velo36.ru

Dzhaks

Решай сам что тебе лучше, но лучше протести, сможешь ли сам без посторонней помощи и повреждений авто поставить велы на крышу. И будет тебя счастье.

Ну, да, без посторонней помощи никогда на крышу не ставил.

легко ставится на крышу легковой машины в одно лицо. на жип - всегда можно найти высокий бордюр, скамейку или возить в багажнике табуретку

Mazay писал(а):легко ставится на крышу легковой машины в одно лицо. на жип - всегда можно найти высокий бордюр, скамейку или возить в багажнике табуретку

Тогда вообще не понимаю цель этого всего ФЛУДА

Shogun, цель - найти максимально быстросъёмный вариант, не повреждающий лакокрасочное покрытие авто, насколько я ничего не понял.

Вот такой багажник

тут в первом посте есть фото моего девайса http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.ph ... 1%8B%D0%BC

кароч вникнув и всесторонне изучив вопрос, сделал вывод, что для калины быстросъемного варианта на крышу нет, багажник на заднюю дверь стремный вариант и не очень практичный, но лидер по быстросъемности.
буду бросать манетку

Пустой багажник на крыше портит вид авто. Современные палки-перемычки они выглядят не плохо, а если на них установлено крепление под велосипед или под два, то такого водителя я уважаю.
По спортивному, конечно, только крыша и багажник не снимать. (Один раз снимешь, затем поставишь ещё раз и надоест снимать-ставить.)
Ещё плюс от верхнего багажника, ковёр можешь привести с магазина или какую негабаритную вещь.

СергНик Вид не портит. Да, если ставить релинги или поперечины из алюма, то он легкий и смотрится хорошо, тем более если аэродинамические. Даже с пустым багажником, без велов, но с тремя креплениями под них, "пятнашка" смотрелась достойно, как "Катюша" без ракет)))) На Шнивке стоит пока один, остальные пока не ставил, за ненадобностью

Предлагаю решение, по прошлому году обошлось около 4руб.Фаркоп на калину-1руб,багажник польский на 3 вела-3руб установка фаркопа 1час возни(без ямы и электрической части).Все у мужиков на толпе слева от входа где резина. Багажник - треугольная рамка ставится/снимается за минуту максимум и места в багажнике не занимает.Три тяжеленных стелса везет нет проблем, могу показать.А на калину на крышу лучше не надо-у релингов какие-то смешные предельные нагрузки указаны не просто так.Заодно и задний бампер целее будет

ездли с креплением на крыше ........ не понравилось воообще, неудобно ставить снимать (рост 190см) .... да и еще расход прилично увеличивается

я за багажник на фаркоп и на пятую дверь (багажник)

Не знаю какие проблемы могут быть при затаскивании вела на внедорожник. Он же весит мало же...Стал на порог и вуаля.
А по поводу того что шуметь будет и т.п. это субъективно. Тем более про расход. Он, имхо, что с велом сзади, что с велом на багажнике увеличится.

Где-то была статья (уже не найду), где тестили разные способы крепления вела к авто и замеряли расход топлива. Если верить той статье, крепление вела сзади на фаркоп увеличивает расход сильнее, чем крепление на крышу.

SDA писал(а):Где-то была статья (уже не найду), где тестили разные способы крепления вела к авто и замеряли расход топлива. Если верить той статье, крепление вела сзади на фаркоп увеличивает расход сильнее, чем крепление на крышу.

Возможно.......но увеличение расхода заметил только на байке на крыше


я езжу так

кому что)))

ЖеНеКGT писал(а):~750 крепление для одного вела

Купил сегодня на авторыне на крышу за 600р (в веломагах от рубля до 1400), в принципе доволен. А сопротивление движению будет создавать что тот вариант, что этот. На крыше - "парус", на заднице - завихрение потоков воздуха, не предусмотренные производителем, что тоже не лучшем образам сказывается на аэродинамике автомобиля + риск покоцать краску креплением и велы при ДТП, стоимость которых страховая возмещать не будет.

ОТК писал(а): + риск покоцать краску креплением и велы при ДТП, стоимость которых страховая возмещать не будет.

При ДТП важно оказаться самому целым, а железки вторррррррррричны, стоимость не древнего авто и его ремонт тоже несопоставимы со стоимость даже навороченного велосипеда (всякие зкслюзивы не учитываем)

По гражданскому кодексу виновное лицо обязано возместить причиненный ущерб ФИЗ или ЮР лицу, а стандартное ОСАГО возмещает лишь ущерб до 160 тыс руб, что не всегда достаточно даже для ремонта авто, поэтому попоросить суд возместить ущерб не входящий по ОСАГО всегда есть возможность.

ПРАВИЛА по ОСАГО "Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации".

Shogun писал(а):попросить суд возместить ущерб не входящий по ОСАГО всегда есть возможность.

Очень я сомневаюсь или это будет такой гемор, что ну это нна. Могут возникнуть вопросы о сертификации данного багажника, законности той или иной установки на т.с. и т.д. Но я не юрист, спорить не буду.

Юра, тебе в нагрузку. Есть "лишнее" велокрепление на крышу Thule ProRide. Крепится как на аэродинамические, так и на прямые дуги. Вел возил и далеко, и близко. Никаких проблем вообще. Сам сторонник крепления на крышу. Доступ в багажник без ограничений в таком случае, а это плюс в путешествии.
Если интересно и есть поперечены, могу дать тебе поюзать велокрепление. Оценишь сам, как оно в эксплуатации.