velo36.ru

Остановился на Дакоте 20. Впереди увлекательные мероприятия по взлому прошивки и созданию ГГЦшных растров для него. Отпишусь, что получится.
Скажите, периодически люди упоминают об использовании гарминовких карт (Дороги России чтоли). Они их купили или где-то на халяву можно раздобыть?

sparven, конечно можно найти, главное хорошо искать...
Есть один хороший сайт четырепэдэа, там усе есть

Дакота приехала. Еще серьезно не работал, но уже после 15 минут общения сложилось четкое представление о том, что Тритон (Magellan Triton 400) - то еще УГ. Хотя бы потому, что Дакота работала несколько часов от батарей, с которыми оный вообще не хотел включаться и ловила спутники в панельном доме не у окна.
Классический случай "скупой платит дважды".
Резюме: не стоит доверять обилию положительных отзывов о Тритонах в сети и гнаться за экономией. Все-таки у Гармина, видимо, не очень есть конкурентов.

alecs-art писал(а):http://shop.key.ru/shop/goods/20569/
- 2950р gps-логгер(кинул в рюкзак и 17 часов он сам записывает трек - дома пришел скинул, нанес на карту- проанализировал)

Прочитав это, вспомнил, что хотел спросить
Что скажите об датологгере-GPS (GPS-логерре) "Holux M-241"? Где можно его (или аналог) найти в городе Воронеже?

Дело в том, что мне надо только записывать пройденный путь, в том числе и заграницей.

Вот ещё один даталоггер: NAVIXY BT-110, вот такие характеристики:

Размер и вес

* Размеры: 77x46x23 мм
* Вес (с аккумулятором): 68 г

Корпус

* Черный пластиковый корпус без выступающих элементов
* Клавиша включения с защитой от случайного срабатывания
* Клавиши регулировки громкости голосовых подсказок
* Светодиодная индикация режима работы и заряда аккумулятора
* Стандартный разъем mini USB для зарядки и подключения к ПК

GPS

* высоко чувствительный приемник (до -165 dBm) для работы в городских условиях
* чип MTK, 66 каналов
* частота L1 1575.42 МГц
* встроенная малошумящая антенна
* точность определения координат 5-25 метров, скорости – 0,1 м/с
* ежесекундное обновление данных
* холодный/теплый/горячий старт 36/33/1 сек

Запись данных в память

* 250 тысяч точек в Flash-памяти (4 Мбайт)
* Настраиваемый режим записи точек:
o по времени (от 1 сек до 30 мин)
o по дистанции (от 25 до 3000 метров)
* Формат данных: NMEA (широта, долгота, скорость, направление, UTC, Tag)
* Поддержка в Google Earth, TrackMaker, вывод в *.csv (logdata.csv)

3D-сенсор движения

* Встроенный трехосный акселерометр
* Использование для экономии энергии в режиме покоя

Заряд батареи

* Встраиваемый Li-ion аккумулятор 1100mAh
* Рабочий ток ~ 57mA
* Время работы от аккумулятора: до 20 часов в активном режиме, до 2000 часов в энергосберегающем режиме
* Автоматический переход в энергосберегающий режим по G-сенсору движения (настраивается)
* Зарядка от электросети (через адаптер), от автомобильного прикуривателя (через адаптер) или от компьютера (через USB-кабель)
* Типовое время зарядки аккумулятора – 3 часа
* Полное функционирование во время подзарядки
* Автоматическое включение при восстановлении питания

Окружающая среда

* Температура -20°С..+60°С
* Влажность 5-95%

(Возможно, в Воронеже можно купить, но только созвонившись)

Какое ваше мнение о Навигационно-коммуникационный терминале "AWAX - GSM+GPS+PMR446" совмещённый с телефоном? Но он слишком дорогой и много отрицательных отзывов на яндекс-маркете

Технические характеристики:

