Правила форума
Новички задают вопросы по покупке велосипедов, снаряжения, ремонте, трюках... Более опытные братья-байкеры отвечают на вопросы и делятся опытом. Но прежде чем обращаться с вопросом, прочитайте короткий справочник по покупке велосипеда или руководство по ремонту и обслуживанию.
циклокросовая рама тоже не совсем для груженого туризма. хотя конечно это вот на такой http://www.stevensbikes.de/2009/index.p ... lang=de_DE( кстати циклокроссовые покрыхи у меня такие же лежат, как на этом стивенсе, я их на найнере пользовал поначалу )багажник громоздить не по феншую, а на люминевый можно и приколхозить.
Последний раз редактировалось VladimirI 19 фев 2009, 00:13, всего редактировалось 1 раз.
_________________ I в моем нике , это не латинская единица , а Буква И , фамилия такая, на эту букву начинается
DM76
а почему бы не взглянуть в сторону отечественного титана by RAPID? Правда, если фактор цены сильно довлеет то, конечно, не подойдёт. Но вкусность сей затеи в возможности создании рамы по индивидуальному проекту.
Последний раз редактировалось drinkins 19 фев 2009, 00:28, всего редактировалось 2 раза.
Шоссеру шоссерные компоненты!
Фото с сылок просто наповал убили! На турестическом веле боец в фулфейсе. На второй активный участник гейпарада!
Не в обиду, но выбор твой наталкивает на странные размышления
VladimirI писал(а):а на люминевый можно и приколхозить.
ну, у Дяди Джона с багажником все в порядке. Крепления для багажника и крыльев предусмотрены. У Шурли с этим тоже все отлично, особенно у http://www.surlybikes.com/longhaul.html. Там даже передняя вилка с креплением под подсумки. И это единственная геометрия, которая меня устраивает. Эта рама проиграет титану разве что весом только. ROSOM@X@
Я давно уже смотрю в его сторону и с ценами у них все в порядке, а вот с геометрией... Я сам не настолько силен, чтобы спроектировать раму под себя с первого раза. Кроме того отзывы противоречивые. Кому-то рама подошла как родная, кому-то не очень.
Пока что выигрывает Long Haul Trucker от Shurly, хотя Стивены эт сказка и мечта для души так сказать. Думаю пойдем практичным путем...
_________________ Главное не цель, а процесс! (c) "Danse Avec Lui" >-- 28" today & forever! --<
Растолкуйте чайнику в модных железках, плиз! Шоссейные дуалконтролы как-то совместимы с горными переключателями? Пока у меня получается, что не совместимы. Ручка переключения тянет троса меньше, чем необходимо. Мож переклюк какой-то нестандартный попался?
_________________ Главное не цель, а процесс! (c) "Danse Avec Lui" >-- 28" today & forever! --<
DM76
У тебя пятерик сзади. И манетки советские, без щелчков. Расстояние между двумя соседними звездами у тебя примерно в 1,5 раз больше, чем на мтб-8ке, у тебя и мтб манетки не заработают, проверяли мы такое, дорабатывая советский спутник. Тут единственный вариант решения - смена кассеты
Ручки
что-то только сейчас в описании заметил: Short stroke shifting : Inward shift stroke distance is reduced by 10mm. Видимо отсюда ноги растут. Переклюк
Собсно еще вопрос какова совместимость 9 и 10-ти скоростных трансмиссий? Что с чем совместимо или нет. Цепи, кассеты, системы. Пока из разных источников сложилось что цепи и кассеты не совместимы, только переключатели и втулки можно брать из разных систем. Кто еще что подскажет?
_________________ Главное не цель, а процесс! (c) "Danse Avec Lui" >-- 28" today & forever! --<
DM76 писал(а):Dwoex
Со звездами системы, полагаю, та же ситуация?
Да. Это касается шимы и срама. Всякие кампи даже не обсуждаем. Верхние кассеты, да и наверное нижние, можно переделать. Там звезды одной, вобщем толщины, отличие в ширине межзвездных проставок. Вованбезбаш даже знает точно скока это в миллиметрах. Данные знания полезны когда есть гора звезд и собираешь кассету под себя. На 10-ной цепи велороадовцы с 9 - ными шестернями ездили. Наоборот - по моему больше проблем.
DM76
Уж не знаю как с совместимостью 9-10, но про 8-9 знаю не по наслышке. 6000 км отъездил на 9тискоростной цепи с 8мискоростной кассетой. Разница 9ти и 8ми скоростной цепи по отношению к 8мискоростному приводу только одна, с более узкой цепью почему то износа в разы меньше. Может это всего лишь от качества цепи зависит.
Ну чтож, продолжим.
Итак, на данный момент трансмиссия состоит из:
7х-8х системы
10х цепи
10х кассеты
10х переднего переклюка
10х шифтеров
7х-8х заднего переклюка
В принципе, работает, но естественно, что переключение нечеткое, плюс, склонность к сваливанию цепи между большой и средней звездой системы. Цепь сваливается всего на пару мм в глубину из-за заостренных вершин зубьев, но боюсь в экстремальном режиме можно не заметить этого и закусить цепь основательно с деформацией звездочек.
Возникает несколько вопросов в качестве работы следующих комбинаций в плане дальнейшего апгрейда:
9х задний МТБ переклюк с 10х шоссейными шифтерами, 10х кассетой (12-27) и 10х цепью?
9х задний МТБ переклюк с 10х шоссейными шифтерами, 9х кассетой (11-34) и 10х цепью?
9х шоссейная система с 10х передним переклюком и 10х цепью?
В идеале хотелось бы получить беспроблемную эксплуатацию заднего колеса как с 10х кассетой (12-27) так и с 9х кассетой (11-34). На это дает надежду существование заднего переклюка Saint с адаптером под большую и малую кассеты, но он 9х...
_________________ Главное не цель, а процесс! (c) "Danse Avec Lui" >-- 28" today & forever! --<
народ помогите пожалуйста! манетка Shimano ST-EF 50 на 7 звёзд и переклюк задний Sram X.4 либо Sram X.3 совместимы ли?? эти срамовские переклюки расчитаны 7 звёзд.!
)багажник громоздить не по феншую, а на люминевый можно и приколхозить.
для того и вел циклокроссовый собирал... 
