velo36.ru

СергНик Думаешь развалятся при езде?) У Хохлов есть байки(кантрийный) на гарбаруковской раме,весит 7.0,вот он чисто для взвешивания,а эти погоняют еще)))
KEEPER к сожалению пока не могу,ибо жду обод с байка,так как мой треснул(( Отличный лайтец у тебя,кстати,еще и красавец!

nedjmdin писал(а):в первую очередь жене, которая считает что 7 рублей за колеса- перебор.

зачем ее нервировать? говори, как все - 2 тыщи. а чеки не показывай.

Dimon) писал(а):СергНик Думаешь развалятся при езде?)

Dimon) писал(а): к сожалению пока не могу,ибо жду обод с байка,так как мой треснул

дада не развалится никогда

Mazay называется "сила есть-ума не надо")) Я его просто перекачал(

СергНик, у меня, по крайней мере, никакой системы в сборе байка не было, ни к чему я его не готовил. Просто собирал. Изначально, в 2009, он был таким а потом я лишь заменил вилку на жесткую (захотел вспомнить детство (Камы, Салюты, с жесткими вилками, и зацепило с тех пор)), да поставил звезду на 40 (38 было маловато, 42 - многовато), вместо стандартного тройника 22, 32, 44, так как ни первой ни третьей практически не пользовался. Ну и по мелочи, вынос по длине подобрал, седло по комфорту, и обода заменил (захотелось красные, после того как передний (тогда черный) сложил при уборке, года 2 назад).
За весом специально не гнался. Его снижение вышло, как побочный эффект при сборке.

А во все представленные горки я и сейчас забираюсь, на теперешнем агрегате, проблемы нет, только на данный момент не ставлю целью "рвать жопу" и первым быть, так как теперь, на 40 звезде, приходится не тупо "дуркой" давить, а аккуратностью брать и положением центра масс играться.
Так что все нормально, аппарат рабочий, катается "в хвост и в гриву", без жалости и осторожностей. Правда, иногда в процессе забываешь на мгновение, что выкатился на ригиде, а не на подвесе, за что он "дает сдачи" жесткими отрезвляющими приходами в руки с ногами, при не техничных прыжках, к примеру. Сей аппарат учит катать технично и работать телом. Ошибок не прощает.

Сей аппарат учит катать технично и работать телом. Ошибок не прощает. [/quote]

Как я тебя понимаю)Этот аппарат точно не простит,хотя далеко не лайт

Выставленные велосипеды однозначно для Кросс-Кантри. Пока на кг не смотрим, смотрим на удобство для ездуна. Посадка на них должна быть соответствующая стилю, для спорта. (Пухлый кошелёк не всё может)
Первый велосипед SCOTT, поразил установкой седла ("наполшестого"), дальше смотреть не захотелось.
Второй велосипед (KEEPER) он для катания, не для спорта (признания автора), агрессивный Кросс-Кантри ехать сложно с очень низко опущенным рулём.

СергНик, если я верно поняла постановку вопроса,

Dimon) писал(а):с целью их облегчения или дабы сделать их более

красивыми,фэн-шуйными

то все "в теме"
а о посадке, как и о вкусах - не спорят) удобно если Виталику - ездит

СергНик писал(а):Первый велосипед SCOTT, поразил установкой седла ("наполшестого"

Апхильный вариант )

bohold, да, правильно собранный, настроенный велосипед отвечающий своему стилю, назначению - он невероятно красив!!
А вкусы у всех разные, кто то фанатеет о скорости, катает на шоссейнике, кто то по лесам, лугам...
И посадка шоссейника отличается от кросс-кантрийщика, правильно это, велосипеды и цели разные.
Виталика велосипед глаза не режет, рама маловата..

СергНик,мне удобно

СергНик, да, рама маловата, признаю, но я по ощущениям вкатился в размер, привык, и мне нравится верткость, юркость на извилистых узких тропах этой маленькой рамы, в данном случае.

СергНик писал(а):не для спорта (признания автора), агрессивный Кросс-Кантри ехать сложно с очень низко опущенным рулём.

Да, подтверждаю. Ехать вниз, именно круто вниз..., сложно, и передняя жесткая вилка добавляет сложности на крутых (особенно неровных) спусках.
А вот на плавных, несильно тряских, пологих (как вверх, так и вниз) скоростных грунтовых участках сей аппарт доставляет просто нереально. Энергия вся идет именно куда надо, нигде ничего не теряется, не гасится подвеской. Ну и прошлогодний Острогожский бревет я на нем ехал в таком сетапе. Ничего так, и по асфальту едет, нормально едет.

Ограничения UCI на вес велосипеда, насколько я помню, 6.8 кг с педалями - меньше нельзя. Любой современный шоссейник даже на алюминиевой раме можно облегчить до 6 кг, т.к. основной вес, как правило, не рама, а
1 - колеса в сборе от 2 до 3 кг
2. - трансмиссия и переключалки около 2 кг
3. - тормоза около 1 кг.
4. У МТБ еще и вилка (около 2 кг)

vinylfanat писал(а):У МТБ еще и вилка (около 2 кг)

ну это ты загнул) от 1100 до 1500кг скорее

Вот такой мой собранный на базе рамы Gary Fisher Wahoo вес около 11,5
Хочется поставить роторы от формулы и поменять систему на хотя бы slx.
И если уж вообще поставить вместо recon xc RS SID - поможет скинуть 300 гр
Рама накатистая и мягкая, может не такой маневренный как GT но катит намного лучше
Колеса sun rims dc+xc2 в новой цветовой гамме спицы от Владимира втулки xt 756, покрыхи smart sam
Кассета+цепь sram 970, системА И манетки deore
ТОрмоза Formula rx
Вилка RS Recon XC 2009 топовая из реконов тех годов ,воздух/масло, вес около 1,6, без блокировки, только отскок
Основное так...

У меня откровенного лайта нет, чугуна тоже вроде , надо бы взвесить что ли

VladimirI писал(а):У меня откровенного лайта нет, чугуна тоже вроде , надо бы взвесить что ли

такая корова нужна самому?

ну пока не продался , и не уродливого китайца выставлять же , он хоть и не чугуниевый , но из за размера колес трохи тяжелее будет

VladimirIзаезжвй в велолидер взвесим!

alx_vrnНу вот,а ты боялся