Во - первых, спасибо курянам и особенно Хаджи за отличный ночлег.
В Курск к бывшему синематографу "Буратино', а ныне велосекции пришлось добираться загодя из города Воронеж. Радлер и после недельной давности поездки на анненские мосты продолжал упорно бороться за титул Принц Проколыч. К месту старта в Курск,
за мост через Дон на курской трассе он явился пешком с проколом колеса.
Двинулись в путь двумя машинами - моей и Еретика. В машинах кроме водителей разместились ВованБезБ, Жени и Радлер.
- На этой картинке мне нравится как линия горизонта переходит в границу двух красок на остановочном павильоне. И все.
В Курске, по ГПС, причудливым грунтово-аствальдным маршрутом добрались до "Буратино', где нас встретил Хаджи. Вскоре подтянулся экипаж Неджа с Галей, Саном и Укуркиным. Набросились на снедь и на всякие заграничные велофенечки короб которых притащили Еретик и Жени.
Безутешный Вован весь вечер безуспешно занимался поисками сыра. Перерыли всю машину и вещи. Сыр нашелся только утром. Оказалось, что я на нем заночевал. Под моим надувным матрасом сыр приобрел эргономичную форму и был похож на образчик абстрактной пластики. Стало понятно отчего мои сны в эту ночь были столь возвышены и пленительны.
Наутро, заехав за СДА на вокзал,
без опоздания прибыли к старту.
Недолго думая, стартанули.
Все путешествие туда я ехал вторым и видел только Вована, ехавшего первым, сменявших его Жени и Радлера, а также боковым зрением, Укуркина и гонщика в российской форме, оказавшегося впоследствии таинственным Владимиром Сибиряком. Назад глядеть было некогда, потому что хреначили 36 - 42 км/ч, так что где и как отстали Недж и другие я не видел. Темп чуть чуть сбавили только при проезде через Курчатов из за множества лежачих полицейских. Вован боялся заголодать как в прошлые разы и перед стартом долго готовился. Ел всякие сласти и запихивал на спину бананы. И теперь он жег нипадецки. Жени снабдил желающих изотоником, который распихали по флягам и гидропакам и который реально помог от жажды и от голода тоже. Я в отличие от многих тащил на спине довольно тяжелый рюкзак с гидропаком, инструментами, одеждой на случай дождя. Не могу себя заставить не брать его совсем. Но сейчас, когда туман бреветного помешательства улегся, не могу ответить себе на вопрос, зачем для ригида на престе я вез вилочный насос, например.
Вернемся на маршрут. Путь туда я запомнил нехорошо. Потому что доехали быстро. Помню аиста в гнезде у дороги. Когда вперед становился Жени, по случаю надвигающейся Пасхи одетый в форму с черепами и аццкими пентограммами, он по обыкновению начинал рвать в подъемы, подворачивающиеся на маршруте. К счастью, подъемов почти не было. Трасса плоская. Ветер туда был непонятный. Скорее, попутно-боковой. За пять километров до КП в Марьино с какой то тайной целью вперед в отрыв ушел Радлер. К тому времени от рюкзака и вобще у меня начала ныть спина и я предвкушал короткий отдых у магазина на КП. Этого не произошло. Оказалось, что Радлер до нашего прибытия успел пробить шесть чеков и, не останавливаясь пришлось разворачивать оглобли и запрыгивать в уходящий поезд ВованаББ. В поезд запрыгнули четверо. Кроме Вована, Владимир Сибиряк, Жени, СДА и я. Принц Проколыч Радлер счел свою миссию выполненной и тут же с успехом прокололся.
Для меня разворот без остановки стал полнейшим сюрпризом. Да еще ветер стал как бы встречныи и непонятно откуда задувающим. Поехали по сменам. Смены держали кто сколько мог. Смены Вована я ждал с ужасом. Он держал их дольше всех и нагонял скорость до 38. Продержавшись километров сорок и проехав Льгов, увидя отстающего СДА я тоже решил отвалить и не сдерживать чемпионский порыв. Спина уже гудела вовсю. Поехали вдвоем с СДА. Доехали до Курчатова. Остановились купить Пепси. Двинулись дальше. Тут Дима обнаружил, что потерял у ларька учетную карточку. Поехал назад ее искать, а я остался ждать его на травке. Мимо проехал Радлер, потом Бочаров, а Димы все не было. Я не вытерпел и поехал один. Оставалось самая малость-сорок километров. Ветер был несильный, но встречно-поперечный и, гадина, мешал. Забавно было видеть два костра, например, дымящих недалеко друг от друга, при этом дымы от них разлетались в противоположные стороны. Приезжаю- лидеры здесь, Бочаров здесь, а Радлера нет. Но он же прехал мимо меня в Курчатове. Куда делся - неясно. Волновались недолго, Радлер с СДА вскоре появились. Оказывается Радлер почему-то не прокололся, а заголодал. Лидеры лениво питались и отмахивались от сгущавшихся облаков славы и фимиама. Они выполнили план и выехали из шести часов. Вскоре начали прибывать остальные.
В том числе и пионер липецкого рандоннерства Еретик. Вот и Липецк становится цивилизованным городом. Не заставивший себя долго ждать Хаджи, спрыгнув с седла, тут же взвалил на себя функции строгого судьи на финише.
Слава покорителям ветра и улучшенного президентского аствальда! Вскоре после финиша, воскрес Христос.
в прошлом году мы хвалили курские дороги за ухоженность, все бы ничего, если бы не один участок. после того как потемнело, мне внезапно на полной скорости влетели на сильно разбитый участок и сильно ударились днищем. обидно что участок никак не был обозначен, хотя была замечена машина дорожников со знаками, она мирно проезжала мимо. сейчас вот пойду в яму, глядеть чем все это закончилось 