velo36.ru

Было много велоочков. Все в какой то мере искажают (отдаляют) перспективу. Такие больше всего http://www.aliexpress.com/snapshot/6089135482.html

Еретик писал(а):Может быть, у тебя это индивидуально?
Я, к примеру, вообще не могу в жёлтых линзах катать и в синих. А многие по ним тащатся.

Фиг его знает, знаю только что зрение нормальное. И ещё, от жёлтых днём глаза болят, в темноте нормально.

Желтые как бы для сумерек и облачности.

Илья Михайлович, а какие у тебя те самые очки, фото можно или картинку?

Salexxx писал(а):

Gifted писал(а):посоветуйте не дорогие, но хорошие спортивные очки со сменными линзами

У меня такие http://www.aliexpress.com/snapshot/6116 ... 5885168109
сейчас с ебея и али приходят очень быстро.

Точно они не искажают?

KEEPER писал(а):Желтые как бы для сумерек и облачности.

Желтые (оранжевые, коричневые) усиливают контрастность, что при езде на велосипеде совсем не лишне. А вот подбор под освещенность, производится по категориям (хороший производитель всегда их указывает). Всего их пять: 0-1-2-3-4

KEEPER писал(а):Илья Михайлович, а какие у тебя те самые очки, фото можно или картинку?

Подевал уже куда-то, давно дело было.
Помню только, что покупал за 800 руб., и в комплекте 5 линз.

Fast писал(а):Желтые (оранжевые, коричневые) усиливают контрастность, что при езде на велосипеде совсем не лишне.

Но кто-то постоянно ездит и не жалуется, а я днём никак не могу такие носить)

Имеет ли смысл переделывать промовтулку под 10 эксцентрик?
Ощутима будет разница?

не с твоим весом

я сильно извиняюсь за четкость мыслей, но сегодня в видосе увидел камеру похожую на краковскую колбасу,
и при неремонтопригодном пробое камеры, пробитая камера разрезается и утилизируется в рюкзак (или еще куда),
а эта (которая похожа на краковскую колбасу) заправляется в покрыху без снятия колеса и застегивается на какую-то там застежку, обратно покрыха заправляется,накачивается и снова ездябельно .

-что за камеры такие?
-кто пробовал?
-а оно того ст0ит?

Мне очень нравились Polaroid 2007года из спортивной коллекции с янтарно-коричневыми линзами категории 3 защиты от UV
Все современные модели - не то

Люди добрые! Извините, что я такой молодой к вам обращаюсь. Очень нужна помощь по сопромату.
На раме крепление тормоза IS. Когда к нему крепится IStoPM, головы болтов мешают нормальной установке багажника. И этим жутко бесят. Раньше я хотел решить эту проблему подбором рамы с постмаунтом, но изучив варианты и цены, понимаю, что перехотел.
Теперь думаю вместо штатных болтов вкорячить туда болты с потайной головой. В моем понимании: резьбы в ушах IS нет, голова болта частично утопится в них, высота выпирающей части болта уменьшится. Но беспокоит хреновая площадь контакта между конусом болта и ухом IS. Может его расточить чуть под конус (ухо)? Что скажете?

Сопроматам не обучены, но если площадь ушей позволяет почему бы не расточить. Только не совсем впотай.

Смотря куда и насколько торчит багажник. Если груз не сильно большой будет перевозиться - можно шайбы подложить между багажником и рамой.
Фотку бы.

Dwoex писал(а):Сопроматам не обучены, но если площадь ушей позволяет почему бы не расточить. Только не совсем впотай.

Ага расзенкуй,но не сильно.

Илья Михайлович писал(а):можно шайбы подложить между багажником и рамой

Знаю и кладу вынужденно. Дрочь это, не хочу так. Итак дрищавые болты крепят багажник, кто только думал над этим?

wowanbezbash писал(а):Ага расзенкуй,но не сильно.

Я даже знаю, кто это сделает

sparven писал(а):

Илья Михайлович писал(а):можно шайбы подложить между багажником и рамой

Знаю и кладу вынужденно. Дрочь это, не хочу так. Итак дрищавые болты крепят багажник, кто только думал над этим?

wowanbezbash писал(а):Ага расзенкуй,но не сильно.

Я даже знаю, кто это сделает

сверло, зажатое в руке. Уши, надеюсь, алюминиевые?

Добавлю больше сопромата, уж простите за каракули из mspaint
На картинке изображено крепление багажника к дропауту и сила (точнее, момент), которая стремится выломать болт из рамы. Подтвердите мои опасения, чем меньше толщина дропаута d, тем хуже узел болт+рама воспринимает такую нагрузку. Аналогия с сильно выдвинутым подседелом. Только там подседел ломает трубу, а здесь что будет? У меня дропаут в этом месте тонкий, порядка 5 мм.
И вопрос: может ли добавление гайки с обратной стороны (синий цвет) что-то исправить? Я так понимаю, что нет, т.к. она не соединена с рамой.

wowanbezbash писал(а):

Dwoex писал(а):Сопроматам не обучены, но если площадь ушей позволяет почему бы не расточить. Только не совсем впотай.

Ага расзенкуй,но не сильно.

от расзенкуя слышу!

sparven писал(а): И вопрос: может ли добавление гайки с обратной стороны (синий цвет) что-то исправить? Я так понимаю, что нет, т.к. она не соединена с рамой.

Добавление сильно затянутой гайки увеличит трение между стойкой и дропаутом и может помочь тем, что стойка не будет хотя бы пытаться выкручивающе издеформировать дропаут, что при его малой толщине опасно.

sparven писал(а):Добавлю больше сопромата, уж простите за каракули из mspaint
На картинке изображено крепление багажника к дропауту и сила (точнее, момент), которая стремится выломать болт из рамы. Подтвердите мои опасения, чем меньше толщина дропаута d, тем хуже узел болт+рама воспринимает такую нагрузку. Аналогия с сильно выдвинутым подседелом. Только там подседел ломает трубу, а здесь что будет? У меня дропаут в этом месте тонкий, порядка 5 мм.
И вопрос: может ли добавление гайки с обратной стороны (синий цвет) что-то исправить? Я так понимаю, что нет, т.к. она не соединена с рамой.

Привари к стойке багажника опору (желтым цветом обозначена) которая будет опираться на дропаут.