Связь • 2 SIM-карты
• Диапазоны: 900/1800/1900
• Рация (446Мгц, гражданский диапазон радиочастот России)
• Функция трекера
• MMS
• E-mail клиент
• Bluetooth: 2.0
• GPRS, WAP

Дисплей • Диагональ дисплея: 2.2» с ударопрочным экраном Gorilla Glass (толщина 1,5 мм)
• Разрешение дисплея (pix): 320x240
• Вид дисплея: сенсорный

Система • GPS-навигация

Мультимедиа • Фотокамера (2 Mпикс)
• Вспышка-фонарь
• Java
• Аудио: MP3, AAC, MIDI, WAV
• Видео: 3GP, MP4
• FM – радио
• Аудиоразъем: 3,5 мм

Корпус • Тип корпуса: Классический
• Длина, мм: 126
• Ширина, мм: 60
• Толщина, мм: 22
• Вес, г: 70
• Степень защиты IP67:
• Сверхпрочный титаномагниевый корпус с эбонитовыми накладками
• Полная защита от пыли, дождя, тумана и соленого воздуха
• Выдерживает погружение на глубину до 1м
• Выдерживает давление до 300кг
• Выдерживает падение на бетон с высоты до 3,5 метров под любым углом

Память • Поддержка карт памяти: microSD
• Максимальный объем карты памяти: 8 Гб

Питание • Тип аккумулятора: Li-Ion
• Емкость аккумулятора, mAh: 1800
• Время работы в режиме разговора (ч): 11
• Время работы в режиме ожидания (ч): 400

Комплектация • телефон AWAX
• аккумулятор
• переходник под аккумуляторы Nokia
• гарнитура
• адаптер питания USB
• кабель с разъёмами MicroUSB (тип B) – USB
• карта памяти microSD
• стилус + ручка
• крепление с зажимом
• динамо-машина
• удобная сумка для транспортировки
• руководство пользователя

И последнее уточнение:

Запись данных в память * 250 тысяч точек

То есть выставлю запись GPS-трека с интервалом 1 секунда, то 250 тысяч точек запишутся за 250 тысяч секунд? Или эти точки сам должен размечать в даталоггере?

Для бреветов по Европе я хочу купить себе Garmin etrex20. Правильно ли я делаю? Компас не нужен. Барометр тоже.

Чуть было не написал что 20 не умеет garmin connect, но умеет судя по сайту. Тогда не чем не хуже моего 30ого. Очень удобное устройство, даже вело компьютер перестал пользовать.

Dwoex писал(а):Для бреветов по Европе я хочу купить себе Garmin etrex20. Правильно ли я делаю? Компас не нужен. Барометр тоже.

Лучше взять Edge 800 за $239, etrex 20 будет около $165. А разница в удобстве и фичах колоссальна. У меня есть Garmin Vista HCx, а также был eTrex 30. По сравнению с Vista он явный регресс в удобстве пользования. Серия eTrex имхо неудачна. Там из реальных плюсов только поддержка ГЛОНАСС.

если для бреветов нужно только ехать по заранее загруженному треку, а карта как таковая не нужна, то это умеет и Edge 500. очень удобная фича, и девайс компактный. время жизни батареи около 18-19ч в активном gps режиме. На ebay/amazon его новый можно найти примерно в цену etrex 20.

Edge удобнее, его заряжать надо. etrex 25 часов работает а потом в любом киоске пара батареек и ещё 25 часов. Фактически про проблему питания можно забыть.
Виста с бреветами явно не совместима судя по viewtopic.php?f=6&t=7802&hilit=1200

в Европе во время сна в отеле зарядить Edge не проблема, а 18ч на день хватит почти всегда

у Висты есть ограничение на количество точек в загружаемом треке. уменьшить количество точек в имеющемся треке для того, чтобы загрузить его в Висту, очень просто - это умеет тот же MapSource.

для сравнения, могу утром выехать без трека и даже батареек. А перед старом или по ходу взять трек у владельцев garmin.

