velo36.ru

Из Воронежа в Рязань выезжаем в субботу 17.05 на поезде Грозный-Москва в 00.27, на месте будем в 7.00. Обратно из Нижнего Новгорода в воскресенье 25.05 в 22.20 на поезде Нижний Новгород-Адлер. В Воронеж приедем в понедельник 26.05 в 12.36. Девять ходовых дней. Ночуем в палатке, готовим на костре.

Поедем по описанию: http://vgvozdev.narod.ru/bike/2008/oka- ... short.html , от Рязани до Городца (если успеем), далее в Нижний Новгород и домой. Но разве хорош тот многодневный поход, где, кроме дорог, препятствий, привалов и ночевок больше ничего не видишь? А увидеть за неделю хочется немало: великолепный Рязанский Кремль, Старая Рязань, где до нашествия татаро-монголов стоял большой город, а ныне - лишь поле с видами на окские просторы, музей К. Э. Циолковского в Ижевском, зубровый и журавлиный питомники в Брыкином Бору, приятные города Касимов, Муром и Гороховец, Городец, Нижний Новгород , Горьковское водохранилище,.

Дороги будут разнообразными, грунтовки, разбитый асфальт, иногда, для разнообразия, и так: За Фролищами дороги с покрытием закончились, и началось то, что и следовало ожидать - лесная дорога с глубоким песком до поселка Сезух. О том, чтобы ехать, тут уже не было и речи, эти несчастные 10 км мы преодолевали около 3 часов, а когда наконец-то добрались до цели, то силы были уже на исходе.

Так мы катались в прошлом году: viewtopic.php?f=6&t=7453 из Малой Вишеры до Твери.

Едем вдвоем с женой, в день будем проезжать от 70 до 130 км.

Все вышесказанное не означает, что я беру руководство или организацию данного путешествия на себя. Это скорее такая инициатива и информация для опытных велотуристов, что ранним субботним утром мы будем собирать велосипеды на платформе в Рязани, и следующую неделю вдоль Оки в живописных местах будет гореть костерок и будут вам рады (телефон в профиле). Если получится, найдутся желающие, прокатиться вместе весь путь будет замечательно. Ориентация в пространстве, все бытовые вопросы решаются самостоятельно. Кому то 70 км в день достаточно, а кто то и 300 км проезжает с удовольствием, путь может быть разным, но ночевать можно в одном месте и совместное общение от этого не пострадает. Конечно, помогать друг другу будем, но это не коммерческий тур и нужно реально оценить собственную подготовку.

С 17 по 25 мая 2014 года мы с Олей дружно катили на велосипедах из Рязани в Нижний Новгород.
Для преодоления 738,81 километров самых разных дорог в Рязанской, Ивановской, Владимирской, Нижегородской областях нам потребовалось девять дней; 52,05 часов чистого ходового времени.
Средняя скорость за поход получилась 14.44 км/ч. Было много песка, один десятикилометровый участок преодолевали более трех часов: идти было тяжело, не то, что ехать. Мы радовались своим маленьким рекордам: 101,92; 106,57; 110,60 – самые большие дневные пробеги. Все эти цифры, так, на память, главное то совсем другое.

Тогда зачем же мы находим местечко на третьих полках для наших велосипедов в поезде Грозный-Москва и засыпаем под чеченские мелодии, вставать рано - Рязань в шесть утра. Наконец-то, поехали, отложив на девять дней все проблемы и заботы.
Хотелось бы развеять некоторые заблуждения:
Во-первых - такие приключения – это для молодежи.
Перед походом в веломастерской на Товарищеской (кстати, спасибо ребятам за подготовку велосипедов) возник разговор: «Ты с какого года?», «Семьдесят четвертый», «Семьдесят восьмой», я промолчал, не уяснив, что лучше, быть старше или моложе. Мне ближе цифра: «Семьдесят один». Но это все абстрактная математика, которая к нам не имеет никакого отношения.
Во-вторых – хорошо бы прокатиться, но не хочется расставаться с семьей.
Когда, взбираясь на очередную горку, Оля говорила: «Эх, не любишь ты меня», я радовался, что мы не в Лаосе или Вьетнаме, там бы она говорила эту фразу часов шесть подряд. А, съездив недавно в Сторожевое с ночевкой на велосипедах, не только с женой, но и с девятилетней дочкой, понимаю, что можно придумать так, что бы было интересно всем. Поэтому в августе, надеюсь, нас ждет Мышкин, Углич, Ростов Великий. Второй класс – самое хорошее время для начала многодневных велопоходов.
Поэтому, выбирая очередной велосипед, вы продумайте, как на него будет крепиться багажник. Велорюкзак, несколько ковриков, спальников, палатка, котелки, еда, и вы уже едите заповедными тропами в заброшенное село на границе областей.
Трек нарисован, прорветесь. Не выйдет засветло, не страшно, вы как стрекоза: «Под каждым кустом и стол и дом».
А суп, какой вкусный, такой получается только после сотни километров на велосипеде. И объявления о многодневных походах на велофоруме будут вызывать больше интереса.

