velo36.ru

И для чего ж ты такое чудо пользовать собираешься?

Markin писал(а):озёра...матрасный сплав по дону, потудани, икорцу, битюгу, тихой сосне...

с упором на короткие заплывы а не на редкие длительные походы.
ну типа есть свободный вечер/утро кинул лодку на машину...20 мин и ты уже на воде...
2-3 часа и обратно на сушу

А почему именно цельнопластиковый озёрный каяк, а не что-то более классическое? Чисто любопытствую.

не надо собирать...разбирать...сушить...нельзя порезать порвать...
хорошая крейсерская скорость...и при приличной длинне сносная управляемость...
удобная посадка с бедренными упорами...руль...удобные гермо отсеки...
вплоть до маленьклго под правую руку для фототехники...

Любопытно, любопытно. Я тоже смотрю в сторону цельнолитых каяков. И Вайлдернесс - не единственный объект обожания. Правда, могу сказать, что есть и альтернативы, к примеру Necky. Правда я поглядываю на двушку (в разрезе гонок, да и с женой походить вместе, а то и просто с сотоварищем).
Из плюсов - соглашусь с Markin: отсутствие сборки/разборки, хороший ход (жесткость и иже с ней), отсутствие возможности порвать/порезать.
Из минусов - имеется возможность побить. В походных условиях такое уже не исправить.
А вообще - рассматриваю именно как средство для путешествий по спокойной воде озерной глади и/или скромных порожков и/или небольшой волны Ладоги.

Oliver O'BriДля полиэтилена не стыкуется

Oliver O'Bri писал(а):имеется возможность побить.

и

Oliver O'Bri писал(а):средство для путешествий по спокойной воде озерной глади и/или скромных порожков и/или небольшой волны Ладоги

Вы его (полиэтиленовый каяк) видели? В горных реках стучится по камням дай боже! И ничего. Одни царапины. Говорят (не видел) можно смять если, например, заклинит нос между камней и вода начнет ломать каяк. Но и тогда вроде чинится в походных условиях - поливется кипятком и выправляется. Но побить? Не представляю. Или озерные совсем тонкие? Да нет вроде, тот же цунами 27 кг весит, значит толстый и прочный

Так оно и хорошо, что не ломается. Это мое опасение. Если напрасное - это лишь в плюс каяку!

короче сегодня затестил Зефир 160 море трудностей в связи с тем что я полнейший
байдарочный новичок но довольно прикольно каяк очень удобен, маневрен и быстр...

фото ? ты его где тестил то , на какой реке ?

данное событие не фоткал...тестил на озере...для реки я ещё не готов...
ширина каяка 58 см. довольно экстримально для байдарочного чайника
изучаю http://lib.ru/TURIZM/iourine/full/contents.htm
но практика гораздо сложнее

Подготовка для транспортировки, где то не торопясь минут 12-15.

Разгрузка - 5 мин.
Проходимость -

причём, что под килем не имеет значения...хоть травка, хоть колючая травка...хоть колючая проволока
Гусики, дружить не захотели, но и врага во мне не увидели...

Задумался о капитанской фуражке...нуууу хотя бы о безказырке

Сходил до Шатрища...

...туда-сюда - около 10 км.
Как ни странно, но управлять лодкой против течения оказалось гораздо проще чем по течению.

Markin, поделитесь, где брали, что стоило? И может как-нибудь похвастаетесь лодкой в живую?

Oliver O'Bri писал(а):где брали, что стоило?

здесь http://www.paddler.ru/index.php?productID=1215
с текущими скидками соответственно 39 825.
Доставка "Грузовозофф" до Воронежа - 2 600.

Oliver O'Bri писал(а):может как-нибудь похвастаетесь лодкой в живую?

Да не вопрос...только похвастаться я могу в районе своего проживания т.е. -
г. Лиски...

Значит таки Паддлер... А на счет Лисок - да не проблема, бываю частенько. Как соберусь в ближайший раз - дам знать. Просто думаю брать схожую лодочку. А прежде, коль уж возможность пощупать есть, хотелось бы пощупать...

25 км. из них половина против течения и на ветер.
устал но доволен

ну так размер корытца предполагает его транспортировку только втосредствами, еще поди и прицеп какой нужен ? поэтому маршруты выходят сильно ограниченные

поди и прицеп какой нужен

да нет...я выше в теме постил фотку перевозки каяка на крыше авто.

в любом случае в рюкзачок не сложить но наверное ходкая должна быть посудина из за своей жесткости.

Такие каяки - частые элементы этапов на мультигонках у буржуев. На одном из видео смотрел, как их возят на тележке. Простая конструкция - ось, два колеса и упоры с резиной под днище. И все - вполне транспортабельно.
Кроме того, те, что занимаются сплавом носят их за спиной. Видел и приспособы специальные продаются. Правда сплавные лодочки заметно короче.
Ну а вообще - это лодка для путешествий на воде. Т.е. главное выгрузиться, а там - дело уже водное...

так потом после водного дела надо домой с лодкой вернуться еще.