velo36.ru

ПРО ДОРОГИ: Дороги на протяжении всего маршрута делились на два типа- или отличный асфальт (80%), в Воронеже такого нет. Или строящиеся дороги (20%)- без асфальта разной степени убитости. Спланированы эти дороги очень грамотно- везде можно ехать! Согласитесь, что лучше набрать 1500м за 35 км по асфальту, чем за 12 км по грунту. В первом случае вы не торопясь крутите педали (часов 5-6) и любуетесь видами, во втором-прете пешком в торчки вел с рюкзаком, обливаясь потом! У нас был везде первый случай!
Исключение было одно-ГРУНТОВЫЙ ПЕРЕВАЛ, в районе Муанг Хуа, но туда мы ездили в радиалку, без вещей. Местами даже мысль заехать на веле не появлялась, не помогала передача 22-34 и зигзаг, переднее колесо все равно норовило оторваться от дороги. Тогда мы просто шли пешком. Но в эту радиалку поехали только проверенные бойцы и все прошло на УРА (никто не стонал). На этот перевал дорога просто шла в лоб, никаких серпантинов! Зато мы видели как в лаосской школе маленькие детки перед началом занятий поднимают национальный флаг и поют гимн страны!!! И это в глухой деревне, где нет асфальта! На нас они смотрели как на иноплонетян! Еще, во время этой радиалки мы поднялись над зоной облаков и туманом и ехали по хребту, как будто летели на самолете-в распадках белые реки! Зато какой был спуск!!! И какой был рассвет!!!

ПРО ВРЕМЯ: Рассвет в близи экватора около 6, закат около 18. И так круглый год. Солнце встает и садится очень быстро! Днем ехать жарко или очень жарко!!! Поэтому вставали рано, собирались с фонариками и выезжали на рассвете. Днем, в жару, могли себе позволить часа 2-3 поваляться, поглазеть как местные девушки купаются (это отдельная история), попить чайку, поесть арбузы, ананасы, манго, папая, драконий фрукт, дуриан, самим искупаться. Про ДУРИАН зря сболтнул, на него тек никто и не решился!

ПРО ЛЮДЕЙ: Людей мы встречали добрых, отзывчивых, любознательных, желающих помочь. Даже лаосцы, которые приехали к нам на стоянку с автоматами очень мило приглашали нас в гости, но Олег угостил их Любиными немецкими конфетами и они ретировались, разрешив переночевать на своем огороде. Потом, примерно через час приехали другие вооруженные ребята и попросили на перенести лагерь ближе к дороге, мотивируя это тем, что тут (в глуши) обеспечить нашу безопасность они не могут, пришлось подчиниться.
Лаосцы-очень деликатные люди. Стоял наш лагерь на тропе, мы завтракаем и любуемся купанием слонов больших и маленьких, они еще и трубили! Идут местные по своей тропе из своей деревни. И что мы видим: пропев свое "сабайдии", сложив руки ладошка к ладошке, в полупоклоне, бормоча извинения, пробегают мимо нас! Наши бы остановились и спросили: ВЫ ВАЩЕ ЧЬИ И ЧЕГО ВЫ ТУТ ДЕЛАЕТЕ?
Вьетнамцев деликатными не назовешь, они шумные, непосредственные и любознательные! И их очень много! 90 млн в такой маленькой стране! Половина территории которой-горы. И если почти все горы в террасах (титанический труд), то на равнине каждый клочек возделан, даже памятники стоят у них на пригорках среди рисовых полей!

ПРО ТРАФИК: Практически весь маршрут мы ехали по второстепенным дорогам и машин и мопедов было мало или очень мало. Количество увеличивалось вблизи городов. Приличный трафик начался на равнине за 80 км до Ханоя и потом во время всей нашей поездки в Ха Лонг и обратно транспорта было много и очень много!!! Зато по заповедному Кат Ба (самый крупный остров залива Ха Лонг) мы катались практически в одиночестве!

