velo36.ru

Ув. соучастники, примерные километражи по дням:
1. 70 км. С обеда. То есть дофига. Думаю сделать первую ночевку под крышей, в стационаре заповедника в с. Чухраи. Так будет больше ходового времени и комары не сожрут.
2. 70 км. С утра, но запланирован Трубчевск.
3. 95-100 км
4. Около 60, но это тоже полдня, чтобы еще собраться и уехать.
И я переименовал тему, не пугайтесь

на субботу обещают нормальный дождь, думаю будет весело.

Интелликаст ничего не обещает, ему я доверяю больше всего. Обещает на вскр и это будет очень кстати, потому что воскресенье будет песчаное и местные говорят, что там уже очень весело.

Наглядная агитация на тему велотуризма. Отчет будет позже.

А зачем вы велосипеды с собой брали?

Везти вещи "на тележке" легче, чем тащить их за спиной. Ну и в велоформе, такие все красивые, народ обращает внимание, расспрашивает. А то пешиков порой недолго и за бомжей принять.

Лёшка, давай отчет. Володя, расскажи что за баул у тебя такой какой то огроменный для подседельного?)

Все будет как раз наоборот. Баул - обычный рюкзак на консольном багажнике, ибо линк Хорста. А к нему примотан коврик.

And, ты там жив, здоров? На работе о тебе волнуются!

Вчера был привезен и выгружен у подъезда. Это в смысле живым.

Вот еще кусочек агитации
https://vimeo.com/126966963

Чувствую, отчёт будет захватывающий

Захватывающе-говнистый Похоже,весь путь по говнам лежал.

Вот, собственно. Отчет. День первый.
Прежде всего, хочу и должен отметить идеальную организацию похода товарищем Sparven. Предусмотрено было все, вплоть до забора в Севске, у которого будет стоять машина, пока мы исследовали окрестности. Я не говорю уже про обещанный заранее дождь на весь 3-й день.
До г. Севск примерно 450 км, примерно 6 ч езды без нарушений . В 14-00 уже сидели на великах. Проехали по городу, перекусили на старом городище, от которого, как и везде на Руси остался только холм с крутыми склонами. Потом заехали к монастырю, где нас общелкал клювом аист и облаял местный мужик. Выехали из города и пересекли по мосту р. Сев. Потом тщательно заметали следы, сворачивая чуть не на каждом пересечении дорог, причем Алексей каждый раз выбирал все менее и менее наезженные. В какой-то момент Андрей предположил, что мы ездим кругами. Это было как раз перед тем как мы третий раз переехали через всё ту же реку Сев.
Алексей понял, что достаточно запутал нас, обратно мы уже не выберемся и повел вдоль реки по шикарному коч-ч-ч-ч-ч-ч-ч-коватому лугу. Нет слов, места очень красивые, я даже наслаждался ими сидя на мягком подвесе, пока не сдулась вилка (привет безбашу!). Села, через которые проезжали, большей частью полуживые (не хочу говорить «полумертвые»). Много брошенных, разрушающихся домов, часть явно используется только летом, как дачи. Очень трогательны нарциссы в заброшенном палисадничке полуживого домика. Хотя в каждом селе телефон, электричество и некоторое количество хороших красивых домов-усадеб.
Поразительно, как Алексей находил все эти прелести в густонаселенной цивилизованной европейской части России. В итоге к 7 вечера пересекли железную дорогу у села Нерусса и встали на ночевку вскоре после него. Проехали 60 км.

…Были все готовы Заутра бой затеять новый…
На второй день было обещано более 100 км, зато по песку и болотам. Плюс немного по асфальту и город Трубчевск. Но вначале мы посетили центр Брянских партизанских мест – окрестности с. Смелиж, где находился партизанский аэродром и главный госпиталь. Заметно, что жители бережно относятся к памяти тех лет. Вокруг памятников и обелисков чисто, аккуратно, прибрано.
Утро было неожиданно теплым и солнечным, в пойме Неруссы стало даже душно – постепенно разделись до трусов и веломаек. Дорога весьма разнообразная, то мокрый пойменный луг, то брод, то идиллическая лесная дорожка. В лесу Андрей и Алексей увидели медвежонка, и это придало нам определенной скорости. Пересекли участок заповедника и доехали до поймы Десны Там были проведены мощные работы по осушению болот. Проехать по дамбе без ущерба для своего внешнего вида не удалось, вляпались в глубокие грязные броды. На лугу у р. Десна встретили табунок чрезвычайно любопытных лошадей. Уж не знаю, что или кого они в нас увидели, но подбежали и тыкаясь мордами чего-то ждали. Немного постояв, разочарованно удалились.[attachment=0]2-51.jpg[/attachment

