velo36.ru

ЖеНеКGT
один всем нам известный товарищь уже докрутился(хотя я настоятельно его убеждал не эксперементировать). Теперь ездиет - не дышит на неё, как бы пружина на следующей кочке не выстрелила

Вот что я посоветую. Есть лишние деньги - меняй всё перечисленное, нет - пусть катает на том, что есть, и со всеми стоковыми девайсами ава едет неплохо. Учитывая, что девушка вряд-ли будет заниматься DH и FR, то эти детальки должны отходить полный ресурс, а уж потом по мере их менять и апгрейдить велосипед, как захочешь. и ещё. советую купить ещё 2 цепи и гонять их по кругу в 1000 км. это для равномерного износа.

+много. Надо сначало убить эти железки прежде чем покупать новые. А там глядиш, денежку накопиш на хорошую вилку и компоненты. Девушка, видать, сама ещё не распробовала, что ей нужно, а ты ей шас ребу поставиш

Ну а все же крутилка эта должна делать 1 оборот или несколько? Это главный они вопрос. И нормально ли, что она щелкает?

И еще раз повторяю: сумма затрачиваеная на апгрейд составляет 0 рублей, 0 копеек. Все эти компоненты есть, я просто хочу что получше поставить.

Dester писал(а): P.P.S. Еще подскажите как можно увеличить мягкость Пилота? А то он для пилота весом 50 кг жестковат

поменять пружину только на более мягкую.

Dester это нормально, что щелкает. Можно сделать много оборотов, вконце уже она не будет крутиться. Просто эт надо делать без фанатизма Следи за красной меткой

Переапгрейживал аналогичный вел аналогичным образом...
Про Пилот - ТО делается на коленке, при наличии шестигранников на 6, кажется и ключа на 24, либо разводного....Ну и, естественно масла, которое будет туда залито. Увеличить мягкость - залить масло 2,5w.
Сменил родные комборучки на манетки деор, из-за нелюбви к первым. Переклюк поменял на ЛХ, т.к он с обратной тягой.. Кассету поставил срам hg950, ибо родную быстро убил. эта прошла около 2,5км, тоже скоро сдохнет, наверное.
Насчёт земены цепей по кргуг - гемор. Может быть, несколько увеличит продолжительность жизни кассеты, но, учитывая цены цепей\кассет - не имеет смысла.

Еретик писал(а):Насчёт земены цепей по кргуг - гемор. Может быть, несколько увеличит продолжительность жизни кассеты, но, учитывая цены цепей\кассет - не имеет смысла.

+1 просто надо вовремя цепь менять

ЖеНеКGT писал(а):

Еретик писал(а):Насчёт земены цепей по кргуг - гемор. Может быть, несколько увеличит продолжительность жизни кассеты, но, учитывая цены цепей\кассет - не имеет смысла.

+1 просто надо вовремя цепь менять

...и кассету?

Markin писал(а):...и кассету?

Вовремя - это когда цепь еще не успела сьесть ни кассету, ни систему. А когда съела кассету - это уже поздно тогда возможно уже и систему придется сменить

Всем спасибо.
Апгрейд произошел успешно, все что хотел (и было) поменял, в том числе и вилку на RS Пилот. Получил массу удовольствия от возни с байком.
Теперь ждем весны.

Думаю постепенно апгрейдить подобный агрегат.За пройденные 1000 км с апреля по август начала щёлкать каретка, разлетелся передний тормоз, погнул обода и чуть вилку, сломал велокомпьютер, чуть погнулся передний переклюк поменял кучу камер...Остановило меня тольо маленькое падение через руль (на скорости 30км/ч ночью ,при приземлении поймал бордюр, где собственно вилке с тормозом и досталось) , закончившееся порванными связками ключицы В связи с вышеперечисленным и неизбежно приближаещемуся сезону, встала необходимость ремонта.Посему интересно что можно сделать, а что поменять.Максимальный бюджет думаю тыщ пять ибо кризис

NeonMEGA писал(а):За пройденные 1000 км с апреля по август

Такой маленький пробег, и так угробить вел нет предела моему удивлению. У моего коня пробег 12000км, все работает, после 6000км был сделан ремонт на 4000р, смена системы-цепи-кассеты, передней втулки и каретки.
Аккуратнее надо быть, чтобы так вел не разваливался. Ухаживать надо.

Поменяй то что сломал, на что нибудь уровнем чуть выше, чем было. На что то получше бюджета не хватит

ROSOM@X@ писал(а):ЖеНеКGT
один всем нам известный товарищь уже докрутился(хотя я настоятельно его убеждал не эксперементировать). Теперь ездиет - не дышит на неё, как бы пружина на следующей кочке не выстрелила

Это ты про кого?
У меня регулятор на вилке свободно обратно вкручивается и она становится жесткой, все работает. А то, что там сломалось какое-то колечко - езжу и не трясусь, вроде работает, амортизирует, пружина не выстреливает, а что еще надо?

Time писал(а):

NeonMEGA писал(а):За пройденные 1000 км с апреля по август

Такой маленький пробег, и так угробить вел нет предела моему удивлению. У моего коня пробег 12000км, все работает, после 6000км был сделан ремонт на 4000р, смена системы-цепи-кассеты, передней втулки и каретки.
Аккуратнее надо быть, чтобы так вел не разваливался. Ухаживать надо.

Поменяй то что сломал, на что нибудь уровнем чуть выше, чем было. На что то получше бюджета не хватит

Так ума много не надо.Каретка та вообще через 50 км защёлкала, по гарантии менять отказались, обосновав нераспространением гарантии на неё.

Думаю отогнать его в велолидер, а там что скажуть...

NeonMEGA
что за вел и где взял?
бум знать где людям неликвиды впаривают

Метеор писал(а):NeonMEGA
что за вел и где взял?
бум знать где людям неликвиды впаривают

Ну так триал спорт.Вел Аваланч 2.0 2008г.

Метеор писал(а):NeonMEGA
что за вел и где взял?
бум знать где людям неликвиды впаривают

у меня 2007 года аваланч. очень быстро разболталась каретка (где-то за 1500-2000 км), за год сдохла задняя втулка.остальное работало бы и до сих пор, наверное, если б не поменял.

каретки там дешевое гуано, как и втулки, но и надо принимать во внимание как вы ездите.Андрюха909 , или к примеру ,mallrat ездят на велах в любую погоду по городу на работу. По гавнищу ,реагентам и прочим прелестям.

очень сильно стараюсь не ездить по реагентам. эту неделю ездил через динамо, по снегу, приходится и пешочком пройтись, но лучше асфальта по любому. когда совсем уж снега наметает, что не проехать, тогда уж по асфальтам, и то стараюсь по второстепенным дорогам.

Интересно ещё цены узнать на работы в велолидере.

http://velolider.vrn.ru/prays-list-na-r ... nezhe.html - на это можно думаю ориентироваться