velo36.ru

наверное, только я на форуме не в курсе, какой метод смазки для Ильи Михайловича привычен.
но предложу свои варианты:

"жара на подоконнике"
1. набрать смазки в шприц,
2. в баночку налить кипятка,
3. шприц опустить в баночку,
4. подождать,
5. достать шприц, покапать из него на пины,
6. при потере температуры ранее окончания непрокапаных пинов, повторить, начиная с п. 3.
7. петь и танцевать.

"смазка blended"
1. отлить смазки в баночку,
2. добавить в баночку немного керосина,
3. перемешать,
4. использовать привычный метод, пока керосин не испарится.

а я на днях приобрёл такое вот- http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 маслице. сравнивать мне не с чем (до этого я шприцевал обычным автомобильным трансмиссионным маслом), посмотрим как оно будет себя чувствовать на велосипедной цепи.

Сильно дольше смазка держится на обезжиренной цепи, чем если просто ее протирать?

Надо смотреть типы смазок, какая на цепи, и какую собираешься наносить. Если обе смазки на масле, то свежая должна держаться, если же одна на масле, а другая на растворителе с присадками (пример: "рок-н-ролл экстрим" "сухая" смазка с тефлоном), то, скорее всего, они не уживутся вместе на одной цепи, и в данном случае цепь надо будет отмывать от старой смазки, чтобы посадить туда новую.
Основы, типы смазок должны совпадать.

Тысяча чертей! Хватит загоняться. Вован ББ смазал цепь перед бреветом ВОЛ(1200км) обычным советским маслом для станков из дедушкиных запасов и оно продержалось на цепи до финиша. Всё это происки маркетинговых агентов из капиталистических стран. Супер дедушкиным маслом могу смазать Вашу цепь на халяву.

Барышни мажут цепь маслом для швейный машин. На 1200 км тоже хватает.

Rangifer писал(а):Барышни мажут цепь маслом для швейный машин. На 1200 км тоже хватает.

Всё правильно делаете!

а Стас наверное цепь вообще не мазал

Прямо чудо дедушкино масло, у меня что то и сотни не держится, начинает цепь шуршать...

Шуршать или уже сипеть? В шуршащей цепи нет ничего страшного.

А что лучше для цепи, масло для цепи или спрей с тефлоном для цепи?

sp!rt шуршит, именно не скрип а шуршание появляется где то через 60 км.

Ens, масло для цепи нанес, вытер излишки снаружи, оно осталось внутри и работает именно масло, уменьшая трение при движении звеньев цепи.
Смазку с тефлоном нанес, вытер излишки, растворитель испарился, твердая растворенная основа осталась (в данном случае - тефлон), и она работает, так же уменьшая трение соприкасающихся частей цепи. Графитовая смазка по действию похожа на тефлонсодержащую, в графитке "смазывающим" (уменьшающим трение) "сухим" агентом выступает графит.
Сухие смазки, как правило, подходят больше для сухих условий эксплуатации.
А капельница и спрей это лишь способы доставки смазки к требуемому месту. Капельница работает более локально, спрей распыляет на большую поверхность. В случае смазки цепи предпочтительнее капельница, так как смазка наносится конкретно на цепь и не попадает на перья рамы втулки колес, тормозные диски и пр. ненужные поверхности.

http://veloservis.ur.ru/tech050412.html
Про восстанавливающую смазку Хадо.

Блин, первый раз смазал цепь маслом, до этого вообще не мазал ни чем никогда, и стало еще хуже, говно налипать стало, как на советский велосипед, смазанный солидолом.
С тефлоном спрей все таки наверное лучше масла.

подсолнечным небось?
вытирать надо цепь после смазки - неоднократно уже говорили.

решил я написать об опыте пользования данной смазкой- http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 для великов на мой взгляд не очень подходит. очень хорошо липнет песок, хотя я капал маслом только в звенья цепи. могу предположить что данная смазка может подойти для шоссейных велов, которые ездят только по асфальту. так что, если есть желающие шоссеры- могу поделиться для эксперимента)

каким маслом смазывать цепь по такой погоде (-2 +2) когда сыро и летит грязь? летом смазывал трансмиссионным маслом и его хватало на 150-200км, а сейчас после 20км цепь почти сухая и через сутки на ней проступает ржавчина.

мотуль оффроад

VladimirIсмазка для цепей мотоциклов?