velo36.ru

Изучаю геометрию различных кантрийников, а конкретно угол наклона рулевой трубы. У рассматриваемых моделей он варьируется от 69 до 71 градуса. По идее, угол поострее предпочтительнее на спусках, потупее - на подъемах. Подскажите, пожалуйста, кто пробовал разные варианты, эти 2 градуса разницы в реальности ощущаются как-то? Или такая разница - это совершенная мелочь? Спасибо!

Kotaboy писал(а):Не хотелось заранее пугать, но по внешнему описанию похоже на http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=107386.

дык читал, в том то и дело. Тоже решил, что впарили нерабочий аморт, но на оф сайте fox, ничего не сказано про блокировку, только это Climb mode is a very firm low-speed compression setting (not designed to be a solid lockout). This setting is most useful for climbing and sprinting. http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=68
Сегодня попытаюсь разобраться с этим делом.
Попробую набить до 250пси, может что изменится.

ivank писал(а):эти 2 градуса разницы в реальности ощущаются как-то? Или такая разница - это совершенная мелочь? Спасибо!

ощущаются , когда пересаживаешься с одного байка на другой , потом привыкаешь. в прошлом году ездил попеременно на разных китаерамах , градуса полтора на морде было разницы.

VladimirI, и какой тебе больше нравился?

тот на котором езжу сейчас , но вряд ли из за углов , рама чуть подлиннее , сидеть удобнее

У амортизаторов фокс цтд нет жёсткой блокировки, так что если не качается при педалировании стоя, то просто наслаждайся.

mps0 писал(а):У амортизаторов фокс цтд нет жёсткой блокировки

Есть. Жесткая, без хода. Что у вилок, что у задних амортизаторов.
У задних амортизаторов fox ctd отсутствие блокировки связано либо с недоливом масла в демпфере, либо с недокачкой IFP камеры.

Заезжал вечером в триал, объяснил им ситуацию, сказали пригоняй. Выгнали из стойла форса с таким же амортизатором. Я не смог его продавить в режиме клаймб, а вот стокилограммовый продавец легко проминал его во всех режимах. Видимо забито в него не меньше 300 пси. Показал как работает регулировка демпфирования, и она действительно работает на форсе.
Меня это прям воодушевило и первым делом я кинулся прыгать на своем сенсоре, переключая режимы. И убедился, что все-таки разница в работе режимов ощутима. Тогда я подкачал до 250 пси и стало прям совсем жестче, но не как на форсе. Регулировка демпфирования так же работает.
Так что, наверное, я вчера погорячился, устал с дороги и все такое, поэтому решил, что амортизатор мой нерабочий.

mps0 писал(а): так что если не качается при педалировании стоя, то просто наслаждайся.

раз уж я могу его промять сидя, то при педалировании стоя точно будет раскачиваться.
Я, конечно, завтра все опробую как положено, но особо не надеюсь на полное отсутствие раскачки.

bas_xxx писал(а):У задних амортизаторов fox ctd отсутствие блокировки связано либо с недоливом масла в демпфере, либо с недокачкой IFP камеры.

Слышал о таком явлении,мол могут и вообще масло в демпфер не налить. Понаблюдаю немного, на крайняк отправлю в мск на переборку, в триале точно не признают это гарантийным случаем, потому что на остальных велах то же самое.

vp12, какой сэг? Вообще это что то новое . Наливаич говорил, что нет жесткой блокировки. При недоливе отскок нормально работать не должен, поставь
самый медленный и убедись.

Режим climb работает независимо от давления в позитивной камере, а вот trail и descend уже зависят от давления. В режиме trail амортизатор меньше раскачивается на ровной поверхности.

сэг около 20%. А в чем я должен убедиться, я не догнал, можно поподробней?

bas_xxx писал(а):Режим climb работает независимо от давления в позитивной камере

Странно, а мне показалось, что зависит.

bas_xxx, похоже у нас разные железки от фокс) режим климб легко руками прижимается на спущенной вилке. Я свой картридж стд о/ц в руках вертел, он легко прожимается.
vp12, у фокс самый медленный отскок просто очень медленный. Так ты увидишь, что он действительно работает.

mps0 писал(а):Я свой картридж вертел

Уверен, что масла достаточно? У меня была мертвая блокировка, а сейчас я разогнал вилку до 130 мм, блокировка превратилась в порог срабатывания. Масла-то стало не хватать на растянувшийся демпфер.

sparven, что в картридже у тебя изменилось? Уменьшилось пространство под поршнем отскока? Ты же все манипуляции со штоком пружины проводил, так? Кроме увеличения обьема позитивной камеры ничего не должно было измениться.

Жёсткая блокировка будет, если картридж будет под завязку маслом наполнен, но его тогда разорвет.

масло должно быть налито согласно нормативу соответственно ходу вилки\амортизатора. недолив приводит к ходу (не жесткой блокировке)

bas_xxx, у o/c для работы блока компрессии достаточно, чтобы уровень масла был выше поршня компрессии.

mps0 писал(а):vp12, у фокс самый медленный отскок просто очень медленный. Так ты увидишь, что он действительно работает.

Отскок медленный

vp12 значит с маслом там все нормально. Давление у тебя фантастическое. Я вешу 75кг и качаю 120 psi. Дай модель амортизатора, а заодно сфотографируй его верхнюю часть, где блон настроек.

mps0 писал(а):vp12 значит с маслом там все нормально. Давление у тебя фантастическое. Я вешу 75кг и качаю 120 psi. Дай модель амортизатора, а заодно сфотографируй его верхнюю часть, где блон настроек.

Fox Racing Shox Float CTD BV, сфотографирую вечером.
Сейчас давление около 220 psi.