velo36.ru

Купил велик, на дороги выезжать пока стремновато.
Пытаюсь приспособиться к езде по дорогам Воронежа по правилам ,ужс.

Собственно вопрос опытным велосипедистам:

Непонятно парачка моментов:

1)На нерегулируемом перекрестке надо мне повернуть налево, соответсвенно идет поток машин, вот останавливаешься и показуешь рукой налево и ее по идее держать все время надо или как? оО (мелочь а загоняет в ступор)

2)(Из вашего опыта) Тажа ситуация только надо ехать прямо/направо - меня пропустят те кто едут слева они меня пропустят? Или основная масса будет игнорировать и стоят ждать пол часа нормального водилу? Или наглеть и кидаться под колеса, надеясь что они знают правила?

Пристраиваешься за машиной, с которой тебе по пути, делай как она и все будет хорошо

по правилам пдд велосипедисту в таком варианте поворачивать нельзя, что в общем то довольно логично, целее будешь.

totoro писал(а):Пристраиваешься за машиной, с которой тебе по пути, делай как она и все будет хорошо

А вот нет таких.

VladimirI писал(а):по правилам пдд велосипедисту в таком варианте поворачивать нельзя, что в общем то довольно логично, целее будешь.

В 1м или 2м? А как тогда? Куда ехать?

переходить как пешеходу по зебре

Когда ты видишь на улице бомжеватых людей (иногда лысых),
катающихся на странных велосипедах без переключателей и иногда похожих на БМХ - это стрит

Если видишь людей, пьющих пиво у палатки, а рядом лежат велосипеды на ОООООЧЕНЬ толстых
покрышках и с большими вилками - это стритец
Если видишь людей в лесу, прыгающих и всячески изголяющихся на трамплинах - это дерт
Если видишь людей, которые едут по большим корням с горки а потом прыгают дроп
(типа с обрыва) - это фрирайд
Если ты ничего не видишь, а что-то все-таки проехало под горку - это даунхил
Если ничего не видишь, а что-то все-таки проехало, причем в горку - это кросскантри
Если видишь, как человек едет на большом велосипеде, похожем на мотоцикл, в горку -
то это минидаунхилл, этап Самоката
Если видишь человека в полной защите, на очень чистом велосипеде, тоже похожем на мотоцикл,
но двигающегося по асфальту - это позеры.
Если видишь людей, которые едут на велосипеде без седла - это триал.

шоссейников не хватает , недавно в лесу на кожевенном асфальте остановился выбирая грунтовую тропинку, а мимо меня абсолютно бесшумно просвистело что то в желтой велоформе, больше я ничего не рассмотрел

HaosCSF
возможно кто-тоо посчитает что меня не стоит слуать, но я всегда действую настойчиво. если я имею право я еду
это не значит бросаться под колеса а просто езить по правилам. правда, я считаю что тут нужна некая резвость со стороны педалекрутящего и мгновенная реакция. руку не чего держать просто надо поймать момент и быстренько проехать т.к пропускать врядли будут

Euridica писал(а): Если ты ничего не видишь, а что-то все-таки проехало под горку - это даунхил .

Dwoex какое же все таки тебе спасибо за такую больую растовку Трека просто проэксперементировал с положением седла, отодвинув его максимум назад и получил прям таки гоночную посадку. еще думаю боранку опустить или поставить от Стартона

Евридик, ВладимирИ, молодцы. Классные замечания! Надо бы их систематизировать

получил прям таки гоночную посадку. еще думаю боранку опустить или поставить от Стартона
от стартона не надо , попробуй просто вынос перевернуть.

nedjmdin писал(а):возможно кто-тоо посчитает что меня не стоит слуать, но я всегда действую настойчиво. если я имею право я еду это не значит бросаться под колеса а просто езить по правилам. правда, я считаю что тут нужна некая резвость со стороны педалекрутящего и мгновенная реакция. руку не чего держать просто надо поймать момент и быстренько проехать т.к пропускать врядли будут

полностью поддерживаю, езжу так же.

nedjmdin писал(а):спасибо за такую больую растовку Трека просто проэксперементировал с положением седла, отодвинув его максимум назад и получил прям таки гоночную посадку. еще думаю боранку опустить или поставить от Стартона

имхо, не надо

VladimirI писал(а):от стартона не надо , попробуй просто вынос перевернуть.

так лучше будет , имхо.

В одной из буржуйских переводных книжек про велосипед улыбнуло.
Стоило еще правильную посадку им оговорить, а то еще сядут задом наперед.

)(Из вашего опыта) Тажа ситуация только надо ехать прямо/направо - меня пропустят те кто едут слева они меня пропустят? Или основная масса будет игнорировать и стоят ждать пол часа нормального водилу? Или наглеть и кидаться под колеса, надеясь что они знают правила?

