В этом году большая часть профиков в ворлдтуровских гонках поедет на шоссейниках с дисками.Umgerade писал(а):шоссер с дисковыми тормозами
бери сразу элктроподвес !Umgerade писал(а):для комфорта на дорогах
Я ево на пенсию берегу, для новых впечатлений.VladimirI писал(а):бери сразу элктроподвес !
Заодно и аккумы нормальные появятся.
Да, такая мысль вызревала уже приличное время. А впервые попробовал у знакомого. Зацепило. Загорелся с тех пор желанием купить фирменную электричку (типа красота, гармоничность, развесовка и прочее подобное, "фирменное"), но этот вариант оказалься прилично дорогим, посему, еще почитав темы про электрички, решил навесить мотор на уже готовый байк (выходит гораздо дешевле). Ну, а когда начал катать уже на своем, оно стало захватывать еще больше (первые пару недель болело лицо от постоянной лыбыsp!rt писал(а):KEEPER, ты лучше скажи, ты когда батарейки к велу приматывал, ты это с полным пониманием желания катать в последующем на электробайке делал, или же это было ради попробовать?
). Ну, значит грэвел или циклокросс. Что тут еще выбирать? Вот дальше и изучай тему, что это такое, в чем отличие, сходства, и потом, когда поймешь, легко сделаешь выбор.Umgerade писал(а):Я ж написал - для комфорта на дорогах, начиная с 200+. И для приветов. Для остального у меня все уже есть.KEEPER писал(а):Но вопрос-то в том, а что хочешь именно ты?
Ты учти, что с той же длиной выноса на баране руки у тебя будут дальше, чем на прямом руле, так что можно промахнуться, если сравнивать по ЕТТ.Umgerade писал(а):только в маленьком размере
Калькулятор для шоссейников и МТБ рисует как раз разные ETT: 565 для шоссейника и 620 для байка.sp!rt писал(а):Ты учти, что с той же длиной выноса на баране руки у тебя будут дальше, чем на прямом руле, так что можно промахнуться, если сравнивать по ЕТТ.
ИМХО в магазинах цены сильно неадекватные, лучше возьми немного бу, но в 2 раза дешевле.Umgerade писал(а):Еще вот такой ренегат есть: https://trial-sport.ru/goods/51516/1408740.html
под которой в очередной раз на рынок выставляют гибриды. На этот раз с упором на руль баран , то бишь гибриды вроде бы шоссейные. Но в которые стараются запихнуть все более широкую и злую резину.Umgerade писал(а):маркетинговую привлекательность слова "грэвэл".
И с непонятной трансмиссией с одной передней звездой на 40. У меня на байке стоит 38 и я не могу сказать, что на асфальте не хочется побольше.VladimirI писал(а):гибриды вроде бы шоссейные. Но в которые стараются запихнуть все более широкую и злую резину.
Насколько я понял, RX810 аналог ультегры, RX600 - аналог 105, RX400 - тиагры..Umgerade писал(а):GRX810 (гравельный аналог 105й)
ну так гибрид же , что из шоссе дернули , что то из мтбUmgerade писал(а):И с непонятной трансмиссией с одной передней звездой на 40
