velo36.ru

Granton писал(а):

bv76 писал(а):в 590 деоре все звёзды люминиевые

Нет, алюминий, сталь, сталь, начиная с большой

хм, точно
3 недели назад менял на своём 590 деоре среднюю звезду, специально поставил новую от асеры, она была раза в полтора тяжелее старой деоровской, потому и подумал, что деор люминь..

если кому надо - могу эту звезду отдать

bv76 А я их даже взвешивал, и, кажется, разницы у 32 звезд от деора и асеры никакой не было

Из-за более длинных китайских чашек каретки, не закрутить фиксатор шатуна. Из-за этого не раз уже выскакивал.



Диаметр стандартный, резьба нет. Есть ли в продаже, что-нибудь (трубка, пруток) с такой резьбой?

как это не закрутить и при чем тут длинные чашки ? и это не фиксатор шатуна, а всего лишть болт для усадки его на ось. в общем то у тех же китайцев есть алю варианты этой гайки.

Подойдёт ли замок от старой цепи на 8 ск. для цепи на 10 ск.?

Вообще, все замки разные, и надо покупать. Теоретически, он на более узкой цепи застегнётся. Другой вопрос, как это работать будет.

Еще вопрос: у кого-то есть опыт использования подобных грипс? Удобно ли держаться за "рога"?

Наркоманская фотка какая-то. Рог должен стоять со стороны утолщения для ладони
Если это эргоны, то скажу, что удобно. Что там китайцы наклонировали - не возьмусь судить. Судя по фотке, рог алюминиевый, зимой будет грустно.

По рисунку за эти рога надо держаться большим пальцем. Это баг или фича?

Блин, народ, ну вы даёте.
Вот др. фото:

sparven писал(а):Судя по фотке, рог алюминиевый, зимой будет грустно.

Почему?

если хочется рога на байк, то пора пересаживаться на шоссер

Mazay писал(а):если хочется рога на байк, то пора пересаживаться на шоссер

Речь не о рогах. Нужны грипсы с зажимом (или как правильно сказать?).
Смотрю на эти, можно менять хват, руки по идее будут меньше уставать. Вот и спросил, удобны ли.

p.s. кто-то на шоссере с асфальта съезжает тут?.. Непрактичные с такими-то узенькими шинками и не амовилкой.

Mazay писал(а):если хочется рога на байк, то пора пересаживаться на шоссер

Если долго и далеко ездить, то такие грипсы очень помогают от онемения рук.

ЗКР писал(а):Удобно ли держаться за "рога"?

ЗКР писал(а):Речь не о рогах. Нужны грипсы с зажимом

ЗКР писал(а):Блин, народ, ну вы даёте.

ЗКР писал(а):Речь не о рогах. Нужны грипсы с зажимом

зачем с зажимом???

Думаю, чтобы не проворачивались и чтобы можно было выставить нужный угол. Это у гоночных, круглых, наверно, похрен. Я не гонщег.

Mazay писал(а):зачем с зажимом???

Потому что слезают эти понемножку. Обезжиривать поверхность и пшикать лаком для волос (где-то вычитал) помогает на 500 км.
Плюс хочу попробовать "эргономичные" грипсы, в связи с чем и вопрос: удобны ли эти грипсы с "рогами"? Кто-то ездил?

Ну у меня эргоны, но рога не встроены, а отдельно прикручены - ничего, езжу уже лет 8 - нормально.

Эргономичная форма,т.е. площадка под ладонь-100% плюс,рога позволяют менять положение руки-тоже плюс.Но появляется один минус-в лесу на узкой тропинке рогом можно цепануть ветку,деревце и неминуемо навернуться