Что то я не понял вообще ничего. Недавно в России? Пользовался переводчиком? Совет мой таков: ПДД учить. Ездить занимая крайнюю правую полосу в которой разрешено движение в желаемом направлении ( это против правил, но встречает понимание и уважение водителей). То есть посматривать на знаки "движение по полосам". Например, у цирка на улицу Кирова, если едешь с Девицкого Выезда надо поворачивать из среднего ряда. Ездить быстро, но нерезко. Перестраиваться быстро но плавно. Как мотоциклист сообщаю: сигналы рукой подаются до начала маневра. Во время маневра обе руки держат руль.

1)На нерегулируемом перекрестке надо мне повернуть налево, соответсвенно идет поток машин, вот останавливаешься и показуешь рукой налево и ее по идее держать все время надо или как? оО (мелочь а загоняет в ступор)

по разному. это может быть опасно, и бывает и так что лучше проехать прямо а там перейти пешком, а не кидаться под машину, особенно сейчас пока ты не очень уверен в своем катании.

2)(Из вашего опыта) Тажа ситуация только надо ехать прямо/направо - меня пропустят те кто едут слева они меня пропустят? Или основная масса будет игнорировать и стоят ждать пол часа нормального водилу? Или наглеть и кидаться под колеса, надеясь что они знают правила?

тут ты имеешь полное право двигаться прямо (и тем более направо). с направо проблем я так думаю нет. с прямо вообщем то тоже, можешь немного отъехать дальше от обочины - так водители точно поймут что ты не собираешся повернуть.

HaosCSF
Зеркало купи, и в любом случае будь готов что тебя могут не пропустить даже по правилам
Я уже видимо старею, потому стал проблемные перекрестки объезжать или переходить(переезжать) по переходам, хотя раньше мог на трех-полосной дороге перестроиться в левый ряд для поворота налево и т.д. Да и 4 аварии за плечами ка-то знаете ли остепеняют...

HaosCSF писал(а):1)На нерегулируемом перекрестке надо мне повернуть налево, соответсвенно идет поток машин, вот останавливаешься и показуешь рукой налево и ее по идее держать все время надо или как? оО (мелочь а загоняет в ступор)

Почитай чтоли ПДД. Там же всё написано.
Во-первых, на дорогах с более чем одной полосой для движения в данном направлении велосипедистам поворот налево запрещён. Тут два варианта - или немного нарушить, если это безопасно, или прикинуться пешеходом, что для велосипедиста не составляет особого труда - люди, ведущие рядом велосипед, мотоцикл или мопед, а не едущие на нём, приравниваются к пешеходам.
Во-вторых, сигнал манёвра, подаваемый рукой, можно прекращать непосредственно перед выполнением манёвра. Но главно правило тут - не вводить в заблуждение других участников движения. Если ты уверен, что твой сигнал заметили и верно поняли, можно и не держать вытянутую руку полчаса

С поворотом направо как правило проблем нет, а вот при движении прямо по главной дороге некоторые уроды даже ясно тебя видящие могут и не пропустить.

Semik писал(а):

HaosCSF писал(а):С поворотом направо как правило проблем нет, а вот при движении прямо по главной дороге некоторые уроды даже ясно тебя видящие могут и не пропустить.

А еще могут догнать, обогнать и специально подрезать, после чего, если ты не пострадал, то по правилам пдд можешь урыть урода (особенно, если он начнет возникать, что ты ему попортил машину) и спокойно продолжить свое движение.

HaosCSF
1. спешиваешься и пешедралом переходишь по переходу
2. должны, особо если ты по главной. но осторожность не помешает
зы: из собственного опыта;)

Ясно. Спасибо за ответы.

з.ы. Я знаю правила как водитель легковушки и сам за рулем особых трудностей не испытываю. Надо будет еще раз просмотреть ПДД с уклоном на велосипед.

Semik писал(а): Во-первых, на дорогах с более чем одной полосой для движения в данном направлении велосипедистам поворот налево запрещён.

А то таких тонкостей не помню.

HaosCSF писал(а):1)На нерегулируемом перекрестке надо мне повернуть налево, соответсвенно идет поток машин, вот останавливаешься и показуешь рукой налево и ее по идее держать все время надо или как? оО (мелочь а загоняет в ступор)

Двоекс правильно написал - смотри на располосовку дороги и перестраивайся согласно ей. Манёвр обозначай заранее. Впрочем, есть перекрёстки, которые лучше перейти пешком

HaosCSF писал(а):2)(Из вашего опыта) Тажа ситуация только надо ехать прямо/направо - меня пропустят те кто едут слева они меня пропустят? Или основная масса будет игнорировать и стоят ждать пол часа нормального водилу? Или наглеть и кидаться под колеса, надеясь что они знают правила?

если надо ехать прямо, а рядом поворот направо - держись подальше от края дороги, в идеале посередине, чтоб водители авто имели возможность проехать как направо, так и прямо. Особого внимания заслуживают плавные повороты направо, которые автолюбители проезжают без снижения скорости. Я такие места предпочитаю проходить пешком, ибо водилы не умеют правильно рассчитывать скорость велосипеда, потому частенько прут в обгон, подрезая тебя, даже если ты перестроился в левый ряд.

ЗЫ рекомендую обзавестись велоформой и шлемом - это мало поможет тебе случись чего, но заставляет многих водителей относиться к тебе уважительней на дороге.