Дисковые тормоза и переходники

[Filipok]

Хочу купить тормоза дисковые, но на чайнике есть задние тока на 185 а передние есть и на 185 и на 160
Внимание вопрос.
Можно ли заказать передний на 160 а задний на 185, а когда буду ставить то просто поменять роторы и переходники местами?
И сзади и спереди у меня крепление аля ушки (дырки сбоку, не знаю как зовуться )

Кстати ещё в догонку вопрос, если гидра окажется длинновата её придётся обрезать же? Что то надо для этого особенного в плане деталей каких нить запасных? Прокачивать придётся?

[Mazay]

врядли так можно
у меня авидовском адаптере 160 написано "передний 160 задний 140"
вот на заднем вроде ничего не написано

[Semik]

Filipok, скорее всего нужно будет искать адаптеры подходящие. Для большинства тормозов одинаковый адаптер на перед и зад идёт на разный размер диска (на 1 размер отличие, 20мм как правило, как мазай и написал).

если гидра окажется длинновата её придётся обрезать же? Что то надо для этого особенного в плане деталей каких нить запасных? Прокачивать придётся?

У меня в комплекте с тормозом (каждым) был полный набор фитингов и прочих оливок для обжима обрезанной гидролинии. Если очень аккуратно обрезать - возможно даже прокачивать не придётся. По крайней мере, в инструкции по укорачиванию про прокачку ничего не сказано. Главное чтоб в гидролинии воздуха не осталось, если весь уйдёт в ручку - то в расширительном бачке и осядет, фиг бы с ним.

[Filipok]

А сильно ли страшно будет если сзади поставить 185 и спереди 185?
Понимаю что достаточно и 160, но нет в продаже (я про зад)

[Semik]

Filipok, будет так страшно, что страшнее только 205. Двоексу, помнится, и 140 хватает. Религия позволяет? Бери. Не позволяет? Ищи более нужные размеры в более других магазинах или жди.

[k64]

я могу быть не прав, но исходя из доступных конфигураций тормозов представленых в Триале,разница может составлять в 20 мм. Это классика,не зависимо кому сколько хватает.Раньше хватало только одного заднего тормоза и этого было не мало

[Dwoex]

Крепление с ушками называется IS - international standard , Другое распространенное - PM - postmount. По феншую считается, что диаметр заднего ротора некрасиво делать бОльшим, чем переднего, только и всего. При условии, что мощности хватает.