Подъехали к мосту через Десну, а его-то и нет! Я уже настроился ехать к следующему (+30 км туда-обратно), но тут во всей красе проявил себя Андрей. Видимо нежелание катить лишние километры придало ему настойчивости, и он таки докричался до мужика на том берегу и уговорил его переправить нас на весельной лодке. Мы с Андреем решили несколько разнообразить свой досуг и сменили педали на весла. В Трубчевске был настоящий праздник Первомая Разодетые горожане, теплая солнечная погода, красивый парк с великолепным видом на пойму Десны. Люблю (со стороны) маленькие уютные города. Да еще с такой давней историей. В летописях с 975 года, родина самого Бояна (!), активно участвовал в Отечественной войне 1812 года, в Великой Отечественной. Планировалась радиалка, но расслабились и не поехали. На ночевку встали на старом холме городище Трубчевска, в 10 км ниже по течению. Между кладбищем и психо-неврологическим интернатом. Проехали 69 км. Красиво, луна полная светит, правда в дымке, но на завтра обещан дождь.

Я вас люблю мои дожди...
Проснулись в 7 ч – на улице дождь и холодно. Пока собирались, готовили и поглощали завтрак – дождь вылился. На час. Потом заморосил и уже не прекращался до вечера. Бодро проехав 26 км по асфальту, свернули вниз, к реке. Тут береговые холмы меловые. У с. Острая Лука пересекли Десну и въехали в лес. Там был песок… Дождь не промочил его глубоко, а лишь заставил лучше липнуть к великам. Так и ехали (а то и шли) под душераздирающий хруст цепей и скрежет тормозов до самого обеда. Наезженные машинами просеки слабо проезжаемы, по более глухим ехать можно. Местами были глинистые участки, но глина не липкая, только где уж совсем разбито лесовозами – приходилось спешиваться. Лес северный какой-то, с моховой подстилкой, с елями. Но тут же и привычные дубы. Удивительно. Вдоль дороги благоустроенные и довольно чистые места отдыха, со столиком, лавками и навесом. В одном таком месте пообедали. Еду мы всю готовили на газе, но тут сделали и костер – погреться. Благо сухих сосновых сучьев – завались. Выехали к селу Кокоревка. Далее переехали ЖД и прокатились немного по асфальту до Тарасовки. И вновь свернули вправо в лес. За день проехали 77 км

Ночевали у села Коммуна, рядом с монастырем Казанская Богородицкая Площанская пустынь. Утром опять солнце, но прохладно. Впрочем – пофиг! Алексей решился прокатиться по асфальту. Видимо офигев от такой наглости, ветер не поменялся на встречный и неслабо дул в спину. Выехали на М3 и понеслись. Эти 40 км показались немного нудными и скучными, но зато абсолютно не напряжными. В завершение мероприятия заехали на мемориал у съезда в Севск, где пообщались с 3-мя активистами, занимавшимися устройством памятника погибшим летчикам. Они рассказали – вот не слышал даже – о непопулярном эпизоде войны, когда в феврале 43 наши решили повторить немцам Сталинград на Брянщине, но командование облажалось и войска с трудом и большими потерями вначале освободили Севск и дошли до Десны, а затем вынуждены были отойти обратно.

Ну и в заключение. Поход отменный! За 4 дня увидели столько разного, нового, проехали по таким красивым и разнообразным местам, что в другом случае этого хватило бы на 2-х недельный поход. Это просто дар Алексея - выбирать, планировать и организовывать замечательные маршруты. Конечно, это на любителя, но я в восторге.

За вилку-виноват,но готов исправится!Видимо пока просто стояла,с ней все норм было,а на ходу стала сдувать.