velo36.ru

vp12, а уточните, пожалуйста, до какого давления Вы колеса на хардтейле качаете? Так, ради справки..

того и гляди Алексей начнет сам присматриваться к спешу эндуро 29

vp12, вам каждого претендента обязательно мерить нужно ? В интернете может быть полно других вариантов.

ivank писал(а):до какого давления Вы колеса на хардтейле качаете?

Около 2.8. Думаете достаточно приспустить и станет значительно мягче?

mps0 писал(а):vp12, вам каждого претендента обязательно мерить нужно ? В интернете может быть полно других вариантов.

да уже не обязательно, после примерки разных велов и изучения геометрий рам сделал вывод, что мне подойдет ХЛ в большинстве случаев.
Присмотрелся к сенсору и форсу - рамы у них одинаковый, а форс Лка стоит в триале, сегодня заскочу к ним, гляну поближе.

vp12, не надо только думать, что маленький размер будет удобен.

mps0 писал(а):не надо только думать, что маленький размер будет удобен

я об этом и не думаю, знаю, что Лка мала 100%, я уже сидел на том форсе. Сегодня собираюсь повнимательнее рассмотреть раму и оценить по весу, в прошлый раз мое внимание отвлек пневмо подседел - классная штука, однако))

vp12 писал(а):Сегодня собираюсь повнимательнее рассмотреть раму и оценить по весу, в прошлый раз мое внимание отвлек пневмо подседел - классная штука, однако))

регулируемый подседел отличная вещь, сам подумываю, но отговариваю себя тем, что для наших степей не особенно нужен.
Не понимаю этих загонов с весом, я не знаю сколько мой весит. Норко-фольга наверно довольно легкая )

vp12 писал(а):Около 2.8. Думаете достаточно приспустить и станет значительно мягче?

Тут еще от веса райдера зависит. Я для грунтов качаю 2.0 - 2.2, но я не тяжелый.
А насчет размера рамы, я бы смотрел не только на длину подседельной трубы (на основе которой и определяется размер рамы - L, XL..), но также и на ETT и рич. Есть рамы покороче (для более комфортной езды), есть подлинее (для более спортивной).

ivank, для общего развития modern montain bike geometry

Спасибо, кэп! Давно прочитано уже..

ivank писал(а):Я для грунтов качаю 2.0 - 2.2, но я не тяжелый.

и ты тоже сильно перекачиваешь покрышки

Вот сколько у спарвена набито было во время тест-драйва его норки? А то, может, положительное впечатление не подвес произвел, а низкое давление в широкой резине?

VladimirI, деревенские комплексы, я борюсь с ними

ivank писал(а):Вот сколько у спарвена набито было во время тест-драйва его норки?

1,8

Метнулся в обед в триал, посмотрел форса - понравился, смотрится мощно и надежно, да и не такой тяжелый. Размер Л явно не мой.

там два форса,один на Idrive другой AOS для "покрутить" лучше Idrive для попрыгать лучше AOS.какой 15года на Idrive.А вообще купи лучше сенсор.

Я мерил 15 год. А где можно почитать про AOS/Idrive?

vp12 писал(а):Я мерил 15 год. А где можно почитать про AOS/Idrive?

я не читал а жамкал руками) даже на карбосенсоре катался.Они похожи,оба типа подвески имеют "плавающую" каретку,убирается педалкик в нуля.AOS последнее время идет на большеходах типа фури/санкшин/форс,а ID идет в крутильных байках(там идет нагрузка на аморт при пидалировании,что уменьшает раскачку байка).так что если тебе хочется универсал для покрутить и попрыгать бери сенсор.Я тебе писал уже про него)

P.S http://norcoroman-zip.livejournal.com/3547.html изучай)

фремсет куб стинг в XL размере продают вот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=283644
у него же вилка с колесами есть. наверное можно поторговатся за комплект

Помогите с выбором железного друга нужны: простота, легкость, накат, но не старт шоссе. Есть ли разница между 27.5 и 29 колесами?
Эти с 29

Norco Storm 9.3

GT TIMBERLINE COMP

Lorak sel 9100

Спасибо!

segregator писал(а):простота, легкость, накат, но не старт шоссе

Ну возьмите лекгодорожник или другой шоссейник, что ж сразу в мтб на сантуре ударяться?

дороги плохие как бы, а в лесу их ваще нету!
Подсказали бы лучше конкретную модельку.