velo36.ru

ты их что ли полностью разбирал зачем то ? для замены смазки и регулировки конусов их даже от шатунув откручивать не надо , более того это намного проще и удобнее.

Товарищи, как нипель Престона меняется?

Про ниппель Престона не слыхал. Если вдруг преста имелась в виду, то тупо выкручивается пассатижами или спец. ключом, если резьбу жалко. Там под пассатижи и ключ есть два уплощения безрезьбовых.

Еще один сопромат:
Очень туго прессуется подшипник в алюминиевую деталь. Если деталь нагреть градусов до 60, а подшипник, скажем, сунуть в морозилку, это поможет, или такие небольшие температуры ничего не решают?

sparven писал(а):Про ниппель Престона не слыхал. Если вдруг преста имелась в виду, то тупо выкручивается пассатижами или спец. ключом, если резьбу жалко. Там под пассатижи и ключ есть два уплощения безрезьбовых.

Не все престы разборные. На неразборных я спиливал верхнюю часть вместе с клапаном и с помошью куска шланга от насоса присоединял исправный клапан, взятый с другой камеры. Кусок шланга сажал на клей. Делал это еще на стартоновских трубках. Тогда это был дефицит. Сейчас проще камеру новую купить.

sparven Сопромат тут ни при чем, скорее металловедение
Расчеты показывают, что для подшипника d=20мм при твоих условиях зазор в деталях увеличится на ~0,3...0,35 мм что довольно много.
Алю деталь можно нагреть и больше, например из чайника кипятком - до 100 С.
(вообще такой нагрев - кипятком - от роду использовали сантехники для разборки прикипевших труб. Помогает)

А вот еще подумал. На подшипнике из морозилки в тепле сразу сядет конденсат. И я его мокрый пихну в раму. И он там будет ржаветь по внешней стороне. Это ж плохо? Наверное лучше действительно подшипник при комнатной, а люминь в кипяток?
А сопроматом я называю все, что мне непонятно

sparven да, верно. Так лучше.

sparven писал(а):Очень туго прессуется подшипник в алюминиевую деталь. Если деталь нагреть градусов до 60, а подшипник, скажем, сунуть в морозилку, это поможет, или такие небольшие температуры ничего не решают?

Вполне поможет. Не раз читал у мотоциклистов, как подобным образом меняли ступичные подшипники и прочие всякие в картерах двигателей.

sparven писал(а):На подшипнике из морозилки в тепле сразу сядет конденсат. И я его мокрый пихну в раму. И он там будет ржаветь по внешней стороне. Это ж плохо? Наверное лучше действительно подшипник при комнатной, а люминь в кипяток?

так можно же смазать жидкой смазкой. просто мазнуть сам подшипник перед вставкой.

Drag писал(а):просто мазнуть сам подшипник перед вставкой

перед заморозкой , и тогда весь конденсат с него можно просто стряхнуть

sparven писал(а):Еще один сопромат:
Очень туго прессуется подшипник в алюминиевую деталь. Если деталь нагреть градусов до 60, а подшипник, скажем, сунуть в морозилку, это поможет, или такие небольшие температуры ничего не решают?

сделать прессовалку из болта, гайки, шайбы и старого подшипника не?

Можно еще наверное строительным феном, чтобы воды совсем не было. Я, правда, не знаю какие там температуры, не пользовался, просто слышал, что им много чего делают

Select85строительным алюминий легко перегреть можно. а то и расплавить. Он градусов до 600-650 греет

vgd писал(а): Он градусов до 600-650 греет

Там как правило регулятор имеется. И 600 только на выходе. Строительный фен - самое правильное решения. Сам для похожих целей (демонтаж/напрессовка алю шкива на стальной вал) неоднократно использовал газовую горелку.

sparven писал(а):Еще один сопромат:
Очень туго прессуется подшипник в алюминиевую деталь.

имею один вопрос:
-если все-таки запрессуешь его(подшипник) "через чужую", то куда пойдет напряг?

не боишься за люминьку?...

Отменил заказ с байк компонентс. Куда вернуться средства? На карту, расчетный счет или на счет в пейпал? Пока что нет нигде. Как долго может это длиться? В истории отображается, статус - завершено.

Это процесс не торопливый. Обычно в течении 10-ти раб.дней возвращают на карточку, с курсовой разницей.

АН-74 писал(а):имею один вопрос:
-если все-таки запрессуешь его(подшипник) "через чужую", то куда пойдет напряг?

не боишься за люминьку?...

Можно более подробно объяснить, об чем речь?

sparven писал(а):Можно более подробно объяснить, об чем речь?

Ну, типа, как я понял, температуры-то выровняются через несколько минут, и подшипник будет распирать алюминий изнутри, так сказать, давить на него своим стальным телом..

По сравнению с тем, что происходит, когда подшипник забивается молотком или становится наперекос при использовании метода Мазая и срезает люминь в посадочном месте, это сущие пустяки.
Мне больше интересно, как мне держать в руках раму, нагретую до 100 градусов Ну да попробую.