velo36.ru

Мне,сегодня,один уважаемый форумец предложил прокатиться по этому маршруту.А я воспринял всерьез.Обсуждение:...

почти 3 000 км))
летом болота и непроходимые леса, а зимой дубаки и снега по метру
когда же лучше)))

http://vk.com/video24045692_163739073

На детских велосипедах поедем или на почухасах?

Gifted писал(а):почти 3 000 км))
летом болота и непроходимые леса, а зимой дубаки и снега по метру
когда же лучше)))

http://vk.com/video24045692_163739073

Там есть трасса м56,да и проводник есть)))из местных...

Если важен километраж, то проще проехаться по велодороге Прага-Париж-Прага. По деньгам, пожалуй примерно сумма одного порядка выйдет
Согласен быть проводником)))))))

Gifted писал(а):почти 3 000 км))
летом болота и непроходимые леса, а зимой дубаки и снега по метру
когда же лучше)))

http://vk.com/video24045692_163739073

Прошу не путать дорогу с зимником. (видео немного не о том и устарело)
Якутия это тайга, сопки и болота, не говоря уже о злобной дикой живности.
Срезать или пойти второстепенными там не получится при всем желании.

vinylfanat писал(а):Если важен километраж, то проще проехаться по велодороге Прага-Париж-Прага. По деньгам, пожалуй примерно сумма одного порядка выйдет
Согласен быть проводником)))))))

Проще-это не наш путь!!)))

При планировании поездки думаю что обязательно нужно запланировать посещение Национального природного парка "Ленские столбы", уникальное место.
Правда туда добраться можно преимущественно по реке Лена.
отнимет пару дней, но оно того стоит

Radler писал(а):Правда туда добраться можно преимущественно по реке Лена

Слово "преимущественно" создает некоторую интригу.
По теме находится пара-тройка велопоходов в сети. Народ сетует на песок, на пыль от машин, на дожди и на комаров. При этом подозрительно мало проезжает за день. Кое-кто брал с собой надувные лодки, т.к. мосты порой смывает, а реки после дождей вброд непреодолимы.
Еще упоминается здравая мысль отправить багаж в Тынду траспортной компанией, чтобы не оплачивать перегруз в самолете. Я считаю, что ехать надо в среднем по 150 в день. Набор высоты там смехотворный для горной местности. Маршрут рассчитывать дней на 25 с учетом дневок и запаса.
Оптимальным месяцем видится август, т.к. мишки уже сытые и холода еще не лютуют.

sparven писал(а):

Radler писал(а):Правда туда добраться можно преимущественно по реке Лена

Слово "преимущественно" создает некоторую интригу.
По теме находится пара-тройка велопоходов в сети. Народ сетует на песок, на пыль от машин, на дожди и на комаров. При этом подозрительно мало проезжает за день. Кое-кто брал с собой надувные лодки, т.к. мосты порой смывает, а реки после дождей вброд непреодолимы.
Еще упоминается здравая мысль отправить багаж в Тынду траспортной компанией, чтобы не оплачивать перегруз в самолете. Я считаю, что ехать надо в среднем по 150 в день. Набор высоты там смехотворный для горной местности. Маршрут рассчитывать дней на 25 с учетом дневок и запаса.
Оптимальным месяцем видится август, т.к. мишки уже сытые и холода еще не лютуют.

Июль - оптимален. Август сопровождается ближе к сентябрю заморозками ночью а 1 сентября уже и снег может выпасть.
150 в день может и получится, но планировать надо больше.
Там набдор высоты смехотворный, потому как в начале пути едешь по нагорью и потому уже на высоте преодолевая холмики в виде сопок, но в сами сопки дороги ведут редко. После нагорья едешь по низине в районах болот )
Там такие реки что если паводок то я бы не советовал туда на лодочке соваться, снесет как нефиг делать и лодочку и все остальное. в таком случае лучше подумать как можно сделать веревочные переправы. Хотя их немного, рек таких может быть. И если не получится перебраться можно напросится в кузов в грузовик. Места относительно людные.

Radler писал(а):Август сопровождается ближе к сентябрю заморозками ночью а 1 сентября уже и снег может выпасть.

Но ведь это и неплохо? Гнуса должно быть поменьше. Небольшие заморозки - это и не проблема.
Планировать больше нельзя. 150 закладывают в себя непогоду, поломки, ожидание переправы у разбухших рек. Если сроки рассчитать из 200 в день, а потом вляпаться куда-нибудь дней на 5 по 40 км, как наверстывать? Самолет ждать не будет.

Мои предложения: двигаться лучше в обратную сторону.Если будем двигаться к Магадану,то будем привязаны к самолету.2е:Через Алдан тогда по течению переправляться,а не против.

+будем двигаться из более холодной местности в более теплую

Но это будет неэпично, согласись. Одно дело доехать до Магадана и совсем другое - до какой-то там Тынды.

sparven писал(а):Но это будет неэпично, согласись. Одно дело доехать до Магадана и совсем другое - до какой-то там Тынды.

Доехать до Магадана конечно эпично,особенно,если,опоздать на самолет и ждать парохода....из Тынды можно хоть на поезде уехать и к срокам меньше привязываться.....

wowanbezbash писал(а):и ждать парохода

до весны
Надо просто грамотно рассчитать сроки и трезво оценить возможности. На самый крайний случай подберут водители. В тех краях люди отзывчивее к чужой беде.

Пароходом до Мурманска, а здесь уже и недалече будет

driver писал(а):Пароходом до Мурманска, а здесь уже и недалече будет

Пароход может не успеть в летнюю навигацию))

И в качестве заминки Мурман-Воронеж жахнуть по 400 в день. Это действительно мегаэпично. Только, пожалуй, я тогда воздержусь.
Если пароход не успеет, есть собачьи упряжки