2010-09-19 - 3 Этап Кубка Воронежа по Кросс кантри

[Mazay]

Приглашаем поучаствовать в очередном мучительном для организма мероприятии.
Положение прикреплено к посту. Кто не читал - почитайте.
Место сбора-регистрации-старта - традиционное в этом году - поляна на выходе пашкиной просеки к асфальту олимпика, там же висит стальной трос и есть прокат квадроциклов.
Трасса - практически та же, что и была, с небольшими изменениями и дополнениями. Круг стал еще немного длиннее.

Время регистрации - 10:30 - 11:30
просмотр трассы - 11:00 - 12:00
построение, открытие соревнований - 12:00
первый старт - 12:10


Номера остаются прежние, не забываем и привозим сразу.

Регистрация - традиционно на электронную почту xc_vrn@mail.ru
указываем ФИО, категорию, город
И не надо стесняться писать, это упрощает процесс

Участие платное, 100 рублей кроме детей.

[Mazay]

на колу мочало, начинаем сначала название темы обновлено, можно начинать готовиться. трасса становится все лучше.

[Kingalexis]

и все же давайте проведем шишку

[Mazay]

и все же давайте проведем шишку

можно без шишки показать желающим трассу выходные

[Barmaley]

трассу вашу необходимо серьезно пересмотреть и подделать. Она не склоняет райдеров к прогрессу в катании, расчитанна только на булки на ногах и огромные легкие.
Ненашел ни одного поворота с контруклоном, все до единого без оного т.е. скорость всем до единого надо сбрасывать практически до "0" а тут класс гонщика скатывается на нет, только бональная "дурь". Посмотрите соревнования и вы убидитесь, что трассы строятся так, что и техника езды имеет немаловажное значение.
Могу оказать посильную помошь (только советами), силы к сожалению пущены на близкие мне дисциплины.

[Mazay]

предложения интересны, но если дело только в контруклонах - на них свет клином не сходится.
если в том же месте байкеркросса трассу строить, то можно было бы совместными усилиями какие-нибудь элементы строить, и ее куски потом в кк добавлять.

[oldtraktor]

я бы принял участие с удовольствием...опыт есть только сумашедшие катания по бездорожью а на соревнованиях 0...если кто поможет или поделится опытом и есть другие нюансы)))

[SDA]

опыт есть только сумашедшие катания по бездорожью а на соревнованиях 0

Соревновательный опыт можно получить только участвуя в соревнованиях

Посмотреть же круг трассы можно самостоятельно (разметка есть), либо присоединится к кому-нибудь (лично я около трассы раза 3 в неделю бываю).

[oldtraktor]

SDA вот с тобой и встретимся если не против?????...я тебе позвоню. (предется перебувать велосипед)))))

[Barmaley]

Для трассы 4Х необходимо заставить лесника полностью уничтожить растительность в зоне заездов и пригнать тяжелую технику, а это недопустимо и невозможно, а вот расширить некоторые участки более чем одна узкая тропинка, сделать альтернативные объезды группы деревьев (на выбор соревнующихся пр. подлиннее и поровнее и покороче и с кочками), это очень разнообразит трассу, сделает соревновательный процесс более зрелищным т.к. борьба между участниками будет развиваться не на 1-2х подъемах как сейчас, а на всей протяженности маршрута, а это очень важно!

[ASTRAnavt]

+1

[СергНик]

Barmaley, не в той теме пишешь.
И второе, какое мы отношение имеем к леснику? Как бы за самовольное спиливание деревьев можно попасть к ответу.

[Barmaley]

почему не в этой? предрожение провести этап на улучшенной трассе вполне актуально.
Объезд группы деревьев и их спиливание - разные вещи (читай внимательней)

[СергНик]

Barmaley, дисциплина, в которой мы проводим очередной этап - ХСО, а ты пишешь 4Х и я сразу представил широкую дорогу для четырёх "бойцов"...
Приглашаю принять участие в гонке и тогда все вопросы относительно неудобства подготовленной трассы улетучатся. За участников соревнований выбор проезда делает организатор соревнований, технически сложные участки обязательные для прохождения отмечаются лентой с двух сторон т е альтернативы другого пути нет, есть выбор или ехать, если умеешь, или бежать с велосипедом, нести его в руках - это выбор за участником.
Для обгона слабого участника достаточно мест на круге, можешь мне поверить.

[Afer]

Катнул сегодня по трассе, привыкаю к контактам пока тяжело в горку деревья перепрыгивать, а подъем новый какой...
Стесняюсь спросить, на него кто-то заезжает?

