velo36.ru

wowanbezbash писал(а):А че в нем такого?)

для тебя наверное ничего)

Everytime I Die писал(а):просто ты из всего пытаешься сделать шоссейник

нет, не пытаюсь. Я просто хочу чтобы он поехал чуть быстрее, дабы комфортно крутить с Володей (VladimirI), а не семенить ногами, как колибри крыльями.

wowanbezbash, ну, я цифру с потолка взял, потому как без понятия сколько там сейчас стоит аппарат с комфортным для езды весом в 11-12 кг. Мангуст может и хорош по железу, но вот о его весе скромно умолчали. А аппараты весом кг в 16 едут не очень. Есть у меня подобный агрегат (не фат), так вот крутить на нем намного тяжелее, нежели на легком фате. Нет, ну может народ с раскачанными ляжками и покатит вполне, но мне крутить лишние килограммы как-то не очень.

Все, кто утверждает, что надо звезду на 28..., кто из вас реально накатал на фате хотя бы 200-300-500 км? И катал-то вообще? А то говорить можно всё не имея личного опыта.
Вот не пойму я, где у нас реально нужна звезда на 28 или ниже, летом, безо всяких перевалов в наших-то широтах? Стенки, требующие 28 звезды меня переворачивают, так что в них я захожу пешком.
Кто имеет авто, почему в городе не ездит на 1-2 передачах постоянно, а использует и все остальные, более скоростные?
Лично мне хватает передачи 32-46 на местных холмиках и в песках. В стенки я позабирался, удовлетворил интерес, уже надоело, теперь хочется именно катать.
Да, была в стоке звезда 28 и даже 26 приложена в комплекте, но затем я ее поменял на 30, покатал и снова заменил, на 32. 34-ю пока ставить не планирую, ибо прибавка к скорости будет незначительной (текущая скорость аппарата меня сейчас устраивает), а вот в мощности на низах потеря будет уже приличной (32 сейчас определяет ту саму грань по мощности, для себя я эту черту нашел).

А если по теме, то фат конечно взять стоит. Он предоставит массу новых ощущений. Сам я этот сезон считай только на нем и катаю, сильно так зацепил.
Но стоит по возможности брать легкий аппарат, так как тяжелый будет забирать дополнительные силы, потому как даже на легком большие баллоны от ветра парусят ого-го как.

А смысл летом в фэте, если не ездить по пескам? Вот зимой очень его не хватает. А летом на обычном мтб нормально едется везде.

Everytime I Die писал(а):А смысл летом в фэте...

Я тоже так думал, пока его не купил. Первые мысли как раз и были подобными, когда он ко мне приехал таки в конце зимы. Даже поначалу думал и не собирать его, а так и оставить в коробке до следующей зимы.
Но потом выкатил разок другой и пошло-поехало..., везде..., куда смотрят глаза. Ну или почти везде.

Асфальт, подкачал побольше и катишь будто на 29 МТБ.
Грунтовки рыхлые, твердые, квадровые, мотокроссовые, без разницы. Катит сравнительно легко и там, и сям.
Податься в усманские леса с Владимиром, да запросто. И не отстаешь.
Встретился песочный участок, а ты только его и ждешь, чтобы оторваться по полной.
Сменить грунтовку одну на другую, зачем возвращаться по ней обратно, когда можно срезать напрямик?
Пропереться по лесной или луговой целине, разнотравью в пояс, когда заблудился, и в результате врюхаться в болото, как два пальца....
Закатить прям на пляж и пробраться промеж жарящихся телес, наблюдая глаза-блюдца "тюленят" всяких форм и размеров, почему бы и нет.
Весело весьма, даже летом. Сам подобного не ожидал.

Важно только выбрать правильный фат, что б желание не отбил при первом же заезде.

Ну и впереди еще зима ожидается.

KEEPER писал(а):Важно только выбрать правильный фат, что б желание не отбил при первом же заезде.

Какой именно? Сколько стоит "правильный фат" по-твоему?

с максимально легкими колесами и бескамеркой.

