velo36.ru

сам по себе переклюк не сломается , разве что фрикционная муфта в шимановских Shadow+ , которая отвечает за этот самый +

VladimirI писал(а):сам по себе переклюк не сломается , разве что фрикционная муфта в шимановских Shadow+ , которая отвечает за этот самый +

Но сломался...
Спустились с горы, быстро, без падений..

перед подъемом, начинаю крутить педали, и хрусть...



вначале подумал петух, переклюк торчал вверх, но оказалось....
Сделали синглспид и поехал на электричку...

в горах все расходник, в том числе и рамы.
Я конечно допускаю , что это брак может быть и срамота хрустнула от свежего горного воздуха и солнца. Но гарантийка вряд ли с этим согласится. Если вдруг поменяют то значит ты очень везучий человек
скорее всего оно надломилось раньше , не фатально , палка там, камень удачно прилетел.
Я некоторое время ездил с переклюком, вызывающе выгнутом наружу. Сегодня перебирая байк обнаружил погнутый петух. хз как я его смог выгнуть наружу, переключение при этом было идеальным. Ну правда я его не так давно отстраивал, именно по причине внезапной потери четкости работы, но поскольку настроилось сразу , то про погнутость не думал. С прямым новым петухом кстати настраивать переключение пришлось дольше почему то.

Согласен, тоже думаю, что не признают гарантийным случаем, но попробую....
зы Кстати, про камень, вполне вероятно, т.к. на спуске было несколько ударов камнями по раме..

Serg(vrn), я когда-то петух ломал, оттого что камушек заблокировал цепь в переклюке, а я продолжал крутить.
Тут по ходу петух оказался прочнее)

Serg(vrn), жосткий краснодарский туризм На Собер ездили? Пейзажи похожие что-то.

Заказал Cleats SPD SH-56 MTB, против старых Cleats SPD SH-51.
В описании: Multi release cleats: exiting the pedal is possible not only by twisting the foot to the left or right, but also by pulling it off to the top.
Кто нибудь тестил?

56 это шипы для начинающих , предельно легко выстегиваются , как и написано не только от правильного движения ноги, но и от сильного рывка вверх. говно в общем.

будем осваивать новую ступеньку гомна.

sparven писал(а):Serg(vrn), жосткий краснодарский туризм На Собер ездили? Пейзажи похожие что-то.

) нет, но были недалеко, на карьерах...
Сегодня сдал вел и переклюк в Триал, будут думать, гарантийный ли случай..

приветствую,такой вопрос,при нагрузке на педали иногда происходит прокрутка,замена цепи с кассетой поможет?на кассете зубья слегка слизаны только на 4й звезде остальные нормальные звезды но и на остальных тоже самое происходит...и еще возникала мысль изза средней каретки т.к по лету ездил и там вечно чтото хрустнет или заскрипит именно при кручении,может там что сточилось и такое происходит?

andreyT тут уже всю систему менять нужно.

кто нибудь пробовал дот 5 лить в гидравлику? вроде бы точка кипения выше и густеет меньше чем 4 дот. http://moto.swissblog.ru/klassifikatsiy ... ot-51.html

sunchez на крышках от разшерительного вроде пишут не просто так ONLI DOT X или DOT X,X

Катал ли кто нибудь на швальбе марафон винтер https://www.bike-components.de/en/Schwa ... en-p32899/? Интересует мнения реальных юзеров, но и умозаключения не использовавших тоже можно. Айс Спайкеры не возьму никогда - 7 рублей за резину...да в рот мне ноги. И еще, хватит ли ширины 35-622 (28х1,35 по русски), вроде кол-во шипов от ширины не зависит.

raudi, бери как можно шире, если тебе не для города. Сможешь пхать низкое давление (хотя какое оно нафиг там низкое). Как вариант, Кенду Клондайк искать подешевше, Спайкер Про теперь есть не только Эво для 29 колес, хотя его в наличии не было.
Или оживить 26 байк, на него будет проще найти б\у варианты, вон на форуме за 700 рублев шиповка лежит брутальная
ps И марафоны маломерят, забыл сказать. Прям про винтер не знаю, но подозреваю, что это вся серия такая.

raudi не будет она нормально держать,
https://www.bike-components.de/en/Kenda ... en-p26649/
или на перед айс спайкер, а на задней покрышке экономить...

а на 29, 28х2.0 должна налезть?

29 и 28 это одно и то же с точки зрения диаметра обода. Если обод не сверхширокий, то все налазит. Еще могет быть проблема совместимости по давлению: например, для обода максимум 3, а для покрыхи минимум 3.5. Но это в случае модных широких ободов и совсем узких покрых, на более-менее обычных все прокатит.
---
И да, Дима, если совсем все плохо, то лучше купи нормальную шиповку вперед, а назад что-то злое, широкое и слабонакачанное. Силовое педалирование на льду будет доставлять Будешь у нас мастер дрифта.

Так я и знал что херово всё...