Общение воронежских велосипедистов
http://www.velo36.ru/forum/
расписание я узнал, да нет ничего не задумал, просто на всякий случайСтолько интересных историй начиналось со слов "я знаю короткую дорогу" и "у меня есть карта"Linch писал(а):У кого есть компас, возьмите
и подъемы, в какие забирались на скорости ниже 10 км/ч, а так же горки, в какие вообще приходилось лезть с велом на плече пешком. 
Имелись и пески проезжабельные и не только. Не обошли стороной и мамонтов. Были проколы очень много проколов, были так же и те, кто предпочел добраться обратно на электричке. На солнце обгорели, наверное, все. Всем спасибо, а за неоднократное превышение скорости меня сильно не бейте. 
Разменял рубеж в 150 км, у меня получилось 160.
. А потом и тот лесок, через который мы тогда в грязи ехали.... KEEPER на своем чудо-агрегате шел легче, как мне кажется, и еще умудрялся заходить вперед, дабы сфотографировать нас с "счастливыми физиономиями". Скоро после этого дела выехали на грунты с "расколбасиной" - но после щебенки это казалось асфальтом.. Далее поехали куда-то по оврагам через траву, где по идее, согласно карте должна была быть грунтовка.... Не спорю, может быть она когда-нибудь и была там . Кончилось это тем, что было принято решение забираться в горы Поднимались долго и муторно, отдыхая буквально после 5-6 шагов. Наконец, осилив-таки подъем, выползли на некое подобие травяной дороги, по которой выехали в Сторожевое. Там налетели на магазин, уничтожая запасы съестного . Ну и, собственно, почистили в сторону переправы и Аношкино. Здесь уже были все прелести - жаркое солнце почти посреди поля, проколы Метеора и медленный спуск у KEEPER-а (отошла заплатка на камере), эскадрильи мошек и комаров и много чего еще, в частности, на каком-то асфальтовом спуске скорость-таки зашкалила до 69 км/ч . А уж замечательная трасса от Аношкина до Нововоронежа - это где 100 м асфальта и 400 м песков - здесь уже силы меня оставили окончательно, и было решено сделать марш-бросок до Колодезной. Правда, этот бросок не помешал сделать фото около АЭС . В Колодезную прибыли в районе 21.15, за 10 минут до прихода той самой электрички, на которой мы с SergeyP в Мамонтиаду 3 вернулись в Воронеж . Ну точно день воспоминаний . Ну а главный результат - отличная поездка! 
(как сказал бы Стас «Тягунчик тренировочный») (градусов эдак в 12) . Сразу после подъема: передышка, перекус, перепив,
. Нашли-таки их стоянку. Правда, нам пришлось в музей почти ломиться, он почему-то был закрыт, а из-за закрытых дверей на нас жалобно посматривал маленький «мамонтенок» (породы «песик») , которого потом все же выпустил смотритель музея, и его тут же принялся обхаживать Метеор.
. Пошли проселочные дороги, щедро усыпанные пористым шлако-шебнем (размером почти с кулак), а за ними спуски-подъемы, про какие сообщал seliff`у Стас.
Дабы разрядить напряжение, он принес нам еще и кружку, но это мало помогло.
. В итоге было принято решение подниматься вдоль оврага наверх (примерно на высоту 20-эт дома, кто точнее знает высоту этих горок, поправьте мой глазомер). Сказано-сделано, полезли. (Причем может по фото и не видно, но крутизна горки была примерно такой же, как у детских железных горок, что стоят во дворах, а может даже и немного круче). Кто катил вел перед собой, кто тащил его за собой, а кто уже просто нес его на себе. Все предыдущие тягуны и подъемчики оказались просто песней в сравнении с этим. В общем, все благополучно забрались наверх, и снова тенек найден, и полным ходом ведутся работы по освоению содержимого рюкзаков, а так же осматриваются открывшиеся сверху пейзажи. Уже по верху добрались-таки до Сторожевого, и снова первым делом отыскали местный «Лабаз» (магазинчик). Соответственно уже знакомый всем обряд был вновь проведен. 
