посмотреть да свои показать.

Да-а, восстанавливать ему все это..., денег не хватит, коли на одну машину на реставрацию тратить по 4-5 килобаксов.
И надо же, откуда он ЗИЛ легковой достал (парадный) (или это ЗИС я хз)?

лучшая поездка, пожалуй!

Просто охренеть.
Почёт и хвала суровым покорителям русской земли!

Илья Михайлович писал(а):Просто охренеть.

а потом перечитать и ещё раз охренеть.Молодцы А отчет выше всяких похвал.

Вчера Зайка обронил загадочную фразу про ночевку без спальников -
"Лучший способ согреться - это секс"
Они что-то замалчивают !!!

driver писал(а):Вчера Зайка обронил загадочную фразу про ночевку без спальников -
"Лучший способ согреться - это секс"
Они что-то замалчивают !!!

Вы,сударь чёт наговариваете...)))

А так хотелось эротики на ночь почитать в изложении Стаса
Например, про заблудившуюся крестьянку, пришедшую на огонёк костра...

Я так понял, там только хозяин музея в окрестностях))

https://www.google.com/maps/@53.3979545 ... 000!8i4500
Вспомнилось чет)

Во, что тут увидел.

Жесть какая!))

16.08.2021 в 23.30 Михаил Юрьевич Красинец скончался от последствий ковида в возрасте 63 лет.

Dwoex писал(а):М.Ю Красинец говорил о планах восстановления и реставрации всей этой техники. По – моему все надо оставить как есть. Все проходит в этом мире. Недолго радуют глаз срезанные цветы в вазе. Юная невеста со временем превращается в целлюлитный чемодан. Ощущение того, что красота не вечна придает ей щемящее - философский оттенок бренности и скоротечности всего земного. Тронутые ржавчиной «Москвичи», «ГАЗы» и «ЗАЗы» были похожи на увядающие цветы в вазоне на могиле советского автопрома. Не надо ничего реставрировать.

Поразительная и пророчерская мысль от рядового посетителя музея.
Очень жаль человека, жаль, что на мечту его не хватило, мы ведь и живем для мечты...
Аминь.