ПРО МЕСТО ДЛЯ ПАЛАТОК: Если вы везете с собой палатки и решили в них ночевать, то место всегда можно найти! В отелях останавливались два раз- в Бангкоке пару ночей и одна ночь в Ханое. Пару раз ночевали на террасах рисовых полей, один- на обочине сельской дороги, практически в болоте(там к нам тоже полицейские приезжали), на бетонном парапете недостроенного здания ( между режимным заводом и железной дорогой), на песчаном пляже в сказочной бухте (пришлось среди ночи экстренно перенести палатку на лестничный пролет из-за прилива). И еще была сказочная ночь на острове среди светлячков! Ночевали на берегу речки, при впадении ее в Меконг между слоновьими экскрементами! Ну какая турфирма предоставит вам такое разнообразие! А ребятам даже удалось переночевать на лавках в пункте пропуска, практически между Лаосом и Вьетнамом, ну это уже совсем экстрим!

ПРО ВЕЛОТУРИСТОВ: Встречали только иностранцев, наши не попадались! Путешествуют в основном в одиночку и парами. В Лаосе встречали много, во Вьетнаме один раз. С парой тайцев пересеклись случайно два раза в разных странах! В Луанг Пробанге познакомились с интересной девушкой из Сочи, сейчас проживает в Германии. Она со своей подругой, тоже русской, присоединилась к двум австралийкам, которые едут из Австралии в Шотландию на часть маршрута! Видели пару из Британи (Франция) на тандеме. Один мужик ехал на складном велосипеде.

ЕЩЕ ПРО ЛЮДЕЙ: За время похода не встретили ни одной курящей женщины и ни одного пьяного мужчины, видели пару навеселе. Практически нет толстых и даже полных людей! Мужики курят в кафе чего-то через толстую бамбуковую палку по очереди. Это бесплатно, как и зеленый чай. Довольно мало стариков и очень много детей! После окончания занятий в школе на улице как у нас первомайская демонстрация (на веле не проехать) В школу ходят в форме и с галстуками (пионерскими) Девочки и женщины довольно активные и шустрые, забитыми не назовешь!

ПРО ЯЗЫК: В Лаосе и во Вьетнаме в глубинке английский не знают. Обходились без него. Три раза встречались русскоговорящие вьетнамцы, один даже предлагал выпить по 100 за его счет!

ПРО СПОРТ: Во Вьетнаме в каждом селе стоят бильярдные столы! Видели как петухи (настоящие) дрались за деньги (отдельная история). Любят волейбол. В Индии повсеместно фанатеют от крикета, тут такого не заметил. Ну и конечно бандминтон и настольный тенис. Играют еще в интересную игру: площадка, сетка, две команды по три человека, мячик пластиковый, небольшой. Перекидывают мячик ногами и головой-очень ловко!

Эндрью писал(а): В отелях останавливались два раз- в Бангкоке пару ночей и одна ночь в Ханое.

Еще в Луанг Пробанге, где тоже мы всей компашкой снимали пятиместную комнату в гесте за какие-то смешные деньги (то ли 1 то ли 2 доллара с человека). Ну и еще ночь в Muang Khua, когда нас разогнали из палаток местные ребята с автоматами и пришлось пилить в отель. (Александр с Андреем запрятали свою палатку в траву, так что остались незамеченными и продолжали спокойно спать, пока мы втроем среди ночи искали куда вселиться)
Во Вьетнаме у нас с Митей и Олегом ночевок в гостиницах получилось намного больше - как только спустились с гор, найти нормальное место под палатку, особенно такое, чтобы местные жители в гости не наведывались, оказалось просто не реально - каждый клочок земли занят огородами, и чаще всего это рисовые поля ( у братьев, видимо, дар находить нормальные места для стоянок... а может, просто запросы меньше наших )

Erinne писал(а):Еще в Луанг Пробанге

Да, извиняюсь, про этот гест забыл.

