velo36.ru

Mazay, я бы тоже прокатился, познакомиться с курянами. Подумать как ехать надо. Электричками не фонтан? Или автобусом...

я если поеду, то на авто. но пока здоровье подводит, сопли текут.

Vanish, Вань, никогда не приводи не проверенные цифры. Они просто охарашивают.
Контакты при умении их использования помогают ориентировать стопу на педали, и на тяжелых подъемах создать высокий момент (каким образом не обсуждаем).
За две недели, за которые ты хочешь протестировать контакты, ничего не поймешь. Будешь падать на ровном месте с непривычки и сделаешь вывод что они не нужны.
Высокий момент это круговое педалирование. Этому техническому приему необходимо научиться. Я помню, что бы не потерять навык, зимой катался на "глухаре" (трековая втулка без свободного хода), да и период вкатывания первые 1000 км ноже на "глухаре".Этим самым я показываю, что нужен навык, а не сел и поехал. Конечно, 4 -5 тыс не малые деньги.

за пару дней привыкаешь к контактам и понимаешь что к чему , на шиманах так и вовсе все интуитивно, к кранкам дольше привыкать встегиваться.

VladimirI
+1 шимано это легко и удобно. привык быстро и падал только один раз на песочек по собственной глупости... интересно было бы поюзать кранки

nedjmdin писал(а): интересно было бы поюзать кранки

да ничего интересного, тоже самое.

ну да , особой разницы после всегивания нет

VladimirI писал(а):ну да , особой разницы после всегивания нет

после недели привыкания и разрабатывания пружин педалей, и во время тоже.

Обсуждение контактных педалей и прочих железок в другой ветке. Здесь обсуждение 4го этапа кубка Воронежа по КК. Весь дальнейший офтоп буду удалять Засрали такую хорошую тему...