[Mazay]

про байкеркросс, он же 4х, я ващет писал

Катнул сегодня по трассе, привыкаю к контактам пока тяжело в горку деревья перепрыгивать, а подъем новый какой...
Стесняюсь спросить, на него кто-то заезжает?

подъем чисто на физуху, заезжается. на нем кочек и рыхляков нет, так что только крутить надо

[SDA]

Стесняюсь спросить, на него кто-то заезжает?

тягун чтоль? заежается легко, если спереди 22 есть. садишься на кончик седла, наклонешься как можно ниже вперед и вкручиваешь. главное не смотреть, когда же он закончится гораздо интереснее коряжистый подъем, который на прошлом этапе спуском был. или ты его имел ввиду?
единственное место где мне приходится слезать - спуск перед свежепостроенным шором проезжаю его через раз с перелетом через руль... поэтому предпочитаю там ходить. может срыть там эту долбаную кочку и сделать контруклон?

зы. уже сегодня буду кататься по кругам трассы. где-то с полшестого. желающие могут присоединяться, позвонив на телефон с батарейкой.

[Afer]

Да, я о тягуне, значит мне надо чаще кататься но пока он не для меня, не заезжаю

В контактах вообще много пехом прохожу Подъем с бревнами тож не айс.

[KEEPER]

Цель у меня была проехать в ту сторону, поискать трамплинчег, сбитый из бревен, и так уж вышло, что заодно прокатился по КК-трассе, какая размечена белыми бумажными ромбиками со стрелками на них.
Каковы же мои выводы относительно трассы, как "новичка" в соревах на этой трассе, скажем так?

А вот такие.

1. Разметка трассы никакая. Да да, для новичка, проехавшего по трассе впервые, я больше искал дорогу, эту самую трассу, повороты и пр., нежели соревновался и шел навремя. Так что, на мой взгляд профана, коим я являюсь в деле спорта и сорев, та разметка, какая там есть сейчас, составляет всего лишь процентов 30 от той, какой она должна быть в реале, на самом деле. Трассу надо еще размечать и размечать.
Рекомендации - разметить с двух сторон (сделать "коридор") лентой ВСЕ развилки, тропы-змейки на спусках и склонах, чтобы направление движения было понятно даже "первоклашке", и чтобы можно было именно соревноваться и быть занятым лишь гонкой, а не искать направления "куда же ехать теперь", затрачивая на этот процесс все свое внимание, что я и делал постоянно, пока ехал по трассе.
2. Те элементы трассы, по каким я успел проехать, пока блуждал по трассе (захватил не все кольцо, а может и все, я так и не понял, очень долго блудил в поисках направления, промахивался и, в итоге, запутался), так вот те куски трассы, показались мне слишком уж "лошадиными" (то есть надо вкручивать и вкручивать), не было ни скорости (отсутствовали скоростные участки), ни участков, где бы можно было восстановить дыхалку, лишь постоянный напряг. Наверное, напряг конкретно для меня, я-то на "танке" был.
Хотя..., может для спортсменов типа Димы SDA (и он там был...) и остальных, это и норма, но я пас.
3. Участки, проходящие вдоль по склонам, и тропы-змейки, проходились действительно на грани кувырков через руль, и меня спасало лишь то, что я был на байке более приспособленном для подобных условий (заваленные, углы рулевой, подседельной труб (DH-, FR-гео метрия рамы) и возможность опускать седло на ходу позволила мне все съехать нормально). И резина была злущая, но колеса все равно иногда срывало. Будь я на кантрийнике, кувыркнулся бы наверняка, и не раз.
Так что господа ОРГИ озаботьтесь пожалуйста приличной мед. поддержкой на сей случай, так как там могут быть и наверняка будут падения, а, возможно, и травмы.
И эти участки тоже желательно разметить "коридорами" из ленты, так по ним я ехал ориентируясь лишь на едва заметную тропку, чуть очищенную от листьев. Ограничители, направляющие и преграды из веток и бревен НЕ прокатывают, их НЕ видно.

Все сие есть лишь мои ощущения как новичка для этой трассы, а таковые на гонке будут несомненно, так что или делайте выводы, или... придирайтесь к словам, как многие здесь это любят делать.
Удачи в организации и проведении сорев.

ЗЫ Все вышесказаное ни в коем разе ни укор, ни наезд, ни подколка и пр., а лишь рекомендации, основаные на ощущениях от проезда по трассе.

[Mazay]

трасса будет размечена лентой в день соревнований в достаточном объеме. сейчас только по стрелкам. или ловить кого-то, кто ее знает и покажет как оно должно быть, чтобы не блуждать.
Как это бревен не видно??? не через них же едешь в конце концов?