velo36.ru

ПДД в части велосипедистов прописаны настолько коряво, что соблюдать их надо с большими оговорками. отсутствие велоинфраструктуры грозит риском быть сбитым по всем правилам. зачем нужны ПДД если нет велодорожек, но есть здравый смысл?
книжку "Мастерство езды на маунтинбайке" очень рекомендую!

"зачем нужны ПДД если нет велодорожек"
А какая связь?

Возможно даже наоборот. Если вы стремитесь к "мастерству" то даже при наличии дорожек лучше будет их не использовать, оставив детям и новичкам. Как асфальт на олимпике. А ездить по дороогам по ПДД.

зы: У меня есть кой какой опыт езды по вело дорожкам "оптом". Это довольно медленно на практике. Автомобильные дороги много примее и быстрее.

Насколько я понимаю, если параллельно автодороге есть велосипедная дорожка, то велосипедист обязать ехать именно по велодорожке. Или я не прав?
Хотя в наших условиях за этим вряд ли кто будет следить, имеет значение только при ДТП.

Prog писал(а):"зачем нужны ПДД если нет велодорожек"
А какая связь?

ПДД: 24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

есть несогласные с этим пунктом? но в Воронеже его все нарушают! и где смысл ПДД? только здравый смысл - единственное правило поведения которое нужно соблюдать.
и здравый смысл мне подсказывает, что невозможно без риска передвигаться в наших краях по автодорогам.

sanchopancho, никто в Воронеже этот пункт не нарушает, потому как смотрим следующий:

"24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом."

ЗКР писал(а):Конечно остановлюсь на красный на пустом перекрёстке. И на полном остановлюсь.

ППКС. Потому что скорость современных автомобилей такова, что сейчас перекресток пустой, а через секунду через него летит "Кайен". И бум.

Som пункт 24.1 допускается нарушать в соответствии с последующими пунктами
новичку надо начинать с ПДД! опыт придёт только со временем и только тогда станет главным ориентиром.
Ahin лучше проехать на красный, глядя во все стороны, чем ехать на зелёный смотря только вперёд.

sanchopancho, и всё же в нашей реальности лучше ехать на зеленый смотря во все стороны)))

Som конечно! лучше не придумаешь!

Prog писал(а):Это довольно медленно на практике. Автомобильные дороги много примее и быстрее.

чтож вас всех тянет-то с машинами потягаться. Вставайте пораньше и катайте по шоссе в практически полном отсутствии транспортных средств. и для ног полезнее и в целом для безопасности. а в часы с интенсивным движением можно и станок покрутить дома.

Som писал(а): и всё же в нашей реальности лучше ехать на зеленый смотря во все стороны)))

верняк, никакое соблюдение пдд не спасёт вас от незнания их другими участниками ДД (либо элементарной тупости\рассеяности), если только вы не взяли за правило перестраховываться.

Дэвичер у вас неверное восприятие велосипеда. Это не турник, не мячик, не эспандер и не тренажер. Это транспорт. Транспорт для перемещения из А в Б в нужное мне время. Наиболее быстрый, удобный и надежный транспорт на сегодняшний день. На работу, в магазин, домой, понимаете?
То, что вы написали, это все равно, что напишу "что ж всех так тянет в час пик в маршрутки толкаться? Вставайте пораньше и катайтесь по городу в пустом троллейбусе. И для настроение хорошо, и безопаснее, и никому не мешаете. А в час пик можно и дома посидеть у окна."
Или еще: "что ж всех тянет на дорогу на машинах лезть? Езжайте в белый колодец, наматывайте там круги по гоночной трассе в свое удовольствие. И адреналина хоть отбавляй, и весело, и безопасно для окружающих. А по городу можно и пешком ходить."
На дорогу лезут в чем бы то ни было не для удовольствия, веселья или качания мышц. А для скоростного перемещения своей тушки в нужное место.
Велосипед - это в первую очередь средство передвижения, а не спортивный снаряд или игрушка, не смотря на то, что иногда его используют в этих целях, как впрочем и автомобиль. Поэтому велосипед используют не для развлекухи или медалек на соревнованиях, а в качестве транспорта. Оттого-то Ваш коммент "в часы с интенсивным движением можно и станок покрутить дома" на 180° расходится с собственно самим смыслом использования этого транспорта.

LargeHulk писал(а):Велосипед - это в первую очередь средство передвижения, а не спортивный снаряд или игрушка

Ну тут для кого как, для меня например больше спортивный снаряд в данное время. Но про часы с интенсивным движением согласен.

sanchopancho писал(а):Ahin лучше проехать на красный, глядя во все стороны, чем ехать на зелёный смотря только вперёд.

Видимо, у Вас других вариантов проезда перекрестков нет? Адреналина не хватает?

ну почему же? есть варианты, всё зависит от обстановки адреналин получаю регулярно, чтоб мозги лучше работали
я не робот и не святой. на ПДД ориентируюсь, но не более. главное стремиться никому не мешать и не раздражать, что, согласитесь, невыполнимая задача в буквальном значении "никому никогда"

Есть вариант кому то в хардкорную покатуху прицепить. Сразу поймет нужно ему это вообще или н ет

Ну если велосипед - транспорт (это правда), то надо быть готовым, что он может участвовать в ДТП наравне с другими членами дорожного движения. У нас, как говорится, страна равных возможностей. ДТП с машинами много? Много. Значит, и с велосипедами могут случаться.
Вообще-то это тема для размышления "как поучаствовать в соответствующих проектах (в т.ч. государственных) и улучшить дорожное движение в целом", но у нас так отвыкли многие рассуждать, конечно. "Туда" соваться никто не хочет.
Вот и получаются размышления на тему "как натренировать пресс, чтобы отражать бронебойные пули".

Пора менять подпись на "Ваш К.О."

всем спасибо за полезные и не очень советы, пожалуй подытожу к чему пришел:
1. ПДД рассказал, все доходчиво;
а затем... затем мне попалось одно видео, потом второе, понял что эти видосы то, что я и искал,
они полный восторг и там есть все, что нужно!!))
а потом я нашел Сергея, кто эти видосы и озвучил->> Raskladnoy на ВМ, за что огромное ему респектище!
а тем кто только начинает катать или желает прогрессировать - вот она прекрасная база!!!

много видео на русском от Raskladnoy и отличных ребят с GMBN ССЫЛЬ тут

[video]https://www.youtube.com/watch?v=nPqCHUI6ZyQ[/video]

Всем спасибо, тема закрыта.