velo36.ru

Прошу ликбеза про переключатели.

Вот у меня был такой, но успешно умер:
http://www.bike-discount.de/en/buy/sram ... /wg_id-451
Но его нет в наличии. Есть такой:
http://www.bike-discount.de/en/buy/sram ... /wg_id-451
Эти вот "medium cage" и "long cage" - на что они влияют? И если стоял медиум, то для лонг что, цепь длиннее должна быть, что ли?

А еще авторитетные люди говорят, что шимановские 10-ск переключатели не будут работать со срамовскими 10-ск манетками. Правду говорят?
И тогда например вот это http://www.bike-discount.de/en/buy/shim ... /wg_id-451 мне не подойдет на замену?

Длинная лапа и средняя влияют на емкость переключателя. Если матрасишь по лесу и городу, в экстрим не лезешь, то бери с длинной и не парься, цепь наращивать необходимости не будет. Шимановская перекидка на 10 со срамовской манеткой работать правельно не будет, даже не суйся. Возможен только вариант шимановская манетка на 10 срамовская перекидка на 9 = работоспособная трансмиссия на 10 ск. Либо самый ходовой на сегодняшний день гибридный вариант: шимановская перекидка с шадов+ на 10 со срамовской манеткой на 9 = работоспособная трансмиссия на 9 ск. Сам юзаю, очень доволен.

ykurkin писал(а):"medium cage" и "long cage" - на что они влияют?

long cage обычно ставят когда впереди 3 звезды, medium cage если впереди 2 звезды, и коротколап на 1 звезду впереди

В чём отличие "скоростных" цепей?

ЗКР, в ширине

Продаются ли где нибудь шланчики под престу?

raudi По-моему именно шланчики были в спортвитале.

Как регулировать задний переклюк SLX?
Где H, где L?

ЗКР А как же метод научного тыка), поставил крайнюю передачу покрутил болт, ничего не происходит, значит нет тот крутишь, крутишь другой.
на деоре и XT у меня было, верхний H, нижний L,
http://cycle.shimano-eu.com/media/techd ... 747492.pdf
не думаю, что SLX чем то отличается, в этом плане.

ЗКР писал(а):Как регулировать задний переклюк SLX?
Где H, где L?

Помыть и найти надписи H L ! При этом помыть нужно не только из-за поиска надписей.

подскажите братцы, что-б надолго, где и какой купить литий-ионный аккумулятор с индикатором заряда батареи?
желательно с резиновым защитным покрытием (акб для фонаря)
ps: от 7500 mAh

АН-74 ищи на али бокс под 4*18650, засунешь туда панасоники по 3400мА, получится не дешево, но время работы фонаря увеличится в разы.

Возможно ли как нибуть восстановить сорваную резьбу в шатуне?

рассверлить шатун, загильзовать и новую резьбу в гильзе, это если по хорошему, или попробовать что-то типа Bison Epoxy Metal
С первым вариантом нужен пузырь и знакомый токарь, а с клеем сам справишься

Вопрос к гуру. Поставил на хт-шный вилсет ротора формулы через шиман-адаптеры центр лок ротор. Ротор немного болтался на болтах(с узкой тонкой шляпкой) идущих с адаптерами, поставил болты для формулы у кот. толще шире шляпка. Из за этого фиксирующая шайба не дошла 2 мм (затянулась на полтора оборота). Резьбу не вырвет из втулки из за недокрута?

Устроил ночную покатушку по лесам, ну и естественно вернулся с парой кило чернозема и песка на раме и колесах, сбил всю эту красоту на мойке самообслуживания, и навернул после этого ещё контрольные 30 км.
смазал только цепь, ещё что-то мазать нужно?
и чем, и где?

Если ничего не хрустит и не заедает, то не нужно. Хотя я еще ноги вилки смазываю периодически силиконовым спреем.

АН-74, angel x, а можно еще вот так делать после каждой покатушки или перед выездом. Но это на любителя.

Граждане, у кого есть фоксовые смазки? Сопли, а также масла в ноги и в демпфер? В количестве на одну переборку вилки и аморта? С меня какая-нибудь простава, хоть даже и бумажная.
И еще, у меня после многих расстегиваний и застегиваний выпал пин из срамного 10ск замка. В общем-то я поставил его на место, там запрессовки как таковой нет, он вставляется с одной стороны и не проваливается за счет широкой шляпки. Застегнул цепь как ни в чем не бывало. Но вдруг я неправ и это приведет, как они любят писать, к fatal injury or death? Опыт есть?

sparven писал(а):Граждане, у кого есть фоксовые смазки? Сопли, а также масла в ноги и в демпфер?

У меня есть. Подъезжай, отолью