ЗКР, цена не столь важна, и не фиксирована. Аппараты могут стоить по разному, в зависимости от людей их продающих. И не всегда новый/магазинный фат будет лучше б/у аппарата. Я вот взял б/у агрегат, хотя поначалу хотел брать новый, и, в итоге, не прогадал.

И как сказал Владимир, важен вес на колесах, что б был как можно ниже, и бескамерка для большей мягкости в езде, на более низких давлениях.
От себя еще добавлю, что так же желателен и общий низкий вес аппарата, чем меньше, тем лучше, потому что легче, управлять, крутить, меньше в итоге устаешь.

Ну а сколько стоит фат, отвечающий этим критериям..., я без понятия. Надо искать, смотреть на ресурсах, карбоновые ригиды с карбоновыми же ободами в колесах. Или собирать их отдельно, по частям.

Или вот тут посмотреть, прикинуть по железу и общему весу.

В общем, поле для деятельности довольно обширно.

KEEPER, сколько у тебя великов?))

VladimirI писал(а):с максимально легкими колесами и бескамеркой.

Эт правильно.А остальное второ- или третьестепенно.

bv76, несколько. Больше, чем один. Пальцев двух рук для подсчета хватит.

KEEPER писал(а): несколько. Больше, чем один. Пальцев двух рук для подсчета хватит.

вот мне и не понятно - зачем катать летом по плоскачу на фэте, когда есть целая конюшня лошадей, более предназначенных для этого?))

Да просто захотелось новых ощущений, только и всего. Не вижу ничего необычного в езде на подобных агрегатах по местным плоскачам.
И потом, я на нем езжу хоть и по плоскачу (иного у нас тут и нет), но иногда там, где с другими великами скучая шел бы пешком.
Вот, к примеру.

или вот


Все-таки данный аппарат несколько расширяет ареал мест катания и добавляет новых ощущений.

Ну а если вдруг надоест, пересяду на другой, освежить прошлый опыт.

Расскажу немного про свой аппарат. Система 1*11, Спереди 28 звезда, и мне вполне отлично на ней ездить, сзади 11-42. Для меня вполне нормально. Бывали пробеги за 100 км, вполне устаивает такая система. Иногда только 28 звезды по асфальту мало. Но, блин, ребята, какая нафиг звезда на 40-это реально перебор. Ездил на 36 звезде, нормально, но оптимально считаю 32 звезду. Фэт-это не шоссер. А зимой 28я звезда вообще отлично подходит. Всю зиму откатал, в большом пухляке любой вел зарывается, а так, прет мой фэт очень хорошо. Плюс сейчас стоят джимы 4.4 на бескамерных ободах. На лето возможно закажу 32 звезду, но не более. Так как для асфальта есть циклокросс, а фэт для фана по грязи,снегу, песку, в подъемы, спуски,

stanislav88, привет. Скажи, а хватает ли амортизации колёс? Или все-таки есть мысли поставить хорошую вилку?

ЗКР писал(а):stanislav88, привет. Скажи, а хватает ли амортизации колёс? Или все-таки есть мысли поставить хорошую вилку?

Мне хватает. Вилку ставить если где то по горам вваливать. А так, покрышки орабатывают. Просто нужно играть с давлением на грунтах и песках подспустить, на асфальте подкачать и будет тебе счастье))).

stanislav88 писал(а):играть с давлением

Вован вовсю играет , напольник для этого с собой возит

Хай!эт снова я прикупил себе новый Gtx 05 тройную систему переклюк и монетку сразу отправил в лес, запилил т32 на передок.Ктонибудь может присоветовать втулки на промах и гайках с осями 10 мм?

Хочу услышать мнение владельцев мангуст аргус спорт и комп по поводу их техники ощющения итд

Putnik писал(а):Хочу услышать мнение владельцев мангуст аргус спорт и комп по поводу их техники ощющения итд

И что тебе сказать?)

wowanbezbash грузоподъемность ,жесткость кареточного узла ,ходят мифы о щелкающих вилках , вот что хочу услышать