velo36.ru

Подскажите, стоит ли брать вел на вилке X-Fusion slide и колесах Mavik Crossride? Цель преследую катательно-соревновательную

Вилка весьма неплоха, да и бренд этот более 20 лет на рынке, а насчет колес читал жалобы на веломании по спицам.

Спасибо, сейчас поищу там. Не хочется жертвовать прочностью, но найнер сделать легким без карбона тоже непросто. Jamis dakota race 2014, 13кг

ты сам весишь то сколько , и бюджет апгрейдов ?

Вешу 74кг. Бюджет-около 40-50к

рост , ну и размер колес сообщи уж желательный , соревнования имеются в виду КК ?

Рост 184,, колеса 29. Да, КК. Также посматриваю в сторону 27,5, но после 29 уже не хочется пересаживаться на меньшие

то есть у тебя уже есть 29 байк ? и по посадке он устраивает ? тогда имеет смысл потратить на колеса и вилку, а не покупать новый

В том и дело, что на колеса и вилку я потрачу примерно ту же сумму, что и продать мой+добавить ещё 15-20.На x-fusion slide сальники не нашел в продаже. А как на rockshox xc32 solo air смотрите?
Посадка абсолютно устраивает. Сейчас у меня jamis dakota sport

в любом велосипеде , а в 29 тем более решают легкие колеса. кроссрайды - такими не являются Pair 29" without tyre: 2020 grams , начальные колеса , хоть и от именитого бренда. спиц там достаточно, обода тяжелые и достаточно прочные.
сальники для 32 ног в общем взаимозаменяемы , а вот ринги придется подбирать когда время придет.

energon писал(а):xc32 solo air

должна быть рабочей , но тоже не легкая , больше 2 кг.
на дискаунте фоксы распродаются , 200-250 евро , хорошие колеса выйдут где то в 350 евро.

Спасибо за совет!

я езжу на таких https://www.bike-components.de/en/Hope/ ... tz-p27000/
можно кстати достаточно бюджетный вариант колес взять, втулки XT + обода ZTR , есть и заводские от ZTR в такой комбинации http://www.bike-discount.de/en/buy/notu ... wg_id-8821 , не в стоке правда.
а вот недорогой фокс http://www.bike-discount.de/en/buy/fox- ... wg_id-8720
прямой шток, если нужен конус, то это решаемо копеечным кольцом, колесо нужно с 15мм осью.

Взял Мангуста тиакс спорт в Липецке в триале за 19500р . Аппарат очень нравится, по грунтам и бездорожью отлично катит. Катаюсь и кайфую . Всем спасибо.

Здравствуйте! Помогите определиться с выбором: планирую брать Stels Navigator 600-й серии. ВОТ каталог, посоветуйте что взять: 600-й и 650-й в цене различаются практически в 2 раза, хотя я принципиальной разницы не вижу, как и между промежуточными вариантами, может дело в комплектующих? какие будут мнения? 600,610,630, или 650?

PS Рост 185, вес 76

Boing747 существенная разница только в рулевой: у 600 и 610 - резьбовые, устаревшие; у 630 и 650 - нормальные безрезьбовые 1,1/8". В принципе, если не думать об апгрейде - пофиг. Но т.к. все эти велы - самого начального уровня, то либо кататься неспешно и плюшево, либо, поездив и набравшись личного опыта - продать и купить уже серьезный аппарат.

При выборе велосипеда сложно угадать - будешь ты ездить активно или плюшево. Но я за приобретение велосипеда с возможностью апгрейда. Поэтому с безрезьбовой рулевой и креплением под дисковые тормоза.

Ahin писал(а):При выборе велосипеда сложно угадать - будешь ты ездить активно или плюшево. Но я за приобретение велосипеда с возможностью апгрейда. Поэтому с безрезьбовой рулевой и креплением под дисковые тормоза.

Зачем гадать? Ездишь плюшево - хорошо. Ездишь и чувствуешь, что тянет погонять/попрыгать - ищи соотв. велик. Пока не поездишь - не поймешь.
А апгрейд Стелсов 6ХХ - нестоящая затея. Ставить дисковые тормоза = менять колеса. Там втулка задняя трещеточная, найти такую под диск нереально => кассета, под замену цепь, система. далеко ездить на том седле, что в стоке стоит - невозможно, менять. Вилка приличная одна стоит как весь Стелс.
Что от велика останется? Рама и подседел с рулем? А цена по запчастям будет раза в полтора выше, да еще гемор (ну, это кому как, понятно) с поиском, со сборкой.

Абсолютно согласен.

vgd вел собирается быть именно в качестве первого, но тем не менее, на сколько я понял, предпочтение следует все же отдать 630 или 650 модели. Еще вопрос: на сколько актуально на таком велосипеде наличие дисковых тормозов? Что лучше: 630 с дисковыми или 650 с обычными?

О, кстати! Был неправ. Есть задние втулки под трещетку и дисковые тормоза.
Boing747 Фиг его знает. Ви-брейки это дешевизна, простота настройки и несколько меньший вес. Из минусов - плоховато тормозят в дождь, не любят сильную грязь, не любят восьмерок. Больше усилие на ручке, особенно как тросики/рубашки подзасрутся. Но это важно в горах, скажем, или в гонках.
Дисковая гидравлика - сильно дороже, немного тяжелей. Возможны проблемы с прокачкой, с цеплянием диска за колодки, с торможением после попадания на колодки/диски любого масла, жира. Но плюсов много.
Стояла бы на 630-м хоть самая простая дисковая гидравлика - посоветовал бы. А тут дисковая механика - не знаю, не пользовался, но вроде не советуют (ну, кроме авидов ББ-5, 7).