velo36.ru

Ru51_3 максимум, что я делал с дисковой механикой после дождя:помыл с фейри колодки и роторы от песка

Ru51_3 писал(а):В Воронеже где -нить продаются вело штаны эндуро

раньше в триале были.

YoungMax(не знаю как подсвечивать жирным ники) ,ну я так и понял, пришёл домой пропшикал трансмиссию пшиколкой "антигрязь биоразлагающаяся на основе апельсинового ээфирного масла))" из балона из триала.В триале уже с полгода не был.
Сегодня заодно проверил двухподвес по ступенькам,обычно я все ямы объезжаю чтобы вел не изнашивать.На новом веле катаюсь 4й день.Вчера ездил с северного скс лада-южнее подгорного-вокруг круглого до Дона ,дорога высохла и превратилась в танковый гусеничный полигон.Ослабил задний аморт,остался оч доволен,ехал не сбавляя скорости ,оч комфортно.Сегодня ещё спустился со ступенек в центре где детский мир со стороны кольцовской заезд,там ещё какое-то кафе,даже не вставал с седла.Я не особо в двухподвесах.Но после шоссера .это что-то,после шоссера оч уставала поясница и шея,а тут столько проезди и вооще класс.
Где узнать ход подвески на двухподвесе? на пружине или где это пишут, судя что 12-15 см ступенек проглатила ,ход см 5 должен быть. Вообще у меня задний аморт 156мм физический размер,сам вел кросскантрийный,простенький.

Ru51_3
по тормозам: скрип и свист мокрых тормозов - это абсолютно нормально. Когда просохнут - скрипеть перестанут.

Кстати весь фотосет с мужиком с котом отсюда ,случайно на яндекс фотках увидел http://fotki.yandex.ru/users/veloxirapt ... 164?page=1
Как говорится : Мир!Труд!Май! ехал,чё то песня крутилась в голове --пионеры там и тут вместе весело поют,а потом вспомнил что это плохая группа))

У них там в Красноярске ,судя по альбомам этого мужика на майские в тёплых куртках худют.

Борменталь писал(а):Как представляют себе байк обычные люди с наших слов)))

горилла в короне должна быть а то и в двух

Ru51_3 писал(а):Где узнать ход подвески на двухподвесе? на пружине или где это пишут, судя что 12-15 см ступенек проглатила ,ход см 5 должен быть.

Как узнать ход? Ослабляешь пружину по максимуму и садишься на байк. Замеряешь при этом исходное расстояние между ушками крепления расжатого аморта к раме, и конечное (на сколько он сожмется при посадке на байк). Снимаешь аморт и руками без него перемещаешь задние перья с колесом, замеряя при этом расстояние, на какое будет перемещена ось заднего колеса при достижении тех же параметров в размерах между местами крепления аморта в раме.
Как-то так.

http://www.moe-online.ru/news/view/260366.html
для угара."вид спорт,как маунтинбайк"

На пружине амортизатора написано 750lbs =300кг,Расстояние между ушками разжатого аморта 165мм.

Стало вроде попонятнее "Spring rate in Lbs. - Spring rate refers to the stiffness of the spring and will vary due to rider weight, riding style/discipline, Leverage ratio of the bike, and suspension design. As a general rule you are trying to achieve the correct amount of sag. Sag is the amount your suspension travels when you're sitting on your seat, feet on your pedals and hands on the bars. This should be around 1/3 of the total travel on a DH bike and 1/4 of the total travel on an XC All mountain bike (This can vary due to suspension design and personal preference)"
Рекомендуют провис для кросскантри делать 1/4 от общего хода Sag is the amount your suspension travels when you're sitting on your seat. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=15607

Вообщем ,я измерил расстояние между несжатой пружиной,получилось 2,5см,то есть между кольцами несжатой пружины.Значит,2,5см до полного сжатия -это 300кг. Я закрутил регулировкой пружину на 0,5-1см получается это где-то 60-120кг. Подо мной велик теперь вообще не продавливается.Надо катнуть по шоссе,получается я фактически заблокировал аморт и ещё осталось места на полсантиметра, чтобы ещё этой стягивающей гайкой прокрутить.Интересно.пропедал

Декатлон не отстает от моды "дюймовкомфорт, стабильность, отдача"

Таких верхних перьев я еще ни разу не видел

Кстати,а вот эти рокридеры и битвины - это что то наподобие стелсов или очередные ашанбайки?

Во французском декатлоне есть такие например
http://www.decathlon.fr/velo-route-comp ... 44141.html
http://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-8 ... 16462.html
http://www.decathlon.fr/vtt-tout-suspen ... 31617.html
У нас к сожалению представлен только низший сегмент

VladimirI писал(а):Декатлон не отстает от моды "дюймовкомфорт, стабильность, отдача"

отдача, стало быть, в з@дницу )))

http://www.youtube.com/watch?v=BXK1Fr_H ... r_embedded#!

Как правильно выбирать велосипед.

Где то в Карелии
Коментарий "Блин, я думал, что зубы выбил! А это просто камни в рот попали!"

свежий пост с мтбр
Interestingly though this fall Catharine and I did a lot of testing comparing 29er, 26er, and a 26er dually. In the end we didn't get any meaning full results. The only thing that stood out was the dually was slightly, and I mean slightly faster on the descents. When I talk to other people who done some solid testing I hear the same thing.

катарин это катарин пендрел, крутая тетка

Вот чудо!

Соседи в Харькове недавно тоже подобный вел обсуждали Причем хозяин утверждает "Это всё моя собственная ручная работа, на балконе болгарочкой)))
Что касается "раскрутить" - вскоре выложу видео, где я со спуска Веснина разогнал 119км\ч. и чувствовал, что это НЕ предел)))
Видео уже есть, просто хочу клип нормальный скомплектовать
Что касается раскрутки по прямой - под 60 ходит без лишних усилий. Стабильно держу 50"
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 23&t=75415

vgd писал(а):Что касается раскрутки по прямой - под 60 ходит без лишних усилий

По http://bikecalculator.com/ 60 км/ч соответствует 373 вата. Так что выражаю некое сомнение в достоверности сказанного.