Dwoex, судя по географии бреветов, проблем с деньгами нет, зачем тогда кнопошный Етрекс, а не широкий сенсорный Орегон?

sparven писал(а):Dwoex, судя по географии бреветов, проблем с деньгами нет, зачем тогда кнопошный Етрекс, а не широкий сенсорный Орегон?

Проблема с деньгами есть - они приоритетно выделяются на путешествия, а не на железо. Смысла в сенсорном экране большого не вижу. Джойстиком пользовался - устраивает. У Таля Кацира в Израиле был етрекс30, он и порекомендовал 20-ый.

Разница в цене етрекса 20 и орегона 450, всего 1150р. зато дисплей побольше, но нет глонасса (нужен ли он?)
етрекс будет побольше держать батарейки, но орегон будет поудобней.

Ну так цена дисплея не в $, а во времени жизни батарейки.
По глонасс тут есть замеры
http://www.takeadventure.com/index.php? ... ent&id=372

There is no benefit in precision from GPS+GLONASS and WAAS/EGNOS modes on eTrex30 in my zone. During the precision test Vista HCx outperformed eTrex 30 & Oregon 550. However, eTrex 30 GPS+GLONASS mode can help to speed up cold start and to increase the number of available satellites on the places with limited clear sky.

Вот чего у etrex действительно плохо - время отрисовки карты. Если нужно много листать и планировать маршрут, то лучше выбрать более быстрое устройство. У меня для этого телефон есть. Которы быстрее/больше/универсальнее любых Oregon-ов.

Да, более быстрый холодный старт при наличии поддержки ГЛОНАСС - это реальный плюс. Edge 500 "холодно" стартует долго, 1.5-2 минуты. Это раздражает.
У eTrex еще отстойное крепление. У Висты оно гораздо лучше. Зачем его поменяли - совершенно непонятно. В смысле понятно, чтобы срубить денег на несовместимости с предыдущей линейкой устройств. Но при этом настолько его ухудшив...

Вариант телефона тоже интересный, соглашусь. Филипс не так давно выпустил смарт Xenium W8510, с экраном 4.7" и батареей 3300 мА/ч, на Андроид 4.2. Живет долго, с энергосбережением у Ксениумов всегда было хорошо. Софта для навигации и карт для Андроида полно, причем такого, который умеет подсказывать нечеловеческим голосом на поворотах

Этой фичи велосипедным Гарминам не хватает.
Вот такой непромокаемый чехол позволит удобно закрепить телефон на выносе или руле. Хороший вариант.
Батарея будет жить не меньше eTrex. Плюс куча дополнительных полезностей, например, весьма неплохой видеокамеры - не нужно отдельный девайс для этого, если не гнаться за мега качеством. А еще возможность публиковать свое местоположение в реальном времени - когда едешь далеко и один, близкие могут видеть, где ты находишься и, теоретически, меньше волноваться

luden писал(а): Филипс не так давно выпустил смарт Xenium W8510, с экраном 4.7"

По отзывам 4пда читал что жпс у него отвратительно работает или вовсе отваливается.Сам присматривался к 6500. Но гармину в автономке замены нет.

Гармину в автономке замена есть

Можно пользовать что угодно. Гармины на сейчас лучше аналогов, но при этом далеко не идеальны.

у меня Garmin etrex20. Устраивает на все 100 %. При его покупки решилась проблема с вело компом, компасом и т. д. Очень много на нем всяких приколюх

luden писал(а):Можно пользовать что угодно. Гармины на сейчас лучше аналогов, но при этом далеко не идеальны.

Какие ещё нагибаторы не боятся дождя, грязи, падений на асфальт на скорости 40км\ч и проезду по ним других велосипедов?

Например, защищенные смарты (IP67, IP68). Есть их некоторое количество. Вот один из актуальных представителей.

velo36.ru

выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора

Re: выбор GPS навигатора