velo36.ru

Борменталь писал(а):Теперь велосипедист на дороге как трамвай http://itar-tass.com/obschestvo/1084281

не на дороге, а на велодорожке - большая разница.
"обязанность водителей при проезде перекрестков и повороте направо или налево уступить дорогу велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке."

И на дороге (точнее, проезжей части) тоже, если на ней есть велосипедная полоса движения.

9. Пункт 13.1 изложить в следующей редакции:
«При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам и водителям мопеда, пересекающим ее по велосипедной полосе движения, велосипедной или велопешеходной дорожке»;

http://regulation.gov.ru/get.php?view_id=3&doc_id=14330

Правда, сомневаюсь, что такие полосы реально появятся на наших дорогах.

А кто-нибудь юзал вот такую вундервафлю - Slipkote 220-R? Пруф: http://www.ital-parts.ru/shop/UID_915.html
Написано красиво, а что оно есть на деле? В автомашинах ею мажут суппорты, может оно сможет найти применение и в велоделе? Например для цепи, так как она вроде бы достаточно устойчива ко всяким разным воздействимя.

Из описания:
писание
Slipkote® 220-R силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза олицетворяет последние достижения в технологии производства специальных пластичных смазок. Она состоит из высокоочищенных синтетических базовых масел и стабильного, синтетического загустителя, и легирована подобранными антикоррозионной, антиокислительной и противоизносной присадками. Смазка обеспечивает максимальную защиту сопряженных деталей в широком температурном диапазоне. Она устраняет скрежет и шум, возникающий при работе тормозов. Неплавящаяся, обладает высокой диэлектрической прочностью и низкой испаряемостью, нерастворима в воде, метаноле, этаноле, разбавленных кислотах и щелочах, тормозной жидкости, растительных и минеральных маслах, гликоле и глицерине. Она совместима с большинством пластмасс и эластомеров, в особенности с каучуком на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM) и тройным этиленпропиленовым сополимером (EPT), обычно используемых в суппортах дисковых тормозов.
Смазка сертифицирована NSF/ F.D.A на Класс H-1, одобрена и поставляется: TRW Automotive, Delphi, Cardone Industries,Remsa America.
Применение
Смазка изначально была разработана как антифрикционная, противокоррозионная смазка, разрешающая проблемы смазки суппорта дискового тормоза в сборе (смазка для всех движущихся частей суппорта дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, обратных металлических поверхностей тормозных колодок и уплотнителей). Но благодаря своей водо-, термо-, химической и коррозионной стойкости, смазка широко применима в различных отраслях промышленности, электротехнике, на морском и автомобильном транспорте, в сельском и домашнем хозяйствах.
Некоторые примеры ее применения: детали суппорта дисковых тормозов, прокладки и кольцевые уплотнения, наконечников свеч зажигания, трубопроводная арматура, аккумуляторные батареи, направляющие скольжения и качения, электрические контакты, оборудование бассейнов, дворники автомобиля, втулки и вкладыши, контроллеры перемещения, пищевое оборудование.
Характеристика
Интервал рабочих температур: от -46° до +299 °С
Цвет: Прозрачный белый
Базовое масло: Синтетическое
Загуститель: Синтетический
Текстура: Липкая
Преимущества

1.Предотвращает ржавление и коррозию
2. Крайне низкая испаряемость
3. Химически стойкая, неплавящаяся
4. Сверхводостойкая, не вымывается водной струей
5. Высокая электрическая прочность
6. Уменьшает износ

Dimbbass писал(а):А кто-нибудь юзал вот такую вундервафлю - Slipkote 220-R? Пруф:

Dimbbass писал(а):Текстура: Липкая

Всё амно на цепи будет, а учитывая

Dimbbass писал(а): нерастворима в воде, метаноле, этаноле, разбавленных кислотах и щелочах, тормозной жидкости, растительных и минеральных маслах, гликоле и глицерине.

ещё и как зря не смоешь

Вообще да, липкая хренотень на цепи нафиг нужна. Ок, забыли, некачественный вброс был

каких только идиотов под колеса не бросает

Ребята, подскажите, пожалуйста,интересные места Воронежа и Воронежской обл. для велоэкскурсий

nik007 www.velo36.ru/region.htm

БорментальСпасибо, но там не написано сколько от воронежа

Там почти везде есть ссылка на карту- открываешь и считаешь. Ну или к веселым лосям ступай- они только что педали за тебя не будут крутить.

VladimirI писал(а):каких только идиотов под колеса не бросает

если на людях отп....ть будет некрасиво, но надо бы

nedjmdin, достаточно хорошего пинка по фотокамере. Случайно.

Товарищи мужики, случалось ли вам встречать велокомпьютер, где возможно установить лишь размер обода в дюймах и при этом отсутствует установка пробега колеса за один оборот в миллиметрах? Я прочитал, что есть такие девайсы с "упрощённой" схемой настройки... Спрашиваю потому, что, похоже, встретил...

s_Printer писал(а):nedjmdin, достаточно хорошего пинка по фотокамере. Случайно.

Товарищи мужики, случалось ли вам встречать велокомпьютер, где возможно установить лишь размер обода в дюймах и при этом отсутствует установка пробега колеса за один оборот в миллиметрах? Я прочитал, что есть такие девайсы с "упрощённой" схемой настройки... Спрашиваю потому, что, похоже, встретил...

там и точность показаний упрощенная.

Получается, что если в настройках видишь установку диаметра обода в дюймах, значит это велокомпьютер с упрощённой схемой? Велокомпьютер AS 880. Знать бы наверняка, что у него отсутствует точная установка. Поиск в тырнете пока не дал результатов.

s_Printer, , погрешность будет пару процентов. Так что решать тебе насчет точности.

Пара процентов - несущественно.

s_Printer, а какие проблемы? Измеряешь как можно точнее длину окружности колеса, а после пересчитываешь полученные данные в дюймовый радиус, ну, или в диаметр. И все. Чем точнее измеришь окружность, тем точнее получишь расчетные показания по радиусу.

http://ria.ru/incidents/20140401/1002113591.html
В каком-то смысле это и про вело. На Острогожском бревете неоднократно фуры требовали сигналом свалить с дороги на обочину.

Принятый закон устанавливает административную ответственность за невыполнение водителем тихоходного транспортного средства, движущегося вне населенного пункта со скоростью менее 30 километров в час, а также автомобиля, перевозящего крупногабаритный груз, требования пропустить следующие за ним машины для обгона или опережения.

KEEPER, идея замечательная, вот только радиус задаётся целыми числами... Между 26 и 27 промежуточных значений не дано
На самом деле проблема не слишком серьёзна. Просто было интересно, столкнулся впервые.