velo36.ru

VladimirI писал(а):италобрендик закупил партию китаерам, покрасил и налепил свой логотип.

В Италии есть свое производство много чего, в частности и карбоновых рам, насколько мне известно. Им китайтовар нафиг не нужен по многим причинам. Нация самодостаточная и любая иноземная продукция воспринимается ими в штыки даже на бытовом уровне. Также национальная гордость опять же.

vinylfanat писал(а): К примеру научились ли в КНР делать хотя бы переключатели уровнем хотя бы как Аливио?

А я думал, что Аливио делают в КНР.

конечно есть , но их можно пересчитать по пальцам одной руки. А гордость отступает перед возможностью заработать. Покупаешь раму к примеру за 200 евро, а продаешь за тысячу-полторы ? ты как , откажешься от такой прибыли ? ну и глобализация все больше стирает границы , уже давно пофиг где сделано , главное соотношение цены-качества, для большинства потребителей.

Москва, статья про велоночь
http://www.ridus.ru/news/99993/

Да также как и у нас выглядит, никаких стройных рядов нет. Даже посчитать не смогли - позор, видимо как номерки раздать и заинтересовать их брать не придумали.

SDA писал(а):А я думал, что Аливио делают в КНР.

Тойоту тоже в России делают. Как и Шимано в КНР. Речь не про брэндовые вещи, сделаные в КНР или России на предприятиях с автоматизированным производством с минимальным количеством ручного труда, а про noname, сделанные низкоквалифицированными рабочими ногами непонятно где и как.

JinX, зато я у них маршруты разные

omyzad писал(а):зато я у них маршруты разные

Вынос мозга. Расшифруй.

Без "я". Опечатался

А нет ли рамы Трек серо-черной с креплением под Живкове тормоза?

катание на фатбайках http://vimeo.com/55387247
Мода на них набирает обороты , уже такие известнейшие бренды как спеш и норко сделали заводские варианты.

один из способов фотографирования велосипеда

omyzad писал(а):JinX, зато я у них маршруты разные

Не уловил а у нас одинаковые ???

забавный знак на футболке

VladimirI писал(а):один из способов фотографирования велосипеда

Интересно, якорь вбит?

Изобрели прикольный "парашют" на случай усталости на дальних покатухах. http://youtu.be/lvWGG_QRg_8 запас хода 25 км, макс. 25 км/ч, вес 6,5кг, аккум 20 Ач, 800 Вт, зарядка 2 часа.

хм , а довольно элегантное решение , никаких лишних проводов , специального мотора-колеса, или других громоздких конструкций. энергопотери конечно должны быть заметные , ну и вопрос цены

Мне почему-то кажется, что ты проехал бы больше чем 25км(которые может дать эта штука) если бы не вез на себе лишние 6.5 кг + макс скорость 25 км/ч...

Подскажите,как тут по ссылкам ниже держится полноразмерное заднее крыло, не понял : заднее крыло в вержней точке арки соединяется с рамой или оно только вначале крыла соединяется и в конце,а в середине нет?
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 9&page=132
http://imageshack.us/a/img197/741/xl4b.jpg
И что там у него за подседельной трубой внизу рамы какая-то железка на перьях,она для крыла или для чего?

#2. а) Это вот с моего велосипеда. Сегодня купил в велокроссе полное крыло стелсовское,подошло нормально и чё -то не понял дома. Вот эта жестяная мягкая планка в верхней точке арки, она как крепится-- сверху крыла и потом края планки обжимают крыло?? Металл там типа жести мягкий короче.
пункт б) левая часть крыла крепится к перу рамы, в раме велика там есть отверстие , но нет места чтобы с другой стороны трубы прикрутить гайку к болту)) Чё-то не понял,зачем тогда в раме делали отверстие для крепления крыльев,под болт, если нет резьбы и нет места для гайки. Рама мерида.

Есть такая штука - метчик называется.
У меня в этом отверстии резьба была например, но ничто не мешает её нарезать самому.

Игорь22, Я не знаю,может резьба имеется. Просто колесо тяжело снимать звезда 34 и длинная лапка срам х5,так и не понял как ставить-снимать колесо. Получилось только вдвоём.
Мне кажется резьбы там нет.Про метчик тоже сейчас подумал, наверно м5. Выходное отверстие есть ,труба просверлена,просто гайка не влезет.
Ладно,если нет резьбы то метчик=это решение.
А сверху правильно я эту скобу расположил,наверно её просто загнуть под рёбра крыла и нормлаьно+ чуть расточить отверсие планки. Главное по колесу идеально легло +материал какой-то платик гибкий,т е будет немного гнуться для подвеса оч хорошо.