velo36.ru

Бурундук,чакер-это гуано. я по глупости купил раму ну и наверно из-за низкой цены

посоветуйте, какую искать раму\байк бюджетный, не стелс...ну и может предложения...вот только неразберусь со стилем катания..родители против всяких дёртов но мне одинаково нравится кк и дёрт....помогите выбрать верный путь

Бурундук
если не сильно будешь жестить то чакер те в самый раз,ну я конечно понимаю что он не фонтан но на нем можно катать КК(подседельник пвыше задрать) и дерт,а так и юнивега та тож ниче

А не понравится - раму от юнивеги можно и на металл в любой момент сдать... Тож деньги нормальные...

driver писал(а):А не понравится - раму от юнивеги можно и на металл в любой момент сдать... Тож деньги нормальные...

со стелса при таком раскладе больше можно получить

Бурундук писал(а):посоветуйте, какую искать раму\байк бюджетный, не стелс...ну и может предложения...вот только неразберусь со стилем катания..родители против всяких дёртов но мне одинаково нравится кк и дёрт....помогите выбрать верный путь

б/у мериду/трек/жаит ну и прочие всякие гт заскары

Mazay
А РокМашин не катит7

во всяких хит-парадах не значится

бери тот на котором тебе удобно будет ездить и которая тебе будет нравится! не советовал бы сильно убитый брать. вобщем посмотрел,сел,проехал-понравилось-бери.



на счёт фирм имхо - мерида,орбеа.

Ребят, посоветуйте багажник и рюкзак, на Orbea ravel 28, есть ли особенности установки на вел и где посоветуете купить, может кто продаст?

Рюкзаки один фиг, что на 26", что на 28" - питерские "ПИК" напр. рулят. http://www.pk99.spb.ru/velorukzak.html. 65 литров ИМХО за глаза. Еще на велопитере почитать много чего можно. Багажники есть универсальные, с регулировкой по высоте и длине установки, есть спец. на 28". Лучше алю. они жестче.
Как обычно смотреть в Лидере, Велокроссе, я встечал в Олимпе, но там много блескучей, дешевой, тяжелой китайчатины, надо внимательнее.

potemkin, про рюкзак уже посоветовали. У меня ПИК 99 самая большая модель на 90л. Брал ее из-за того что она не на молниях а на застежках. Можно утянуть и до размера 65-литрового.
А вот багажник я бы посоветовал такой Если отбросить цену, то вещь офигенная. Настолько жесткий, что кажется, что заодно с рамой сварен.

DM76, сколько такой весит?

DM76 Не въехал: по ссылке большая фотка - это передний багажник, а задний ничем существенным не отличается от обычного из Велокросса. Крепление к верхним перьям и дропаутам - регулируемое, абсолютно такое же. Чем офигенная жесткость -то достигается?

vgd писал(а):Чем офигенная жесткость -то достигается?

во-первых производителем заявлена грузоподъемность 36кг!!!
Во-вторых он стальной из трубок относительно большого диаметра.
В-третьих узел крепления к верхним перьям хитрый по конструкции (более подробная картинка есть) и сами крепления опять же из трубок, а не металлической полосы хитровыгнутой формы. Плоская полоса, даже толстая, легко гнется в поперечном направлении в отличие от трубы.
В-четвертых регулируемый узел крепления к нижним дропаутам опять оканчивается трубками, а не полосами.
В-пятых все регулировки по высоте, горизонтали не имеют дискретности, т.е. точность регулировки хоть доли милиметра, а не несколько заранее просверленных отверстий
В-шестых багажник заявлен как универсальный и для 28" и для 26" включая фатбайки с колесами шириной 4"

СергНик писал(а):DM76, сколько такой весит?

если речь про багажник, то около 1,1кг задний и 1,6кг передний

багажник весом с раму

Багажник нужен для перевозки рюкзака. Рюкзак весит обычно минимум 15 кг. При динамических нагрузках на ухабах багажник должен выдерживать значительно бОльший вес. Не ломаться. Поэтому, лучше взять багажник потяжелее, чем оказаться со сломанным багажником в походе. Ну лишние 500 граммов на багажнике в походе менее важны, чем надежность.
Конечно, титановый кастомный багажник решает проблему веса

Mazay писал(а):багажник весом с раму

Карбоновый багажник - наше все
Как вы на вилках весом с раму ездите ума не приложу...

vedmed писал(а):Ну лишние 500 граммов на багажнике в походе менее важны, чем надежность.

+1 , но я бы еще упомянул ремонтопригодность. В этом сталь вне конкуренции - заварить в любом "колхозе" можно, в отличие от люминя и титана.

Кстати, а может есть на форуме умельцы с прямыми руками, кто сможет найти трубки из хорошей стали и варить кастомные багажники на заказ? Тогда ведь вообще можно крепление делать единым целым с багажником, под конкретную раму.

DM76 писал(а):Как вы на вилках весом с раму ездите ума не приложу...

зато как пружинят!