velo36.ru

Обвес печальный, тыщ на 15, вес заявлен дичайший. За 20-25 можно найти повеселее аппарат.

ps А чего все на Xooper набросились? Он высказал вполне трезвую мысль, просто предложил подвес для человека, который хочет катать по пересеченке, а понаплели вокруг непойми чего.

sparven
Мысль трезвая, на за 25 нормальный подвес, нереально... Это разве что Стелс топовый
Я вот мой Тануки, даже с заваренным подседелом не променяю обратно на хардтейл...

Так он ни слова о цене не сказал, а в результате оказалось, что "советует подвес за 25 тысяч, насмотревшись на карбоновый эпик"

займище писал(а):а что можете сказать о таком велике
http://bikes.sportiv.ru/p-hexagon_x8_black/

займище, аппарат начального уровня. Но уже с кассетой, а не с трещеткой, что +, так как можно будет заменить кассету на 9-10 ск в случае апгрейда. Вилка эластомерка, "работать" может туговато и довольно жестко, так как пружины, скорее всего, рассчитаны под большой вес ездока и могут быть излишне жесткими под средневесом. Может отстреливать в руки на кочках. Тормоза начальная гидравлика, работает в принципе, но появление проблем в дальнейшем вероятно. Да и все остальные компоненты начального уровня за такую цену аппарата. Хотя..., катать на нем вполне можно, поначалу, а позже по мере получения опыта проводить уже осознанный апгрэйд аппарата в ту или иную сторону.

На хардтейлах народ катает грунтовые дальняки вполне, так что можно и хардтейл взять, только в придачу к нему..., или потом заменить резину на более широкую (с 2.0-2.1 на 2.25-2.35) и качать в нее поменьше атмосфер, будет достаточно комфортно по пересеченке катать.

keeper, спасибо за информацию. всё понятно. но почему-то все советуют для пересеченки, но я ведь еще и говорил что также катаюсь и по прямым асфальтированным дорогам.

займище рекомендуют исходя из более тяжелых условий эксплуатации.
На асфальте на МТБ будет заметно медленнее, чем на шоссере, но ехать можно и комфортно. А по расколбасу грунтовому на шоссере (тоже ехать можно) будет очень некомфортно. Ну а гибрид - ни то, ни сё. Можно было бы предложить на циклокросс взглянуть, но тот кому он нужен таких вопросов задавать не будет
Потому, думаю, оптимальный вариант с учетом роста - найнер. Будет много асфальта/парка - поставить резину поуже, поглаже, полегче. Будет больше песка/грязи - резину пошире, позлее.

Вот рассмотрите такие варианты.
http://meridavrn.ru/velosipedy/merida/h ... 014-1.html
http://meridavrn.ru/velosipedy/merida/h ... -2014.html

Привет велосипедисты,

в двух словах сравните пжл эти два вела:
http://trial-sport.ru/goods/51516/766183.html
http://velocross36.ru/?goods=lorak-lx-50
Есть смысл 6 тыс переплачивать?

Сложно сказать. У коратека трансмиссия лучше, резина хорошая, остальное примерно одинаковое, но как по качеству, не знаю.
У коратека узкие места: рулевая 1.5, подседел 30.8, короткий 350, может рама из-за этого треснуть
У лорака: руль и вынос 25.4 подседел еще короче 300
Я б не взял ни то, ни другое
Уже писал и еще раз напишу, прямо глаз радуется смотреть на него после предложенных кандидатов
http://trial-sport.ru/goods/51516/758462.html
L-ка есть в Липецке

ykurkin, ну как-то да разница в цене правильная ... но какие то не сбалансированные
согласен с sparven

займище писал(а):но почему-то все советуют для пересеченки, но я ведь еще и говорил что также катаюсь и по прямым асфальтированным дорогам.

