"БЛИЦ-ВОПРОС"

[Lexan]

100 мм

[driver]

На одном из Деоров 100 мм
Разобрать чтоль?

[Dwoex]

Товарищи!! Есть мысль переделать вот сей вел http://www.authorbike.ru/catalogue/bike ... -ritual30/ под шоссер.
Стоит аль нет?? Подскажите неграмотному.

Купи, например на еБее жесткую вилку для циклокроссера, лучше карбоновую. На ней есть крепления и под ви и под шоссерные кантеливеры. Смысла в шоссерной системе особого не вижу, если передняя звезда на 48 зубов. Руль- баран - бессмысленная дань традиции. Для аэродинамики поставь лежак. Я для бреветов и ПБП переделывал МТБ под 28-е колеса. Меня устраивает и весит меньше большинства шоссеров.

Главный недостаток - меньше понтов, хотя во франции вел привлекал внимание. Там многие ездят на Декатлоновских БиТвинах, чтобы не жалко было на улице бросать.

[СергНик]

Не считаю что "Руль-баран безсысленная дань традиции"
То, что баран это символ шоссе, пока опустим.
Теперь какие плюсы я вижу. Первое это посадка. Три типа посадки. Едешь расслаблено держишься за верха, горизонтальную часть руля. Второе положение это держишься за тормозные ручки, посадка становится ниже, рабочее положение. И третие, держишься за низа. Посадка ещё ниже, аэродинамика лучше. Если ручки установлены правильно, то в этой за низа позиции можешь пользоваться тормозами и переключать передачи не отрывая рук.
Так же баран позволяет менять хват руля. Хватов несколько, не менее четырёх. То же плюс.
А вообще всё универсальное всегда хуже, чем специальное.
Вывод, шоссейник на шоссе рулит, МТБ для шоссе отстой.

[lyo1ik]

Можно ли заливать в гидросистему тормозов моторное минеральное масло 5w30? Тормоза Шимано Деор LХ
Или тока фирмовую жижку с конским ценником?

[KEEPER]

Наверняка, можно. Это ж тоже масло и даже не подсолнечное.
Недавно сам заливал кое-кому вилочное (5 WT) масло Stendec в шимано-тормоз. Пока вроде работает, а там поглядим.

А вот и отзыв с Чейна:
I've used the 5wt version of this in a Shimano LX Disc brake system with great success. Infact, I would say that it's better than the original oil from Shimano. Cheap as chips too.

[lyo1ik]

Спасибо, как нибудь попробую...

[KEEPER]

Хотя, на счет именно моторного... , там могут содержаться присадки всякие, и как они повлияют на резину уплотнителей....
Так что уваеренность о моторном масле не 100%.

[driver]

lyo1ik
Я бы не стал рисковать
Лучше залей Ситроеновское LHM, У Мазая уже должна быть статистика (он на ком-то опробовал )

[Mazay]

не надо туда лить моторное. есть уже народный опыт наливания жидкого вилочного масла, декстрона и жидкости lhm+.

[driver]

Ещё в тему масел
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... rt=0&rid=0

http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... hlight=LHM

[lyo1ik]

Но ведь в двигателе тоже куча резинок, сальников и тд и все они ходят подолгу. Но декстрон по идее, более текучий, так что наверно всётаки лучше его лить.

[driver]

Но декстрон по идее, более текучий, так что наверно всётаки лучше его лить.

Вязкость при 40 градусах:
- ATF - 30-35мм/с (декстрон там же)
- "жидкое" трансмиссионное масло 75w90 API GL4/5 - 75-100мм/с
- LHM+ - 18мм/с
- "жидкое" моторное масло (0w-5w) - 60-80мм/с

[mmlevin]

Тоже заливал ситроеновский LHM в Shimano, пока полет нормальный. Цена вопроса 350 рублей за 1 литр на авторынке, на замену жидкости и последующую прокачку переднего и заднего тормоза ушло, по предварительным грубым подсчетам, грамм 80-100.

[mmlevin]

Какой замок из ассортимента bike-components.de подойдет на Shimano-вскую HG-53/73/93 цепь (9 ск.)?

[sp!rt]

mmlevin, любой 9скоростной. например, http://www.bike-components.de/products/ ... loss-.html.

[mmlevin]

Ага, т.е. SRAM тоже подойдет. Тогда еще вопрос: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... odelID=656 и https://www.bike-components.de/products ... eder-.html это одно и то же?

[sp!rt]

да и от KMC подойдёт.

Тогда еще вопрос: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... odelID=656 и https://www.bike-components.de/products ... eder-.html это одно и то же?

очень похоже на то. разве что на чейне на 2 линка побольше дают.

[mmlevin]

sp!rt спасибо)

[Everytime I Die]

Недавно почистил подседельный штырь и трубу от песка и грязи (и как она туда попадает ?), до этого мазал низ подседельного штыря маслом для швейных машинок, что бы не скрипел. Но на этот раз решил не мазать, а просто вытереть насухо, а то к нему и липнет пыль и песок. Но при катании начало опять все скрипеть, решил смазать шимановской тефлонкой, которой цепь мажу, скрипеть перестало и щелкать, зато немного штырь стал проседать при езде, вроде сильно затягираю зажим. Вот вопрос, как лучше за ним ухаживать, чем мазать, как сильно можно зажим затягивать (не повредит это раму?) и нормально если в процессе езды штырь на несколько миллиметров проседает?