velo36.ru

СергНик
термос специальный велосипедный...размер точно под держатель...брал в том году в спортинструкторе...китай...бренд не помню...плюсом к нему чехол для ношения на шее в пешем туризме...один прикольный недостаток...при потягивании из него жидкости раздаётся довольно громкое хрюкотанье с переходом в посвистывание эт работа перепускного клапана такая весёлая...

У меня гидропак в рюкзаке на морозе остывает несколько часов, заливаю воду градусов 40-50.

Ребят, подскажите где можно купить галогеновую лампочку(4.8В) на велофару.

trek3900 писал(а):Ребят, подскажите где можно купить галогеновую лампочку(4.8В) на велофару.

На авторынке.

WertMacQuarrie писал(а):

trek3900 писал(а):Ребят, подскажите где можно купить галогеновую лампочку(4.8В) на велофару.

На авторынке.

там все больше 12в
скорее около электроники и всяких чипах и дипах
или чейн
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=12872

Mazay писал(а):

WertMacQuarrie писал(а):

trek3900 писал(а):Ребят, подскажите где можно купить галогеновую лампочку(4.8В) на велофару.

На авторынке.

там все больше 12в
скорее около электроники и всяких чипах и дипах
или чейн
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=12872

На авторынке либо перед входом на развалах, либо у немых.

Около электроники и всяких чипах и дипах я смотрел -нет. Там только 2.7В.

Подскажите, какую вилку лучше на зиму поставить: ригидный карбон или оставить старую RS Judy? И почему?

наверное ригид , он легче хоть. а джуди задубеет и будет тот же ригид но на полтора кг тяжелее

trek3900 писал(а):Около электроники и всяких чипах и дипах я смотрел -нет. Там только 2.7В.

Да, сложно найти именно галогенки, а обычных во всяких киосках полно. Зайди еще в АВС-электро. Там тоже видел или в "Радиодетали", что рядом с Электроникой. В киосках напротив "Электроники" посмотри повнимательнее. Когда себе на 6в искал, видел и на 2.7 и на 4.8. Но своих так и не нашел, пока в Велолидере фирменные Сигмовские не появились.

VladimirI, а карбон не станет на морозе еще более хрупким? Просто имхо ездить зимой - значит падать. А падать - риск побить вилку. Зря напрягаюсь?

зимняя езда самая безопасная - фиг разгонишься до скоростей, на которых можно повредить что-то.

да и карбон вполне нормально себя зимой чувствует. а что бы зимой не падать надо обуваться в шиповку.

Mazay писал(а):зимняя езда самая безопасная - фиг разгонишься до скоростей, на которых можно повредить что-то.

да неужели? Главное выбрать подходящую горку... с подъемником...

VladimirI писал(а):а что бы зимой не падать надо обуваться в шиповку.

Шиповка - не панацея от падений, хотя, конечно, с ней гораздо лучше, чем без нее.

а кто нибудь спускает колеса перед длительным простоем?а то моторист один посоветовал спустить,второй говорит не надо

Flopy, если спускать, то колеса должны висеть и на резину не опираться. Если вел будет стоять, то надо наоборот регулярно подкачивать, но не сильно и колеса периодически поворачивать на четверть оборота.
Это в идеале.

Flopy
Ездить надо, а то заржавеет

Запылится . Я накачиваю перед последним катанием, мою колеса в луже, и до конца марта он стоит нормально, колеса к весне чуть спускаются, но накачивать незачем, теперь перед первым катанием вокруг дома весной.

COBA
Заржавеет! Он плакать будет всю зиму, рулевую всю менять прийдётся.

чтото вы уважаемый mallrat нето говорите. пролежал всё зиму у меня велосипед в подвале, ни че, калеса начал и вы путь. даж цепь не смазывал, так пылинки протер.