Мы, тем временем, уже собрали велосипеды и ранним субботним утром отправились в Рязанский Кремль.

В каждом путешествии есть фраза похода. В этот раз житель Рязани, глядя на наши велорюкзаки, выдал: «Комарей кормить будете?»
И мы честно, все девять дней кормили не только комарей, но и прочих мошек и слепней. Хорошо хоть при езде они не досаждали.
Вокруг идиллическая картина: высокие сосны, сухой песочек или красавицы березки и зеленая травка, но у комарей, как у стратегических бомбардировщиков есть время подлета, досчитайте до десяти и вы уже не один.
Было много рек и озер, и Ока сопровождала нас весь поход.
Вокруг торфяники, цвет воды такой, что чай можно не заваривать.
Посмотрев Рязань, мы поехали вниз по течению Оки, туда, где была Рязань раньше. Подъехав к Оке, немного озадачились: очередь из машин, а моста нет, но пропустив баржи, небольшой буксир быстро водрузил понтонный мост на место.
До визита Батыя в 13 веке здесь шумела жизнь, а сейчас завораживающие виды, земляные валы и пение птиц, хорошо.

На следующий день мы на родине Циолковского в селе Ижевском. Интересный музей, хорошая экскурсия. Запомнился настоящий (весь обгоревший) спускаемый аппарат, молоток для работы в невесомости (полый с шариками внутри), то, что Константин Эдуардович для испытания центрифуги привлекал цыплят (интересно своих или соседских), дирижабли из гофрированного железа. Официальное образование Циолковского ограничилось тремя классами гимназии, дальше все самообразование.
Были разные совпадения: читая рассказ ребят о путешествии из Москвы в Воронеж, я заинтересовался городом Боровск. А тут, оказалось, что Циолковский работал в Боровске учителем математики 12 лет, и жена у него родом из Боровска, и первый велосипед появился в Боровске у Циолковского.
Ижевское – село богатое, когда то в полном составе выкупили себя из крепостной зависимости, деньги выплачивали 15 лет.

Но нам надо спешить в Брыкин Бор в Окский заповедник к зубрам, журавлям и выхухоли. Сколько поселений переименовали, а вот Брыкин остался в истории: атаман, грабивший купцов на Оке и скрывавшийся в своем Бору, поднявшись по реке Пра. Видно не чувствовали в нем социально чуждого элемента.

Из шестнадцати видов журавлей, живущих на земле, в питомнике Окского заповедника обитает восемь. Интересно складываются пары у журавлей: в паре они делают все абсолютно синхронно. (Так же как у людей - полный мир и согласие) Возникновение чувства работникам заповедника приходится ждать годами. Крылья журавлям не подрезают: оплодотворяя самку, самцу проще сохранять равновесие.
Основное стадо зубров посетителям не показывают, ограничившись двумя самыми фотогеничными. Все зубры живут в питомнике, даже убежавшие, к зиме возвращаются в родные пенаты: им обязательно нужна открытая вода. Зубров разводят и отправляют в разные регионы.
А возник заповедник из-за выхухоли, мы посмотрели на её чучело в музее. Решили остановиться на ночевку пораньше, трудно было проехать мимо песчаного бережка на живописной Пре. И правильно сделали, так как дальше было: «Территория заповедника. Въезд только по пропускам».

