velo36.ru

если борец за накат, качающий резину до звона - то не надо.
С проколами - это как повезет.

VladimirI писал(а):если борец за накат, качающий резину до звона - то не надо.

Да не, обычно качаю 2-2.5, это вроде как нижняя граница. На накат не жалуюсь. Бурты катят хорошо, я после их покупки перестал на асфальт марафоны ставить. Они конечно накатистее буртов, но прирост скорости не компенсирует лень и комфорт.

бескамерка - это как правило меньше 2 . Пробуй , понадобится лента , нипели и герметик. Поставить бескамерно можно на любой обод, если он совсем не подходящий понадобится профилированный резиновый уплотнитель. Есть соответсвующие готовые киты.

Думаю,эти шины с камерами не дадут расслабиться-предельный лайток.Только бескамерно
С камерами ездить слой Гварда какого-нибудь нужен,но тут вес будет побольше...У меня были Смарт Сэмы с кевлар-гвардом,не кололись никогда и нигде.
Но я бы не стал заморачиваться с бескамеркой на ободах не предназначенных для этого....,в моем представлении-это гемор...У меня два вела на бескамерке,очень хороши обода ZTR,а вот WTB не столь удобны в бескамерном использовании-установка шины более геморная ,а ведь они именно бескамерные...

VladimirI писал(а):Пробуй , понадобится лента , нипели и герметик. Поставить бескамерно можно на любой обод, если он совсем не подходящий понадобится профилированный резиновый уплотнитель. Есть соответсвующие готовые киты.

В воронежской рознице оно продается или надо от буржуев везти?

В Триале, но очень не адекватно. До остальных не в курсе, дошёл ли прогресс.

Расскажите о своём опыте с кассетами SLX (где только три звезды на пауке) и алюбарабанами. Всё очень ужасно под большими звёздами?

sparven, а чего рассказывать-то? Тут от кассеты не зависит. Если есть хоть одна звезда без паука, уже получаем неприятности с алю-барабаном.

Звезды на пауке проблем барабану не доставляют.
Звезды без паука оставляют на барабане задиры.

Если бы звезды в целом ходили долго, то в качестве прогноза можно было бы предположить, что они заминая шлицы, в конце концов прорвали бы их бороздами насквозь, по кругу, и звезды стали бы попросту прокручиваться на барабане при сорванных шлицах.

Но такое практически не случается, а оставляемые звездами небольшие коцки проблемы доставляют лишь при снятии кассеты с такого поврежденного барабана.
Приходится работать с каждой отдельной звездой на барабане, снимая их индивидуально, а потом работать со звездами на пауках, так же пытаясь их снять, так как коцки мешают сниматься и паукам.

Вот и весь опыт, собранный в кучу. По крайней мере мой.

Но фрезеровка шлицов барабана и вставка стальных пластин запросто устраняет сию проблему в корне. Такой опыт так же имеется. Проблем в итоге - ноль. Всё работает и алю-барабан становится практически вечным.

На мой взгляд, самое неудобство, как раз таки не внешний вид покоцанного барабана, а то, что эти, хоть пусь даже и мелкие коцки, но уже своим наличием очень сильно мешающие съему кассеты с этого самого барабана.

KEEPER писал(а):Тут от кассеты не зависит

От рычага, т.е. радиуса звезды же зависит? Борозды от рассыпухи кассет ХТ мне глубоко фиолетовы уже не первый год. Но вдруг тут будет переход через какую-то критическую точку? Кассета подразумевается 11 ск, т.е. если правильно помню, будет россыпью 28Т звезда против нынешней максимальной 19Т.
Фрезеровка и стальные полосы - это мне как-то лениво))

При одинаковой приложенной силе зависит от рычага, конечно же. Но все ездоки-то разные, поэтому в данном случае на первый план выходит мощность прилагаемого усилия, а влияние рычага не сводится к нулю, конечно же нет, но уступает первое место в данном аспекте. И сравнение данных будет не столь объективным.

При мощном усилии можно запросто срезать шлицы на барабане звездой и гораздо меньшей, чем 28, но однако же барабан может остаться вполне целым и тогда, даже если крутить на звезде в 36 зубов и более, но спокойно, по равнине, если не "рвать жопу" в стенку.

Так что тут скорее более важен момент прилагаемых во время вкрутки сил.

При равенстве прилагаемых сил, конечно же борозды на барабане будут больше у звезды большего диаметра. НО надо еще учесть тот факт, что звезды хоть и не на пауке, но все же склепаны в пакет, а не ставятся каждая в отдельности, и даже эти клепки вносят свой вклад в образование задиров на барабане, только теперь уже с отрицательным знаком, так как возникающее напряжение в пакете звезд уже наоборот препятствует проворачиванию отдельной звезды при подачи на нее момента вращения (склепанность звезд мешает провернуться активной звезде). Даже этот факт влияет. Вот если бы все они действительно были отдельными, тогда да, но это уже еще один случай для рассмотрения. Так что не все так однозначно.

ЗЫ У меня кассета на 11-ск санрэйс, но даже там россыпью всего 3 меньшие звезды, остальные на 3 отдельных пауках сидят, так что считай, что та же ХТ по эффекту, как ты описал.

понакупят облегчалок..))

KEEPER писал(а):звезды хоть и не на пауке, но все же склепаны в пакет

Прогресс на месте не стоит)) На СЛХ11 они россыпью

Ну если переживаешь за барабан - то бери SunRace, тут и одна алю звезда в отличие от SLX. Переход 15-18 конечно неудобный, но со временем привыкается.


Хотя сомневаюсь, что можно сорвать шлицы даже в течение длительного времени, иначе бы эта проблема носила массовый характер...

А бывают ли кассеты на 11ск, с набором звёзд 11-36? Они встречаются в природе?

шоссейные есть

https://www.bike-discount.de/en/buy/sra ... eth-530656

спасибо. ТЕперь можно переходить на 1-11

Ты же в курсе, что шоссейный барабан 11ск - это отдельный стандарт?

И ещё вопрос: в Воронеже есть продавцы аккумов (18650), чтобы рублей 400-500 за небезызвестный Панасоник?

Вэйперские магазины, как вариант. Правда, так навскидку искомый Панасоник сразу не попался...

sparven писал(а):Ты же в курсе, что шоссейный барабан 11ск - это отдельный стандарт?

Неа. Мне уже давно надоело читать про все новомодные гейские разработки велозапчастей.