velo36.ru

Спуски - это тоже физуха, только не упор не на сердце + ноги, а на плечевой пояс, гибкость и равновесие. Среди предложенного нет ровно ничего такого, где надо рисковать, выживать и проч. Там самый большой риск - собрать пешехода в слепом повороте, особенно спуск с белки к водозабору этим напрягает.

sparven писал(а):собрать пешехода в слепом повороте

Ну или встречного велосипедиста. Чтобы быстро проходить там правые повороты, нужно ехать слева, по встречке. Зеркала нужно вешать на деревья..)

sparven писал(а):Спуски - это тоже физуха, только не упор не на сердце + ноги, а на плечевой пояс, гибкость и равновесие. Среди предложенного нет ровно ничего такого, где надо рисковать, выживать и проч. Там самый большой риск - собрать пешехода в слепом повороте, особенно спуск с белки к водозабору этим напрягает.

мы говорим о чём то разном...? нет риска если просто съехать или гоняться?
как ты там обгонишь Кошмана без риска??? если это сорево, то риск на спусках присутствует в большом количестве, и туристы могут попасться не вовремя...

Я никак не обгоню, но риск тут не виноватый. Чтобы обогнать - надо тренироваться, даже не столько же, а больше. А туристы невовремя - это про слепые повороты и совместное использование тропинок, не про спуски.

В прошлом году проезжал участок дуб 400 дет - Белка смотровая, чудом разминулся со встречным велосипедистом, хорошо, что я не торопился особо и успел среагировать на летящего мне навстечу с противоположного спуска велосепедиста, а то там я обычно разгоняюсь до 40, чтобы войти в следующий подъем накатом. Могло быть серьезное столкновение с печальными последствиями, так как он летел навстречу примерно с такой скоростью, но я не торопился, повторюсь, и успел среагировать. Так что будьте осторожны там, встречка может появиться мгновенно.

Без обид, люди которые считают что спуски это когда страха нет, тормоз отпустил и погнали, как правило либо очень далеки от темы, либо заканчивают свою первую-вторую, если очень повезет третью попытку в травматологии.
Спуск, особенно затяжной от 5 минут требует во первых, конечно физухи.
А во вторых - каждая секунда спуска и ваших действий имеет совершенно четкую логику и осмысленность любого движения. Если вы обнаружили, что вообще не контролируете процесс, лучше как можно быстрее остановиться. Ну как пресловутые единоборства это не просто хаотичное махание руками и ногами.
И это совершенно точно нужно тренировать, если есть интерес к процессу, а не ездить на отмороженности.

И да, на тех участках разбиваться действительно особо негде.

в принципе, согласен, что надо тренить повороты и т.п. но если речь о спусках - то надевай защиту - есть риск убраться! и чем выше скорость тем больше защиты. риск это вероятность. каждый спуск - риск, каждая тренька - риск, ну а гоняться тем более!

MaxKoshman писал(а):Спуск, особенно затяжной от 5 минут требует во первых, конечно физухи.

это подмена понятий! физуха она нужна вообще всегда. но на спуске важнее другое: знание трассы, обладание навыками рулёжки, развесовки и т.п.
ну не проедет парнишка с выдающейся физухой быстрее обученного и опытного!

sanchopancho писал(а):

MaxKoshman писал(а):Спуск, особенно затяжной от 5 минут требует во первых, конечно физухи.

это подмена понятий! физуха она нужна вообще всегда. но на спуске важнее другое: знание трассы, обладание навыками рулёжки, развесовки и т.п.
ну не проедет парнишка с выдающейся физухой быстрее обученного и опытного!

А парнишка обученный, когда у него на 4й минуте руки забьются и перестанут ручку тормоза держать, ноги станут деревянными, а боль в спине заставит думать только о том, как бы в седло присесть, до конца не доедет вообще.

не, ну качок-кроссфитер которого первый раз посадили на велик конечно никуда не уедет) Но суть в том что для спуска все таки нужно заниматься офп, крайне желательно. Конечно нужные мышцы разовьются и от самого спуска, но все же.

опытный и обученный - рассчитает свои силы от начала до конца.



это, наверно, про очень разные участки?

MaxKoshman писал(а):И да, на тех участках разбиваться действительно особо негде.

MaxKoshman писал(а):на 4й минуте руки забьются и перестанут ручку тормоза держать

sanchopancho писал(а):опытный и обученный - рассчитает свои силы от начала до конца.



это, наверно, про очень разные участки?

MaxKoshman писал(а):И да, на тех участках разбиваться действительно особо негде.

MaxKoshman писал(а):на 4й минуте руки забьются и перестанут ручку тормоза держать

Не, конечно уметь ехать важнее чем делать становую тягу. Но она тоже далеко не лишняя, это к вопросу о том что для езды вниз офп не нужна.

Ну я имею в виду те участи которые выложил. Не считая одного спуска на обезьянке, где можно клюнуть в корень и гипотетического столкновения с пешеходом в остальном там реально негде убираться, если режим рэмбо не включать.

Пешеход - он мягкий в целом, лучше в него , чем в дерево , или с обрыва. Люлей правда потом может дать, если первый встанет.

Вот где действительно страшно ехать

MaxKoshman писал(а):гипотетического столкновения с пешеходом

Дай Бог, чтобы оно впредь было только гипотетическим. Уже постили ранее, но освежить в памяти не помешает
https://rg.ru/2017/06/05/reg-szfo/velos ... benka.html

..Давайте вот лучше участочек апхилла от Дуба до асфальта к Белой горе. На апхилле велосипед гораздо менее опасен в случаях, когда трасса не перекрыта.

VladimirI писал(а):Пару лет была популярна "шишка"

ды уж лет 7-8 наверное

Приезжайте завтра к часу к шлагбауму в Олимпике, если кому интересно. Устроим тренировку с теорией и всяким таким

MaxKoshman, к часу норм. Постараюсь быть. Хоть послушаю

https://vk.com/video-166034419_456239033
Такое вот катание

Бочина уже практически не напрягает, болит не так сильно Технику надо прокачивать...

Зацените, наконец, дошли руки записать видео из кабины с самого бодрого КК-маршрута в Воронеже
https://youtu.be/-9AGcDNKWvc

Просто оставлю это здесь.
Может кому будет интересно.
https://vk.com/trailclubvrn?w=wall-166034419_670