velo36.ru

Посмотрел прошлый год. Я брал под 40 процентов скидки, это случилось аж в начале сентября. Сообщения о 45 процентах что-то так и не нашел.

vp12 писал(а):Есть сомнение на счет финальной распродажи, может есть смысл подождать месяцок в надежде на скидку 55% ? Или брать пока есть?

Ждали в прошлом году с братом бутер, потом сто раз пожалел что сразу не взяли (был за 50 где-то по старым еще деньгам).

Всё, беру! А колеса сниму с фокуса, они вроде полегче.

vp12 У фокуса все колеса под ось, а у норки - только переднее, если верить инфе с сайтов.

Granton писал(а):У фокуса все колеса под ось, а у норки - только переднее, если верить инфе с сайтов

да, у фокуса обе оси, а у норки это понятно по втулке или видно на фото?

По втулке

стандарт 135х10 мм

И если присмотреться, то в принципе видно по фото

upd только год не тот я нашел, вот вроде бы тот, только колеса 27.5, да шож такое

Т.е. это такая рама и перейти на ось уже не получится?

Ну по-идее только на 12х135, но не знаю есть ли в этом смысл

какие еще 12 , можно поставить ось 10-135 , 12 не влезет

Под 12*135 это дропауты рассверливать и лишаться гарантии? Поставить 10*135 ось можно, но это кучу денег выложить, а заметного эффекта не будет. Просто более толстая стяжка. Это у Норки косячок конечно. Но я не замечаю под собой этой нежесткости.

VladimirI имеется ввиду с таким переходником, толку, конечно, от этого будет мало

разница между эксцентриком 5 мм и 10мм осью - ровно в два раза , между 10 и 12 - всего 2 мм

Не комильфо это, на новый вилсет я не рассчитывал. Пока не оплатил, надо еще разок все взвесить...

Ну на будущее ведь рассчитывал? А щас можно обойтись покупкой недорогой втулки (тот же SLX) и двумя переспицовками. Спицы скорее всего подойдут
https://www.bike-components.de/de/Shima ... se-p33713/

Нет, меня не устраивает такой расклад. Слишком много гемора для нового велосипеда. Надо купить и ездить, а не заниматься заменой втулок и переспицовкой. Потом фокуса переспицовывать, чтобы продать на тех колесах.

Ну тогда "продолжаем разговор"
---
Как вариант:
http://trial-sport.ru/goods/51516/971902.html
27.5, на осях, нормальные тормоза, 180 роторы, по обвеске соответствует флюиду, вилка быть может уступает, зато народный рабочий вариант, который можно обслужить дома на коленке. Колеса тоже грустные, но хотя бы на широких ободах и субъективно ГТшные втулки получше той формулы, что на норке. Зато покрыхи 2.4, на 23 мм должно быть просто айс и можно попробовать сразу сток сделать бескамерным.
И привезут сами
Проблему выбора ростовки решить легко: младшая модель AL ELITE стоит у нас в ростовке Л, пробуешь, если мала, то заказывать надо ХЛ. Сам ELITE грустноват - сзади дропауты, вилка тяжелая, вместо СЛХ-ХТ там деор. При 8 тысячах разницы в цене они отличаются сильно.

На прошлой неделе я хотел его примерить, но он у них не собран.
Мне кажется у сенсора более прыгательный характер, нежели у флюида. Или это мне только кажется? Нормально будет на сенсоре проехать 40км по асфальту?

vp12

Если думаешь о GT SENSOR AL EXPERT, рекомендованный sparven, то мне его рама на примерке понравилась гораздо меньше остальных. Этот вариант конечно лучший среди Сенсоров, но вопроса с колесами не снимает(

Если надо много по асфальту, то советовал бы просто померять Jamis DAKAR XCR 29 COMP. Брать не обязательно, просто прокатись)

Если о главном, то до поры до времени пока привыкнешь к новому велу колеса тебя парить так, чтобы "вот прям ездить на них не могу" не будут. Про асфальтовую тему: 40 км\ч на них - норм, но не долго. В качестве примера, сам так проехал вчера весь Северный мост на мягких настройках амортизации - вполне ненапряжно.

Привыкай к новому, продавай Фокус. Пока все это поделаешь уже и придумаешь что делать с колесами на новом)

Kotaboy писал(а):40 км\ч на них - норм, но не долго.

Я имел в виду расстояние 40 км, но судя по всему это многовато для сенсора))
Джамис обязательно померю при случае.

Странные выводы. С чего бы ему не проехать 40 км? Сенсор не ДХшик же. Нормальный трейловый аппарат, аморт там СТД, то есть блокируется. Ну рамы у ГТ мясные, но ведь и покрепче должон быть. Меня в нем лично смущает только расположение аморта. Но в целом, думаю, что ГТ подвесы делать умеют, им виднее, как аморт поставить.
А подвес с ходами-сотками - это полумеры, ИМХО. С каждым сантиметром плюша, а следовательно кайфа от езды по неровным поверхностям прибавляется заметно. Даже 120 вилка - совсем не то же самое, что 100, по личному опыту.