ПРО ДОСТОПРИМЕЧЕТЕЛЬНОСТИ: Их было очень много! И они были разные!
Вспоминаются два Будда парка- в Таиланде и в Лаосе (даже не знаю какой лучше)
Громадные красивые пещеры в Голубой Лагуне (я в таких был впервые)
Национальный музей Таиланда (так весь и не смогли обойти-времени не хватило)
Храм утренней зари в Бангкоке
Монастырь Ват По- самый красивый монастырь Таиланда
Наша прогулка по Чау Прая на лодке.
Поездка в наземном метро

И как мы с Сашей катались ранним утром по Бангкоку, попадали на такие улицы, на которых белых наверное не видели никогда и наблюдали ритуал КОРМЛЕНИЯ МОНАХОВ.
Буддистские монахи могут есть только до 12 дня. Так как работать им нельзя, то живут тем, что подадут.
И вот часов в шесть или раньше монахи, в своих оранжевых одеждах по одиночке, парами или по трое покидают стены монастырей и расходятся по улицам.
Идут чинно, не спеша. Через плечо специальная емкость для подношений. Подходят к дому. Люди, завидев их заблаговременно становятся на колени, в руках свертки.
Монахи подходят, свертки забирают и о чем-говорят с людьми могут что-то спеть.
И так каждый день!
Это происходит не только в монархическом Бангкоке, но и повсеместно в коммунистическом Лаосе!

А вообще, в велопоходе главная достопримечательность-это сама дорога! Тем более, что в Лаосе и во Вьетнаме люди практически на дороге живут-традиции такие.
Дома во Вьетнаме очень интересные-все они частные, узкие и высокие. Все должны иметь выход на улицу, поэтому ширина фасада обычно 3-4 метра, в глубину такой дом может быть 30, 40, 50, 60 и более метров. В глубину он может расширяться, если дорога поворачивает. Высота-2,3,4 и более этажей. На первом этаже-гостинная-стенка, телевизор, диваны кресла. Стена в этой комнате раздвижная, полностью убирается!
И вот вы едите по Ханою, а рядом с дорогой мама читает дочке книжку, папа смотрит телевизор. При этом ни в какие окна заглядывать не надо, просто нет стены!

Еще такое строение домов обусловлено тем, что это страны мелких лавочников и ремесленников. У каждого СВОЙ БИЗНЕС!
Утром проснулся, раздвинул стенку и начал работать: Ремонт мопедов, парикмахерская, кафе, продуктовая лавка, частная бензоколонка, швейная мастерская, камнерезная мастерская и тп. Все делают у вас на глазах, практически на улице-шьют, стригут, пилят, красят-никакой рекламы не надо! И таких заведений там десятки и сотни тысяч! Так как все работают на себя, то и работают, понятно хорошо. В семь открывают, в десять закрывают! Страна процветает!
Как все это уживается с коммунистической идеологией, для меня загадка!
На ряду со всеми этими кустарями во Вьетнаме есть и суперсовременные производства и технопарки, которые сейчас активно строятся!
Стоит отметить, что веломайки, которые подарила нам фирма VAUDE сшиты именно во Вьетнаме. И сшиты очень качественно!

Эндрью писал(а):поглазеть как местные девушки купаются (это отдельная история)

ждем!

Erinne писал(а):Во Вьетнаме у нас с Митей и Олегом ночевок в гостиницах получилось намного больше

Вы разделились? Почему?

Какие цены?

И еще я так понял по фоткам вы из Бангкока выехали на поезде? До куда и почему?

SergeyP писал(а):И еще я так понял по фоткам вы из Бангкока выехали на поезде? До куда и почему?

Поезд - это одна ночь и мы, прокидываем 600 км не очень интересной тайской равнины. Если бы не попали в Бангкок (волнения там были) поехали бы своим ходом.
На железнодорожном вокзале Бангкока купили билеты до приграничного с Лаосом города Нонг Кай, долго пытаясь выяснить, как у них провозятся в поезде велосипеды. Все оказалось просто: отдельный грузовой вагон, ни чехлов, ни разборки велосипедов не требуется, 90 руб все удовольствие. Правда, на следующее утро, выйдя из поезда на конечной станции мы этого вагона не обнаружили, но житель Нью-Йорка, чей велосипед ехал вместе с нашими, успокоил: «Тен минитс».
Ах да, совсем забыл, что Олег Андреевич просил про поезд ни слова, ну давайте договоримся так: проводил он нас, значит, на вокзале, а с утра уже ждал на перроне Нонг Кая. Ну уж как он там вкручивал в ночи пусть сам расскажет.
Вагон интересный: полки широкие, только боковые, завешиваются шторками, третьих полок нет, вещи ставятся рядом с лесенкой на специальных сварных полочках. Полный достоинства проводник в возрасте постилает всем постели.

