velo36.ru

пацанятина, в общем собрался на этой кухне отметиться,
http://bike-expo.ru/shedule
если кому надо что поснимать - делайте заявки, сам пока думаю над днём вылазки.

Грязеаквапланирование

Похоже на BOR-2013 и 2016. Там такого было.

Копипаста:

В Воронеже начали ремонтировать велодорожки. Маршруты для велосипедистов приведут в порядок на пяти участках: съезды с Чернавского моста, съезд с Северного моста на набережную Массалитинова, от Северного моста до остановки ДК «Электроника», от ДК «Электроника» по улицам Перевёрткина, Старых Большевиков до подвесного моста и от Чернавского моста до стелы Левобережного района. Дорожки для любителей велопрогулок пройдут по ныне действующим тротуарам.

Работы обойдутся в 10,2 миллиона рублей. Деньги выделят из городского бюджета в рамках программы «Развитие транспортной системы». Ожидается, что ремонт завершится через полтора месяца.

О развитии в городе инфраструктуры для велосипедистов всерьёз заговорили около четырёх лет назад. Тогда же в городе появились первые велопарковки. При этом концепция уже несколько раз менялась. Так, при прежнем мэре Сергее Колиухе городские власти планировали проложить велодорожки на месте демонтированных трамвайных путей.

Этим летом мэрия Воронежа объявила о планах строительства двух кольцевых велосипедных дорожек, на которые планируют потратить около 25 миллионов рублей.

По задумке городских властей велосипедисты получат возможность беспрепятственно проехать по двум маршрутам. Это так называемое большое кольцо — Петровская набережная, Чернавский мост, Ленинский проспект, набережная Авиастроителей, ВоГРЭСовский мост. И малое кольцо — набережная Массалитинова, Северный мост, парк «Дельфин» (с заездом с улицы Перевёрткина), Спортивная набережная, Чернавский мост. Протяжённость двух маршрутов — 11 километров и 8,5 километра соответственно.
Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/349028.html

Mitritch писал(а):Дорожки для любителей велопрогулок пройдут по ныне действующим тротуарам.

WTF???

Да как в прошлый раз сделают, т.е. белой краской нарисуют, типа велодорожка

Главное - 10,2 ляма списать и распределить по карманам,остальное не важно.

Mitritch писал(а):По задумке городских властей велосипедисты получат возможность беспрепятственно проехать по двум маршрутам.

Стесняюсь спросить, а что сейчас мешает велосипедистам беспрепятственно проехать по "ныне действующим тротуарам"?

Umgerade писал(а):Стесняюсь спросить, а что сейчас мешает велосипедистам беспрепятственно проехать по "ныне действующим тротуарам"?

Сейчас мы по ПДД должны ехать по проезжей части, но когда добрые дяди чиновники накупят себе на 10кк новых вёдер, то на сдачу нарисуют на тротуаре белую линию, чтобы мы со своими велосипедиками съ***лись туда

Vinsent писал(а):когда добрые дяди чиновники накупят себе на 10кк новых вёде

Да шо там купишь на эти копейки...

Формулу что-то прёт. Сделали тормоза на минералке, в т.ч. для ебайков, с разъёмом, передающим на контроллер двигателя информацию о торможении.
http://www.rideformula.com/products/mtb-brakes/cura/
http://www.rideformula.com/products/mtb ... ke-cura-e/
Вроде как бы здорово, инновационно. Почему мне на ум приходит лишь цитата Лаврова?

В этом году наконец-то стал обладателем нормальной велофары. И тут же столкнулся с проблемой негативной реакции со стороны пешиков и некоторых автолюбителей, мол, ослепляю. Это при том, что фара сфокусирована вниз, использую ее только в режиме стробоскопа или на втором уровне яркости из 4 возможных (начиная с минимального) и езжу я 99,99% по проезжей части. В связи с этим у меня 2 извечно русских вопроса: кто виноват? Что делать?

Я днём всегда езжу со стробоскопом (обычный фонарик), но считаю, что не совсем прав, и лучше бы купить что-то моргающее так, как задняя моргалка.
Соответственно, делать собираюсь - купить моргалку, но пока никак руки не доходят

Ну если задача - чтобы было видно Вас, а не чтобы лучше видели Вы - то у меня вот такие штуки используются для этого. Одна белая впереди, вторая красная сзади. Обе мигают одинаково.
Хотя у меня и с фарой проблем не было, в ее качестве - обычный фонарик на 18650. Может, боковая засветка у Вас слишком могучая?

Я не спец в освещении, но на такие не смотрю, поскольку мой фонарик на 18650 разряжается уже за несколько часов, а что-то меньшее будет или хуже светить (что не вариант), или быстро разряжаться (что накладно, если батарейки).
Хочу что-то пластиковое, лёгкое, на одной 18650, можно даже с одним режимом моргания

Ahin писал(а):И тут же столкнулся с проблемой негативной реакции Что делать?

даже не заморачивайся по поводу всяких задротов. И прикупи себе вот эту штуку на случай если придётся повоспитывать какое-то животное
http://www.udartokom.ru/index/elektroshoker_kastet/

Ahin писал(а):В этом году наконец-то стал обладателем нормальной велофары. И тут же столкнулся с проблемой негативной реакции со стороны пешиков и некоторых автолюбителей, мол, ослепляю. Это при том, что фара сфокусирована вниз, использую ее только в режиме стробоскопа или на втором уровне яркости из 4 возможных (начиная с минимального) и езжу я 99,99% по проезжей части. В связи с этим у меня 2 извечно русских вопроса: кто виноват? Что делать?

от стробоскопа надо отказаться и проблемы пропадут
он реально бесит

Ahin писал(а):В этом году наконец-то стал обладателем нормальной велофары.

огласи имя Героя!

Ahin писал(а):тут же столкнулся с проблемой негативной реакции со стороны пешиков и некоторых автолюбителей, мол, ослепляю. Это при том, что фара сфокусирована вниз

в чем это выражается? у меня на 1,5 килолюмен никто не пищит...

По порядку:
1. Феникс ВС-20, 200 люм в режиме стробоскопа.
2. Езжу по проезжей части, а замечание делают пешеходы с тротуара.
3. Боковой засветки нет, можно почитать обзоры на фару.
4. Негативная реакция выражается вербально.
5. Сзади моргалка "Кног", вешать спереди еще одну моргалку в дополнение к фаре не хочу.

Ahin писал(а):В этом году наконец-то стал обладателем нормальной велофары. И тут же столкнулся с проблемой негативной реакции со стороны пешиков и некоторых автолюбителей, мол, ослепляю. Это при том, что фара сфокусирована вниз, использую ее только в режиме стробоскопа или на втором уровне яркости из 4 возможных (начиная с минимального) и езжу я 99,99% по проезжей части. В связи с этим у меня 2 извечно русских вопроса: кто виноват? Что делать?

Довольно часто в солнечную погоду езжу с "народной" фарой на XM-L T6 в режиме стробоскопа. Ни разу никто возмущения не выражал. При этом машины пропускают значительно чаще, чем когда езжу без фары. Выездунов с прилегающей наперерез нет (без фары - бывают). В пасмурную погоду и в сумерки перевожу фару просто в режим постоянного света, чтобы не слепила водителей через зеркала.
Так что рекомендую продолжать ездить со светом, повышает безопасность. Что касается пешеходов - не знаю, как и с какой скоростью нужно ехать по ПЧ, чтобы они успевали с тротуара делать какие-то замечания

P.S. также очень рекомендую сигнал Air Zound. В городе реально необходимая вещь для желающих выжить на дороге