velo36.ru

Подскажите пожалуйста, где в Воронеже можно купить каленые цепи?
Хочу поместить в матерчатый кожух и использовать как велозамок. Поэтому нужна относительно толстая с небольшим шагом звена и термообработанная, дабы подольше сопротивляться.
У кого-нибудь есть уже подобный опыт в плане создания собственной противоугонной цепи?

Dimitri писал(а):Подскажите пожалуйста, где в Воронеже можно купить каленые цепи?

веломанию на ночь начитался?))) не бывает таких цепей по вполне понятным причинам,
так что печка и "отработка" тебе в помощь!
(только не надо оно тебе)))

Знакомый пользует, кажись, Булат. Типа такой.

Dimitri, в декатлоне же висит такое страхолюдие. Только насчет калёности не уверен.

Таких 3 цепи надо возить, иначе если весь вел не сопрут, то колеса скрутят. Ну или какую другую подлянку сделают.

Dimitri писал(а):одскажите пожалуйста, где в Воронеже можно купить каленые цепи?

По моему давно уже пора всем запомнить, что противоугонный трос/цепь- это все защита от честных людей и случайных воришек. Для этой цели годится абсолютно любой тросик, лишь бы голыми руками не порвать И применяется для оставления аппарата в людном месте где вероятность встретить преступника, специально нацеленного на угон велика очень мала.
А серьезному угонщику хоть каленая цепь, хоть U-lock - не проблема. По времени один фиг, жамкать плоскогубцами 5-миллиметровый тросик или кусать гидравлическими ножницами или резать аккумуляторной болгаркой хороший толстый пруток.
И зачем тогда таскать с собой килограммы мертвого железа?
ИМХО, конечно

Если хочется таскать килограммы мертвого железа, таскайте их в виде рамы. Я сейчас катаюсь на таком велосипеде, что летом я привязываю его обычным тросом и думаю про себя "Пожалуйста, украдите его у меня", а зимой просто ставлю, даже не привязывая, потому что знаю, что на ЭТОМ, да еще ЗИМОЙ, никто не захочет уезжать.
И очень рад своему спокойствию. Да и вел-то в общем-то неплохой, качественный!
P.S. на мысль пересесть на такой вел меня сподвигла другая мысль. Я как-то ехал по обочине, и навстречу мчался какой-то лихач на машине. Тут я внезапно понял, что если надо будет резко тормозить и отпрыгивать в сторону от велосипеда, я вряд ли отпрыгну от своего GT, слишком я к нему привязан. И тогда пострадать может не только велосипед.

Граждане, не могу вынуть центрирующее кольцо из рулевой

может плеснуть туда wd40?

стукнуть молотком через деревяшку по штоку вилки

Небольшой некропост. Указанные советы не помогли, а второй, как несложно догадаться, еще и усугубил. Поддеть кольцо ножом тоже не получилось. А когда я уже почти отчаялся, осенило: шестигранник на 1.5 мм. Коротким концом поглубже просунул в разрез кольца, поддел и чудесным образом все подделось и вынулось. Это так, хозяйке на заметку.

И вопрос до кучи, подшипники FBJ как вообще? Думаю подвеску перепрессовать штоле? Щас разобрал все на части, а родные что-то совсем не радуют своим вращением. Видимо, вел мой старались сделать максимально "бьющим по глазам" за свои деньги, и это в общем-то удалось, а вот на невидимых частях экономили как могли. Рулевая на насыпи, промы говно, по уплотнениям видно, что два симметричных прома в линке от разных контор!, линк скручен из 3 частей. Перья верхние мягкие как пластилин, а ведь к ним колесо цепляется.
---
И попутно вопрос: где можно прикупить за разумные деньги небольшое количество водоотталкивающей смазки для подшипников?

Какого размера у тебя подшипники? Мне тут едут несколько видов, нержавейковых
Смазку, кажись, Mobil поищи, синяя такая...

608 4 шт, 6901 2 шт, 6902 2 шт

Таких не заказывал. Если не к спеху, можно попробовать добыть, хоть нержавейку, хоть керамику.

sparven mobil xhp 222 где то была, могу отсыпать.

Часом никто не в курсе, есть ли на мойках самообслуживания возможность подкачки колес, как в автосервисах, или же только мойка и все?

KEEPER писал(а):Часом никто не в курсе, есть ли на мойках самообслуживания возможность подкачки колес, как в автосервисах, или же только мойка и все?

вроде где-то встречал компрессор для продувки всяких скрытых полостей после мойки, но где не помню и как там сам продуватор выглядит не смотрел даже.

KEEPER, продувка есть на всех автомойках, подкачки колес нет,
но рядом обычно, шиномонтаж или заправка есть, на азс роснефть бесплатно, только свисток-манометр лучше иметь свой, тк при подкачке на роснефти по их манометру (который на шланге) давление было 2,2, а в реальности оказалось 3,4 ,
у товарища Хендай, брал в их автоцентре, цена вопроса 500 руб.

АН-74 писал(а):на азс роснефть бесплатно

не везде и зимой не работает. их пистолетом больше спустишь, чем накачаешь

Я зачем-то разобрал шимановские педали. Наверное, весеннее обострение. С горем пополам собрал обратно, когда наловчился, даже понравилось. Но. Они стали очень легко крутиться. Примерно, как колеса, хотя и не очень удачное сравнение. В чем подвох, шимано специально перетягивает конуса для какой-то неведомой мне цели? Ведь сновья педали крутятся туго, постепенно расходятся. Но то, что у меня получилось после сборки - даже слабее того, что расходилось за год пользования.

шимана и втулки перетягивает. продержись еще месяцок, потом ломки не будет.

Не совсем так все оказалось. Я сначала положил чуть-чуть консистента на чашку-конус и все. А при повторной разборке увидел, что они совершенно голые, смазка сползла куда-то. Там видимо надо создать что-то типа "открытой масляной ванны" из консистента, что в общем-то подтверждается тем количеством старой смазки, которое я из них вычистил. В общем, набил плотненько, теперь вращение больше похоже на оригинал, хотя все равно легче. А про конуса, если б я знал при разборке, проверил бы, как оно было в оригинале. Теперь только на чужих педалях можно будет понять.