Потому как на МТБ комфортно катить по пересечёнке. Вот, к примеру,
1. МТБ-хардтейл, с накатистой резиной. по грунтам катит на ура, на в меру накаченных покрах (не до упора), и по асфальту катит огого, за счет накатистой резины.
2. МТБ-подвес (кросс-кантри):
по грунтам просто "плывет", по асфальту катит тоже вполне себе нормально (35-45 км/можно раскатить на равнине) опять же за счет накатистой резины.
3. МТБ-подвес (фрирайд):
отлично катит вниз, по ровному уже приходится крутить для поддержания скорости, так как байк тяжелый и ходА подвесок большие, что скрадывает импульсы, передаваемые от педалирования в движение.
В этом случае большую роль тоже играет резина. На злых "липких" покрах для гор данный аппарат так и вовсе тормозит. На резине со средним рисунком крутить все равно надо (уже не так летит, как ХС-подвес), но уже не так сильно, как в случае супер злой резины. Так же здесь уже важен фактор байка (вес, хода подвесок), какой в данном случае влияет на катимость отрицательно.
4. Или вот, МТБ-ригид:
это тоже МТБ, но без подвесок спереди и сзади (ригид). На нем и в городе полетать можно, и на грунтах катить в группе, не оставая (хотя более комфортно на нем уже на плавных накатанных грунтовках, а вот на корявых/корнявых тряско с непривычки).
По прямым асфальтам первым "полетит" ригид, на втором месте по накату хардтейл, и за ними - ХС-подвес.

Так что определяйся. Хотя..., чего определяться-то? Тут либо хардтейл брать (и для наката ставить накатистую резину), либо ХС-подвес, если денежки есть (и так же ставить накатистую резину).

KEEPER
Ваше сообщение да в шапку бы

Привет всем. Изучив последние страниц десять темы, так и не понял, какой сделать адекватный выбор нового вела в пределах 25к
На данный момент (во всяком случае для меня) в сравнении остались:

Mongoose Tyax Expert http://trial-sport.ru/goods/51516/758462.html
Kross Level A3 http://bikes.sportiv.ru/p-level_a3_white/
Merida Matts 40-MD http://bikes.sportiv.ru/p-matts40md/

Пока что склоняюсь к Mongoose из за системы sram x5. Что посоветуете или вообще смотреть в сторону других производителей?

vadimvarganov
Да все они начального уровня,но я бы взял KROSS из-за тормозов Hayes.

А я бы мангуста. У него грипсы красненькие!

vadimvarganov Плюсую за мангуста: срамовские манетки приятнее, вилка XCR - хоть и не супер (была такая), но получше эластомерки XCM у Кросса. Только мангуст без педалей продается, типо профессиональный велик
А так - выбирай по внешности - какой понравится больше. То, что начального уровня - забей, для начали или простого катания хватит с головой и надолго (ну, кроме вилок)
А еще лучше - посиди, прокатись хоть по залу на обоих, только подстрой высоту седла, м.б. и вопрос отпадет

vadimvarganov писал(а):Merida Matts 40-MD http://bikes.sportiv.ru/p-matts40md/

Мериду нужно покупать в "Мериде"
Разница в 5.5 т рублей должна быть весомым аргументом
Через недельку и кроссы должны появиться.

Вообще-то по своему опыту знаю, что "посиди и покатайся по залу" - это в случае новичка не сработает. Можно промахнуться и на ростовку, как в моем случае, и на две ростовки, как в случае другого форумца. Катится, все крутится, супер, беру. Я бы рассматривал первый велосипед просто как тренировочный полигон, чтобы прислушаться к ощущениям от езды и понять, чего не хватает. Может, повезет, и всего будет хватать.

Select85 писал(а):Вообще-то по своему опыту знаю, что "посиди и покатайся по залу" - это в случае новичка не сработает

Да? Может быть. Просто считал, что ощущения удобно/неудобно будут у любого, хоть новичка. Мои знакомые новички, кому помогал выбрать, на промахи с посадкой, по крайней мере, не жаловались

а может стоит съездить в липецк за вторым аваланчем? http://trial-sport.ru/goods/757712.html