velo36.ru

sparven писал(а):Остановился на Дакоте 20. Впереди увлекательные мероприятия по взлому прошивки и созданию ГГЦшных растров для него. Отпишусь, что получится.
Скажите, периодически люди упоминают об использовании гарминовких карт (Дороги России чтоли). Они их купили или где-то на халяву можно раздобыть?

а знаешь как много карт неродных залить в него;)?
выгрузки с викимапии народ делает и собирает их в удобоваримый формат для гармина. НО! Опыт из последней поездки: вообще было проблематично найти карты для Лаоса и Вьетнама. Нашел ресурс, который по указанной зоне делает выгрузку с викимапии и собирает для гармина. Не знаю кто виноват - викимапия или ресурс, но:
1. Вообще очень скудная карта в плане дорог. Неплохо отрисованы только города были.
2. Части дорог нет.
3. Есть некоторые дороги, которых нет в реальности) Проверили на собственном опыте...
В принципе, можно найти и гарминовские ломаные карты, те что за деньги. На них красота - куча POI указана и вообще всякие ништяки...помню мы так в Италии, после 5 дней плохой погоды и немытья нашли термы, заночевали рядом с ними - на утро был рай)

на счет "лишности" тача не соглашусь. лично мне, не очень удобно во время движения жмакать джойстик, всматриваясь в небольшой экран - при этом курсор сначала пробегает какое-то расстояние по экрану до его края, потом начинает двигать карту. намного удобней просто пальцем провести. Из минусов - надо обязательно пленку защитную лепить.

galkasport писал(а):у меня Garmin etrex20. Устраивает на все 100 %. При его покупки решилась проблема с вело компом, компасом и т. д. Очень много на нем всяких приколюх

У etrex 20 нет компаса. А еще экран неважнетский, особенно на солнце. Прочитать что-либо на карте затруднительно.

Долго выбирал и решил взять Magellan eXplorist 610, Жду когда прибудет ко мне. Понравилось что есть камера 3,2 мп, и водонепроницаемый и ударопрочный. как получу, отпишусь об использовании.

stanislav88 как с картами на него?

Пока сказать сложно, ведь его у меня нету на руках. Но несколько сайтов с картами я уже нашел, с людьми пообщался, пишут загружаются в навигатор без проблем.

это главное, а то у меня знакомый какой-то навик купил, карт бесплатных не нашел, так и продал...

Не 2 АА, ничем не заменишь, а телефон еще звонками мешать может.

Lexan, если речь о длительном автономе, то предпочтительнее возобновляемый источник энергии. Например, солнечная батарея + накопитель энергии. Такая связка позволит заряжать всю походную электронику - рации, телефоны, навигаторы, фото/видео, etc. Если же речь о поездках на один день, то встроенных не AA батарей хватает с избытком; батарея проживет 3-5лет. Кроме того, AA батарейки для некоторых Гарминов дают 25ч работы только в том случае, если это хорошие батарейки, типа Дюрасел Турбо. Цена у них известная. Обычные более дешевые батарейки дают заметно меньший ресурс. Про NiMh аккумуляторы вообще молчу - там получается 15-17ч в лучшем случае, и высокий саморазряд, зависящий от температуры.

luden писал(а):AA батарейки для некоторых Гарминов дают 25ч работы только в том случае, если это хорошие батарейки, типа Дюрасел Турбо. Цена у них известная.

Дюрасел турбо - гавно. Энерджайзер литиум рулит.

Еретик, рулят щелочные GP по 9 рублей в Ашане. В два раза меньше лития работают, в 10 раз дешевле стоят
Нормальные NiMH работают до 20 ч на экономных навиках, для однодневок и даже двухдневок некруглосуточных самое оно.

sparven, литиевые батарейки раза в 3 дольше алколайновых живут. NiMH аккумуляторы для туризма плохо - у них есть саморазряд. За первые сутку проседают на 20% сами по себе. И емкость у батареек даже алкалайновых выше.
Щелочные батарейки по емкости раза в 3 хуже алкалайновых. По деньгам выходит то же, а по весу в 3 раза больше.

SDA писал(а):Щелочные батарейки по емкости раза в 3 хуже алкалайновых

Чиво?

пользуйте динамо с преобразователем - и не надо будет спорить об аккумуляторах)

sparven писал(а):Нормальные NiMH работают до 20 ч на экономных навиках, для однодневок и даже двухдневок некруглосуточных самое оно.

пары батареек дюрасел турбо или жп ультра на орегоне хватит, от силы, часов на 12-16. энерджайзер литиум - часов 30. А уж аккумов, думаю, не более 10.

Еретик, за Орегон не скажу, Дакота работала часов 15. Причем там емкость была не запредельная, типа 2300, и аккумы были уже не новые, и заряжены были не час назад. Если взять "еще тепленькие" на 2700, я думаю Дакота 20 протянет.

Vista HCx на Дюрасел Турбо у меня работала 24ч с копейками. Подсветкой при этом практически не пользовался. GP из Ашана держатся около 15-16ч. Для повседневного использования Edge 500 значительно интереснее и менее хлопотен в плане батарей.

MityaZabuben писал(а):пользуйте динамо с преобразователем - и не надо будет спорить об аккумуляторах)

А сколько кг оно (одна втулка) по массе?

0.5-0.3кг. если сзади навешано +-25кг, то не сильно напрягает.

Старые етрексы работают примерно в два раза дольше, чем орегоны.

Прогресс! Динамо втулки есть в 356г. Давно на них не смотрел. Но так как работа производится, то они в любом случае сопротивляются качению и тем самым снижают кпд велосипедиста. Никуда от этого не деться - плата за автономность. С другой стороны, в цифрах это может быть не так уж и много.

кстати, я не уверен, что литиевые батарейки подойдут к старым етрексам. какие-то слова на эту тему вроде были в инструкции.