velo36.ru

сколько стоит замена механики на гидру???
я со своими механическими немного помучался... вернее только с задним. на 2ой тысче пробега пришлось менять задний тросик (рубашка осталась прежней), причина: тросик "распушился".
передний тормоз меньше засирается и соответственно проблем с ним меньше.
на мой взгляд главное преимущество гидры - почти не требуется обслуживание, т.к. нечему засираться.
тормозной путь на гире или на механике - одинаковый! (при прочих равных)

по опыту автомобиля - при нагреве колодки меняют свои свойства, что как раз и приводит к ухудшению тормозных свойств. У велосипеда то же самое, тока колодки очень маленькие и теплу с них рассеиваться некуда. Насчет вскипания жидкости в гидроприводе - сильно преувеличено. Температура кипения жидкости - более 220 градусов. Жидкость в приводе при торможении под давлением находится, это еще повышает порог закипания.

Метеор писал(а):Semik
Если нигде нет течи - куда жидкости испаряться? Там разве не герметичная система?

жидкость не испаряется, и система герметичная (почти) но когда идет перегрев сверх нормы жидкость кипит, т.е. превращается в пар, пар- уже не жидкость, как следствие система воздушится. вот и это то как раз и имелось в виду. такое происходит если тормозную жидкость долго не менять и она воды наберет гигроскопичная очень

Это ДОТ гигроскопичный, так его не во все тормоза льют.

Dwoex писал(а):Это ДОТ гигроскопичный, так его не во все тормоза льют.

любая тормозная жидкость гигроскопична!

Зачем может потребоваться на Hope mono mini данная амбразура?

2 Anckor Да, действительно есть. Только никаких пузырей из него не идет у меня. Может быть надо чтобы бачок находился в своем естественном положении вверху системы. Может быть это клапан для сброса пара, когда жидкость кипит. Может запостить вопрос на веломанию и mtbr.com

Таким образом получается, что при нажатии на ручку тормоза (только вынутого из коробки) из бачка уже выдавливается какой-то воздух (что подтверждает запузыривание, скопившейся жидкости). Видимо это отверстие предназначено для отвода остаточного/случайного воздуха или отработанных паров DOTа))) за счет давления при нажатии ручки тормоза. ИМХО

А запузыривание было скорее, потому что коробку положил неудачно (калипер оказался выше рукоятки, вот под давлением и малость затекло). Сейчас вытер насухо и вроде бы вопрос отпал сам собой ))