velo36.ru

Спроси есть или нет и сколько стоит
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=2617
Может и дешевле обойдется...

ОК, спрошу. А никто не подскажет как карбон дружит с нагрузкой в виде велоштанов?

MityaZabuben писал(а):А никто не подскажет как карбон дружит с нагрузкой в виде велоштанов?

Мои 2 предыдущих сообщения в этой теме видны не всем пользователям? Попробую написать в третий раз: гоночные велосипды для туризма не предназначены. Легких туристических велосипедов не бывает. Вешать на раму в 1200г багжник в 800г - верх хреносоздательства. Если нужен легкий велосипед и велосипед для походов - нужно покупать 2 велосипеда.

SDA ну а какой на ваш взгляд подходит лучше всего? Можно в виде концепции, можно в виде ссылки.

какой-нибудь трек 4500 для туризма надо. дообвесить по вкусу

понятно...хмм...прихожу к мнению, что для туризма я оставлю себе нынешний вел, а за 70 тыр покупать буду для души и легких покатушек:)
Вот если бы кто-нибудь предложил золотую середину еще

Если б я для туризма что-то искал, то искал бы 28 дюймов или найнер (что в принципе одно и тоже). И обязательно регид. Но я от велотуризма сильно далек.

MityaZabuben писал(а):понятно...хмм...прихожу к мнению, что для туризма я оставлю себе нынешний вел, а за 70 тыр покупать буду для души и легких покатушек:)
Вот если бы кто-нибудь предложил золотую середину еще

Вполне логичный вариант, многи приходят к таким же выводам.
А золотой середины не бывает это миф , навроде гибридного велосипеда, который по шоссе едет хуже шоссейника, а по грунтам хуже мтб. Но едет везде, но хуже

SDA И обязательно регид - это что?

Жесткая вилка , только она все же ригид Спорное утверждение кстати.

VladimirI, это огромный + к надежности. Ну и толк от пружины на переднем колесе, когда сзади 20кг мешок меньше, чем на легком кантрийнике. Туризм он всеж больше по дорогам, а не кантрийным трассам. Ну и это было лично мое видение туринга (на мой взгяд - как и просили).

В Крыму встретил группу "велотуристов". Едут по асфальту, все на недешевых гоночных МТБ, частично на подвесах, крутят аццкие передачи 22*34 с высунутыми языками, у каждого второго заплечник литров на 80... Возможно, они даже получали от этого удовольствие. Их видение с моим явно не совпадает

Велотуризм - велотуризму рознь.
Для обычных походов по населенным местам - вполне достаточно любого горного байка за 10-15тыр + багажник покрепче + штаны на 60-80 литров.
Если серъезный поход, когда автономные переходы по безлюдной местности могут быть более 3-х дней - тут таки да, SDA прав - надо максимально надежную и прочную машину. Хотя современные вилки и воздушки и пружинные, не ломаются просто так, а комфорт дают рукам на затяжных грейдерах/каменистых тропах.
Если поход вроде тех, что в Крым ездят - то там можно ехать на чем угодно, и как угодно. Я например спокойно ездил на гоночном кантрийном подвесе с консольником.
Тратить много денег на туристический вел можно только тогда, когда ты уже совершенно точно знаешь, что тебе нужно - от втулок до рогов. А для этого надо сначала покатать в легкие походы.
Ну и кроме вела есть еще куча другого дорогущего снаряжения. И для меня например, куда важнее хорошая палатка/спальник/коврик/одежда, нежели велосипед.

SDA писал(а):В Крыму встретил группу "велотуристов". Едут по асфальту, все на недешевых гоночных МТБ, частично на подвесах, крутят аццкие передачи 22*34 с высунутыми языками, у каждого второго заплечник литров на 80... Возможно, они даже получали от этого удовольствие.

Ага, ага, тут ты прав. Буквально недавно сам был таким велотуристом , и крутил аццкие передачи на перевалах 22-34 на своем "танке", и заплечник был, да, правда, литров на 45, а первые дня два, так вообще его ("танк", ака байк) волоком таскал по горам вверх-вниз, гы.
Согласен, в этом деле велик дело не первое. Тут даже больше важна снаряга, ее качество и вес.

Я для туризма посоветовал бы титановый гибрид с жесткой титановой вилкой и оборудованием класса LX- надежно, комфортно и довольно быстро для дорог общественного пользования.
Про титановые изделия можно почитать на сайте фирмы рапид, они еще и багажники, выносы, рули,... делают из титана. Так что можно все 70 т.р. вбухать если уж так этого хочется)

Тамбовские суровые туристы ходят на кольский п-ов в походы на самых бюджетных велах (мерида калахари и еще какаято мерида) http://vkontakte.ru/video5036311_147542907 (другого места расположение видео незнаю)

ну про снарягу, как-то непрофильно здесь спрашивать, поэтому спрашиваю про велосипед:) а так, всем спасибо за ответы.