какое подкачал утром перед поездкой. Уже 2 прошлых дня я его подкачивал (спускало немного за ночь) и так катался. Полагал, что все пройдет нормально и в этот раз. Однако теперь оно спускало сильнее. Ладно, подкачал. Поехали. И тут отстают Метеор и morridzh. Звоним, что? Метеор прокололся . Клеит колесо. Ждем. Выясняется что у него сразу 2 прокола. Я сам в сомнениях менять мне свое колесо пока они стоят, или подкачивать. Подкачал. Звонят, что двинулись. Показываются в поле зрения. Мы тоже двигаем, в надежде, что они нас догонят. Опять пропали. Что? Вновь прокол. Опять устраняют неполадку. Я опять подкачиваю свое. Вроде поменяли (подклеили). Тронулись. Добрались до Титчихи, поперли затем до старой Хворостани, и там остановились у понтонного моста через Дон. Кто-то не выдержал близость воды и полез купаться. Сказывалась жара. Я же все-таки принял решение менять камеру. Как оказалось, спускали воздух «незажившие толком змеиные укусы». Поменял. Метеор же пока ехали до моста, сообщил, что у него опять падает давление в колесе, и что он не станет дожидаться нас, а махнет в Давыдовку на электричку. Попрощавшись с ним, мы остаемся еще минут на 5-7, он же покатил в Давыдовку. . Трафик на этой «дороге» оказывается даже большим, чем на асфальтовых магистралях (нам иногда приходится останавливаться и пропускать авто, снующие в обе стороны по одной полосе) 
. Едем, смотрим, стоят пацаны, что недавно нас с ревом обогнали, копаются в движке. Мы их обходим. Едем дальше. Опять много машин. Вновь позади нас рев аля-Харлея, и снова пацаны нас «делают». А под песочком, как оказалось, занесена была бетонка. Ну, да ладно, едем. Смотрим, пацаны опять стали и копаются в движке. Мы их плавненько так делаем, и уходим в точку. Едем-периодически-идем по песочку. За спинами опять надрывается знакомый Харлей. Они нас снова сделали. Мы же продолжаем тихо мирно пилить по пескам. Смотрим, пацаны опять стоят и копаются в движке. Мне уже просто смешно до слез. На лицах остальных тоже откровенные улыбки. Мы их сделали. Едем. Подъезжаем к асфальту. Они нас снова делают и потом вновь копаются в движке. 
Мы их опять делаем. В конце концов, они отрываются и исчезают совсем (наверное сделали-таки движок). Мы же пилим уже по чистейшему свежее положенному асфальту на Ново Воронеж, проезжаем атомку, делаем памятное фото, находясь аккурат под ЛЭП (треск стоит просто …) (проверьте ни у кого не светятся на фото ауры) и двигаем дальше. Добираемся до Колодезного, сажаем Alfa (пески его добили) на последнюю электричку до Воронежа, сами же «уходим в ночь», держа путь на Воронеж. Периодически сидя на колесе друг у друга, топим по ночной трассе 27-30км/ч (благо ветер небольшой), делаем пару остановок на попить-поесть, и в 23 с копейками всей толпой въезжаем в Воронеж. У ВОГРЕС`а я отваливаюсь от группы, отправляясь на правый берег, а Андрей – уходит в противоположном направлении. Как другие добрались, не знаю. А как же ГОВНА???KEEPER писал(а):Было все: и асфальт, и пески, и щебень, и грунт, и трава, и даже полное отсутствие какой-нить тропы. Были и головокружительные спуски, и не менее крутые подъемы. Была усталость, и был отдых. Так же было утро, был день, и было солнце, был вечер, и была прохлада, и была ночь…
У-п-с.Semik писал(а):А как же ГОВНА???KEEPER писал(а):Было все: и асфальт, и пески, и щебень, и грунт, и трава, и даже полное отсутствие какой-нить тропы. Были и головокружительные спуски, и не менее крутые подъемы. Была усталость, и был отдых. Так же было утро, был день, и было солнце, был вечер, и была прохлада, и была ночь…
Забыл, забыл, сорьки, были и говна, были родимые, были, как же. Не обошлось без них. 
, было всякое. Для меня это был рекордный заезд по суточному километражу. Кстати, начали сравнивать пробег, оказалось что мой велокомп скорее всего врет в большую сторону. Может и так, но из отсчитанных им 189-ти км, меньше чем на 170 честных я не согласен но м еще вернемся и тем же путем Т.е. - есть предложение доехать заветными травяными тропинками до самих обрывов и вскарабкаццо на верх по ним?Андрей писал(а):не бли к сожалению,
Были на обрывах перед сторожевым, собссно фотки с этих обрывов выложены(это где дон извивается), а на меловую гору заезжать не стали, так как по времени не успевали, да и сил, супер подьём , взял много.Dwoex писал(а):Не понял, а на самих обрывах в Сторожевом вы были? Ради чего, соббсна, ехали. А где рисунки?