Aleksandr писал(а):Поезд - это одна ночь и мы, прокидываем 600 км не очень интересной тайской равнины.

Из отчета Циклоида у меня сложилось впечатление о Тайланде как об очень пересеченной стране. Посмотрел карту -- в Тайланде действительно есть как большие равнинные территории так и большие горные районы. Не осталось желание получше узнать страну, съездить уже целенаправленно именно по Тайланду?

В одном из городков, мучительно подбирая английские слова, узнаю у европейцев, где можно обменять деньги, они старательно мне отвечают и тут женщина, не участвующая в беседе, говорит хорошо так без акцента по-русски: «Да скажи ты ему». Оказалась группа из Иванова, семь человек, самостоятельно составляют маршрут, самостоятельно путешествуют на рейсовых автобусах или берут микроавтобус. В прошлом году была Уганда, в этом Вьетнам и Лаос. Люди в возрасте, но с огоньком в глазах, молодцы.

С местными в основном язык мимики и жеста, даже: «Фрайд райс» не поможет, находишь сковородку, рис, яйца и показываешь, что куда разбивать. За месяц на рынках я привык разговаривать сам с собой вслух. Все равно никто не понимает. Хожу и громко так возмущаюсь: «Блин, когда же вы русский то выучите?» И почти через месяц моих стенаний подходит ко мне женщина и внятно так произносит: «Чем я могу вам помочь?» Нет, внятно это громко сказано, но я её главное понял. Она учила русский язык в школе. А буквально через пять шагов, другой вьетнамец, приветливо глядя, выдает: «Привет, братан. Может по пивку или по сто грамм». Два года на иркутском рынке делают из любого вьетнамца знатока не только языка, но и нравов и обычаев лучше любого института иностранных языков. Тяжело им с русским, даже байка такая есть: «Если вьетнамец без ошибки произнесет: Владимир Ильич, то Ле-Нин оживет и сойдет с постамента»

За время всего нашего путешествия у нас ни разу, нигде не попросили паспорт!!! Только в гестах смотрят, в Ханое даже оставили в залог.
В аэропорт Ханоя вход свободный- ничего не светят и не досматривают!!!

Разбираем мы свои велосипеды в аэропорту Ханоя, вокруг привычный галдеж, хотя мы специально на второй этаж поднялись от лишних глаз. Чувствую непривычную тишину!
Поднимаю глаза и вижу толпу вьетнамцев, которые зачарованно за нами наблюдают и все МОЛЧАТ!!!

После Ханоя мы поехали на море. Ехали по 5 трассе-абсолютно ровная и прямая как стол дорога, машин больше чем на М4, но 100км по плоскачу после месяца похода мы не рассматривали как расстояние. Дорога широкая, с очень широкой обочиной, но местами кто-то ехал навстречу. Слева вплотную друг к другу стояли дома практически без перерыва все 100 км. Справа-железная дорога, за ней-заводы.
Вместе с нами ехало множество контейнеровозов и современных туристических автобусов.
Приехали мы в Хайфон-очень крупный порт со следами французских колонизаторов, прокатились по нему и поехали на паром-это еще примерно 20км.
Сели на паром, заплатив какие-то копейки и думали, что приплывем на Кат Ба, но не тут-то было. Сначала паром доставил нас на какой-то небольшой, плоский, довольно населенный островок, который мы пересекли (5 км), а уже потом на другом пароме попали на Кат Ба. За провоз велосипедов денег не берут.

Кат Ба-просто сказка-самый большой остров в заливе Ха Лонг (их там 1960). По побережью остров окружен живописными горами, а в центре-плоская долина с нетронутыми джунглями-национальный парк. И масса красивых, труднодоступных бухт!!!
Дорог на острове две -одна идет по берегу до столицы-города Кат Ба, другая пересекает остров по центру. По одной мы прокатились вечером, а по другой уже утром после ночевки в песчаной бухте.
Было довольно прохладно, но я не отказал себе в удовольствии искупаться в южно китайском море.

Эндрью писал(а):Во Вьетнаме ржавеют даже хваление немецкие багажники всего за неделю!