На следующий день, встав в 4.30 и быстро собравшись, катим под запрещающую табличку. Метров через 500 кордон, хорошо собаки не было, и нас никто не остановил.
В селе с жизнеутверждающим названием: Гиблицы (то ли грязно очень было, то ли грабили купцов) пообщались с Глебом - сельским старостой. Приехал он сюда десять лет назад, продав квартиру в Рязани. «Невестка плодовитая попалась, уже шесть внуков. Надо сыну помогать». Село красивое, но с рождаемостью не очень: на последнем сельском сходе мэр сообщил (у них и мэр есть), что в прошлом году умерло 32 человека, а родилось 2. Такая вот арифметика. Приехав в село, Глеб попытался привести местную церковь в порядок. Начали с покраски крыши. Подобный опыт у него был, в том числе участвовал в строительстве Нововоронежской АЭС, веревки, системы. Все на энтузиазме, в епархии ответили: «Справляйтесь собственными силами». Последняя покраска была полтора века назад, во время строительства. После, по церкви только постреливали, остались отверстия от пуль.
Сейчас есть батюшка, ведутся службы. Когда перестилали пол в доме священника, обнаружили гроб, кто там похоронен неизвестно.

Покатавшись по небольшому городку Касимов, мы оказались во Владимирской области.
Четыре древних монастыря, высокие берега Оки, памятник Илье – все это Муром.
Дальше самый красивый мост в России (вантовый через Оку), но мы через него не переезжали, а отправились в Гороховец.
Музей в Гороховце расположен в жилом каменном доме 17 века, маленькие окошки, крутые лесенки.
Забрались на горку, полюбовались на реку Клязьма.

Следуя рекомендациям Валентина Гвоздева и нижегородского велопутешественника RaFaeL, мы поехали на Фролищевы горы, переночевав на озере Светлом.
Интересны совпадения моих походных ощущений с тем, что я читал в это время. После нашего тяжелого дня, в книге Руала Амундсена о путешествии к Южному полюсу, читаю: «Забрались в палатку, уставшие, но с чувством выполненного долга».
Потом Амундсен уже достиг Южного полюса, и у Пришвина в «Кладовой солнца» Митраша тонет в Слепой елани, а мы ночуем на Светлом озере на песчаной гривке. С одной стороны красивое маленькое озеро, а с другой не менее красивое болото.
Бетонка покрытая разбитым асфальтом, железная дорога, расходящаяся в разные стороны, военные машины, даже лесничество и то Министерства Обороны. Думаю, в советское время во Фролищеву Пустынь без пропуска бы не попасть.
Участок Фролищи-Сезух проходится ногами, 10 км или 3 часа хода и такого песка, что даже катить велосипед тяжело.
Вояки все разъездили так, что не оставили даже тропинки. Надо спросить у ребят из Нижнего, если кто-то проезжал этот участок на фэтбайке, пойду покупать себе такой велосипед.

По плотине Горьковской ГЭС мы попали в Городец.
Многочисленные музеи, да и сам город как музей, живой, приветливый, солнечный.
Запоминающаяся ночевка на реке Линда.
Последний день похода - это осмотр Нижнего Новгорода.

Благодаря велосипедам успели побывать во многих интересных местах этого красивого города.
В воскресенье, в десять вечера сели в новенький фирменный поезд Нижний Новгород – Адлер, а в понедельник в 13 часов дня уже ехали по родному Воронежу.
Всего неделя, а впечатлений много и на политической карте мира, висящей у меня дома, появилась новая линия, хотя масштаб там 1:26 400 000.
Так, что катайтесь ребята и девчата (а может бабушки и дедушки) на велосипедах и будет вам счастье.

В России есть куда катать,нужно только родину любить! Молодцы!

Fast писал(а):В России есть куда катать,нужно только родину любить! Молодцы!

Спасибо.
Катать то есть куда, например: http://vgvozdev.narod.ru/bike/overview-maps.html
Но была и ложка дегтя в нашей бочке меда - поведение автолюбителей.
Если у вас есть больше свободных дней, и вы едете с девушкой - отправляйтесь в Белоруссию.
Российские автомобилисты - это нечто (остальные эпитеты опущу).
Учитывая то, что ехали мы второстепенными дорогами с небольшим трафиком, свою дозу адреналина получили.

Спасибо! Как всегда живо, интересно, красочно. Хочется повторить!

Отличная поездка!!

Эндрью писал(а):Спасибо! Как всегда живо, интересно, красочно. Хочется повторить!

UNE писал(а):Отличная поездка!!

Мне всегда радостно, когда не только читают, но и пишут несколько слов в ответ. Добрых слов.

Супер, как всегда отличное путешествие и отчет! Вот бы еще фотки чуть покрупнее