velo36.ru

заменить пружину естественно. Где взять подходящую хз. для этого надо вилку разобрать и замерить размеры стоковой.

Сломалось пластиковое колечко в рулевой. Рулевая собрана (не мной) на новой раме. Пробег 70км.
Кто виноват? Что делать?

Кто сталкивался? Какой самый оптимальный способ конвертации задней втулки 135х10 под ось в QR? По-идее ось нужно точить? Готовых решений что-то не нашел, хотя может плохо искал.

Пыльник подшипника что ли? Там промы или насыпь? В любом случае, можно забить и катать, почаще вычищая и смазывая низ. Можно попробовать вкорячить подходящий о-ринг или найти похожее колечко.

это с опорного кольца оторвался пыльник. Виноват тот рукожопый, который набивал это кольцо , вместо аккурат ной напрессовки. на фото какая то щель , которой там по идее и вовсе не должно бы быть. А может и не с кольца тогда , а действительно пыльник подшипника. тогда надо менять , говнище туда набьется и подшипник заклинит.

Granton писал(а):Какой самый оптимальный способ конвертации задней втулки 135х10 под ось в QR?

сейчас телепат придет и угадает модель твоей втулки

VladimirI писал(а):модель твоей втулки

Втулка Funn Fantom AM. У нее в комплекте есть переходники под 142х12, но на QR они таких не делают, поэтому знание модели не сильно поможет.

Granton писал(а): У нее в комплекте есть переходники под 142х12

ТОгда купить переходник с 142х12 на 135х9. Такие, вроде бы, существуют

Так не получится, OLD то у меня 135мм. Короче, кажется я уже разобрался, нужна просто обычная ось 10x135 и она встанет в стандартные дропауты.

Вышел на улицу с пустыми пластиковыми бутылками, и они начали сжиматься. И тут подумалось, когда на веле в холод выезжаешь, с колесами такое же происходит? Их в доме тогда нужно накачивать до большего давления по сравнению с летом? На сколько больше?

ivank писал(а):И тут подумалось, когда на веле в холод выезжаешь, с колесами такое же происходит? Их в доме тогда нужно накачивать до большего давления по сравнению с летом? На сколько больше?

просто накачай максимум и все.

ivank, что с ними происходит, знают Менделеев и Клапейрон. Давление упадет на коэффициент, полученный делением температур в Кельвинах. При выходе на -10 с +25 давление упадет в 298/263 раз.

ivank писал(а):Вышел на улицу с пустыми пластиковыми бутылками, и они начали сжиматься. И тут подумалось, когда на веле в холод выезжаешь, с колесами такое же происходит? Их в доме тогда нужно накачивать до большего давления по сравнению с летом? На сколько больше?

термодинамика же, карл!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0 ... 1%81%D1%81

Можно вместо воздуха накачивать газом с как можно большей молекуляпной массой, тогда эффект ослабнет. Ацетиленом каким-нибудь попробовать.

Всегда качаю с рассчётом на самое тёплое место, сейчас в квартире набиваю максимум, на улице резина ведёт себя нормально. Если пришлось качать на морозе, то дома чуть спускаю и снова качаю после отогрева.

VladimirI писал(а):это с опорного кольца оторвался пыльник. Виноват тот рукожопый, который набивал это кольцо , вместо аккурат ной напрессовки. на фото какая то щель , которой там по идее и вовсе не должно бы быть. А может и не с кольца тогда , а действительно пыльник подшипника. тогда надо менять , говнище туда набьется и подшипник заклинит.

Понял, спасибо. А ведь меня предупреждали, что в Триале иногда плохо собирают рулевую

И ещё спасибо всем за советы по подседелу
В итоге остановился на таком же, как у Рауди, заказал его, через неделю мне его выслали, а спустя день мне умные люди сказали, что с учётом, так сказать, "специфики" моей рамы карбоподседел мне крайне нежелателен. Дали напрокат алюминиевый. Езжу и думаю

Vinsent писал(а):с учётом, так сказать, "специфики" моей рамы карбоподседел мне крайне нежелателен.

интересно чем мотивировали.

Тем, что более флексующий подседел будет сильнее расшатывать трубу рамы и быстрее ее выломает.

да чем от там флексующий , при такой толщине. и он же не в трубе болтается , даже если и есть флекс.

А если он такой толщины, что монолит, то зачем он вообще нужен карбоновый?

для красоты. иногда вес еще.