Страсть какая. Он что без груза неделю катался? С рюкзаком такого не было у меня.

SergeyP писал(а):Не осталось желание получше узнать страну

Конечно желание есть вернуться в Таиланд и может быть не раз! В Бангкоке маловато времени было-еще бы дня три можно было провести очень насыщенно. Но ездить по плоским густонаселенным равнинам особого желания нет. Участок Бангкок-Нонг Хай большинство велотуристов едут поездами и автобусами. Проехать можно, но зачем? С нами в поезде ехал велотурист из Америки, а с вокзала уезжал один таец, которого потом мы встретили.

sparven писал(а):Страсть какая. Он что без груза неделю катался

Да нет, ездили мы всегда с рюкзаками, исключая покатушки в городах и одну радиалку в Лаосе. Просто там климат такой-очень влажно! У меня даже бегунок на веломайке заржавел!
Причем перед походом это был абсолютно новый багажник! Вот так за месяц успела и краска сойти и заржаветь!
Когда мы постирали одежду в Ханое, то высушить было нереально никакими способами! Единственный способ-отжать и одеть на себя. Прохладно, а шо поделаешь? В одном водном отчете как-то прочитал: " На поляне слышались крики раненных мамонтов-народ одевал мокрый неопрен."

Эндрью а что у Вас с лицом происходит во время дальних покутух? 2-а фото сделаны в разных местах, а ощущение такое что это следующий день того же путешествия

Afer писал(а):Эндрью а что у Вас с лицом происходит

Просто дороги Таджикистана и Вьетнама иногда откладывают на лицо похожие отпечатки!
На обоих фото Александр.
В Таджикистане фото сделано после прохождения Шахристона-грунт, 3800, огромное количество фур! Теперь этого уже никто и никогда не повторит-открыли тоннель (китайцы построили) и все машины идут по нему. Перевал проехать конечно можно, но без машин это уже совсем не то!

В каждом походе узнаешь что- то новое. В этом узнал три ноу хау. Поделюсь:

1 Запасные спицы лучше всего перевозить в руле (совет от Олега Андреевича) опробовали, работает.

2 Коврики лучше класть под палатку, а не в палатку (совет от девушки из Питера). Дно палатки так лучше сохраняется-термитам будет чем заняться, если приползут. Согласитесь, лучше немного погрызенный коврик, чем дно как решето!

3 Вместо снятых колес в самолете вставлять легкие алюм трубки и стягивать эксцентриками. Диаметр трубок 14, вес 25 грамм.

Эндрью, отправьте фото ржавчины в Тубус с описанием того, как она возникла. Может задумаются над качеством покраски или оцинковку станут применять. А то непорядок.

ПРО РЕЛИГИЮ:
В Таиланде более 32 700 буддийских храмов, в которых проживает около 370 тысяч монахов и послушников. Это примерно 1 монах на 170 граждан; В этой стране более 90% населения буддисты, поэтому с преступностью все в порядке-ее практически нет. Даже свое летоисчисление тайцы ведут со дня смерти Будды ( а это 543 год до н.э.-как вы, наверное, все прекрасно помните)
Вот так мы и побывали в 2557 ГОДУ !!! В Таиланде правит с 1946 года король Рама 9 ему 86 лет, родился в понедельник, его цвет желтый. Все его очень любят. Многие по понедельникам одевают желтые рубашки-короля поздравляют. Человек он не бедный-37 млд. дол. В Бангкоке в Ват По есть статуя лежащего Будды ну оочень большая. Покрыта сусальным золотом! Тот что лежит в музее в Душанбе по сравнению с этим просто ребенок.

В Таиланде и в Лаосе есть свои Будда парки, в обеих мы побывали. Там есть занятные скульптуры. Все это сделал один человек! Просто жил он сначала в Лаосе, а потом эмигрировал в Таиланд. Теперь он святой, похоронен в своем мавзолее на территории своего Будда парка.

не подумайте чего плохого - просто прикрываю логотип конкурента нашего спонсора

Нам везде искренно радовались дети. Никто милостыню, как в Индии не просил. Так же дружественно с нами общались встреченные велотуристы.